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aceite motor distinta especificacion

Buenos días foreros,

Mi A2 TDI 1.4 siempre ha usado aceite Longlife Repsol Elite 0-30, sin embargo al ir a comprarlo (en centro oficial Audi) me han dado Castrol 5-30 ¿Cómo influye este cambio del "0" al "5" en el motor? ¿Es sólo cuestión de Temperatura o interviene en más factores?

Otra cuestión: le llevo hechos 75.000 Km. (eso sí, la mayoría por carretera y con una conducción económica, de manera que el motor debe estar como nuevo). Me marca la 2ª revisión para dentro de 3.000 Km. ¿Debería cambiarla ya la correa?

Gracias a todos, aunque participo poco no dejo de leeros y aprender de vosotros<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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Comentarios

  • Maniolo_bravitaManiolo_bravita Forero Senior ✭✭✭
    Respecto al aceite, la diferencia es que en frio, el aceite 0W30 es mas fluido con lo que la lubricacion es mejor. Pero el aceite 5W30 en frio tambien es muy fluido y muy bueno, asi que por eso no te preocupes.

    Respecto a lo de la correa de la distribucion, cada cuantos kilometros o cada cuantos años te recomiendo Audi que la cambies?
    Si le quedan a lo mejor, 5.000 kilometros, pues yo se la cambiaria pero si te quedan 15.000 ó 20.000 kilometros, no se la cambies.
  • kartonkarton Forero Junior
    Muchas gracias Maniolo, me quedo más tranquilo con lo del aceite

    Audi recomienda cambiar la correa a los 90.000, pero es algo que me dapánico porque ya sufrí su rotura en un ford fiesta y ya sabes lo que significa: motor nuevo, no quiero cagarla porahorrarme unos euros, y tengo entendido que la correa son 4 duros lo caro es la mano de obra, por eso pensaba que me podía interesar hacerlocon la revisión que me toca ya mismo
  • Maniolo_bravitaManiolo_bravita Forero Senior ✭✭✭
    Pues mira, cambiala en la proxima revision, y te curas en salud.
    Al fin y al cabo, te va a dar igual gastarte el dinero ahora que en noviembre por ejemplo.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • MoLoKoMoLoKo Forero Master ✭✭✭
    los concesionarios tienden a economizar espacio ... tu motor llevaba en origen un aceite 0w30, desde que han sacado los motores con filtro de particulas los sistemas long-life llevan 5W30, y como se supone que el 5W30 tambien cubre las especificaciones que pide VW en el 0W30 pues se ahorran un bidon y ponen 5W30 a todo el mundo.

    yo cambio la correa cuando pone el libro ... si la quieres cambiar algo antes pues te curas en salud.

  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    Llevas 75.000 y el cambio es a los 90.000....
    - cuantos años tiene el coche?
    - Cuanto tardaras en hacer esos 15.000 que faltan?

    LA mano de obra de la revision y la de cambiar la correa son distintas, no es como para otras reparaciones que si hay que sacar la correa, asi que no te ahorrarias nada al hacer el cambio al mismo tiempo... eso lo debes de valorar tu. Pide presupuesto, a lo mejor te interesa hacerlo ya....

    Los Audi no suelen romper la correa antes de tiempo (que yo sepa) debe ser que el fabricante ha curado en salud dando un intervalo con bastante margen... si acaso puedes pedir que te la comprueben, eso es sencillo....

    Si aun asi decides cambiarla, que te la den o que te la dejen ver para comprobar el estado, asi sabras para la proxima vez si estaba cerca su fin o podias esperar al intervalo que dice el fabricante.






    FORERO EN HUELGA
    DE TECLADO CAIDO

















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  • kartonkarton Forero Junior
    MoLoKo escribió :
    los concesionarios tienden a economizar espacio ... tu motor llevaba en origen un aceite 0w30, desde que han sacado los motores con filtro de particulas los sistemas long-life llevan 5W30, y como se supone que el 5W30 tambien cubre las especificaciones que pide VW en el 0W30 pues se ahorran un bidon y ponen 5W30 a todo el mundo.

    yo cambio la correa cuando pone el libro ... si la quieres cambiar algo antes pues te curas en salud.

    Uf, no me cuadra, hasta donde yo sé mi TDI tricilindrico lleva filtro de particulas pero aunque sea por otra cusa la explicación me cuadra bastante.

    Gracias Moloko
  • kartonkarton Forero Junior
    Manolo_Motor escribió :
    Llevas 75.000 y el cambio es a los 90.000....
    - cuantos años tiene el coche?
    - Cuanto tardaras en hacer esos 15.000 que faltan?

    LA mano de obra de la revision y la de cambiar la correa son distintas, no es como para otras reparaciones que si hay que sacar la correa, asi que no te ahorrarias nada al hacer el cambio al mismo tiempo... eso lo debes de valorar tu. Pide presupuesto, a lo mejor te interesa hacerlo ya....

    Los Audi no suelen romper la correa antes de tiempo (que yo sepa) debe ser que el fabricante ha curado en salud dando un intervalo con bastante margen... si acaso puedes pedir que te la comprueben, eso es sencillo....

    Si aun asi decides cambiarla, que te la den o que te la dejen ver para comprobar el estado, asi sabras para la proxima vez si estaba cerca su fin o podias esperar al intervalo que dice el fabricante.

    Veamos, el coche va a cumpliar 3 años en mes y poco (me lo dieron el 1 de Octubre de 2.005)

    Los 15.000 se los haré en 6 ó 7 meses.

    Gracias por la información, si en la revisión como me dices no tienen que desmntar el acceso a la correa es cierto que no me ahorra nada en mano de obra, al menos en teoría, ya sabes que es entrar en un taller y empezar a sangrarte así que 1 visita es mejor que 2, pero entiendo que el coche está muy bien cuidado (le hice la 1ª revisión a los 30.000 y no me marca la 2ª hasta los 80.000, o sea que lleva 50.000 Km sin más mantenimiento que el de echarle aceite muy de vez en cuando)
    Noto que ya me la pide porque aunque el intervalo me indica que aún le faltan 3.000 Km. al subirlo de vueltas me pega algún tironcillo que yo achacó a que los filtros están sucios

    gracias manolo
  • MoLoKoMoLoKo Forero Master ✭✭✭
    karton escribió :
    Uf, no me cuadra, hasta donde yo sé mi TDI tricilindrico lleva filtro de particulas pero aunque sea por otra cusa la explicación me cuadra bastante.

    Gracias Moloko

    hola, si es un A2 y tiene casi 3 años no creo lleve filtro de particulas. hablamos del filtro de particulas del motor, en el sistema de escape, no del habitaculo.

    de hecho si te ponian un 0W30 seria un aceite que cumplia la norma 506.01 de VW, que es anterior a la 507.00 que es la que usan los que llevan el filtro de marras ... saludos.

    pd. es un foro de coche te van a crucificar por escribir que llevas 50.000 kms con el mismo aceite <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/19.gif"/&gt;

  • kartonkarton Forero Junior
    Gracias a todos,

    A mi también me parecen mucho 50.000 Km. pero como es el coche el que marca los intervalos de mantenimiento me he fiado,no obstante esta misma semana lo llevaré a la 2ª revisión, y a ver que me dicen de la correa,de paso me entero bien de lo del filtro de particulas

    gracias de nuevo
  • RichardLWRichardLW Forero Senior ✭✭✭
    Yo esperaria para la correa. Las recomendaciones son bastante adecuadas y te cambia la programacion para el proximo cambio, sea tuyo o de un comprador que no sabe que ahora vence a los 165,000 enlugar de 180,000.

    La diferencia entre 0W-30 y 5W-30 solo seria importante si pasas tiempo de invierno en las montanas o el super frio.

    Pero te recomiendo este reporte para aclarar mas dudas.
    http://www.widman.biz/Corvair/html/aceites.html
  • kartonkarton Forero Junior
    Ok, gracias a todos
  • JAGUAR XJJAGUAR XJ Forero Senior ✭✭✭
    MoLoKo escribió :
    hola, si es un A2 y tiene casi 3 años no creo lleve filtro de particulas. hablamos del filtro de particulas del motor, en el sistema de escape, no del habitaculo.

    de hecho si te ponian un 0W30 seria un aceite que cumplia la norma 506.01 de VW, que es anterior a la 507.00 que es la que usan los que llevan el filtro de marras ... saludos.

    pd. es un foro de coche te van a crucificar por escribir que llevas 50.000 kms con el mismo aceite <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
    A quien se le ocurre hacer 50.000km con el mismo aceite, que locura ..........no merce ni comentario.............
  • MoLoKoMoLoKo Forero Master ✭✭✭
    JAGUAR XJ escribió :
    A quien se le ocurre hacer 50.000km con el mismo aceite, que locura ..........no merce ni comentario.............

    es verdad ¿Novinzola? ... habiendo una gama tan extensa de Mobil1 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

  • RichardLWRichardLW Forero Senior ✭✭✭
    Para la mayoria de nosotros, 50000 seria una locura. Pero si andas a 80 km por hora en carretera con pocas paradas y largas distancias, puede ser que un muy buen sintetico de lleva hasta eso en algunos motores.
    Cada persona maneja diferente y por ende deberia cambiar a un intervalo diferente o cambiar a un padron tempranero.

    Pero eso es la excepcion.
  • JAGUAR XJJAGUAR XJ Forero Senior ✭✭✭
    Tengo muchas dudas con tu teoria.......................
  • Maniolo_bravitaManiolo_bravita Forero Senior ✭✭✭
    RichardLW escribió :
    Para la mayoria de nosotros, 50000 seria una locura. Pero si andas a 80 km por hora en carretera con pocas paradas y largas distancias, puede ser que un muy buen sintetico de lleva hasta eso en algunos motores.
    Cada persona maneja diferente y por ende deberia cambiar a un intervalo diferente o cambiar a un padron tempranero.

    Pero eso es la excepcion.

    Vamos a ver, un aceite alargarlo hasta los 50.000 kilometros, es una burrada.

    Tu imaginate que haces 30.000 kilometros al año, ¿Tu crees que te sale rentable alargarlo hasta los 50.000 km?

    ¿Tu no sabes que el aceite es la vida del motor?

    Yo personalmente, cambio el aceite al coche cada 5.000 kilometros (mineral) y el filtro me lo recomiendan cada 2 cambios de aceite, bien, si ahora mismo ves el precio de un filtro de aceite, cuanto cuesta, ¿5€? ¿6€? ¿7€? Tu crees que sale rentable? Yo no me la juego.
  • JAGUAR XJJAGUAR XJ Forero Senior ✭✭✭
    My querido Manolo hay muchos como estos personajes que hacen un monton de km sin cambiar el aceite, My teoria es egual a la tuya , independientemente de los Km (unos 15.000) cada año cambio el aceite y filtro, no es dinero esto, pero`la vida del motor es muy importante. Aquellos que quieran hacer 30.000 y 50.000 dale duro...
  • Maniolo_bravitaManiolo_bravita Forero Senior ✭✭✭
    Es que incluso 30.000 kilometros aun usando el aceite Long Life, me parecen demasiados.
  • JAGUAR XJJAGUAR XJ Forero Senior ✭✭✭
    My hijo, tiene un Allroad Audi , con aceite long life de 30.000 km , lo cambiamos a los 15.000 km..
  • MoLoKoMoLoKo Forero Master ✭✭✭
    Maniolo_bravita escribió :
    ¿Tu no sabes que el aceite es la vida del motor?

    creo que antes de preguntar eso deberias leer el enlace que puso anteriormente RichardLW (widman) ... lo mismo no le preguntabas lo que sabe y lo que no sobre el aceite <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

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