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Opel Insignia.

el_budael_buda Forero Senior ✭✭✭
Alemania: Detalles y precios del nuevo Opel Insignia

Durante el primer día del Salón del Automóvil de Londres la novedad más importante ha sido el Opel/Vauxhall Insignia, que ya ha mostrado todas sus armas, equipamiento, mecánicas, prestaciones y precios para el mercado alemán incluidos.

La gama inicial estará formada por las siguientes versiones:
GASOLINA
  • 1.6i 16v 115 CV Base 22.700 €
  • 1.8i 16v 140 CV Base 25.000 €
  • 1.8i 16v 140 CV Edition 28.005 €
  • 1.8i 16v 140 CV Sport 29.430 €
  • 1.8i 16v 140 CV Cosmo 30.405 €
  • 2.0i Turbo 220 CV Edition 32.005 €
  • 2.0i Turbo 220 CV Sport 33.430 €
  • 2.0i Turbo 220 CV Cosmo 34.405 €
  • 2.0i Turbo 4x4 220 CV Edition 34.935 €
  • 2.0i Turbo 4x4 220 CV Sport 35.680 €
  • 2.0i Turbo 4x4 220 CV Cosmo 37.335 €
  • 2.8i V6 24v 4x4 280 CV Sport 37.480 €
  • 2.8i V6 24v 4x4 280 CV Cosmo 39.135 €
  • Cambio automático 2.0i Turbo y 2.8i V6, desde 2.050 €
  • Carrocería de cinco puertas, 390 € adicionales
Después del salto, más detalles sobre precios (gama diésel), equipamiento básico y prestaciones y consumos.

fotos:

video de presentacion.

http://es.youtube.com/watch?v=yCCcbQtqNf4
«1

Comentarios

  • Maniolo_bravitaManiolo_bravita Forero Senior ✭✭✭
    Que coche mas precioso!
    Para mi, Opel ha acertado de pleno en el diseño (sobre todo en el 4 puertas).

    En lo referente a los precios y el equipamiento, supongo que esta en la linea de las berlinas "medias" como el Renault Laguna, Citroen C5, Ford Mondeo, etc...

    Un 10 para Opel. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • RockSolidRockSolid Forero Junior
    La nueva referencia del mercado, sin duda: diseño verdaderamente rompedor (muy lejos del Laguna III o del Mondeo, que al final se quedó en nada), plataforma nueva y de alto refinamiento, amplia gama, salto de calidad de acabados importantísimo (y eso que el Vectra ya era bueno), posibilidad de tracción total, cinco años de garantía...

    Un sobresaliente producto en todos los sentidos.
    2003, Demio en Forocoches.
    2008, RockSolid en Coches.net

    Sígueme como Demio en Rotolandia, Rotocoches y Forocoches2 <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • el_budael_buda Forero Senior ✭✭✭
    RockSolid escribió :
    La nueva referencia del mercado, sin duda: diseño verdaderamente rompedor (muy lejos del Laguna III o del Mondeo, que al final se quedó en nada), plataforma nueva y de alto refinamiento, amplia gama, salto de calidad de acabados importantísimo (y eso que el Vectra ya era bueno), posibilidad de tracción total, cinco años de garantía...

    Un sobresaliente producto en todos los sentidos.

    ya el acabo en todos los ASTRAS que ha havido en cuanto a calidad de acabados (calidad de material) era muy buena...por encima de la media.

    el astra de mi hermano lleva 15 durmiendo en la calle y tendrias que ver como esta el interior......parece que tiene 1 año


    saludos
  • ferarrhoyferarrhoy MegaForero ✭✭✭✭✭
    El coche está muy chulo, pero hay que tener en cuenta una cosa: en el video aparece con unas superllantas, como si fuera tunning, y a todos los de este foro nos ponen cachondos las megallantas. Yo casi es en lo único que me he fijado.

    Por otro lado, yo tengo un Vectra con 12 años y 11 meses y el interior está totalmente perfecto, a pesar de sus 250.000 kms y dormir la mitad del tiempo en la calle. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • bloggercarbloggercar Forero Senior ✭✭✭
    Todo un acierto de Opel lo del Insignia, lo veo coche del año, pongo con tiempo este comentario y ya me direis
    Soy un amante de los blogs, los que hoy visito más son Diariomotor, Autodescuento y Motorteca
  • fran83fran83 MegaForero ✭✭✭
    Aqui sera mas caro no ? aunque llevara otro equipamiento ?
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • Ceston666Ceston666 MegaForero ✭✭✭
    Parece que el cantar no va a molar tanto como el coche.
  • hh1hh1 MegaForero ✭✭✭
    Según Autobild,lo compara por encima con el Passat y sale ganando el Insignia,a falta caro de está de probarlo dinámicamente.
    Le gana en casi todo,sobre todo en acabados,calidad de materiales,diseño y precio.
    Me encanta ese coche...
  • juaniijuanii Forero Senior ✭✭✭
    al c5 no le llega ni a los tobillos al <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Le VisioSpace !
    fotoalbum13618711641.jpg
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Poco a poco vuelve la Opel que se compara solo con VW....
  • Ceston666Ceston666 MegaForero ✭✭✭
    jazenkiller escribió :
    Poco a poco vuelve la Opel que se compara solo con VW....

    Eso pienso yo. Ya casi hasta había olvidado la percepción que tenía de Opel hace años.
  • CapegaroCapegaro Forero Senior ✭✭✭
    Sin embargo yo lo veo muy caro. Por esos precios la gente se va a WW o a Audi.
  • Lo veo muy buen precio y una gama muy amplia.

    Quizas peca el cambio automatico,en este tipo de coches cada vez se piden mas.
  • alfonsicoalfonsico MegaForero ✭✭✭
    esta bonito, pero tengo que verlo por dentro
  • Maniolo_bravita escribió :
    Que coche mas precioso!
    Para mi, Opel ha acertado de pleno en el diseño (sobre todo en el 4 puertas).

    En lo referente a los precios y el equipamiento, supongo que esta en la linea de las berlinas "medias" como el Renault Laguna, Citroen C5, Ford Mondeo, etc...

    Un 10 para Opel. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Mas en la linea de precios de VW
  • alfonsicoalfonsico MegaForero ✭✭✭
    Phaeton escribió :
    Mas en la linea de precios de VW

    y ahora que no vendo citroen, si tuviera familia, mis dudas serian entre VW passat y citroen C5, desde los motores Isuzu, no me fio de opel
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    alfonsico escribió :
    y ahora que no vendo citroen, si tuviera familia, mis dudas serian entre VW passat y citroen C5, desde los motores Isuzu, no me fio de opel

    Puf, ni de alfa por sus carburadores no?

    PD: Isuzu, motores con mas de 500 000 kms sin fallos destacados, que malos son eh? uno de los lideres mundiales en motores diesel con tecnologia japonesa....
  • Maniolo_bravitaManiolo_bravita Forero Senior ✭✭✭
    alfonsico escribió :
    y ahora que no vendo citroen, si tuviera familia, mis dudas serian entre VW passat y citroen C5, desde los motores Isuzu, no me fio de opel

    Pues si yo tuviera que comprarme uno, estaria indeciso entre el Insignia y el Passat CC...
  • minardiminardi Forero Senior ✭✭✭
    Tiempo al tiempo

    He visto fotos del Insignia y me parece que tiene los diseños más atractivos de Opel en muchos años, con una estética estilo VW Passat CC muy bonita y a la par elegante. Ahora bien, no seáis incrédulos porque yo he visto fotos de ese coche y normalmente ponen el tope de gama, con las mejores llantas, el mejor equipamiento interior(...) habrá que ver luego lo que ofrecen las versiones "base" que es a lo que aspiramos la mayoría de los mortales y luego comparar la calidad, equipamiento, motores...con otros coches mucho más consolidados en el mercado actual. Y es ahí, donde el Insignia tiene un reto importante.

    A día de hoy, en España, yo veo el mercado partido en dos y con la siguiente tendencia.

    Marcas Generalistas: Ford, Peugeot, Citroen, Renault, Seat...que arrasan en las vents de los coches de gama media y urbanos, coches de menos de 20.000 euros que ofrecen un producto equilibrado a muy buen precio. La batalla está en los compactos y en los urbanos, aunque son los compactos los más vendidos, aquí entran el Focus, Megane, C4, León, Ibiza(urbano) Astra..etc, y se cuela el VW Golf, que no es tan generalista pero es la opción un poco "más exclusiva" junto al Audi a4, más caro y también codiciado. También es mayor el peso de las marcas que fabrican monovolumenes y monovolumenes compactos...que cada día venden más.

    Marcas Premium: Generalmente, cuando se buscan berlinas...todo el mundo anhela un Audi a4, Bmw serie 3, y a partir de ahí, los alemanes arrasan. Bmw, Mercedes, Audi, VW...tienen entre los Passat, Mercedes Clase C, Bmw serie 5, Audi a4 y a6 los coches más vendidos. Aquí entramos también en deportivos y coches de gama alta y ahí los alemanes siguen dominando el mercado.

    Un poco, a caballo entre berlinas medias y premium, se situan los esfuerzos de marcas generalistas por ofrecer su producto "premium", y dar guerra a los alemanes, aquí podemos meter desde Ford a Citroen pasando por Peugeot. Pero la gente que se gasta casi 5 kilos o más en un coche, va a por coches alemanes, busca Volvo o Saab, o bien opta por Japón, ya que Honda tiene su tirón al igual que Lexus, que cada día van a más en cuanto a coches caros...aunque a mucha distancia de popularidad con respecto a Alemania.

    El problema de Opel, es que llega al mercado de las berlinas, y ese está muy disputado. Un Insignia valdrá casi lo mismo que el tope de gama de un León, que un A4, que el Bmw serie 1 básico, que un VW Golf TDI acabado GT...y esos coches son muy golosos para la gente. Y también costará similar a muchos monovolumenes que se venden cada vez más.

    Si el Insignia ofrece su producto estrella, su producto caro, topará contra Mercedes, Audi, BMW y VW...que tienen berlinas buenas, caras y con muchísima reputación dentro del mercado.

    A la larga ganamos todos, cuanta más competencia mejor, pero siempre está la duda entre comprar un compacto bien equipado o una berlina "media", y ese es el problema del mercado español a donde llega Opel.

    Saludos!
    raw000958-rg.jpg

    Lo importante es ganar. Todo siempre. Esa historia de que lo importante es competir no pasa de ser demagogia.

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