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Malditos Abusadores Legales Confisur S.A. Dist Mercedes Benz

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Comentarios

  • rrs13rrs13 MegaForero ✭✭✭✭✭
    La verdad es que no termino de entender como se puede cobrar tan cara la hora en los talleres oficiales, así como el que tengan una "baremación" de tiempos tan sobredimensionada.

    En la mayoría de talleres oficiales te tienes a gente poco experimentada (salvo el jefe de taller) que le pagaran cuatro duros, pero a ti te cobran su hora como la de un ingeniero superior. La mayoría de las veces se limitan a cambiar modulos enteros como si de bombillas se trataran, sin intentar llegar más allá (pongamos como ejemplo el famoso problema de las ventanas de VAG donde el problema era una pieza de plastico y siempre te cambiaban el modulo entero. Por otro lado, los tiempo estimados estan sobredimensionadisimos, es decir, el tiempo cobrado suele ser el doble del empleado (esto no me lo invento yo, lo dice gente recien salida de FP que entra a trabajar en talleres oficiales, y no de Tata precisamente).
    En resumidas cuentas, que me quedo con el mecanico de toda la vida frente al mero intercambiador de piezas, que encima me sale más caro.

    Salu2,
    rrs13

    "Si el salario de los politicos estuviera supeditado a su productividad, tendrían que aportar dinero al Estado"
  • ASTRA069ASTRA069 Forero Senior ✭✭✭
    Otro ejemplo de un "cliente" despechado (lo pongo entre comillas al igual que él lo de "asesor de servicio").

    No voy a comentar nada más pues lo que ya te han respondido te debería dar más que por satisfecho.

    Que pena que sólo hablen por regla general los clientes despechados. A ver si algún dá vemos un mensaje del tipo: Vaya faena, he estado en el concesionario tal y me han arreglado el coche muy bien, me han atendido de cine y encima me han cobrado menos de lo que esperaba. Que buena gente...

    Salu2 ;-D
    Siempre Mejor

    Que a mi ni me va ni me viene, pero por comentarlo...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    La verdad es que no termino de entender como se puede cobrar tan cara la hora en los talleres oficiales, así como el que tengan una "baremación" de tiempos tan sobredimensionada.

    La estimación se realiza en relación a una serie de tiempos promedio por operación, más un porcentaje de incertidumbre.

    Dicho de otro modo: si la Mercedes estima que en cambiar un embrague en condiciones óptimas se tardan dos horas, la tarifa oficial especificará un tope máximo de dos horas y media o incluso tres, a fin de poder contar con un margen de seguridad si surgen problemas.

    El taller del "tío Paco", en cambio, como se tenga que pelear con tornillos oxidados o espárragos partidos y al final tarde seis horas en poder cambiar un embrague, no dudes que te va a facturar todos y cada uno de los minutos invertidos.

    Un taller oficial no puede, bajo ningún concepto, facturar más de lo estipulado por la marca. Y, si tardan diez horas en hacer lo que está tarificado como dos, trabajarán ocho horas sin poder facturar por ellas.
  • rrs13rrs13 MegaForero ✭✭✭✭✭
    VVT-iE escribió :
    La estimación se realiza en relación a una serie de tiempos promedio por operación, más un porcentaje de incertidumbre.
    Efectivamente, así es como deberían calcularse, pero me temo que ese tiempo de reparación hay veces que es muuuuuy elevado y da la impresión de que fuera calculado cuando no existian destornilladores.

    Dicho de otro modo: si la Mercedes estima que en cambiar un embrague en condiciones óptimas se tardan dos horas, la tarifa oficial especificará un tope máximo de dos horas y media o incluso tres, a fin de poder contar con un margen de seguridad si surgen problemas.
    Pues debe ser que los ex-alumnos de mi colega (formación Profesional) deben ser aventajados. Alguos de ellos estuvieron haciendo practicas en la Merche, y dos de ellos se han quedado a trabajar allí, y comentaban eso, que los tiempos de reparación están hinchados, así como las revisiones.

    El taller del "tío Paco", en cambio, como se tenga que pelear con tornillos oxidados o espárragos partidos y al final tarde seis horas en poder cambiar un embrague, no dudes que te va a facturar todos y cada uno de los minutos invertidos.
    Curionsamente, en el taller del "tio paco" muchas veces se hacen las revisiones de los gerentes de los concesionarios vecinos, por no decir que en ocasiones le piden ayuda. Al menos al "tio paco" que voy yo.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Un taller oficial no puede, bajo ningún concepto, facturar más de lo estipulado por la marca. Y, si tardan diez horas en hacer lo que está tarificado como dos, trabajarán ocho horas sin poder facturar por ellas.
    Si las inspecciones de la marca funcionaran como deben no te digo que no, pero me temo que facturan todo, todito todo.

    Salu2,
    rrs13

    "Si el salario de los politicos estuviera supeditado a su productividad, tendrían que aportar dinero al Estado"
  • znkznk MegaForero ✭✭✭✭
    Localizar una avería tiene un precio.Lo lógico es que si no lo reparas te cobren por elaborar ese presupuesto.No hay otra.
    ¿Las tarifas? Eso se pregunta antes.
    Nadie es una hermanita de la caridad que va solucionando averías gratis.
    ¿En qué se parecen un arbol de navidad y un negro?

    Los dos tienen las bolas de color.


    images?q=tbn:ANd9GcTDih6E2sfJIaG_uBnpyl-04FiFiv7RSMYM5pWCqPlOYRNVVkVbHg
  • ASTRA069ASTRA069 Forero Senior ✭✭✭
    rrs13 escribió :
    Si las inspecciones de la marca funcionaran como deben no te digo que no, pero me temo que facturan todo, todito todo.

    Salu2,
    rrs13

    No amigo, facturan lo que dice la marca, no lo que ellos quieran. Si sales ganando pues bien, pero si pierdes también.

    Salu2 ;-D
    Siempre Mejor

    Que a mi ni me va ni me viene, pero por comentarlo...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
  • rrs13rrs13 MegaForero ✭✭✭✭✭
    ASTRA069 escribió :
    No amigo, facturan lo que dice la marca, no lo que ellos quieran. Si sales ganando pues bien, pero si pierdes también.

    Salu2 ;-D
    Y de ser así, ¿por que las mismas revisiones en los talleres oficiales tienen fluctuaciones del 100% en el precio?
    Me explicaré. ¿por que mi coche en un taller Oficial Honda la revision de los 40.000 kms cuesta en un sitio 400 euros, mientras que en otro taller Honda sale por la mitad? Hay algo que no cuadra.
    Precio de la hora el mismo.
    Baremación de tiempos idem
    Hoja de servicio, igual contenido.

    ¿donde está la diferencia?

    Salu2,
    rrs13

    "Si el salario de los politicos estuviera supeditado a su productividad, tendrían que aportar dinero al Estado"
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    Y de ser así, ¿por que las mismas revisiones en los talleres oficiales tienen fluctuaciones del 100% en el precio?

    Pues no tengo la menor idea pero, al menos en lo que respecta a los coches que conozco de primerísima mano (Daewoo, Citroen, Peugeot, BMW, Renault y Toyota), el precio de cada revisión ha sido idéntico (para cada modelo, obviamente), incluso realizándolos en provincias diferentes.

    Salvo, claro está, que haya habido que proceder a la sustitución de pastillas de frenos, discos o cualquier otro elemento no previsto de antemano en el presupuesto de la revisión.
  • rrs13rrs13 MegaForero ✭✭✭✭✭
    VVT-iE escribió :
    Pues no tengo la menor idea pero, al menos en lo que respecta a los coches que conozco de primerísima mano (Daewoo, Citroen, Peugeot, BMW, Renault y Toyota), el precio de cada revisión ha sido idéntico (para cada modelo, obviamente), incluso realizándolos en provincias diferentes.

    Salvo, claro está, que haya habido que proceder a la sustitución de pastillas de frenos, discos o cualquier otro elemento no previsto de antemano en el presupuesto de la revisión.
    Yo en este caso os he puesto el caso que conozco y que se me dió en su día, de ahí mi pregunta.
    En el foro de Honda hemos ido elaborando una hoja excel con los precios por revision (kilometros, taller, motorización del coche, etc.) y os puedo decir que es para volverse loco el intentar sacar un razonamiento siguiendo las pautas que se han definido en este hilo.

    Salu2,
    rrs13

    "Si el salario de los politicos estuviera supeditado a su productividad, tendrían que aportar dinero al Estado"

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