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Comentarios

  • LEONEJMLEONEJM Guest
    Debe haber gato encerrado.
    No entendí si vas a ser libre o esclava,
    no entendí si fui tu dueño o un borracho que pasaba.
    Soy grande, pero tengo algo que aprender,
    es el día mundial de la mujer
  • Manolo_MotorManolo_Motor MegaForero ✭✭✭
    Si el transponder no funcionaba ni en boxes....
    - se podrian haber arriesgado a no conectar el limitador y salir de boxes un poco mas rapidos.. de 100 a 80 no s enota a simple vista...
    - O podrian haberlo conectado mas tarde, ya dentro de boxes y desconectarlo tambien mas pronto, pudiendo acelerar antes...

    En cualquier caso serian unos segundos preciosos...

    No se si hay algo mas que controle la velocidad en la calle de boxes... me suena que si.... pero sabiendo su zona de influencia....






    FORERO EN HUELGA
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  • SlurmSlurm MegaForero
    Yo creo que es menos explicable las estrategias de gasolina que está teniendo Ferrari con Kimi este año.

    Un circuito que es como Monaco sin muros y apuestas por parar tarde y cargar mucho... encima sales por el lado sucio y con Kimi de "caraja"...

    En esa parada lo único que quedó claro es que Kimi era el más rápido de todos y que si le hubieran preparado a él la estrategia de Massa habría ganado facil... no entiendo por qué no le meten sólo combustible para una vuelta más y se empeñan en ir siempre muy largos y tener que remontar desde atrás... que lo haga Heidfeld, lo entiendo, pero Kimi no necesita de estrategias "raras" y lo que están consiguiendo es perjudicar los resultados.
    logo_alfa_latiendo.gif
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭✭✭
    Manolo_Motor escribió :
    Si el transponder no funcionaba ni en boxes....
    - se podrian haber arriesgado a no conectar el limitador y salir de boxes un poco mas rapidos.. de 100 a 80 no s enota a simple vista...
    - O podrian haberlo conectado mas tarde, ya dentro de boxes y desconectarlo tambien mas pronto, pudiendo acelerar antes...

    En cualquier caso serian unos segundos preciosos...

    No se si hay algo mas que controle la velocidad en la calle de boxes... me suena que si.... pero sabiendo su zona de influencia....

    Su box es el primero de todos....

    Solo son hipótesis.

    Lo suyo sería poder contar con los tiempos de vuelta tanto de Fernando cuando sale de box, como de kimi con pista limpia, y sumarle el tiempo de box.

    Y ver si la ganancia de tiempo es suficiente para la diferencia real que hubiera entre ellos dos. Lamentablemente faltan muchísimos datos. Pero así a simple vista es de lo más raro que he visto en toda mi vida.
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • el paletael paleta MegaForero
    alexmore21 escribió :
    Venga hombre, peazo estrategia la de kimi entonces, que de no ser por los problemas de hamilton y massa termina 5º con el Ferrari <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    NADIE, repito NADIE entraría a boxes con el depósito todavía con combustible (a no ser entradas de SC o lluvía o situaciones así) y la razón es bien sencilla.

    Se gana mucho mas tiempo rodando en pista gastando el combustible que te queda (alargando lo máximo posible tu parada) que haciendo lo que tu dices.

    Piensa un poco, y para que lo veas claro te pongo un ejemplo (los datos son inventados eh <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>)

    Imaginate que un coche gasta 3l por vuelta, quedan 20 vueltas, por lo tanto serían 60l, pero en tu coche tienes todavía 12l (para 4 vueltas mas), por lo tanto tendrías que echar 48l a falta de 20 vueltas.
    Supongamos que por cada 10l, se tarda 1 seg, por lo tanto serían 4.8 seg de repostaje, pues bien, vas a tardar lo mismo parando a falta de 20 vueltas que a falta de 16 porque el combustible que tienes que echar ES EL MISMO.

    ¿Para qué parar antes y desaprobechar esas 4 vueltas con el coche muy descargado? Si es que precisamente es esa tú ventaja.

    Cambiando el mapa motor de un F1 puedes ahorrar para parar 1 vuelta mas tarde, como muuuuuuucho 2, me refiero que no sería mucha ventaja, en cuanto al tiempo de parada para repostar.


    totalmente de acuerdo, los pilotos apuran la gasolina al máximo siempre


    y no es posible pasar por el pit a más velocidad de la permitida sin que te pillen
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • SlurmSlurm MegaForero
    M3th escribió :
    Su box es el primero de todos....

    Solo son hipótesis.

    Lo suyo sería poder contar con los tiempos de vuelta tanto de Fernando cuando sale de box, como de kimi con pista limpia, y sumarle el tiempo de box.

    Y ver si la ganancia de tiempo es suficiente para la diferencia real que hubiera entre ellos dos. Lamentablemente faltan muchísimos datos. Pero así a simple vista es de lo más raro que he visto en toda mi vida.

    La verdad es que a todos nos dejó un poco perplejos ya que no sólo no salió Kimi "justo por delante", sino que le metió 100m facilmente.

    La mejor vuelta de Kimi fue de 1.21.195 en la vuelta 61. La mejor de Alonso fue de 1.21.793 en la 47. No estuve con el "live" de tiempos así que no se qué penalización tenía el "dacia" con el depósito lleno, pero súmale 2 segundos, por lo menos.

    Si vemos los tiempos de paradas, aunque no aparece el de Kimi, el de Alonso fue de 26.502 y el mejor tiempo de todos los de la carrera (sin contar los de Kimi que no aparecen) es de 25.126. Suponiendo que Ferrari hiciese un repostaje similar, ya tendrías otro segundito y medio más y todo junto sumarían unos 3.5s.

    Si resulta que la vuelta de Alonso fue un poco peor, por el motivo que fuese, nos iríamos facil a los 4s de diferencia... no se. Es complicado, pero no imposible.

    ¿Alguien que estuviese viendo los tiempos on-line por vuelta puede aventurar cómo penalizaba el Renolo con el depósito lleno?
    logo_alfa_latiendo.gif
  • Ceston666Ceston666 MegaForero ✭✭✭
    Manolo_Motor escribió :
    Si el transponder no funcionaba ni en boxes....
    - se podrian haber arriesgado a no conectar el limitador y salir de boxes un poco mas rapidos.. de 100 a 80 no s enota a simple vista...
    - O podrian haberlo conectado mas tarde, ya dentro de boxes y desconectarlo tambien mas pronto, pudiendo acelerar antes...

    En cualquier caso serian unos segundos preciosos...

    No se si hay algo mas que controle la velocidad en la calle de boxes... me suena que si.... pero sabiendo su zona de influencia....

    Si lo desconectan antes de salir, aunque no se perciba, fijo que se oye descaradamente. A parte de que se ve la luz y desde atrás la puede ver todo el pitlane.

    Y si no lo ponen al entrar, fijo que es donde más lo controlan...
  • LEONEJMLEONEJM Guest
    Ceston666 escribió :
    Si lo desconectan antes de salir, aunque no se perciba, fijo que se oye descaradamente. A parte de que se ve la luz y desde atrás la puede ver todo el pitlane.

    Y si no lo ponen al entrar, fijo que es donde más lo controlan...

    ¿Es obligatorio llevar el limitador de velocidad o sólo altamente recomendable para no pasarte de la velocidad?
    No entendí si vas a ser libre o esclava,
    no entendí si fui tu dueño o un borracho que pasaba.
    Soy grande, pero tengo algo que aprender,
    es el día mundial de la mujer
  • Ceston666Ceston666 MegaForero ✭✭✭
    Pues no sé. Supongo que si.

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