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Ya está aquí el nuevo Scirocco
en General
Volkswagen presenta el nuevo Scirocco, el "niño rebelde" de la marca, un compacto deportivo que nace con vocación de convertirse, de nuevo, en referente.
El Scirocco es un deportivo de culto. Compacto, de dos puertas y cuatro plazas con amplio espacio interior. Ofrece versatilidad, practicidad y emoción, con unas prestaciones y dinamismo que se traducen en el más puro placer de conducción bajo un diseño rotundo y vigoroso.
Máximo equipamiento y seguridad
El Scirocco ofrece para el mercado español una única versión de equipamiento con una larga lista de elementos de serie que se traducen en los más altos estándares de seguridad y exclusividad.
En cuanto al mercado español, entre los elementos que incorpora de serie cabría mencionar:
Motorizaciones
La combinación 'par máximo - mínimo consumo' es la filosofía de toda la gama de motores.
Los motores TDI 140 y el TSI de 200, que equipan de serie cambio manual de 6 velocidades, pueden combinarse con la eficaz caja de cambio de doble embrague DSG de 6 velocidades.
Más adelante el TSI de 160 estará disponible en opción con el DSG de 7 velocidades.
Precios PVP recomendado del nuevo Scirocco
Cilindrada (c.c.) / Potencia (CV) / Caja de cambios / Emisiones CO2 / P.V.P.(en euros)
1.4 TSI (1.390) / 160 / Manual 6 vel. / 154 / 25.340€
2.0 TSI (1.984) / 200 / Manual 6 vel. / 179 / 28.580€
2.0 TSI (1.984) / 200 / DSG 6 vel. / 179 / 30.300€
2.0 TDI (1.968) / 140 / Manual 6 vel. / 139 / 26.780€
2.0 TDI (1.968) / 140 / DSG 6 vel. / 149 / 28.400€
El Scirocco es un deportivo de culto. Compacto, de dos puertas y cuatro plazas con amplio espacio interior. Ofrece versatilidad, practicidad y emoción, con unas prestaciones y dinamismo que se traducen en el más puro placer de conducción bajo un diseño rotundo y vigoroso.
Máximo equipamiento y seguridad
El Scirocco ofrece para el mercado español una única versión de equipamiento con una larga lista de elementos de serie que se traducen en los más altos estándares de seguridad y exclusividad.
En cuanto al mercado español, entre los elementos que incorpora de serie cabría mencionar:
- las llantas de 17"
- climatizador bi-zona
- reposabrazos central delantero
- volante multifunción de cuero (con levas para DSG)
- autohold (para DSG)
- faros antiniebla
- control de presión de los neumáticos
- computadora de abordo
- paquete luz y visión
- radio RCD 510 con MP3
- 8 altavoces y pantalla táctil
- Multimedia Device Interface (MDI) que permite la conexión y gestión del iPhone
- retrovisores exteriores eléctricos y térmicos
- el techo levadizo panorámico transparente
Motorizaciones
La combinación 'par máximo - mínimo consumo' es la filosofía de toda la gama de motores.
- El TSI de 160 cv desarrolla un par de 240 newtonmetros y consume 6,5 litros de gasolina por cada 100 km.
- El TSI de 200 cv desarrolla un par de 280 newtonmetros de potencia y tiene un consumo contenido de tan sólo 7,7 litros cada 100 km.
- El TDI con 320 newtonmetros de par, y con un consumo de sólo 5,4 litros de combustible a los 100 km.
Los motores TDI 140 y el TSI de 200, que equipan de serie cambio manual de 6 velocidades, pueden combinarse con la eficaz caja de cambio de doble embrague DSG de 6 velocidades.
Más adelante el TSI de 160 estará disponible en opción con el DSG de 7 velocidades.
Precios PVP recomendado del nuevo Scirocco
Cilindrada (c.c.) / Potencia (CV) / Caja de cambios / Emisiones CO2 / P.V.P.(en euros)
1.4 TSI (1.390) / 160 / Manual 6 vel. / 154 / 25.340€
2.0 TSI (1.984) / 200 / Manual 6 vel. / 179 / 28.580€
2.0 TSI (1.984) / 200 / DSG 6 vel. / 179 / 30.300€
2.0 TDI (1.968) / 140 / Manual 6 vel. / 139 / 26.780€
2.0 TDI (1.968) / 140 / DSG 6 vel. / 149 / 28.400€
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Comentarios
PD: me gusta mucho mucho este coche
Pd2: un tsi de 160 cv me llama mucho
Un saludo. Bimmer.
Por cierto,sera cuestion de dias que VW España empieze a aceptar pedidos,no?
Y....¿Versión deportiva...?
no esta mal, para un mascaxapas como tú
...es alucinante que no pueda llevar Xenon ni opcional... en este aspecto parece un coreano...
Es un buen rival para C30 y Alfa GT, 2 coupés derivados de compactos de generación actual y a punto de ser substituidos por la siguiente generación (yo creo que en este aspecto el Scirocco ha llegado un tanto tarde) y habrá que ver como son sus ventas teniendo al Golf y A3 en su propia gama tan cercanos en precio y motorizaciones.
Teaser del Volkswagen Scirocco R
Por Sergio el 29 de Junio, 2008
“The Evil Twin”, así llama Volkswagen al Scirocco R. Bajo el capó debemos esperar no menos de 250 CV y una estética similar a la de los Passat R36 o Golf R32: calandra cromada, pinzas de freno azules y grandes llantas deportivas. Como opción lógica y clara en cuanto a motorizaciones se encuentra el V6 de 3.2 litros y 250 CV del Golf R32, pero también existen más opciones.
Un 2.0 TFSI con unos 270 CV no es para nada descartable, y quizá el V6 de 3.6 litros y 300 CV del Passat R36 es excesivo. El nuevo 3.0 TFSI de Audi, un V6 con compresor y 290 CV tampoco es una mala opción, pero de nuevo sería una potencia excesiva. En cualquier caso, la tracción integral 4Motion es obligada en un modelo de estas características.
Permanecemos a la espera de más datos.
Vía: autoblog.nl
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PD.: Phaeton, cuando ahorre un poco te lo compraré a tí
Ah, vale, ya me extrañaba a mi que un coche moderno viniera sin esa opcion. Habrá que esperar entonces un poco.
Por lo demás me parece un coche muy interesante y por los precios que se ponen no demasiado caro. Tengo ganas de verlo en directo.
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