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Comentarios
Sabes que vale una hora de tallaer de BMW ?¿?¿?¿ no dudo que un BMW serie 1 o 3 sea mas barato en algunas cosas como para poder ser comparado con el p`recio de toyota pero te aseguro que mi padre cada vez que va se la clavan por el serie 7
yo sólo he tenido que cambiar aceite y filtros a mi m5 e-39.....un pastón
A mí en la Toyota jamás me han cobrado más de 180-190 euros por un mantenimiento normal. Otra cosa es que haya tenido que cambiar pastillas, discos y demás.
Y, por cierto, un buen detalle es que te cobran por fracción centésima de hora, ajustando la tarifa en buena medida (recuerdo una operación de mantenimiento en la que en la factura se especificaba que habían invertido 0.86 horas).
Tienes uno?¿ Mi padre tuvo uno como cohe secundario y lo vendio en el 2006, aun recuerdo esos pisotones en 3ª y esas estiradas a 7000 y pico con ese sonido agonizante juas juas juas ( babas ) ahora tiene un 750 que anda y mucho pero nada comparable con aquel sonido de ese coche que espero no olvidar nunca
ufff..... qué timo.... si a los españoles os gusta más tocaros las pelotas trabajando que en cualquier otro país europeo..... y no lo digo para ofender sino porque lo he visto y lo he vivido...
En la mayor parte de marcas te suelen cobrar horas completas o fracciones de cuarto de hora. Esas 0.86 horas habrían supuesto una hora completa en otra marca, con el consiguiente gasto adicional.
Y, por cierto, los tiempos de mantenimiento son oficiales y, por tanto, estándar en todo el mundo. Luego la tocada de pelotas sería identica en todos los países.
Pero vamos, que estoy plenamente de acuerdo: se permanece mucho tiempo en el sitio de trabajo y se produce muy poco (a la cabeza en Europa en cuanto a número de horas trabajadas semanalmente y a la cola en cuanto productividad). Basta echar un vistazo a los bares, a rebosar en cualquier momento de la mañana.
Si mejor, porque para decir eso la verdad....mejor no digas nada.
Ostias, es que un serie 7....no hay BMW mas caro para poner el ejemplo mas exagerado?
Comparame lo que te cobran por un 320d y un 407 HDI 2.7...por ej.
Seg...asi hemos creido en 25 años hasta casi igualarnos con los fuertes de europa.
Anda, vete por ahi colega...
No si ya lo sé, que quizas un serie 3 se pueda comparar a un 407 por ejemplo y salgan parejos en precios de taller, pero vamos que pienso que el que se compre un BMW deberia saber lo que despues valen las revisiones y el mantenimiento, combustible, seguro, etc.........
Eso es verdad, en la BMW de Jerez nada mas entrar para lo que sea, aunque esto no requiera mas de 15 minutos en taller ya te meten los 56€ que vale la hora de taller por ejemplo.
Saludos,
creo que en el año 2000 o así.... vi un m5 por primera vez...ademas estaba nuevo y recien salido al mercado...lo vi pasar por mi lado y dije: " Este coche me lo voy a comprar por mis **** y si hace falta trabajo solo para el coche" , y nada.... conseguí mi sueño.... el sonido que tiene me vuelve loco
no veas lo que traga...más que la negras de Casa de Campo!!!!!!!!!
es lo que tiene estar en un sitio estratégico...si España estuviera en Africa....por mucho jamón que vendais y por muchos Seat que hagais estaríais en el culo del mundo y ni PITER os haría caso.... el mundo está lleno de injusticia...
no tio... ahi tengo que decir que"estas como comfundio" por aqui por vigo la mano de obra de la bmw son 70 euracos y no te pienses que se lo toman con prisillas eh? y en la mercedes 80 asi que por muy baratas que te salgan la piezas como pises el concesionario te sangran, los talleres normales cobran 30 por hora... fijaos la diferencia!!
Y me quejaba yo de los 56€ de Jerez
El otro dia me pidio una vecina que la mirase los niveles del aceite , agua y demas, y la pregunte que donde hacia las revisiones al coche (skoda fabia TDI)...y me dijo que lo hacia en el servicio oficial y que al año le costaba la revision 300€... la dije que se fuera a un taller de barrio porque estaba perdiendo dinero.
Hacer revisiones en un S.O. es equivalente a perdida de dinero, porque para el mantenimiento de un coche (aceite, filtros, pastillas, ruedas, etc, etc...) en cualquier taller te lo pueden hacer igual de bien.
Vete a insultar a otro, pedazo de ****.
Creo que te aburres un poco...de buen rollo te lo digo.
PD: No tengo un MB, pero los admiro por la calle (sin "endibias")
saludos a todos...viva la Selección!
Si pero esto esta mas que estudiado. Te dice la marca "5 años de garantia", cuando realmente son dos, por que los tres restantes te los tiras reclamando a un perito del seguro de Averia mecanicas que intenta sacarse de encima todo lo posible, y asi te obligan a llevarlo al concesionario 5 años, y pobre de que le cambies una simple escobilla.-
Antes las revisiones eran cada 15.000 kms como mucho, el coche llegaba se le cambiaba aceite y filtro y poco mas, y no le podias meter una factura de 300 €.....a un taller oficial le sale mas rentable tener el minimo de personal y que el coche llegue a los 30.000 kms, casi sin aceite, para cambiar aceite, todos los filtros, pastillas, igual discos, es posible que las ruedas (dirección que se abre y no se mira cuando toca) etc,etc.....con un descabello' de 600 € sale mas rentable que dos revisiones de 150 €....y no necesitas mas personal que el necesario.
Parece que mola que te den cita para tres meses en una revisión cuando no es mas triste que te mire el coche un chaval en practicas que no cobra nada, aunque luego la mano de obra si es 65 € mas IVA.-
Y por ultimo, un Mercedes me lo compraba de segunda mano, mas al precio que estan las berlinas de la gasolina, habiendo Clases E 320 del 98 nacionales por menos de 9000 €, ni puedo ni quiero algo que se devalue mas de 6000 € al año.-
comeme el nabo so pipa!!!no tienes ni idea...si los moros y hasta los mas pobres pueden tener un MB vete y compratelo,seguro que no te da ni pa el volante!!!