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mi primer deposito: prius

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Comentarios

  • lyslys Forero Senior ✭✭✭
    pabeni escribió :
    segun catálogo 170 velocidad máxima, aunque yo creo que será más, y 10,9 s. en el 0 a 100.
    Probablemente la velocidad máxima en un PRIUS bien rodado supere en algo el límite teórico, autoimpuesto por necesidad de no sobre-revolucionar el motor eléctrico, pero hoy en día es un dato anecdótico, cuando a más de 160 ya puedes perder tus puntos con facilidad.

    Lo realmente interesante del PRIUS es la inmediatez de su respuesta, que le permite negociar los adelantamientos con una notable soltura.

    Por cierto, quienes tengan un PRIUS con pocos kms. (y poca experiencia en llevarlo) se darán cuenta que con el paso de los kms. el coche cada vez responde mejor, y ellos se acostumbran a pisarle "de verdad", que es lo que hay que hacer con este coche para notar el empujón en la espalda. En un turbodiesel la patada es engañosa, con poco acelerador parece que andan mucho. El PRIUS hay que pisarle sin compasión, y es entonces cuando te das cuenta de lo que anda de verdad.
  • elbingueroelbinguero Forero Senior ✭✭✭
    ****, habláis tantas maravillas del Prius que me están entrando ganas de tener uno. Siempre me ha gustado, más que la estética, el concepto.

    Por cierto Lys, en qué comunidades dan subvenciones por llevar un híbrido?
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    En la posicion de pedal algo pisado y consumo 0 supongo que estara con las valvulas cerradas y reteniendo por ello un carajo(si no hay carga de alternador, ni exigencia en el pedal ni consumo, entonces cerrara las valvulas con la distribucion variable que tiene para evitar ''tirar'' la energia bombeando aire).

    Que gran coche...que ganas tengo de ver los adelantos del siguiente.
  • lyslys Forero Senior ✭✭✭
    jazenkiller escribió :
    En la posicion de pedal algo pisado y consumo 0 supongo que estara con las valvulas cerradas y reteniendo por ello un carajo(si no hay carga de alternador, ni exigencia en el pedal ni consumo, entonces cerrara las valvulas con la distribucion variable que tiene para evitar ''tirar'' la energia bombeando aire).

    Que gran coche...que ganas tengo de ver los adelantos del siguiente.
    En la posición de pedal ligeramente pisado lo único que se pretende es que no funcione ni el motor térmico ni el eléctrico. Todos parados, por lo que no hay consumo.

    (En realidad sí hay cierto consumo para alimentar la batería pequeña de 12v, que se carga a partir de la grande de 200v, por todos los servicios que están en funcionamiento mientras el coche está en marcha).

    Se pisa el pedal para que tampoco entre en retención cargando la batería, donde, como se ha dicho, el rendimiento cae drásticamente.
  • NandotNandot Forero Senior ✭✭✭
    Mucha publi y poco ahorro.

    Yo el Prius creo que como precursor de los nuevos coches hibridos o totalmente electricos que vendrán, lo veo bien, otra cosa es que la gente se lo compre porque le vendan la moto de que consume menos que un mechero, lo cual es una trola como una casa; yo sin ir más lejos he hecho 1040 km con un deposito de 55 litros con mi Seat Toledo (105 cv TDI), que un consumo inferior o igual al de muchos usuarios del prius, y aun en el caso de que consuma un poco menos no compensa su compra porque su precio es muy superior al de cualquier berlina generalista.
    En fin, creo que es un cohe ecologicamente muy bien vendido.
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    yo sin ir más lejos he hecho 1040 km con un deposito de 55 litros con mi Seat Toledo (105 cv TDI), que un consumo inferior o igual al de muchos usuarios del prius

    En carretera. Prueba a circular por ciudad y verás como el Prius consume menos que el tuyo.
    y aun en el caso de que consuma un poco menos no compensa su compra porque su precio es muy superior al de cualquier berlina generalista

    Hombre, teniendo en cuenta el equipamiento que lleva y la tarifa que ronda los 24.000 euros, no lo veo nada caro.

    Otra cosa es que yo, por el tema prestacional y de enfoque tranquilo jamás me lo comprase.
  • SuperpelochoSuperpelocho Forero Junior
    Habrá que esperar a este vehículo alimentado por agua.
    Aunque dice "NOTA: No confieis al 100% que esto sea absolutamente cierto."
    Os dejo el enlace.
    http://www.motorpasion.com/2008/06/19-un-utilitario-de-cero-emisiones-alimentado-por-agua

    Hablando del Prius, hay que decir que es el primer coche (al alcance) "que se ha tirado a la piscina" y ha abierto la veda para que las demás marcas empiecen a pensar en menos caballos, menos cilindrada, menor consumo y menos emisiones. Esperemos que en breve además del Toyota y el Honda civic hybrid tengamos más repertorio.

    Pd. Si circulas en ciudad con el Prius... utiliza el claxon o la gente se te meterá bajo el coche por no escucharlo.

    Saludossssssssssss
    attachment.php?attachmentid=33338&stc=1&d=1154908084
  • NandotNandot Forero Senior ✭✭✭
    Los 1040 km que he hecho esta semana no son exclusivamente en Carretera, ni mucho menos para desgracia mia, ya que cada dia atravieso 2 veces Barcelona, una por la mañana para ir a trabajar a Cornellà y otra en hora punta para volver a casa en Santa Coloma, con lo que me como cada dia las retenciones de la mañana y de la tarde y luego tambien me muevo por ciudad, y en referencia al equipamiento, no se que tendrá el Prius que no tenga mi Toledo, pero a mi me costo 18000 euros con ESP, climatizador bizona, pintura metalizada, radio cd mp3, entrada usb, bluetooth integrado (el de la Seat, no es un parrot) lunas tintadas, sensor de presion en pneumaticos, retrovisores plegables automaticamente...., no se, y aun me sobran 6000 para igualar el precio del prius.
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    lys escribió :
    En la posición de pedal ligeramente pisado lo único que se pretende es que no funcione ni el motor térmico ni el eléctrico. Todos parados, por lo que no hay consumo.

    (En realidad sí hay cierto consumo para alimentar la batería pequeña de 12v, que se carga a partir de la grande de 200v, por todos los servicios que están en funcionamiento mientras el coche está en marcha).

    Se pisa el pedal para que tampoco entre en retención cargando la batería, donde, como se ha dicho, el rendimiento cae drásticamente.

    Pues ya esta, entonces en ese momento estara como yo digo, con valvulas cerradas para no tirar la energia cinetica en forma de lazo de bombeo (admision y escape de aire).
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Superpelocho escribió :
    Habrá que esperar a este vehículo alimentado por agua.
    Aunque dice "NOTA: No confieis al 100% que esto sea absolutamente cierto."
    Os dejo el enlace.
    http://www.motorpasion.com/2008/06/19-un-utilitario-de-cero-emisiones-alimentado-por-agua

    Hablando del Prius, hay que decir que es el primer coche (al alcance) "que se ha tirado a la piscina" y ha abierto la veda para que las demás marcas empiecen a pensar en menos caballos, menos cilindrada, menor consumo y menos emisiones. Esperemos que en breve además del Toyota y el Honda civic hybrid tengamos más repertorio.

    Pd. Si circulas en ciudad con el Prius... utiliza el claxon o la gente se te meterá bajo el coche por no escucharlo.

    Saludossssssssssss

    Hombre, la noticia del coche de agua para empezar no hay que creersela....lleva el primer principio de la termodinamica encontra, y si fuese capaz de separar agua sin un catalizador consumible como hasta ahora era conocido, tendriamos una maquina de movimiento perpetuo...

    Y como que no.

    PD: Pelochin, que es de tu vida! mira lo que te traigo: http://www.sectorsurexte.es/foro/
  • peckpeck Forero Senior ✭✭✭
    Va a parecer que todo son ventajas (que las tiene), pero también tiene algunos inconvenientes:

    - Es feo. Si no fuera un híbrido, con ese diseño Toyota no vendía ni uno.
    - Lo venden como berlina, pero tiene el tamaño de un compacto.
    - Por mucho que se diga, es caro si lo comparas con otros compactos de prestaciones similares.
    - No es especialmente eficiente en autovía (hay comparaciones de consumo con BMW 520d, un coche bastante más pesado, más potente y con más resistencia aerodinámica, y gana el BMW) ni en carreteras lentas.
    - Es muy fiable, pero buena parte de ello se lo debe al tipo de conductor que lo suele comprar, poco dado a "aventuras".
    - El coche debe utilizarse regularmente, no se puede dejar 15 días en el garaje porque las baterías se estropean
    - Las prestaciones en ciertos casos dependen de la carga de la batería
    - El valor de reventa del coche es bajo, por ese problemilla con las baterías

    Hay más cosas, pero bueno...
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    peck escribió :
    Va a parecer que todo son ventajas (que las tiene), pero también tiene algunos inconvenientes:

    - Es feo. Si no fuera un híbrido, con ese diseño Toyota no vendía ni uno.
    - Lo venden como berlina, pero tiene el tamaño de un compacto.
    - Por mucho que se diga, es caro si lo comparas con otros compactos de prestaciones similares.
    - No es especialmente eficiente en autovía (hay comparaciones de consumo con BMW 520d, un coche bastante más pesado, más potente y con más resistencia aerodinámica, y gana el BMW) ni en carreteras lentas.
    - Es muy fiable, pero buena parte de ello se lo debe al tipo de conductor que lo suele comprar, poco dado a "aventuras".
    - El coche debe utilizarse regularmente, no se puede dejar 15 días en el garaje porque las baterías se estropean
    - Las prestaciones en ciertos casos dependen de la carga de la batería
    - El valor de reventa del coche es bajo, por ese problemilla con las baterías

    Hay más cosas, pero bueno...

    -El BMW precisamente es algo inusitado, y presenta tecnologias para aumentar el rendimiento pese a que no lleve baterias ni motores electricos, asi que has ido a por el unico ejemplo (ademas es diesel, lo cual ya presentea por si solo un aumento de rendimiento).....pero el prius exive todas sus ventajas en ciudad....no es justo compararlo donde menos puede mostrar sus cualdiades.

    -El valor de reventa es bajo???? pero si lo mas barato que te puedes comprar es un prius de la 1ª generacion y no bajan de 15000€! soberana mentira!

    -Es mas caro pero ninguno de precio equivalente tiene su tecnologia, y ademas el prius lo tiene todo, salvo un par de cosillas, de serie y con una calidad que ya quisieran...

    -Si, es feo.

    -Tamaño de compacto? hace 10 años las berlinas tenian este tamaño...

    -Las baterias tienen una carga idonea para su conservacion, no vale dejarlas al minimo e irse 3 meses y hacer eso de costumbre, claro esta....pero tienen 8 años de garantia, amigo.

    -La media de edad de comrpa de un C5 es de 50 tacos o por ahi...no es gente que le suela dar mucha candela y ....en fiabilidad no tiene nada que ver con este modelo.



    Si le vas a buscar las cosquillas claro que no es perfecto, pero no hay nada mas eficiente en computo global y de sus caracteristicas.
  • VVT-iEVVT-iE MegaForero ✭✭✭✭✭
    -El BMW precisamente es algo inusitado, y presenta tecnologias para aumentar el rendimiento pese a que no lleve baterias ni motores electricos, asi que has ido a por el unico ejemplo (ademas es diesel, lo cual ya presentea por si solo un aumento de rendimiento).....pero el prius exive todas sus ventajas en ciudad....no es justo compararlo donde menos puede mostrar sus cualdiades.

    En ciudad no hay ningún otro vehículo de su potencia y tamaño que consuma menos.
    -El valor de reventa es bajo???? pero si lo mas barato que te puedes comprar es un prius de la 1ª generacion y no bajan de 15000€! soberana mentira!

    Siete mil míseros euros me ofrecen en un concesionario por mi Avensis 2.4 del 2004. Luego la reventa no es que sea buena, es que es óptima.
    -Es mas caro pero ninguno de precio equivalente tiene su tecnologia, y ademas el prius lo tiene todo, salvo un par de cosillas, de serie y con una calidad que ya quisieran...

    Lo del xenon sí me parece imperdonable, la verdad.
    -Si, es feo.

    No, no es feo; es distinto. Un Multipla es feo, un Civic es feo, un Laguna es feo.
    -Tamaño de compacto? hace 10 años las berlinas tenian este tamaño...

    Lo cual no quita para que, al menos en ese aspecto, quede muy por detrás de la competencia.
    -Las baterias tienen una carga idonea para su conservacion, no vale dejarlas al minimo e irse 3 meses y hacer eso de costumbre, claro esta....pero tienen 8 años de garantia, amigo.

    Si uno puede irse ocasionalmente todo un mes de vacaciones, no veo el problema.
    -La media de edad de comrpa de un C5 es de 50 tacos o por ahi...no es gente que le suela dar mucha candela y ....en fiabilidad no tiene nada que ver con este modelo.

    La media de edad del comprador de Avensis no difiere mucho de la del C5 y de fiabilidad andan parejos (aunque desde que ya no se fabrican todos los modelos en Japón, la cosa ha pegado un bajón considerable).
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    El avensios parejo en fiablidad al C5 o al Prius? porque es de lo menos fiable que ha hecho toyota en los ultimos años...(fabricar en inglaterra es lo que tiene....diganselo a todas las inglesas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>).

    Lo del tamaño...es el que es y punto, habra quien no se lo comprase si fuese mas grande y viceversa....a mi todo lo que pase de 4,5 es armatoste. Lo importante es que para su tamaño, es amplio.

    Y otra cosa, el civic no es feo, el multipla no es feo....si a uno le gusta, ya deja de ser feo...entonces lo trataremos en porcentajes: si le preguntas a un numero grande de personas sobre un Prius o un Avensis te diran mas que el prius es feo que el avensis.

    Yo creo que no hay duda no?
  • carodgacarodga MegaForero
    jazenkiller escribió :
    El avensios parejo en fiablidad al C5 o al Prius? porque es de lo menos fiable que ha hecho toyota en los ultimos años...(fabricar en inglaterra es lo que tiene....diganselo a todas las inglesas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>).

    Lo del tamaño...es el que es y punto, habra quien no se lo comprase si fuese mas grande y viceversa....a mi todo lo que pase de 4,5 es armatoste. Lo importante es que para su tamaño, es amplio.

    Y otra cosa, el civic no es feo, el multipla no es feo....si a uno le gusta, ya deja de ser feo...entonces lo trataremos en porcentajes: si le preguntas a un numero grande de personas sobre un Prius o un Avensis te diran mas que el prius es feo que el avensis.

    Yo creo que no hay duda no?

    Jazen el principal problema que ha dado el avensis han sido los D4d por los inyectores, y... a qué no sabes de dónde son??? de Japón marca Denso<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Conozco avensis de los primeros de la última generación 2001 que están a la perfección.

    saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...

    https://www.uvedoce.com/
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    carodga escribió :
    Jazen el principal problema que ha dado el avensis han sido los D4d por los inyectores, y... a qué no sabes de dónde son??? de Japón marca Denso<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Conozco avensis de los primeros de la última generación 2001 que están a la perfección.

    saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;

    Principal pero no el unico.

    La fiabilidad de los avensis no es la tipica en toyota...sino parecida a coches del monton.

    En autobild ponen algunos fallos tipicos...no se en que numero.
  • lyslys Forero Senior ✭✭✭
    peck escribió :
    Va a parecer que todo son ventajas (que las tiene), pero también tiene algunos inconvenientes:

    - Es feo. Si no fuera un híbrido, con ese diseño Toyota no vendía ni uno.
    - Lo venden como berlina, pero tiene el tamaño de un compacto.
    - Por mucho que se diga, es caro si lo comparas con otros compactos de prestaciones similares.
    - No es especialmente eficiente en autovía (hay comparaciones de consumo con BMW 520d, un coche bastante más pesado, más potente y con más resistencia aerodinámica, y gana el BMW) ni en carreteras lentas.
    - Es muy fiable, pero buena parte de ello se lo debe al tipo de conductor que lo suele comprar, poco dado a "aventuras".
    - El coche debe utilizarse regularmente, no se puede dejar 15 días en el garaje porque las baterías se estropean
    - Las prestaciones en ciertos casos dependen de la carga de la batería
    - El valor de reventa del coche es bajo, por ese problemilla con las baterías

    Hay más cosas, pero bueno...
    El PRIUS tiene algunos inconvenientes, pero en este caso los inconvenientes que pones parecen más bien opiniones.

    ¿Es feo?
    Nada hay más opinable que la estética, a muchos les parece feo, a otros muchos les gusta.

    ¿Tamaño compacto?
    Eso sí que no. Porque yo tengo en casa el PRIUS y un COROLLA, que sí que es un compacto, y no hay color. La sensación de espacio que da el PRIUS es incomparable para su tamaño. Tal vez no sea muy ancho, obligaciones de la aerodinámica, pero el espacio longitudinal es sorprendente para su tamaño. El conjunto motor térmico-eléctrico ocupa menos que un turbodiesel al uso, con su turbo, intercooler, correas varias y radiadores. Y esto se nota en el espacio para las piernas, que es donde de verdad se aprecia la holgura en un coche. Hoy en día pocas veces se viaja con 5 personas a bordo.

    ¿Es caro?
    Depende. Al margen de las ventajas del híbrido, tenemos cambio automático sin saltos, una delicia, equipado con todo lo típico de una berlina actual y un acabado impecable.

    ¿Rendimiento?
    En autovía puede no mejorar a un buen turbodiesel, pero en carreteras lentas permite una conducción mucho más eficiente aprovechando el deslizamiento con el motor térmico apagado. El PRIUS te anima a realizar una conducción económica, cosa que no puede decirse de un turbodiesel de los de hoy.

    ¿Fiabilidad?
    El argumento de que todos los que nos compramos un PRIUS somos unos puretas de vuelta de todo es un poco escaso. He sido aficionado a los coches desde siempre, y con el PRIUS todavía me permito darle leña de vez en cuando. Me encanta como responde en los adelantamientos... y tiene muy buena estabilidad para ser una berlina familiar con cambio automático. Suspensiones más bien durillas.

    ¿Baterías?
    El PRIUS puede dejarse MESES aparcado en el garaje. Tan solo hay que tener la precaución de dejar desactivado la apertura automática de puertas, que pude drenar la batería de 12v.
    La batería grande de 200v., la que mueve el coche, tiene un sistema de relés que la deja totalmente aislada y la conserva en excelente estado de carga durante muuuucho tiempo.

    ¿Valor de reventa?
    No sé donde estarán esos PRIUS a tan buen precio de segunda mano, porque yo estuve buscando y todos eran carísimos. Al final lo compré nuevo. A quien tiene un PRIUS le cuesta deshacerse de él, y con los tiempos que se avecinan será un coche muy valorado.
  • peckpeck Forero Senior ✭✭✭
    jazenkiller escribió :
    -El BMW precisamente es algo inusitado, y presenta tecnologias para aumentar el rendimiento pese a que no lleve baterias ni motores electricos, asi que has ido a por el unico ejemplo (ademas es diesel, lo cual ya presentea por si solo un aumento de rendimiento).....pero el prius exive todas sus ventajas en ciudad....no es justo compararlo donde menos puede mostrar sus cualdiades.
    .

    De inusitado nada, estoy hablando del modelo normal, no del "Efficient Dymanics", que ya le saca más de un litro. Estoy hablando de la mayoría de los compactos con esas prestaciones.
    jazenkiller escribió :
    -El valor de reventa es bajo???? pero si lo mas barato que te puedes comprar es un prius de la 1ª generacion y no bajan de 15000€! soberana mentira!

    El que intente vender el coche con 8 años cuando la vida útil de las baterías es de 10 años, que además es lo más caro del coche, entenderá lo que digo.

    jazenkiller escribió :
    -Es mas caro pero ninguno de precio equivalente tiene su tecnologia, y ademas el prius lo tiene todo, salvo un par de cosillas, de serie y con una calidad que ya quisieran...

    No, no lo tiene todo. Bueno, sí, lo tiene todo obligatorio, porque no da casi posibilidades de opciones: no tiene xenon, no tiene runflat, no tiene asientos calefactados o climatizados, no tiene faros direccionales, no tiene asientos con memoria, no tiene suspensión adaptativa, no tiene bluetooh, no tiene control de crucero adaptativo... no tiene muuuuchas cosas.

    jazenkiller escribió :
    -Si, es feo.

    Muy feo.
    jazenkiller escribió :
    -Tamaño de compacto? hace 10 años las berlinas tenian este tamaño...

    Eso, que es una berlina de hace diez años. Hoy en día no es una berlina.
    jazenkiller escribió :
    -Las baterias tienen una carga idonea para su conservacion, no vale dejarlas al minimo e irse 3 meses y hacer eso de costumbre, claro esta....pero tienen 8 años de garantia, amigo.

    Si lo tienes sin usar 3 meses y se joden, no hay garantía que valga. En cualquier caso, estarás de acuerdo en que es un inconveniente...
    jazenkiller escribió :
    -La media de edad de comrpa de un C5 es de 50 tacos o por ahi...no es gente que le suela dar mucha candela y ....en fiabilidad no tiene nada que ver con este modelo.

    Hay mucho tipo de usuario del C5, con motores mucho más potentes que el del Prius, no es algo comparable. Prueba con un Mazda6 y otras marcas similares, y verás que el Prius va por debajo en fiabilidad.

    jazenkiller escribió :
    Si le vas a buscar las cosquillas claro que no es perfecto, pero no hay nada mas eficiente en computo global y de sus caracteristicas.

    Como tú dices, eso es una burda mentira. Es un buen intento de coche híbrido, en incluso una buena solución exclusivamente para ciudad. Pero ya está.
  • ircopircop Forero Master ✭✭✭✭
    Muti escribió :
    La verdad es que es un coche excelente, si lo que se trata es ir del punta A al punto B. Muy comodo para viajar.

    Un saludo

    De eso se trata, siempre hamijo, pq si no llegas al punto B, estas jodio pero jodio.
    banjapones0.jpg27º miembro *Club Japo*


    "Desde ahora quiero que todos unáis vuestros esfuerzos para encontrar la manera de fabricar vehículos de calidad superior"
    Toyoda fundador de Toyota 1939

    Bien! Bien! Gracias, Es que yo tengo un Toyota , y ya sabes a este no se le rompe nada<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    clubcorollauserbar5ai.jpg
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  • lyslys Forero Senior ✭✭✭
    Es curioso que los que quieren poner a caer de un **** al PRIUS no lo conducen habitualmente. A quien no le guste no tiene más que comprarse otro coche.

    Pero es bastante común leer opiniones basadas en desinformaciones habituales en la web (como que la batería no aguanta en las cuestas, o que no dura ni 3 años, o que consume mucho más que un diesel), con el objetivo de desanimar a posibles interesados.

    Todavía estoy por leer la opinión de alquien que tenga un PRIUS en nuestro país y no le guste.
    No hay más que pasarse por: http://mitoyotaprius.mforos.com/

    En el foro guiri priuschat.com (muchos más usuarios), alguna queja de vez en cuando ya se encuentra, y es bueno leerlo para encontrar opiniones (documentadas, de usuarios auténticos) de posibles defectos que es difícil encontrar.

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