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1000kms sin camiones

itnasitnas Forero Senior ✭✭✭
Esta noche he tenido que hacer 1000kms por necesidad y recorrerme España de arriba abajo y la verdad es que sin ellos viajar es un placer...esta tranquilidad al volante, que hacía tiempo que no tenía, ya que generalmente la mayor tensión al volante a mi modo de ver, la generan precisamente los camiones, me ha permitido refexionar un monton de cosas.

El principal problema considero que es el que el transporte que se hace por carretera debería hacerse por tren como en el resto de paises civilizados, evitandose así un monton de accidentes y otros problemas, pero no sé si es ya un poco tarde para poner al día estas infraestructuras en un pais mas centrado en otro tipo de gilipolleces.

Si ese es el problema de raiz, el siguiente es consecuencia de este, muchísima gente vive de este hasta ahora negocio y no parece que puedan seguir haciendolo, ya que en las actuales circunstancias ya no es negocio, el que muchos camioneros se hayan hecho empresarios en un mal momento, no difiere mucho de otros negocios que dejaron de serlo a través de la historia, está pasando lo mismo con albañiles que ahora son constructores y pasa siempre que un negocio madura, los últimos en llegar son los mas débiles y los que pagan las consecuencias.

No es tampoco un caso aislado y todos nos estamos viendo afectados por la perdida de poder adquisitivo y no vamos coaccionando a la gente.

Es una pena que esto pase, pero el ajuste lo hará la propia economia y muchos sectores darán paso a los nuevos y por el camino iran callendo las ilusiones de muchas familias.

Esta crisis nos afectará a todos en mayor o menor medida, pero estad seguros que a muchos de los poderosos, les hará aun muchisimo mas poderosos, nos dirigimos de cabeza a un nuevo feudalismo y lo vengo viendo ya desde hace muchos años.

s2 y paciencia que esto no ha hecho mas que empezar... mientras tanto disfrutad de las carreteras mientras podais.
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Comentarios

  • theboardertheboarder MegaForero
    di que si...

    dime una cosa ... a tu super llegan las vias del tren?

    cual es el pais donde el transporte por tren supera al por carretera?
    Saludos

    consumos:
    Z4 739529_3.png
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    style3,theboarder.png
    Nos vemos en el Clubzafira o en La ciudad del Club Zafira
  • itnas escribió :
    Esta noche he tenido que hacer 1000kms por necesidad y recorrerme España de arriba abajo y la verdad es que sin ellos viajar es un placer...esta tranquilidad al volante, que hacía tiempo que no tenía, ya que generalmente la mayor tensión al volante a mi modo de ver, la generan precisamente los camiones, me ha permitido refexionar un monton de cosas.

    Tiene que ser una gozada, asi tiene que dar gusto, con lo que me gusta conducir tranquio, relajado,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/14.gif"/&gt;
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭✭
    Mira amigo a los camioneros les sobra el trabajo, te lo digo yo que parte de mi trabajo consiste en logistica, no sobra ni un camionero la historia es asi:
    -Las grandes compañias las cuales son de capital extrangero en el 90% de los casos estan tirando las tarifas para que los grandes clientes les contraten, ellos al tener un gran volumen de negocio y ahorrandose en mano de obra(extranjeros) logran sacar su beneficio, el problema es que el pequeño empresario que tiene 4 o 5 camiones o los autonomos no pueden seguir con estas tarifas ya que no sacan en muchas ocasiones ni para el gasoil.
    Los culpables de todo las tenemos empresas como en la que trabajo que apreta y apreta para bajar los precios ya que tienes tarifas inferiores de la competencia y tus margenes son tambien ajustados pero en mayor medida los grandes clientes que por apenas unos centimos en la repercusion del precio de compra no te aceptan el precio y se van con la competencia, sin embargo estos sus margenes son bestiales y no te aceptan esa ridicula subida.

    Perdon por el tocho y no he querido dar nombres de empresas para evitar denuncias.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    P.D. Trabajo en Mercamadrid.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>(Bueno ahora de huelga forzosa)
  • ROCOROCO MegaForero ✭✭✭✭✭
    GABI78 escribió :
    Mira amigo a los camioneros les sobra el trabajo, te lo digo yo que parte de mi trabajo consiste en logistica, no sobra ni un camionero la historia es asi:
    -Las grandes compañias las cuales son de capital extrangero en el 90% de los casos estan tirando las tarifas para que los grandes clientes les contraten, ellos al tener un gran volumen de negocio y ahorrandose en mano de obra(extranjeros) logran sacar su beneficio, el problema es que el pequeño empresario que tiene 4 o 5 camiones o los autonomos no pueden seguir con estas tarifas ya que no sacan en muchas ocasiones ni para el gasoil.
    Los culpables de todo las tenemos empresas como en la que trabajo que apreta y apreta para bajar los precios ya que tienes tarifas inferiores de la competencia y tus margenes son tambien ajustados pero en mayor medida los grandes clientes que por apenas unos centimos en la repercusion del precio de compra no te aceptan el precio y se van con la competencia, sin embargo estos sus margenes son bestiales y no te aceptan esa ridicula subida.

    Perdon por el tocho y no he querido dar nombres de empresas para evitar denuncias.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    P.D. Trabajo en Mercamadrid.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>(Bueno ahora de huelga forzosa)

    Economia de mercado chaval......No se pueden estandarizar los precios...DSeria un Oligopolio y eso l persigue la UE, además donde estaria la competencia.

    Si no puedes competir en precio compite con otas caulidades......Eso pasa en todos los sectores de la economia.
    2425261462_912e0dae44.jpg
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭✭
    ROCO escribió :
    Economia de mercado chaval......No se pueden estandarizar los precios...DSeria un Oligopolio y eso l persigue la UE, además donde estaria la competencia.

    Si no puedes competir en precio compite con otas caulidades......Eso pasa en todos los sectores de la economia.

    Los precios no se pueden estandarizar pero no veo ningun absurdo que se establezcan unos minimos como pasaba antes con las gasolinas, pero como siempre el pez grande se como al chico.La calidad me la paso yo por el f....., muchos certificados de calidad, iso 9002, eurepgap,APPCC, etc..... y al final van al que mejor precio da.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/&gt;


    Esta claro pero lo tienen jodido y a mi me estan jodiendo, si no sale o entra ningun camion yo no vendo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
    itnas escribió :
    Esta noche he tenido que hacer 1000kms por necesidad y recorrerme España de arriba abajo y la verdad es que sin ellos viajar es un placer...esta tranquilidad al volante, que hacía tiempo que no tenía, ya que generalmente la mayor tensión al volante a mi modo de ver, la generan precisamente los camiones, me ha permitido refexionar un monton de cosas.

    El principal problema considero que es el que el transporte que se hace por carretera debería hacerse por tren como en el resto de paises civilizados, evitandose así un monton de accidentes y otros problemas, pero no sé si es ya un poco tarde para poner al día estas infraestructuras en un pais mas centrado en otro tipo de gilipolleces.

    Si ese es el problema de raiz, el siguiente es consecuencia de este, muchísima gente vive de este hasta ahora negocio y no parece que puedan seguir haciendolo, ya que en las actuales circunstancias ya no es negocio, el que muchos camioneros se hayan hecho empresarios en un mal momento, no difiere mucho de otros negocios que dejaron de serlo a través de la historia, está pasando lo mismo con albañiles que ahora son constructores y pasa siempre que un negocio madura, los últimos en llegar son los mas débiles y los que pagan las consecuencias.

    No es tampoco un caso aislado y todos nos estamos viendo afectados por la perdida de poder adquisitivo y no vamos coaccionando a la gente.

    Es una pena que esto pase, pero el ajuste lo hará la propia economia y muchos sectores darán paso a los nuevos y por el camino iran callendo las ilusiones de muchas familias.

    Esta crisis nos afectará a todos en mayor o menor medida, pero estad seguros que a muchos de los poderosos, les hará aun muchisimo mas poderosos, nos dirigimos de cabeza a un nuevo feudalismo y lo vengo viendo ya desde hace muchos años.

    s2 y paciencia que esto no ha hecho mas que empezar... mientras tanto disfrutad de las carreteras mientras podais.
    Pues diría que raramente me encuentro camiones yo por la noche, no ya ahora, sinó casi nunca, por lo menos que me entorpezcan, viajo todas las semanas 1010 km por la A6 viernes noche y domingo noche y es raro encontrarmelos.
    Saludos
    MIS "VIEJOS" CACHARROS
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    juan_j1cf293i.jpg
  • Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
    wsxdr escribió :
    di que si...

    dime una cosa ... a tu super llegan las vias del tren?

    cual es el pais donde el transporte por tren supera al por carretera?
    Hombre, no seas exageraado <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; .
    Una cosa es el transporte y otra el reparto, tampoco es frecuente ver un trailer descargando en una frutería, no?
    Opino que quizás si debiera promocionarse más el transporte ferroviario, evidentemente el reparto debe ser por carretera.
    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
    MIS "VIEJOS" CACHARROS
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  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭✭
    Juan J. escribió :
    Hombre, no seas exageraado <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; .
    Una cosa es el transporte y otra el reparto, tampoco es frecuente ver un trailer descargando en una frutería, no?
    Opino que quizás si debiera promocionarse más el transporte ferroviario, evidentemente el reparto debe ser por carretera.
    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    Claro la fruta y verdura en tren, le ponen al agricultor una estacion en la finca<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; o el pescado tambien en tren en cada caladero verdad, que esto no son los mundos de yupi por favor, hay cosas que si como los coches que pueden venir en tren pero hay millones de cosas que es totalmente imposible economicamente hablando.
  • Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
    GABI78 escribió :
    JuanJ. escribió :
    Hombre, no seas exageraado <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; .
    Una cosa es el transporte y otra el reparto, tampoco es frecuente ver un trailer descargando en una frutería, no?
    Opino que quizás si debiera promocionarse más el transporte ferroviario, evidentemente el reparto debe ser por carretera.
    Saludos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
    Claro la fruta y verdura en tren, le ponen al agricultor una estacion en la finca<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; o el pescado tambien en tren en cada caladero verdad, que esto no son los mundos de yupi por favor, hay cosas que si como los coches que pueden venir en tren pero hay millones de cosas que es totalmente imposible economicamente hablando.

    Tu contestación no la entiendo, como no sea la de hacer una gracia...

    El primero que lanzó el tema del tren no he sido yo, no obstante no le falta razón en parte.

    Te cuento para ponerte en antecedentes:

    Se que trabajas en un centro de transportes, o algo similar he leido en el foro por lo que supongo que sabrás, por lo menos en parte, lo que aquí se está tratando, tambien quiero que sepas que tengo carnet de trailer desde hace más de 15 años, y aunque no trabajo con un camión, en mi familia hay empresa de camiones desde toda la vida, así que, tambien se de lo que hablo.

    Evidentemente que no va a ir el tren a entregar la verdura a la frutería ni a recogersela al agricultor, hasta ahí lleganos todos, ojo que tampoco va el trailer, a no ser que sean grandes fincas y / o grandes almacenes.

    Pero existe una cosa que se llaman contenedores que yo aquí en Canarias los uso con muchísima frecuencia, es decir, es rara la semana que no me llegue alguno a la obra, desde China, Valencia, Vigo o su "p... madr.."

    Esto mismo se puede extrapolar al transporte terrestre, en según que tipo de transportes resulta mucho más barato cargar 100 contenedores, en 100 productores diferentes, llevarlos a una estación de tren, transportar 100 contenedores en un tren y repartir los 100 contenedores a 100 consumidores que llevar los 100 camiones.

    Está claro que no es rentable en un viaje Madríd - Salamanca, pero si en un trayecto Madrid - Moscú, si no se hace más es porque no está lo suficientemente explotado el servicio ferroviario.

    Con lo que tenemos actualmente comprendo que si no se usa más es porque no compensa debido a una muy mal aprovechamiento de una de las posibilidades.

    Saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    Pd. el transporte hace mucho tiempo que no es un negocio rentable, lo de las tarifas es una quimera, ya que, en un retorno aunque estés por debajo de tarifa, antes de venir de vacio pues la gente lo lleva.
    MIS "VIEJOS" CACHARROS
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  • han83han83 Forero Master ✭✭✭✭
    itnas escribió :
    Esta noche he tenido que hacer 1000kms por necesidad y recorrerme España de arriba abajo y la verdad es que sin ellos viajar es un placer...esta tranquilidad al volante, que hacía tiempo que no tenía, ya que generalmente la mayor tensión al volante a mi modo de ver, la generan precisamente los camiones, me ha permitido refexionar un monton de cosas.

    El principal problema considero que es el que el transporte que se hace por carretera debería hacerse por tren como en el resto de paises civilizados, evitandose así un monton de accidentes y otros problemas, pero no sé si es ya un poco tarde para poner al día estas infraestructuras en un pais mas centrado en otro tipo de gilipolleces.

    Si ese es el problema de raiz, el siguiente es consecuencia de este, muchísima gente vive de este hasta ahora negocio y no parece que puedan seguir haciendolo, ya que en las actuales circunstancias ya no es negocio, el que muchos camioneros se hayan hecho empresarios en un mal momento, no difiere mucho de otros negocios que dejaron de serlo a través de la historia, está pasando lo mismo con albañiles que ahora son constructores y pasa siempre que un negocio madura, los últimos en llegar son los mas débiles y los que pagan las consecuencias.

    No es tampoco un caso aislado y todos nos estamos viendo afectados por la perdida de poder adquisitivo y no vamos coaccionando a la gente.

    Es una pena que esto pase, pero el ajuste lo hará la propia economia y muchos sectores darán paso a los nuevos y por el camino iran callendo las ilusiones de muchas familias.

    Esta crisis nos afectará a todos en mayor o menor medida, pero estad seguros que a muchos de los poderosos, les hará aun muchisimo mas poderosos, nos dirigimos de cabeza a un nuevo feudalismo y lo vengo viendo ya desde hace muchos años.

    s2 y paciencia que esto no ha hecho mas que empezar... mientras tanto disfrutad de las carreteras mientras podais.


    Primero, en el resto de paises civilizados, el trafico de camiones es tanto como el de españa, o incluso mas. el eje paris-berlin flipas con la cantidad de camiones que hay!!! ni que estuvieramos en una republica bananera.

    Por otro lado el transporte en camion es mas flexible para las empresas, con lo que es mas eficiente en algunos casos.

    Yo cuando circulo los camiones no me dan inseguridad, me da mas inseguridad el que se te pega al culo a 120. El que va a 160 y pega el frenazo al ver el radar, la moto que pasa a 200, el que no usa intermitentes, el mal estado de algunas vias.... los camiones no van rapido, a veces joden en nacionales, pero tienes paciencia y listo, y es un problema de raiz, de educacion y concienciacion social.

    El unico pero: cuando intentas adelatar en vias de un carril por sentido no suelen dejar espacios, pero el proporcion el porcentaje de accidentes en los que hay involucrados camiones es bajo.

    respecto a la crisis.... la economia es asi, es ciclica, ahora tocara una decada en la que le gente que gasto dinero a lo grande se van a tener que apretar el cinturon, y esta crisis es gracias a los especuladores de la opep y a los gobiernos accidentales por la dependencia que tenemos el crudo.
    c7em.jpg
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Si da gusto si...aprovechad ahora porque no lo volvereis a disfrutar hasta la siguiente huelga <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>.
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Si ahora va a resultar que solo hay camiones en España.........
    cliotiburon3foro.jpg
  • fran83fran83 MegaForero ✭✭✭
    Clio1.2 escribió :
    Si ahora va a resultar que solo hay camiones en España.........

    No hombre, estan los camiones y los foreros de debates.coches.net los camioneres ya nos pondran verdes en debates.camiones.net <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • GABI78GABI78 MegaForero ✭✭✭
    Juan J. escribió :
    Tu contestación no la entiendo, como no sea la de hacer una gracia...

    El primero que lanzó el tema del tren no he sido yo, no obstante no le falta razón en parte.

    Te cuento para ponerte en antecedentes:

    Se que trabajas en un centro de transportes, o algo similar he leido en el foro por lo que supongo que sabrás, por lo menos en parte, lo que aquí se está tratando, tambien quiero que sepas que tengo carnet de trailer desde hace más de 15 años, y aunque no trabajo con un camión, en mi familia hay empresa de camiones desde toda la vida, así que, tambien se de lo que hablo.

    Evidentemente que no va a ir el tren a entregar la verdura a la frutería ni a recogersela al agricultor, hasta ahí lleganos todos, ojo que tampoco va el trailer, a no ser que sean grandes fincas y / o grandes almacenes.

    Pero existe una cosa que se llaman contenedores que yo aquí en Canarias los uso con muchísima frecuencia, es decir, es rara la semana que no me llegue alguno a la obra, desde China, Valencia, Vigo o su "p... madr.."

    Esto mismo se puede extrapolar al transporte terrestre, en según que tipo de transportes resulta mucho más barato cargar 100 contenedores, en 100 productores diferentes, llevarlos a una estación de tren, transportar 100 contenedores en un tren y repartir los 100 contenedores a 100 consumidores que llevar los 100 camiones.

    Está claro que no es rentable en un viaje Madríd - Salamanca, pero si en un trayecto Madrid - Moscú, si no se hace más es porque no está lo suficientemente explotado el servicio ferroviario.

    Con lo que tenemos actualmente comprendo que si no se usa más es porque no compensa debido a una muy mal aprovechamiento de una de las posibilidades.

    Saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    Pd. el transporte hace mucho tiempo que no es un negocio rentable, lo de las tarifas es una quimera, ya que, en un retorno aunque estés por debajo de tarifa, antes de venir de vacio pues la gente lo lleva.


    Mi intencion no era la de hacer gracia por que no he contado ningun chiste.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    En muchas de las cosas que pones tienes razon por supuesto que hay que potenciar el transporte alternativo como el de containers en Barco y en Tren que eso ya se esta haciendo via ultramar desde todo en continente americano, africa y china, pero claro esto llevarlo a cabo a nivel regional o nacional lo veo muy dificil por el incremento de costes que llevaria repercutido el producto y las enormes inversiones para llevarlo a cabo.
    Todo esto por supuesto bajo mi humilde opinion<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • itnasitnas Forero Senior ✭✭✭
    Bueno, en cuanto a sin camiones, conduje desde las 6pm. y verdaderamente jamas había experimentado esa sensación de no ver ni un solo camión, el que diga que conduce mejor con ellos, que me explique...debo ser rarito.

    Si hay un gremio que se caracterice por su poca educación al volante y poca camaraderia creo que estos se llevan la palma, muchos no son capaces ni dejarse rebasar por un colega de profesión entorpeciendo el tráfico durante minutos para realizar un adelantamiento en autovía, aun así soy consciente de que no se debe generalizar y de que hay muchos turismos y motocicletas que tampoco deberían merecer circular.

    Tampoco parece que muchos, sean buenos empresarios, como es de esperar con su formación, en los negocios 1+1 no son 2, ya que hay un montón de variables, el que unos tipos bajos hayan favorecido la compra de varios camiones para aumentar el negocio y no hayan contado con el resto de variables, les va a llevar a muchos sintiendolo mucho a la ruina y no veo porque deben ayudarles mas que a el resto de los ciudadanos en las mismas circunstancias.

    En ningún momento pienso que el transporte por carretera vaya a desaparecer, la economía hace sus ajustes y si en todos los sectores se tiende a las económias de escala este no va ser menos, las pymes tenderán a desaparecer justa o injustamente ya que los pequeños como ya habeis dicho no pueden competir con las grandes empresas.

    Sigo pensando que en este pais el transporte por carretera es excesivo, fruto de los deficits estructurales, estoy convencido que paises mas desarrollados no tienen tantos camiones por habitante o por lo menos no los utilizan en sus carreteras, esta es la sensación que tengo siempre que viajo al extranjero, de cualquier manera, creo que transportar todas las mercancías por carretera junto con el resto de vehiculos es un peligro que no es asumible y que se deben emplear otros sistemas cuando sea posible y favorecer desde los gobiernos otro tipo de transporte como el ferroviario, otra cosa es que quizas al estado le interese mas cobrar a un montón de gente, via diferentes impuestos.

    Está claro que en la logística no se pueden evitar totalmente ya que son una parte muy importante, pero si reducir en gran medida.

    Habré conducido unos 500.000kms por toda europa y el unico percance que he tenido ha sido en Portugal con un camión que me enganchó con el trailer y no fué capaz ni de parar, teniendo que seguirle y llamar a la Guarda Nacional para hacer el atestado, por cierto no considero Portugal como el espejo en que mirarnos por lo menos en cuanto a los camiones...

    Ayer pude ver lo que está empezando a sentir la gente con las actitudes egoistas de algunos camioneros con 4 camiones colapsando el centro de Alicante y desde luego flaco favor le están haciendo al gremio, la gente tan jodida o mas que ellos no coacciona a los demás para solucionar sus problemas, no olvidemos que el problema actual lo padecemos todos.

    Bueno, despues del rollo...es de agradecer el tono que estais empleando, creo que es la forma de abordar los problemas y tratar de llegar a soluciones, lástima que los que deban hacerlo, creo que están ocupados en otros menesteres.

    s2
  • Jose BPJose BP MegaForero
    si, si mucho quejarse de los camiones y decir que que bien se esta sin estos

    pero no se si os estais dando cuenta que llevamos 3 dias sin camiones y se esta llendo a tomar por culo todo el comercio de españa....incluyendo la fabricacion de coches...

    pic0057lm9.jpg27062007018tn1.jpg

  • xusoxuso Forero ✭✭
    Jose BP escribió :
    s
    "....incluyendo la fabricacion de coches...
    "

    Disculpa, y sin acritud, pero esto si que no. Lo fabricantes de coches están aprovechando la coyuntura para realizar regulaciones de empleo (cosa que pagamos todos a través de la S.S, Inem y demás) y reducir la producción, reducción que dadas sus ventas, hubieran tenido que hacer a lo largo de este ejercicio. Simplemente lo han adelantado para que se lo subvencionemos el resto de españolitos.

    Saludos.
  • Anakin SkywalkerAnakin Skywalker Forero Senior ✭✭✭
    xuso escribió :
    "

    Disculpa, y sin acritud, pero esto si que no. Lo fabricantes de coches están aprovechando la coyuntura para realizar regulaciones de empleo (cosa que pagamos todos a través de la S.S, Inem y demás) y reducir la producción, reducción que dadas sus ventas, hubieran tenido que hacer a lo largo de este ejercicio. Simplemente lo han adelantado para que se lo subvencionemos el resto de españolitos.

    Saludos.

    Las fabricas de coches no tienen almacenes donde guardar material para más de tres días. Y aunque lo tuvieran, no tienen campa suficiente para guardar producción mucho más allá de esa fecha.

    Otro problema que tienen es la cantidad de proveedores diferentes. Con que se acabe el suministro de alguna parte imprescindible, se tiene que parar la cadena igual.
  • han83han83 Forero Master ✭✭✭✭
    Te voy respondiendo en rojo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    itnas escribió :
    Bueno, en cuanto a sin camiones, conduje desde las 6pm. y verdaderamente jamas había experimentado esa sensación de no ver ni un solo camión, el que diga que conduce mejor con ellos, que me explique...debo ser rarito.Vale, asi si te entiendo, dese las 6 sin camiones si que es raro. Yio me tengo cruzado la peninsula saliendo de vigo a mlas 10 de la noche, y es una gozada sin camiones, pero a partir de las 6-7 se empiezan a ver, pero si que debe ser una gozada.

    Si hay un gremio que se caracterice por su poca educación al volante y poca camaraderia creo que estos se llevan la palma, muchos no son capaces ni dejarse rebasar por un colega de profesión entorpeciendo el tráfico durante minutos para realizar un adelantamiento en autovía, aun así soy consciente de que no se debe generalizar y de que hay muchos turismos y motocicletas que tampoco deberían merecer circular.Si quw hay mucho camionero que entorpece, son un poco "****", pero en mi opinión, tampoco es para tanto, no me siento inseguro con ellos, si molesto por algunas actitudes que comentas.

    Tampoco parece que muchos, sean buenos empresarios, como es de esperar con su formación, en los negocios 1+1 no son 2, ya que hay un montón de variables, el que unos tipos bajos hayan favorecido la compra de varios camiones para aumentar el negocio y no hayan contado con el resto de variables, les va a llevar a muchos sintiendolo mucho a la ruina y no veo porque deben ayudarles mas que a el resto de los ciudadanos en las mismas circunstancias.Cierto, falta de visión a largo plazo., estoy de acuerdo, hay gente sin formación en el mundo de la empresa, otra ni se para a reflexionar. Imagino que el gobierno tendrá que hacer algo, por que estos son los que nos traen la comida.

    En ningún momento pienso que el transporte por carretera vaya a desaparecer, la economía hace sus ajustes y si en todos los sectores se tiende a las económias de escala este no va ser menos, las pymes tenderán a desaparecer justa o injustamente ya que los pequeños como ya habeis dicho no pueden competir con las grandes empresas.El transporte por carretera no es peor ni mejor que el tren, avion, o por mar, sinmplemente es distinto. depende de la empresa que tengas, el sistema productivo que tengas, los canales de distribución, la cercania a los mercados, y el coste de transporte son algunas de las variables qwue buscan las empresas. Los camiones ofrecen mucha flexibilidad, y cada empresa buscará lo que mas se adecue a sus necesidades. El tren es mas rigido, por carretera es mas flexible, por mar es muy lento pero te perimite llevar grandes volumenes de mercancia, y el avion muy rapido, pero seguro que muy costoso.

    Sigo pensando que en este pais el transporte por carretera es excesivo, fruto de los deficits estructurales, estoy convencido que paises mas desarrollados no tienen tantos camiones por habitante o por lo menos no los utilizan en sus carreteras, esta es la sensación que tengo siempre que viajo al extranjero, de cualquier manera, creo que transportar todas las mercancías por carretera junto con el resto de vehiculos es un peligro que no es asumible y que se deben emplear otros sistemas cuando sea posible y favorecer desde los gobiernos otro tipo de transporte como el ferroviario, otra cosa es que quizas al estado le interese mas cobrar a un montón de gente, via diferentes impuestos.vete a paris, a berlin y vete a ver las rutas comerciales del centro de europa, o lad fronteras con rusia, y yo no lo vi, peor un amigo de la familia es camionero, y el numero de camiones que se mueve por europa es muy, pero que muy elevado! A muchas empresas el transporte por tren no les solucionaria nada.

    Lo que tiene que hacer el gobierno es mejorar las carreteras, hacer que los camioneros cumplan sus horas de descanso, y mejorar los accesos a las ciudades y evitar que los camiones entren en las mismas, al menos los trailers.

    Esto te lo digo desde mi umilde situación de estudiante de Administración y Dirección de Empresas, y eso que el transporte por carretera es la solución optuma para muchas empresas.

    Está claro que en la logística no se pueden evitar totalmente ya que son una parte muy importante, pero si reducir en gran medida.

    Habré conducido unos 500.000kms por toda europa y el unico percance que he tenido ha sido en Portugal con un camión que me enganchó con el trailer y no fué capaz ni de parar, teniendo que seguirle y llamar a la Guarda Nacional para hacer el atestado, por cierto no considero Portugal como el espejo en que mirarnos por lo menos en cuanto a los camiones...

    Ayer pude ver lo que está empezando a sentir la gente con las actitudes egoistas de algunos camioneros con 4 camiones colapsando el centro de Alicante y desde luego flaco favor le están haciendo al gremio, la gente tan jodida o mas que ellos no coacciona a los demás para solucionar sus problemas, no olvidemos que el problema actual lo padecemos todos.

    Yo respeto que hagan paros, estan en su derecho, lo que no es de recibo es que tengan actitudes violentas, que tiren comida, que no respeten a los que no secunden el paro, etc por desgracia esto suena utopico, ya que cuando un sector de gente obrera se manifiesta pasan estas cosas. Sino acordafros del sector del naval, y mismo lo del metal en vigo....

    Bueno, despues del rollo...es de agradecer el tono que estais empleando, creo que es la forma de abordar los problemas y tratar de llegar a soluciones, lástima que los que deban hacerlo, creo que están ocupados en otros menesteres.

    s2

    es un placer poder charlar y debatir como personas civilizadas. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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  • han83han83 Forero Master ✭✭✭✭
    xuso escribió :
    "

    Disculpa, y sin acritud, pero esto si que no. Lo fabricantes de coches están aprovechando la coyuntura para realizar regulaciones de empleo (cosa que pagamos todos a través de la S.S, Inem y demás) y reducir la producción, reducción que dadas sus ventas, hubieran tenido que hacer a lo largo de este ejercicio. Simplemente lo han adelantado para que se lo subvencionemos el resto de españolitos.

    Saludos.

    es cierto, también es cierto que PSA-Peugeot Vigo ha parado su linea de producción por falta de piezas, y es una de las fabricas de automoviles mas grande de europa, y la mas o la segunda mas importante de PSA- Peogeot en el mundo. Y de momento en Vigo no han hecho regularización alguna, que aquí se monta la marimorena!
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