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Lancia Delta en movimiento

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Comentarios

  • negunegu Forero Master ✭✭
    tremendamente injustificados algunos de vuestros comentarios, mala memoria teneis, no os acordais de que ya hubo un delta II? a que **** viene el integrale? es una versión extrema en un momento en el que lancia estaba metida hasta el culo en los rallyes, es como si poneis a caldo al clio por no parecerse al maxi turbo, el serie 3 no mola... mola más el M3 anterior, que feo el nuevo A4 con lo bonito que era el Rs4. Lancia nos guste o no lleva años presentando modelos de lujo, de gran presencia y muy cuidados (lybra, thesis, musa, ypsilon...) ¿qué pretendiais?
  • Clio1.2Clio1.2 MegaForero ✭✭✭✭✭
    A mi no me parece feo, es un coche elegante y bastante conservador, para nada lo veo un experimento.

    Lancia siempre intenta diferenciarse del resto con este tipo de diseños. Solo hace falta hechar la vista atrás una decada y los modelos de entonces eran parecidos a este(salvando las distancias por las tendencias de entonces y de ahora).

    Como decía El_**** este va a ser un coche, mas para mamás pijas que para jovenes fiesteros que ven un León y se quedan idiotizaos xD.

    Otra cosa, el grupo Fiat en estos dos ultimos años(que yo recuerde) está intentando relanzar a Lancia como la alternativa mas interesante a los Premium de toda la vida, al igual que tambien reñanzó a Alfa en su día.


    Bueno, un exito de ventas como tal nop va a ser, pero tampoco va a ser un fracaso.



    Saludos
    cliotiburon3foro.jpg
  • negu escribió :
    tremendamente injustificados algunos de vuestros comentarios, mala memoria teneis, no os acordais de que ya hubo un delta II? a que **** viene el integrale? es una versión extrema en un momento en el que lancia estaba metida hasta el culo en los rallyes, es como si poneis a caldo al clio por no parecerse al maxi turbo, el serie 3 no mola... mola más el M3 anterior, que feo el nuevo A4 con lo bonito que era el Rs4. Lancia nos guste o no lleva años presentando modelos de lujo, de gran presencia y muy cuidados (lybra, thesis, musa, ypsilon...) ¿qué pretendiais?

    +1 y +100000....

    Aquí mucho nostálgico del Delta, pero les recuerdo que las versiones Integrale solo fueron una minoría dentro de la gama Delta. Ni que todos hubieran sido Integrales....

    El coche hay que verlo en vivo para ver mejor las proporciones.

    Saludos
  • Phaeton escribió :
    cada vez hacen los coches mas feos.

    ¿Donde esta la originalidad?

    En VW te aseguro que no.....jejejejejeje<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • FerbeFerbe MegaForero ✭✭✭✭✭
  • isetaaisetaa Forero Senior ✭✭✭
    basurilla italiana....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; al del anuncio ya se le a fundido un led desos infundibles... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt; que sera sera las primeras unidades...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;




    salu2
    Peugeot 2008 e-hdi
    harley dyna 35 th
    honda dylan 150
    mercedes sprinter A130
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    Hola:

    Pues me parece un coche muy interesante. Bonito, suficientemente grande y espacioso (sin tener que irnos a una berlina de cuatro metros ochenta) y con unos motores más que adecuados.

    En cuanto a lo del delta "original", no puedo estar más de acuerdo con partizan y con negu (creo). El integrale fue la excepción en los deltas, no la norma.

    Saludos
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


  • carodgacarodga MegaForero
    Pero de verdad veis una versión de alto rendimiento de este "coche"????

    Lancia ha cambiado de miras y la deportividad no es una de ellas, y fíjate tú que las marcas de prestigio es uno de los pilares más fuertes...

    todavía recuerdo un Lancia II HPE de un vecino que no era el más alto de gama y en cuestiones de atractivo deportivo le da bastantes vueltas a este

    y si el integrale es un mito es porque era la excepción, hasta ahí llegamos todos...

    saludos
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Un blog independiente, donde intentaremos transmitiros algo de la pasión que compartimos todos...

    https://www.uvedoce.com/
  • Sr.LoboSr.Lobo Forero Master ✭✭✭
    En el video atrae mucho. Y en si el concepto parece muy interesante. Tanto como para tenerlo en cuenta en una hipotetica compra. Abra que verlo en vivo, claro.

    En cuanto a confundir el Deltona con el Delta, en fin, es como comparar a todos Golf con las versiones GTi.

    Saludos.
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    carodga escribió :
    Pero de verdad veis una versión de alto rendimiento de este "coche"????

    Lancia ha cambiado de miras y la deportividad no es una de ellas, y fíjate tú que las marcas de prestigio es uno de los pilares más fuertes...

    todavía recuerdo un Lancia II HPE de un vecino que no era el más alto de gama y en cuestiones de atractivo deportivo le da bastantes vueltas a este

    y si el integrale es un mito es porque era la excepción, hasta ahí llegamos todos...

    saludos

    Pues sí, es algo obvio que debería ver todo el mundo, pero si lees la primera página de este tema parece que no.

    En cuanto a la deportividad, Lancia ya no juega a eso. Ahora es la marca lujosa del grupo, no pretende hacer la competencia a Alfa.

    Y creo que va a haber una versión gasolina de 200 caballos y una diésel bi turbo de 180 ó 190. Vamos, que va a estar mejor motorizado que el Thesis.

    Saludos
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


  • carodgacarodga MegaForero
    simca escribió :
    Pues sí, es algo obvio que debería ver todo el mundo, pero si lees la primera página de este tema parece que no.

    En cuanto a la deportividad, Lancia ya no juega a eso. Ahora es la marca lujosa del grupo, no pretende hacer la competencia a Alfa.

    Y creo que va a haber una versión gasolina de 200 caballos y una diésel bi turbo de 180 ó 190. Vamos, que va a estar mejor motorizado que el Thesis.

    Saludos

    Gran temeridad me parece tirar por la borda la trayectoria deportiva de lancia...en fin ellos sabrán...
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  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    carodga escribió :
    Gran temeridad me parece tirar por la borda la trayectoria deportiva de lancia...en fin ellos sabrán...


    Eso de que sabrán... si supieran qué hacer con Lancia no estarían como están. En cualquier caso espero que con el delta acierten, que sería una pena ver desaparecer una marca como ésta o verla en manos chinas o indias.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    saludos
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    Instagram: txemi_g


  • carodga escribió :
    Gran temeridad me parece tirar por la borda la trayectoria deportiva de lancia...en fin ellos sabrán...

    No te creas, Lancia siempre ha jugado a la elegancia. Su palmarés deportivo se centra solo en los rallyes de los ochenta con el Delta y poco más a lo largo de su historia.

    Se creó como marca elegante, la "mercedes italiana", y los guiños a la deportividad siempre han sido pocos, eso si, contundentes. (Lancia Delta HF y Lancia Thema 8.32 by Ferrari).

    Para marca deportiva está Alfa Romeo, nació, creció y cumplió deportivamente como pocas marcas de coches en el mundo. Por lo tanto una Lancia deportiva no pinta nada, sobre todo con una Alfa Romeo y una Ferrari dentro del mismo grupo.

    Saludos
  • carodga escribió :
    Pero de verdad veis una versión de alto rendimiento de este "coche"????

    Lancia ha cambiado de miras y la deportividad no es una de ellas, y fíjate tú que las marcas de prestigio es uno de los pilares más fuertes...

    todavía recuerdo un Lancia II HPE de un vecino que no era el más alto de gama y en cuestiones de atractivo deportivo le da bastantes vueltas a este

    y si el integrale es un mito es porque era la excepción, hasta ahí llegamos todos...

    saludos

    Por cierto, los responsables de Lancia han enviado una presentación y un pliego técnico de una versión deportiva del Progetto-844 (Delta actual) a la directiva de Fiat, el proyecto está bajo consideración pero no ha sido visto de primeras con malos.
  • carodgacarodga MegaForero
    Partizan146 escribió :
    No te creas, Lancia siempre ha jugado a la elegancia. Su palmarés deportivo se centra solo en los rallyes de los ochenta con el Delta y poco más a lo largo de su historia.

    Se creó como marca elegante, la "mercedes italiana", y los guiños a la deportividad siempre han sido pocos, eso si, contundentes. (Lancia Delta HF y Lancia Thema 8.32 by Ferrari).

    Para marca deportiva está Alfa Romeo, nació, creció y cumplió deportivamente como pocas marcas de coches en el mundo. Por lo tanto una Lancia deportiva no pinta nada, sobre todo con una Alfa Romeo y una Ferrari dentro del mismo grupo.

    Saludos

    pues si no llega a ser por la deltona, o el stratos, lancia pasaría totalmente desapercibida por muchos (salvando clásicos como el fulvia)

    Ver el thema y el kappa, y luego ver el thesis, encima teniendo en cuenta la mejora en calidad del grupo en los últimos años, me da pena.

    yo fui sufridor de un muy elegante lancia Y 1.4 12v y fue el peor coche que he conocido, eso sí alcantara, maderita, cromados,...no volvería a comprarme un lancia pero siempre le he tenido simpatía a la marca

    saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    [SIGPIC][/SIGPIC]

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  • carodga escribió :
    pues si no llega a ser por la deltona, o el stratos, lancia pasaría totalmente desapercibida por muchos (salvando clásicos como el fulvia)

    Ver el thema y el kappa, y luego ver el thesis, encima teniendo en cuenta la mejora en calidad del grupo en los últimos años, me da pena.

    yo fui sufridor de un muy elegante lancia Y 1.4 12v y fue el peor coche que he conocido, eso sí alcantara, maderita, cromados,...no volvería a comprarme un lancia pero siempre le he tenido simpatía a la marca

    saludos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Es que en España, Lancia se conoció a raiz de los Deltonas de rally que encima coincidieron en el tiempo con el mejor Carlos Sainz. Y es opues ayudó a la marca a darse a conocer en España.

    Pero España no es el mundo, y en el resto de Europa se la tiene como marca "de nicho" (ni premium ni generalista) actualmente y con fama más acorde al estilísmo, la elegancia y la comodidad. De ahí que exista un Thesis y ahora este Delta-844.

    Y si aprueban la Berlina-D/E que podría ser el Lancia Aurelia...pues más de lo mismo.

    Saludos
  • carodgacarodga MegaForero
    Partizan146 escribió :
    Es que en España, Lancia se conoció a raiz de los Deltonas de rally que encima coincidieron en el tiempo con el mejor Carlos Sainz. Y es opues ayudó a la marca a darse a conocer en España.

    Pero España no es el mundo, y en el resto de Europa se la tiene como marca "de nicho" (ni premium ni generalista) actualmente y con fama más acorde al estilísmo, la elegancia y la comodidad. De ahí que exista un Thesis y ahora este Delta-844.

    Y si aprueban la Berlina-D/E que podría ser el Lancia Aurelia...pues más de lo mismo.

    Saludos

    Pues sigo pensando que en la época de los 70 hasta los 90, su reconocimiento e incluso mayor nivel de ventas, todavía recuerdo el prisma<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; , fue a nivel internacional por estos éxitos en lo deportivo.

    Luego poquito a poco la fueron erosionando hasta el punto de tener dos monovolumenes, y un utilitario chic,

    saludos
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  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Partizan146 escribió :
    Es que en España, Lancia se conoció a raiz de los Deltonas de rally que encima coincidieron en el tiempo con el mejor Carlos Sainz. Y es opues ayudó a la marca a darse a conocer en España.

    Pero España no es el mundo, y en el resto de Europa se la tiene como marca "de nicho" (ni premium ni generalista) actualmente y con fama más acorde al estilísmo, la elegancia y la comodidad. De ahí que exista un Thesis y ahora este Delta-844.

    Y si aprueban la Berlina-D/E que podría ser el Lancia Aurelia...pues más de lo mismo.

    Saludos
    sabias palabras, no tenía ni idea, pero con esos diseños tan personales se intuye. Gracias por el aporte<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • FerbeFerbe MegaForero ✭✭✭✭✭
    Yo soy de los que pienso que si en España no estuviéramos tan ciegos, se verían muchos más Thesis.

    Lo que pasa es que un Serie 5, un Clase E o un A6 te dan más estatus social...
  • Ferbe escribió :
    Yo soy de los que pienso que si en España no estuviéramos tan ciegos, se verían muchos más Thesis.

    Lo que pasa es que un Serie 5, un Clase E o un A6 te dan más estatus social...

    A ver, la gente no solo compra un coche....compra imagen.

    Si un Coche Marca A tiene calidad premium, pero además lo parece (gracias a publicidad, márketing, "famas",etc) pues bien...

    Pero hace falta siempre lo segundo. Es como el famoso dicho de la mujer del Cesar.

    Saludos

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