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Algunas impresiones Astra 1.6

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Comentarios

  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    My own winter escribió :
    el de mi amigo es el 1.6 gasolina como mi focus...y arxon dice que el de su padre es el 1.6 gasolina osease el de mi amigo... que le ves de raro??

    las impresiones que e marcado de ruido ralenti etc me refiero a lo que a notado arxon con el coche de su padre que es gasolina...ya que arxon lo tiene diesel.

    no has devido sacar el contexto como prentendia que se entendiera.

    No entendia esto que dices tras hablar de tu amigo "pero los cambios que nota con respecto al suyo que es diesel son muy logicos...la finura...el sonido (yo en mi focus me pongo palote con el sonido a casi 7mil vuelta"....

    Pero ahora dandole vueltas supongo que te referiras a arxon. Es que es jodido hablar de todas las cosas a la vez sin hacerle referencia y que los demas sepan de que estas hablando exactamente...jejeje


    E insisto, las marchas mas largas hacen que acelere menos, no lo contrario como creo que dices en tu post, voy a citarlo :

    "yo e llevado este coche lo tiene un amigo y va muy fino no es el mejor 1.6 que e probado por que mi focus 1.6 mismamente le da pal pelo reconocido por mi amigo...tal vez por que el suyo monta llantas mas grandes y el focus tiene unos desarrollos muy largos o algo pero el caso esque se queda un poco mas corto"
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    qtt74 escribió :
    JAZEN si no es regocijarse ni nada de eso, solo que han puesto dos datos que precisamente para un 1.6 y un 1.4 suenan un poco subrealistas!!! por lo menos desde mi forma de ver las cosas!!!

    No busco generar ni debate ni polémica!!

    Es que las relaciones del cambio y la potencia o el motor tampoco son ciencia siempre...igual ese modelo lleva unos desarrollos larguisimos...vete tu a saber...

    El vectra de mi padre en 2ª pasa de 100....y el atos cortaba sobre 80...no se, eso depende de cada modelo, lo que busca en el la marca..el mercado...etc
  • elnanoelnano Forero Master ✭✭✭✭
    Me encanta la gente que dice, mi coche en 3 pilla 150, eso es una bobada, si a un coche poco potente le alargas los desarrollos lo que consigues es que ande menos y que para adelantar tengas que **** unas reducciones de la leche, y tambien depende del numero de velocidades que tenga, un coche con 6 marchas normalmente en 3 no te pilla 150 ni aunk tenga 280 cv, sencillamente porque al tener una marcha mas las relacciones son mas cortas, mi coche en 2 pilla 90 y en 3 digo yo que poco mas de 130, tampoco lo he probado, y eso no quiere decir que sea mejor ni peor........un saludo



  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭
    Efectivamente lo de los cambios que nota respecto al suyo" me refiero respecto a arxon con respecto al de su padre xD

    Respecto a lo del focus mio en el video que se ve de 0 a 100kmh...te parece que tarde en cogerlos??? xDDDD

    Digamos que la 1 y 2 son largas pero vemos en el video que sube rapidisamente ...la 3 4 y 5 son muy muy flexibles en 4 tardas en cortar puaaa o mas...y la quinta ni te cuento(esta apenas da mas...simplemente deja que el motor funcione relajado) como ya digo en 4 puedes coger los 200 facilmente y la 5 apenas te da 5 o 10 kmh mas pudiendote poner de marcados a 205 o 210...que no son reales??? ninguno aki tenemos datos reales hablamos de lo que nos dice el coche nuestro a cada uno.

    te aseguro por que lo tengo que es un coche muy brioso... que los datos de marcador logicamente no seran reales pero si significativos teniendo en cuenta que hablamos de un 1.6 que no es nada del otro mundo evidentemente en potencias etc(aunque todos sabemos que son muy flexibles siempre estos motores y para muchas marcas son su motor estrella por precio economia o lo k sea)

    E puesto video del focus 1.6 a 205kmh ma o menos... otro video de a 100kmh en 2...una foto de a casi 160kmh en tercera... mas no puedo enseñaros xDDDD
    seguramente nos os argumenten nada como lo acabo de hacerlo yo en vuestra vida xD



    solo me queda invitaros a santander a tomar unas birras... y dar una garbeo en mi focus y comprobar que esos datos al menos de marcador son ciertos... y en los videos y en paginas web vereis mas gente con mi modelo hablando de estos registros.

    que igual no son reales? a seguro que no pero tampoco los de los demas...pero es para orientarnos un pokito.
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • Jhonatan escribió :
    que cachondo jeje ¿pero esque acaso el de la cmax estaba interesado en tu pique??

    esque alucino con las cosas que se pueden llegar a leer.

    resulta que una cmax va picandose por ahi con otros coches en los semaforos
    esque me troncho<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Que si estaba interesado??

    Pues el humarro negro que soltó y llegar al corte de la bomba inyectora en 2 marchas... creo dice bastante...
  • Guishermo 2tGuishermo 2t Forero Master ✭✭✭✭
    qtt74 escribió :
    Pues chico según los datos del fabricante, tu coche a 6.800rpm va a 138 km/h!!! Eso sí reales!!!

    No te digo yo que con alguna cuesta abajo no consigas esos régimenes y velocidades similares... pero no es la tónica habitual, tu coche lo conozco bastante bien y por el 99 yo tenia un megane coupe de 110cv y te garantizo que me pulia a focus como el tuyo de manera muy holgada y el megane en 3ª no llegaba a 150 km/h

    Pues eso tío, reales 138, de marcador serán algo más de 150...

    Pero como habéis dicho, desarrollos tan largos en un coche de 100 cvs no es ninguna virtud (tan sólo en el consumo en carretera), si ya en el mío cuando va un poco cargado hecho de menos los cvs (y tiene unos desarrollos normales, ni tan largos como los que ponéis ni tan cortos como el Fiesta Sport, que a 120 ya va a 4000 rpm <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt; ), en un Focus con 200 kgs de peso más y menos "punch" por el desarrollo...
    El consumo de mi vampiro particular
    183309.png
  • Además llevo años con coches diesel y he tenido algun pique que otro, y se MUY bien como suena un motor turbo diesel a tope...
    parece que vaya a reventar.....

    El 1.6 este va muy fino, pero ni loco lo cambio por mi GTC.
    al Cmax, no le deje atrás por mucho, solo por unos pocos metros...
    Si hubiera sido con mi coche, aun me estaría buscando...

    Como dicen por arriba... tampoco necesito estirar a 6000 vueltas, es más, como estoy adieselizado, no me gusta estrujar el motor hasta 5500 vueltas... me "sabe mal"

    yo con llegar a las 3000 ya tengo la misma fuera que el de mi padre a 5500... bueno, más....
    no se a que revoluciones se consiguen exactamente los 320NM de par... pero seguro que antes de 3000rpms...
  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭
    a por cierto ya que os pueto una foto del marcador del focus a 160 en 3...

    muchos os preguntareis por que no tiene zona roja... al igual que me preguntado yo hasta hace poco...

    un mecanico de la ford(si esos tios creados para poner mala cara, y pasar de ti) me dijeron que el motor tiene un autolimite en 6900rpm automatico para no romper el motor vamos que podria subir algo mas de vueltas incluso pero automaticamente limita ai para no confundirnos mucho xD lo cierto que de esta manera nunca estaremos forzando el motor al maximo aunque parezca que si y no lo romperemos (si insistimos logicamente lo rompes)

    ...lo cierto es que da cierta trankilidad saber que nunca entras en zona roja aunque notes que vas a fuego y que eso suena a formula uno casi ya... y parezca que te va a saltar una biela por un costao.

    aunque ese sonido...cada poco tiempo me lo pide el cuerpo xD
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • Un apunte, por lo que decis que el motor no tiene demasiada chica, es el por el Twinport, el control de turbulencia... que ahorra mucha gasolina... pero penaliza el rendimiento..
  • HomerHomer MegaForero ✭✭✭✭✭
    Michael* escribió :
    Crisis, crisis...si lo miras bien siempre hay crisis, lo que pasa que a unos les interesa dar miedo a la gente diciendo que esto va a ser una catástrofe.

    Vale que la situación no es la misma que antes, pero no estamos a la fin del mundo.

    Nosotros nos queríamos comprar una furgoneta nueva y al final la dejamos para más alante por temas de un juicio que hemos tenído. Pero por temas de crisis no hay que temer.

    Ahora la gente la ves que va ahorrando a tope sin soltar ni un duro como si se acabara el muno. Trankis tios, que estamos llegando a unos extremos que para qué.

    Hay mucha gente que dice esque ahora no podemos gastar porque todo ha subido mucho etc. Esto no es verdad, la mayoría de la gente puede gastar lo que pasa que se lo aguarda.

    Por cierto, qué curioso que la gente no comprará nada, pero los restaurantes siempre estan llenos.

    No puedo estar mas de acuerdo, la crisis tiene un componente psiocológico brutal y la incultura financiera de este país va a hacer que aqui sea nas dura, precisamente por eso, porque vamos a parar mas aun la economía


    Por cierto Diego, vaya precio del Astra!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    Miembro nº 3 de Opeleros de coches.net
    bde917d3b50464f44d8d921a3d6ac8fdo.jpg
    Taranco de Mena. Burgos
  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭
    ArXon escribió :
    Un apunte, por lo que decis que el motor no tiene demasiada chica, es el por el Twinport, el control de turbulencia... que ahorra mucha gasolina... pero penaliza el rendimiento..

    Ai es donde entra la parte que dige yo antes del coche de mi amigo que teniendo unos datos tecnicos etc muy cercanos al mio similares casi por asi decir, le chupa 2 o 3 litros menos que a mi...lo cierto que chupa bastante menos que el mio se nota mucho...es un mecherin tiene unos consumos ultra ajustados, y aunque pierda esa pizka de rendimineto creo que para el dia a dia sale ultra rentable.
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    My own winter escribió :
    Efectivamente lo de los cambios que nota respecto al suyo" me refiero respecto a arxon con respecto al de su padre xD

    Respecto a lo del focus mio en el video que se ve de 0 a 100kmh...te parece que tarde en cogerlos??? xDDDD

    Digamos que la 1 y 2 son largas pero vemos en el video que sube rapidisamente ...la 3 4 y 5 son muy muy flexibles en 4 tardas en cortar puaaa o mas...y la quinta ni te cuento(esta apenas da mas...simplemente deja que el motor funcione relajado) como ya digo en 4 puedes coger los 200 facilmente y la 5 apenas te da 5 o 10 kmh mas pudiendote poner de marcados a 205 o 210...que no son reales??? ninguno aki tenemos datos reales hablamos de lo que nos dice el coche nuestro a cada uno.

    te aseguro por que lo tengo que es un coche muy brioso... que los datos de marcador logicamente no seran reales pero si significativos teniendo en cuenta que hablamos de un 1.6 que no es nada del otro mundo evidentemente en potencias etc(aunque todos sabemos que son muy flexibles siempre estos motores y para muchas marcas son su motor estrella por precio economia o lo k sea)

    E puesto video del focus 1.6 a 205kmh ma o menos... otro video de a 100kmh en 2...una foto de a casi 160kmh en tercera... mas no puedo enseñaros xDDDD
    seguramente nos os argumenten nada como lo acabo de hacerlo yo en vuestra vida xD


    solo me queda invitaros a santander a tomar unas birras... y dar una garbeo en mi focus y comprobar que esos datos al menos de marcador son ciertos... y en los videos y en paginas web vereis mas gente con mi modelo hablando de estos registros.

    que igual no son reales? a seguro que no pero tampoco los de los demas...pero es para orientarnos un pokito.

    A ver..si yo me lo creo, pero que tu coche coja en 3ª mach III solo indica que recupera peor y acelera menos en esa marcha que un coche de caracteristicas similares y grupo mas corto.

    A ver si me quieres entender <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt; .

    Y el 0-100 no he visto el video pero para que quiero verlo? tardara sobre 10s en el 0-100 que es lo normal para esa potencia y peso.
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    ArXon escribió :
    Además llevo años con coches diesel y he tenido algun pique que otro, y se MUY bien como suena un motor turbo diesel a tope...
    parece que vaya a reventar.....

    El 1.6 este va muy fino, pero ni loco lo cambio por mi GTC.
    al Cmax, no le deje atrás por mucho, solo por unos pocos metros...
    Si hubiera sido con mi coche, aun me estaría buscando...

    Como dicen por arriba... tampoco necesito estirar a 6000 vueltas, es más, como estoy adieselizado, no me gusta estrujar el motor hasta 5500 vueltas... me "sabe mal"

    yo con llegar a las 3000 ya tengo la misma fuera que el de mi padre a 5500... bueno, más....
    no se a que revoluciones se consiguen exactamente los 320NM de par... pero seguro que antes de 3000rpms...

    Cuanto pesa una Cmax? porque o el tio era un manco, o un astra de 105 cv gasolina con 4 no se ventila a un diesel de 115 ni a un gasolina de 115....por experiencia propia si ambos saben estrujar un motor.
  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭
    8 segundos mas o menos...en el video se puede calcular facil mirando el contador de segundos...los pilla bastante rapido y la tercera es larga pero te aseguro que responde a la perfeccion incluso en bajas(no abajo del todo xD)...la 4 y la 5 ya si son muy largas.
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    My own winter escribió :
    a por cierto ya que os pueto una foto del marcador del focus a 160 en 3...

    muchos os preguntareis por que no tiene zona roja... al igual que me preguntado yo hasta hace poco...

    un mecanico de la ford(si esos tios creados para poner mala cara, y pasar de ti) me dijeron que el motor tiene un autolimite en 6900rpm automatico para no romper el motor vamos que podria subir algo mas de vueltas incluso pero automaticamente limita ai para no confundirnos mucho xD lo cierto que de esta manera nunca estaremos forzando el motor al maximo aunque parezca que si y no lo romperemos (si insistimos logicamente lo rompes)

    ...lo cierto es que da cierta trankilidad saber que nunca entras en zona roja aunque notes que vas a fuego y que eso suena a formula uno casi ya... y parezca que te va a saltar una biela por un costao.

    aunque ese sonido...cada poco tiempo me lo pide el cuerpo xD

    Eso es una gilipollez....la zona roja la tienen todos y donde corte es otra cosa...pero si giras casi al corte eso es zona roja, asi de simple.

    Algunas marcas lo hacian parra ahorrar en tacometros para diesel y gasolina...mismo para todos sin zona roja y crema.
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Shinji escribió :
    Hombre lo decía por la idea de Twin<-->Diesel....yo también soy un enamorado de las V-Twin, y la idea de encontrarle similitudes con el diesel me estremece....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Por cierto tenías una ST2, ¿no? Cómo va eso? Es más bien tranquilota, no?

    Prejuicios, lo tipico <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; , con lo bien que me lo paso yo con el 307 hdi...que en conduccion normal tira abajo como el mio (claro que luego paso de 2500 esperando que corra el doble y....me entra el compejo de SDI<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt; )...pero es muy comodo eso de ir en cualquier marcha, pisarle y que se mueva....para el dia a dia y viajar es lo mejor. En motos igual.

    La mia es una SS 750 chavalin, postura R, tactos R(enemigos de mi moto? las tetras en las rectas, los adoquines y alcantarillas y el asfalto urbano con un 750 cc de 2 valvulas por cilindro que en lugar de hacer caballitos, tiene perdidas de traccion si le habres abajo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; ).

    Son 65 cv percherones...los altos son como los medios...tipico de las 2 valvulas por cilindro, pero los bajos y medios son lo mejor que existe...eso y el sonido y la calidad de frenos y suspensiones es que me subo a una japo y me siento como en una baratija.
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    My own winter escribió :
    8 segundos mas o menos...en el video se puede calcular facil mirando el contador de segundos...los pilla bastante rapido y la tercera es larga pero te aseguro que responde a la perfeccion incluso en bajas(no abajo del todo xD)...la 4 y la 5 ya si son muy largas.

    BUeno, yo tambien he visto GSI 2.0 150 cv supuestamente de seire en videos que hacen el 0-100 en 6s pero....ejem.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    A cuanto te va el coche en 5ª a 120? vamos a compararlo con el mio(que es la referencia que tengo).
  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭
    no te lo se decir pero creo que a 2500rpm 3000rpm... en 5ª

    aparte el focus mio en diesel si tiene zona roja y no marca 7000rpm creo... el del focus RS por ejemplo de 6500rpm para arriba tiene zona roja creo.

    Respecto a lo de las gilipolleces que dices dieselo al de la ford no es algo que me invente yo, si vas a tirar por esos lares... encantado de hablar contigo hasta este punto amigo.
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • qtt74qtt74 Forero Senior ✭✭✭
    My own winter escribió :
    8 segundos mas o menos...en el video se puede calcular facil mirando el contador de segundos...los pilla bastante rapido y la tercera es larga pero te aseguro que responde a la perfeccion incluso en bajas(no abajo del todo xD)...la 4 y la 5 ya si son muy largas.

    Macho hay ya si que te has pasao!!!!!!!!!

    Osea mi Audi TT hacía el 0-100 en 7,4 y el focus de 100cv en 8!!!!!! Vamos por dios!!!! La ficha del vehículo dice que en 11,9 seg!!!!
  • Guishermo 2tGuishermo 2t Forero Master ✭✭✭✭
    My own winter escribió :
    no te lo se decir pero creo que a 2500rpm 3000rpm... en 5ª

    aparte el focus mio en diesel si tiene zona roja y no marca 7000rpm creo... el del focus RS por ejemplo de 6500rpm para arriba tiene zona roja creo.

    Respecto a lo de las gilipolleces que dices dieselo al de la ford no es algo que me invente yo, si vas a tirar por esos lares... encantado de hablar contigo hasta este punto amigo.

    Joer anda que das márgenes pequeños, entre 2500 y 3000 rpm en 5 en tu coche hay más de 15 km hora de diferencia <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    El consumo de mi vampiro particular
    183309.png

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