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Problemas 118 143cv
Legacy User
✭✭✭
en General
Hola.
Un compañero de trabajo como sabeis tiene un 118d 143cv.
El coche le hace un chirrido cuando se calienta, le han cambiado el Dumper (eso le han dicho) y el catalizador pero sige haciendolo...
solo tiene 7 meses el coche...
Además han tenido que equilibrarle la dirección... 75€ en conce BMW <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
Alguien sabe que puede ser este extraño ruido??
Un compañero de trabajo como sabeis tiene un 118d 143cv.
El coche le hace un chirrido cuando se calienta, le han cambiado el Dumper (eso le han dicho) y el catalizador pero sige haciendolo...
solo tiene 7 meses el coche...
Además han tenido que equilibrarle la dirección... 75€ en conce BMW <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/>
Alguien sabe que puede ser este extraño ruido??
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Comentarios
saludos
de eso sí que he oído problemas en el serie 1
No tengo ni guarra... según me ha dicho el, es una pieza de plastico, donde se supone que gira una correa...
ni idea...
ubicado cerca del catalizador?
y el catalizador por que se lo cambiaron?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>
a mi dumper, me suena al amoriguador de masas ese que llevaba el renault de alonso (mass dumper)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
El dumper ese es un amortiguador de vibraciones que va cerca del cigüeñal para la correa, y el catalizador... pues en mitad de la línea de escape... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>
Que por cierto sí había leído en BMWfaq que fallan mogollón, el dumper famoso digo...
En ese taller a qué están? para empezar el catalizador no debería hacer ningún chirrido, lo habrán cambiado porque a lo mejor le detectaron un fallo, si no... es como si lo siguiente que cambian es el plafón de la luz de cortesía... que no digo que no venga de ahí el ruido, pero que parece que cambian por cambiar...
y lo del alineado de la dirección tambien es cosa normal?
DUMPER:
DAMPER:
Saludos.
Yo estuve 5 años para licenciarme en derecho, 2 para convertirme en abogado del estado, 5 en la industria farmacéutica, 6 en la banca y 14 relacionados con ser preso. Es mi mayor experiencia: la prisión.
Mario Conde.
Perdone don intelectual.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>
La alineación electrónica que hace la BMW en taller oficial pues sí, es normal y hasta oportuna para evitar el excesivo desgaste que sufren los flancos exteriores sobre todo del neumático izquierdo delantero. Típico en muuuchas unidades dieseleras, que no en todas.
A mi me lo hicieron y sí, me cobraron eso.
jaja ok, ya decia yo que no en dumper no salia nada relacionado<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Y se corrigió el desgaste después del alineado?
Sí, sí. Totalmente. No he vuelto a sufrir ese puñetero desgaste irregular.
Lo que no entiendo es como salen de fábrica con ese error en la alineación.