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Motores Focus 2008

lainlain Forero Junior
Hola, estoy a punto de decidirme por un focus <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>, hago mas de 40.000 km al año, así que lo quiero diesel, pero tampoco quiero gastarme un pastón, vamos, que paso del de 136 cv, el que mas me convence a mi es el 1.8 115 cv, aparentemente recupera mejor que el 1.6 110 y de 0-100 parece que tira mas tambien, pero quería oir antes alguna opinión experta.

Muchas gracias

Comentarios

  • Cool21Cool21 Forero Senior
    Ya veras que pronto entran a venderte el Focus y te la dan la opinión que necesitas.
  • AteoAteo MegaForero ✭✭✭✭✭
    con DJ Jota seguro que te llega para el de 136cv...

    Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    dzayp0.jpg
  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    Pero no se lo voy a recomendar, para mucho uso mejor el 115cv.
  • lainlain Forero Junior
    muchas gracias djjota
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    Uhmm, y el 110cv, DJ.Jota?
    Mis consumos en el Spritmonitor

    308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line 953567.png
  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    Si es de stock si, si es pedido a fabrica el 115cv, el 110cv puede tener largos meses de espera.
  • XANTIAXANTIA Forero Master ✭✭✭
    DJ. Jota escribió :
    Si es de stock si, si es pedido a fabrica el 115cv, el 110cv puede tener largos meses de espera.

    Por lo visto, Ford tiene "deficit" de motores diesel 1.6 110 y por eso vuelve a recurrir al diesel 1.8 115, ¿ no ?...

    Un saludete.
    PREGÚNTAME SI ESTAS PENSANDO EN COMPRAR ALGO DE TOYOTA, SUBARU, CITROEN o FORD

    Y SI QUIERES ALGO DE OCASION, AQUI PUEDES VER ALGUNOS EJEMPLOS : https://centrocarysierra.coches.net/


    MIS DOS "BOLIDOS" : VOLVO S80 D5 MOMENTUM ( 2008 ) & FORD FOCUS 1.6 i GHIA 4P+LLANTAS EKKEN+AUDIO JBL ( 2004 )
  • DJ. JotaDJ. Jota MegaForero ✭✭✭
    El acuerdo firmado con PSA deja menos para Ford, con lo que como los montan en Mazda, Volvo, etc, al final quedan poquitos para los Focus, asi que la demora en un pedido a fabrica por el motor es de muchos meses.
  • HomerHomer MegaForero ✭✭✭✭✭
    Yo cogeria el 1.6, es un motor mas moderno, menos gastón y cada año te ahorras mínimo 70€ en el impuesto de tracción mecánica
    Miembro nº 3 de Opeleros de coches.net
    bde917d3b50464f44d8d921a3d6ac8fdo.jpg
    Taranco de Mena. Burgos
  • triconesiotriconesio Forero Senior ✭✭✭
    Homer escribió :
    Yo cogeria el 1.6, es un motor mas moderno, menos gastón y cada año te ahorras mínimo 70€ en el impuesto de tracción mecánica

    que a la larga pagas en el mantenimiento del filtro anti partículas (que el 115 no lleva. al menos el mio, focus II anterior al restyling)
  • gullwinggullwing Forero Senior ✭✭✭
    Según la revista Autofácil, paradigma del buen hacer periodístico por lo que al automóvil toca <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; , el 1.6 PSA los dejó de montar Ford por problemas con su electrónica. Ya solucionados, los vuelve a comercializar.

    De todas formas dos cosas:

    1.- Creo que el 1.6 nunca se dejó de vender puesto que creo que estaba disponible aunque únicamente con cambio automático.

    2.- La fuente de ese dato es la que es, así que no se que habrá de cierto o de mentira respecto a la electrónica de ese motor.

    Ante la duda, yo cogería el 1.8. Suficiente, el 136cv sobrado, pero si priman los consumos lo importante no son las prestaciones.
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    gullwing escribió :
    Según la revista Autofácil, paradigma del buen hacer periodístico por lo que al automóvil toca <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; , el 1.6 PSA los dejó de montar Ford por problemas con su electrónica. Ya solucionados, los vuelve a comercializar.

    De todas formas dos cosas:

    1.- Creo que el 1.6 nunca se dejó de vender puesto que creo que estaba disponible aunque únicamente con cambio automático.

    2.- La fuente de ese dato es la que es, así que no se que habrá de cierto o de mentira respecto a la electrónica de ese motor.

    Ante la duda, yo cogería el 1.8. Suficiente, el 136cv sobrado, pero si priman los consumos lo importante no son las prestaciones.

    Ese 1.6 tdci 109cv con cambio CVT lo pude probar y la verdad es que iba bastante bien. Creo que hubo un tiempo, como dices, en que el 1.6 tdci 109cv solo estuvo disponible con este cambio (2006), pero me parece que en 2007 no estuvo disponible ni con el CVT. Que me corrija DJ.Jota si me equivoco.

    Si fuera para mi, yo me esperaba al 1.6 tdci...o bien, el 2.0 tdci, que no gasta tanto y tiene mejores prestaciones.
    Mis consumos en el Spritmonitor

    308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line 953567.png

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