Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

filtración del nuevo Seat Ibiza

85412560028541256002 Banned ✭✭✭
<p style="text-align: center"><img src='http://www.motorspain.com/wp-content/uploads/2008/02/seat_ibiza_taller_6.jpg' alt='Seat Ibiza' /></p>

No es el más lujoso ni potente de los modelos que serán presentados en el <strong>Salón de Ginebra</strong>, pero en lo que a nuestro país respecta, el material que Seat va a presentar en la muestra suiza -hay rumores que apuntan a que será una versión de producción y otros que apuntan a un prototipo que servirá de base- está levantando bastante expectación.

Sin que sean imágenes reales del vehículo, desde <a href="http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=4514.msg212053#msg212053"><font color="#436A9A">cochespías</font></a> llegan unas <strong>capturas de pantalla del programa de despiece de los talleres Seat</strong>, que refleja al nuevo modelo a modo de <strong>bocetos</strong>. En el frontal, el diseño del vehículo es muy semejante al que pudimos ver en las imágenes espía, y presenta fuerte <strong>similitudes con el Seat León</strong>, a pesar de contar con unos faros de rasgos más marcados. En el lateral, se puede ver claramente las diferencias que existirán entre la versión de cinco y tres puertas, presentando esta última un diseño ligeramente más deportivo. Mientras, en el interior, parece que la consola central también presentará similitudes con el León.

<!--more-->
<strong>No se conocen más datos sobre el modelo</strong>, pero esta filtración adelantada de imágenes, podría provocar que Seat adelantase unos primeros datos sobre el modelo que parecían abocados para las horas previas a su presentación en Ginebra.

Pese a todo, se espera que la gama inicial cuente con motores gasolina y diésel de <strong>potencia similares a las actuales</strong>, para más adelante, recibir las versiones más potentes FR y Cupra.

<p style="text-align: center"><img src='http://www.motorspain.com/wp-content/uploads/2008/02/seat_ibiza_taller_4.jpg' alt='Seat Ibiza' /></p>

<p style="text-align: center"><a href="http://www.motorspain.com/img.php?img=http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/seat_ibiza_taller_1.jpg&quot; target="_blank"><img src="http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/thumb_seat_ibiza_taller_1.jpg&quot; alt="Seat Ibiza" /></a><a href="http://www.motorspain.com/img.php?img=http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/seat_ibiza_taller_2.jpg&quot; target="_blank"><img src="http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/thumb_seat_ibiza_taller_2.jpg&quot; alt="Seat Ibiza" /></a><a href="http://www.motorspain.com/img.php?img=http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/seat_ibiza_taller_3.jpg&quot; target="_blank"><img src="http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/thumb_seat_ibiza_taller_3.jpg&quot; alt="Seat Ibiza" /></a><a href="http://www.motorspain.com/img.php?img=http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/seat_ibiza_taller_4.jpg&quot; target="_blank"><img src="http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/thumb_seat_ibiza_taller_4.jpg&quot; alt="Seat Ibiza" /></a></p>

<p style="text-align: center"><a href="http://www.motorspain.com/img.php?img=http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/seat_ibiza_taller_5.jpg&quot; target="_blank"><img src="http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/thumb_seat_ibiza_taller_5.jpg&quot; alt="Seat Ibiza" /></a><a href="http://www.motorspain.com/img.php?img=http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/seat_ibiza_taller_6.jpg&quot; target="_blank"><img src="http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/thumb_seat_ibiza_taller_6.jpg&quot; alt="Seat Ibiza" /></a></p>

<p style="text-align: center"><a href="http://www.motorspain.com/img.php?img=http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/seat_ibiza_taller_7.jpg&quot; target="_blank"><img src="http://www.motorspain.com/wp-content/fgallery/general3/thumb_seat_ibiza_taller_7.jpg&quot; alt="Seat Ibiza" /></a></p>

<i>Alcance de la noticia: Internacional</i>
<i>Relacionados en MotorSpain: <a target="_blank" href="http://www.motorspain.com/21-01-2008/marcas/seat/el-nuevo-seat-ibiza-por-primera-vez-en-movimiento">El nuevo Seat Ibiza por primera vez en movimiento</a></i>

De MotorSpain (Alex)

Comentarios

  • AteoAteo MegaForero ✭✭✭✭✭
    por lo que parece si que se diferenciarán bastante el 3p del 5p...

    Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    dzayp0.jpg
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Esta bonico....ahora si ****.

    En vivo si es asi, ganara mucho con esa trasera entre un bravo y un leon.

    El frontal.....no es feo, pero es la misma **** de siempre...lo tengo aborrecido.
  • 85412560028541256002 Banned ✭✭✭
    coincido con jazenkiller, los frontales esos tampoco me gustan nada
  • AteoAteo MegaForero ✭✭✭✭✭
    jazenkiller escribió :
    El frontal.....no es feo, pero es la misma **** de siempre...lo tengo aborrecido.

    hombre,yo creo que en este ibiza van a empezar a hacerlos mas cuadrados...que quieras que no es mejor que los del Leon/Altea...

    Edito: no se donde leí que seguirian con el mismo chasis que el actual Ibiza,lo cual me parece una tontería...¿¿¿alguien sabe algo???

    Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    dzayp0.jpg
  • el paletael paleta MegaForero
    alguien dudaba que iba a ser un leon en pequeñito?
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    el cinco puertas...puufff
    pero el 3 puertas no me desagrada, esperemos a ver qué sale, pq últimamente seat...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Ateo escribió :

    Edito: no se donde leí que seguirian con el mismo chasis que el actual Ibiza,lo cual me parece una tontería...¿¿¿alguien sabe algo???

    Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    no es ninguna tontería, es lo que está haciendo el resto de marcas como Mazda/Ford, que han alcanzado un nivel de rigidez-peso-tamaño suficiente acorde con los cánones actuales y prefieren seguir con las mismas plataformas. Si algo está bien para qué cambiarlo???
    Es más, en el caso del Mazda 2 o el nuevo Fiesta han invertido el presupuesto en la investigación en materiales para reducir el peso, pues yo creo q los urbanos hace ya 4 o 5 años q llegaron al tamaño máximo recomendado, por lo q vería lógico destinar los fondos de proyectos en invertir en nuevas medidas q reduzcan las emisiones.
    Un saludo.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • AteoAteo MegaForero ✭✭✭✭✭
    el afilador escribió :
    no es ninguna tontería, es lo que está haciendo el resto de marcas como Mazda/Ford, que han alcanzado un nivel de rigidez-peso-tamaño suficiente acorde con los cánones actuales y prefieren seguir con las mismas plataformas. Si algo está bien para qué cambiarlo???
    Es más, en el caso del Mazda 2 o el nuevo Fiesta han invertido el presupuesto en la investigación en materiales para reducir el peso, pues yo creo q los urbanos hace ya 4 o 5 años q llegaron al tamaño máximo recomendado, por lo q vería lógico destinar los fondos de proyectos en invertir en nuevas medidas q reduzcan las emisiones.
    Un saludo.

    hombre pero si el Fabia tiene una plataforma nueva por que no va a tener el Ibiza esa misma plataforma??? y mas cuando el Polo tambien utilizara esa misma plataforma...

    respecto a lo que dices del Fiesta/Mazda 2 tienes toda la razon del mundo...creo que los fabricantes tendrian que investigar mas para obtener unos chasis mas ligeros...

    Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    dzayp0.jpg
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    Ateo escribió :
    hombre pero si el Fabia tiene una plataforma nueva por que no va a tener el Ibiza esa misma plataforma??? y mas cuando el Polo tambien utilizara esa misma plataforma...

    respecto a lo que dices del Fiesta/Mazda 2 tienes toda la razon del mundo...creo que los fabricantes tendrian que investigar mas para obtener unos chasis mas ligeros...

    Salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    pues es una incógnita, pero el nuevo Fabia es más estrecho que el anterior y más alto con lo que dinámicamente no sé en qué mejorará. De todos modos ya sabemos cómo se las gastan en VW pues quieren que el futuro Toledo herede la plataforma del anterior A4 con motor en posición transversal... así q a lo mejor, si es como dices, ya consideran a Seat como una marca de 2ª...
    espero q no sea así por el bien de Seat. De todos modos creo q la plataforma del Seat era una d las referencias del segmento incluso 6 años después de su lanzamiento, por lo q me juego lo q quieras a q tanto el futuro Ibiza como los Fiesta/Mazda 2 seguiran teniendo el mejor comportamiento del segmento
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Chasis mas ligeros es tan simple como chasis mas caros.

    Los materiales mas ligeros son mas caros en si(aluminio) y otros, mas caros ademas de trabajar (titanio, aceros ultraresistentes).

    En tema estructural, pues con el uso siempre se puede evolucionar del original segun lo que se va descubriendo en la practica...pero tampoco hace falta cambiar mucho.

    Actualmente hay suficiente rigidez en muchos modelos, y si se incrementara, se perderia facilidad de conduccion....siempre esta bien que deforme un poco.

    Yo veo mas importante evolucionar en el tema de suspensiones y geometrias de las mismas, como hicieron en el Astra H sobre el G...una mejora muy notoria sobre la misma base dinamica.

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo