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Comentarios
El Maxidot es muy bueno (es el FIS en VW), otro punto a favor para el golfo.
Y la pantallona de la radio y los mandos, que dependen de lo que se esté haciendo, muy intuitivos, otro punto más.
Eso sí los manditos del volante, a mi me parecen cutrecillos, son muy pequeños...son mejores los que monta Opel o Fiat.
308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line
En el Rs no se puede montar el volante multifuncion a si que no se como son<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/> ya que lleva volante especifico
FIS es en Audi y MFA+ en VW...creo que era así...
Quien dijo que no...comprate el volante del GTI...codifica...y si es DSG comprate las levas del Golf...y las montas y codificas...un colega lo ha hecho en su octavia 1.9TDI DSG. Lleva levas en el volante y el volante multifuncion del GTI...y cojio una pegatina de volante de Skoda y la puso en lugar de la de VW...
Los VAG son como legos más o menos...
Un Saludo,
Ex-Ford Focus TDCi 115CV
Megane 1.9DCi 120Cv Confort - Dynamique
Golf GTI MKV 2.0TFSI Rojo Tornado 5p Manual(03/2006)Pastillas DS2500,latiguillos metálicos,Liquido DOT5.1,DV Forge regulable Blow-Off,DP y mucho más...
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No será PAS-PAS en el foro de Vagclub? Tiene un 1.9 tdi DSG modificadísimo, es un flipe como lo ha dejado.
308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line
El mismo...el otro dia montamos su unidad de 30bytes nueva para poner las luces de giro. Es todo un crack!!!!!!
En este "mundilllo" nos conocemos todos los admin/moderatas y más si somos "frikis" de las mods con el vag-com.
Un Saludo,
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A eso ya de cambiar el volante no me atrevo, la verdad que estoy muy contento con el y no lleva DSG por que hasta ahora es incompatible en el Octavia con el motor 170 cv, aparte no lo hubiera puesto por que no lo necesito.
Muy interesante yo sabia que comparte muchos elementos con Golf/Jetta, incluso con el A3 y Passat, pero de ahi a ser casi legos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/>
basicamente por que su estetica no me gusta, y por el dinero que cuesta compraria algo mas prestacional
pero si no me importara la estetica y buscara algo bien equipado y comodo par a viajar seria mi eleccion
pues fijate por donde, que tampoco
el disco delantero (que es el que soporta los mayores esfuerzos en la frenada) es ligeramente mayor en un C4 110 hdi que en en golf 1.9TDI
el trasero es mas grande en el golf pero por poco, osea que estan empatados
Aclarar por si acaso que yo no soy anti ninguna marca. Soy anti tomaduras de pelo y anti duros a diez pesetas. Repito una vez más que el Golf no me parece un mal coche, sólo muy sobrevalorado.
En cuanto a lo de recuperar el sobreprecio en la reventa, tampoco es así. Si yo pago ahora 25000 euros por un coche y tú 20000 por otro, y dentro de 4-5 años yo lo vendo por 18000 y tú por 13000, no salimos igual. Primero, porque tú has dispuesto durante esos 5 años de ese dinero para lo que quisieras, mientras yo lo he tenido inmovilizado en el coche. Segundo, no son lo mismo 5000 euros hoy que dentro de 5 años, hoy valen más, entre un 10 y un 20% más tal como anda la inflación.
Eso si lo pagas al contado, si lo financias, además, estás pagando los intereses de 5000 euros más.
Y todo esto suponiendo que los valores de reventa se mantienen tal y como están ahora, que no deja de ser un futurible. Que de momento tienes que soltar el dinero de más, eso es seguro. Lo otro, ya veremos.
Sobre las características que te interesan, yo te puedo decir del C4 que la calidad de rodadura y la dirección son muy buenas dentro de esa categoría de coche, los frenos excelentes en potencia, aunque podían ser algo más progresivos, revisiones cada 30000 kms unos 120 euros (yo voy a cambiar aceite y filtro cada 15000), sonoridad de lo mejor. Grillos y desajustes, no de momento (15 meses y 46000 kms).
Tacto pedales y tal, mejor míralo tú mismo. Sobre gustos... Los acabados a la vista están, en un Exclusive que es el que tú quieres me parecen de lo mejor de la categoría.
Pues ahi se acabo la discusión con que no te lo compres vale y con que nos dejes tranquilos a los que lo tenemos lo mismo...no tiene porque venir nadie a decirme que me he comprado una **** de coche que es mas caro que el resto de la competencia solo por la marca y que me ofrece menos cosas por lo mas dinero...es tu opinion, la mia es muy diferente pero muy diferente...asi que si es verdad que piensas eso...este post no se hubiera ido por donde se ha ido...
De todas formas será el eterno debate...Golf Vs Los demas...si siempre esta en boca de todos...será por algo...
Un Saludo,
Ex-Ford Focus TDCi 115CV
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Mira el hilo desde el principio. Yo planteo un debate sobre coches, no me meto con ningún comprador. No soy yo el que mete cuestiones personales en el debate. Y en mi segundo post ya dejo claro que no pienso que el Golf sea una ****, no dije tal cosa en ningún momento.
En distancia de frenado creo que no están empatados.
Datos de km77.com
Frenada de 120 a 0 Golf 2.0 TDI 55 m / C4 HDI 110 52 m.
De 100 a 0 recuerdo una prueba que la situaba por debajo de 38 m. Para ser francés, no está mal...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
pero despues esto se lo cuentas a cualquiera y te llama loco
no habia un video de unos compactos haciendo un slalom?
Sí creo haberlo visto, pero tendría que buscarlo. Está también una prueba de seguridad activa del RACC y el ADAC alemán ya comentada en el foro, donde el C4 queda por delante de Golf, Serie 1 y A3, entre otros.
http://www.racc.es/pub/ficheros/actualidad/actualidad_testbericht_fahrverhalten_espanol_jzq_453491a7.pdf
También se comentó el test de slalom de una revista portuguesa, donde qué casualidad, también gana el francés cutre:
Perdona,es que solo me conecto en el trabajo y cuando puedo.
Lo que quiero dar a entender es que es un referente,una imagen,es algo mas que un coche.
Guste o no guste en los productos se paga algo mas que el producto en si.Pagas marca e imagen.
Os guste o on un golf siempre sera un golf.
En el bastidor del coche te dira si es model 07 o 08.
Enviamelo por privado y te lo digo.
Por esos datos es MY07. El MY08 hubiera si si es encargado en junio-julio. Lo encargó en abril más o menos.
Su UC es de 21bytes casi seguro.
Un Saludo,
Ex-Ford Focus TDCi 115CV
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El golf se hizo famoso por su GTI basicamente, y en las unidades antiguas tenias muy pocas motorizaciones y el GTI se desmarcaba mucho.
Ya desde el serie III que fue cuando llego el boom de los diesel, se empezaron a vender muchos mas TDI que GTI, pero claro el TDI no venia ni de lejos como el GTI, las primeras unidades del serie III en diesel (ya fuera el TD de 75CV como el TDI de 90CV) Eran coches que andaban muchisimo y no tenian ni las suspensiones, ni los frenos, ni nada parecido a los GTI, y claro ahi te quedabas un poco defraudado, pero claro esta que el que se compra un TDI no deberia de ser para correr (esa era la mentalidad antigua). Y VW se aprovecho de tener un superventa como el GTI serie II para meter muchisimos TDI, ya que a la gente le gustaba el Golf, pero queria que gastasen como los diesel.
En definitiva, en mi opinion, los GTI del grupo VAG han estado siempre un peldaño por encimas de sus rivales GTI (No a lo mejor como deportivos puros, pero si en el conjunto de deportividad-comodidad-fiabilidad), aunque tambien muy por encima de ellos en precio.
GTI si, pero TDI, me hacen dudar de su calidad (no en el motor, sino en todo lo que le rodea).
Saludos
Entonces, es lo que dicen por ahí... un gran ejercicio de marketing. Se paga el nombre. Eso es lo que dice Cuatrero y es lo que tú acabas de reconocer. Yo estoy de acuerdo también... pero al final resulta que desde el principio todos pensábamos lo mismo y, mientras algunos lo decían abiertamente, otros desviaban ñla conversación haci las bondades del Golf para justificart su precio. Y ojo, que no digo que no las tenga de sobra, pero el principal motivo por el que hoy es más caro que sus competidores... es el nombre.
Sin embargo, y para no enfadar a nadie, diré que el Golf me parece el compacto más equilibrado y el mejor en algunas cosas; pero de ahí a adorarlo como a un dios y a tratar como herejes a los que osan compararlo con un francés...
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
Si tu quieres cambiar mis palabras y deajrlo todo en un ejercicio de marketing de acuerdo.
La fama no se consigue sola,ademas hay que demostrarlo continuamente.
Sigue siendo ,tal como tu mismo dices,el mas equilibrado de todos.Eso quiere decir el mejor de todos.
A ver, que parece que estoy loco; has dicho o no que el nombre se paga? porque me ha parecido leer eso. Y por eso he puesto que estamos de cuerdo.
Lo de que la fama no se consigue sola está claro, pero lo de que hay que demostrarlo continuamente no tanto. Está aquel refrán de "crea fama y échate a dormir". Y vale par lo bueno y para lo malo; algunos tienen la suerte d crearse buena imagen y otros la cgan y se crean fama de inútiles. Yo en 1º de BUP lo hice muy bien en literatura, y desde entonces no me hizo falta estudiar más, porque la`profesora adoraba mis escritos aunque fueran una bazofia. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>