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Quiero Potenciar Mi Coche,hasta Unos 12000 Euros No Hay Problema.como Lo Hago?

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Comentarios

  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    Si,pero Solo Del ****,jajajaj!!ya Me Encuentro Mejor,esta Tarde Subire Fotiyos!!!una Cosa,las Bujias Se Cambian A Los 20.000 O A Los 30.000?saludos
  • arocrewarocrew Forero Senior ✭✭✭
    si, yo por ese dinero y vendiendolo me metia en algun evo de 2, impreza o algo de base fuerte y ya ahorrar para preparar eso, ahi si se nota la diferencia.

    un aumento del 5 porciento sobre 137cv son escasos 6,5 cv, pero un aumento del 6 por ciento sobre 300cv(280cv) rondan los 15 o 16 cv y asi con todo, ganaras mas potencia y tendrias una base mas solida
    https://snizeldelabmx.elbruto.es
    vendo llantas ford RS en 15" con gomas falken 205/50/15 450e ó 500 enviadas en peninsula

    y golf mk2 perfecto estado 1.6---> 850e
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    Ya,pero Quiero Transformar Mi PequeÑin En Una Bestia,jejeje...si Vas Con Un Evo O Un Impreza,la Gente Ya Se Imagina Lo Que Yevas...tu Si Me Vieras Con El Peugeot...dirias Que Llevo 220 Cv?jeje...ya Lo Tengo Aporovado!!!!el Martes Al Taller,a Operar A Mi PequeÑin,jeje!!!las Fotos Las Colgaran En La Web.un Abrazo A Todos!!!

    www.vimauto-motorsport.com
  • luisete_itiluisete_iti Forero Senior ✭✭✭
    Y las fotos?
    6470360_n.jpg
    402686745_137e41e144.jpg
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    Ha Habido Un Par De Problemillas En El Prestamo,pero Ya Esta Solucionado...en Principio...en Cuanto Empiecen A Recibir El Material Me Llamaran Para Dejarlo,supongo Que Lo Primero En Llegar Seran Los Colectores,el Supresor,los Frenos Y Las Suspensiones...el Compresor Tarda De 10 A 15 Dias...los Frenos Galfer Evo-r De 4 Pistones Y Pastillas De Carbono Son Buenos?y Los Pss Bilstein?saludos A Todos,y Lo Siento Por La Espera,no Sabeis Lo Que Me Jode Esperar,jajaja!!!
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    http://www.rotrex.com/pdfs/Rotrex_Technical_Datasheet_C15_Range_V4.0YA ESTA EL COCHE EN TALLER!!!!LO DEJE AYER LUNES,3 SEMANITAS QUE ME TOCA IR EN BUS,JEJE!!AH,EL COMPRESOR ES UN ROTEX C15,LO PODEIS VER AQUI
  • el paletael paleta MegaForero
    EVOLUTION-X escribió :
    http://www.rotrex.com/pdfs/Rotrex_Technical_Datasheet_C15_Range_V4.0YA ESTA EL COCHE EN TALLER!!!!LO DEJE AYER LUNES,3 SEMANITAS QUE ME TOCA IR EN BUS,JEJE!!AH,EL COMPRESOR ES UN ROTEX C15,LO PODEIS VER AQUI

    no te olvides de poner fotos eh<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • luisete_itiluisete_iti Forero Senior ✭✭✭
    EVOLUTION-X escribió :
    http://www.rotrex.com/pdfs/Rotrex_Technical_Datasheet_C15_Range_V4.0YA ESTA EL COCHE EN TALLER!!!!LO DEJE AYER LUNES,3 SEMANITAS QUE ME TOCA IR EN BUS,JEJE!!AH,EL COMPRESOR ES UN ROTEX C15,LO PODEIS VER AQUI

    El compresor es electrico no? va a 12voltios?
    6470360_n.jpg
    402686745_137e41e144.jpg
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    No,no,el Compresor Es Mecanico,va Con La Polea Del Alternador...a Medida Que Vayan Montando En El Motor Iran Poniendo Fotos En La Web,asi Que Hasta Unas 2 Semanas...el Martes Llegaron Los Bilstein Y Los Frenos Galfer...paciencia...el Del Bus Se Esta Forrando Conmigo,jaja!!!un Saludo
  • JavitoxxxJavitoxxx Forero Senior
    respuesta simple

    si yo fuera tu pondria un filtro y escape de competición, chip de potenciación, llevava el coche al taller para rebajar y pulir el motor, luego seria conveniente equilibrar el motor, acoplar un turbo con un buen intercooler para que no se sobrecaliente. con esto puedes psar de 137 CV a aproximadamente 280 pero no estoy muy seguro de lo que te va a costar. un consejo, pide presupuesto.


    Pd: acuerdate de poner unos buenos frenos
    [SIGPIC][/SIGPIC]que prefieres? europa o america? 2.0 inyeccion directa, turbo, 4 cilindros en linea, gestion electronica etc. o 7.2 carburacion 8 cilindros en V y nada mas que tu destreza para controlarlo? tu decides...
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    Ya Pedi Presupuesto,11.600 Eurazos,jeje.le Van A Montar:kit De Frenos Galfer Evo-r Con Pinzas De 4 Pistones Y Pastillas De Carbono,suspension Pss Bilstein,centralita Nueva Upsulate,colectores Deportivos Rc Racing,supresor De Catalizador Rc Racing,kompressor Rotrex C15 A 0.4 Bares(50 Cv)...yo Creo Que Unos 220 Cv Mas O Menos...no Kiero Apretarlo Mucho Sin Cambiar Pistones,bielas Y Transmision,no Sea Que Salten Los Pistones Y Se Vayan Por Ahi De Fiesta,jeje!!iba A Ponerle Turbo,pero Kits Para Mi Motor No Hay,solo Para 1.600...y Montarselo Por Separado...se Subiria Mucho El Presupuesto...un Saludo Amigo
  • el paletael paleta MegaForero
    Javitoxxx escribió :
    si yo fuera tu pondria un filtro y escape de competición, chip de potenciación, llevava el coche al taller para rebajar y pulir el motor, luego seria conveniente equilibrar el motor, acoplar un turbo con un buen intercooler para que no se sobrecaliente. con esto puedes psar de 137 CV a aproximadamente 280 pero no estoy muy seguro de lo que te va a costar. un consejo, pide presupuesto.


    Pd: acuerdate de poner unos buenos frenos

    asi a ojo??<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    hombre...esta claro que hacer el calculo de la potencia a ojo es como predecir el tiempo chupandose un dedo y sacandolo el aire,pero...mas o menos se quedara por ahi....cuando lo suban a banco ya escaneare el informe y os lo paso,ok?ya han montado los bilstein y los frenos,que por cierto,me tienen que montar un par de separadores d ejes de 5mm porque el freno pegua en la llanta,jeje.el coche esta precioso.un saludo
  • el paletael paleta MegaForero
    EVOLUTION-X escribió :
    hombre...esta claro que hacer el calculo de la potencia a ojo es como predecir el tiempo chupandose un dedo y sacandolo el aire,pero...mas o menos se quedara por ahi....cuando lo suban a banco ya escaneare el informe y os lo paso,ok?ya han montado los bilstein y los frenos,que por cierto,me tienen que montar un par de separadores d ejes de 5mm porque el freno pegua en la llanta,jeje.el coche esta precioso.un saludo

    no vas a cambiar de llantas?
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • Forito_XForito_X Forero Junior
    **** yo tengo algo pensado tambien para potenciar mi Escort pero algo Light de 115 tengo la idea de dejarlo en 150 con el tiempo...
    Me suscribo a tu tema esta mui wapo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/7.gif"/&gt;
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    Gracias tio,pues si te sirve de idea,yo antes de meterle el compresor,iba a ponerle los colectores de escape,el supresor,centralita y arboles de levas un poco mejores que los de origen...con eso unos 35 cv casi casi seguro,y precio...unos 2.000 euros tirando por lo alto...cuanto quieres gastar?un saludo amigo
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    no cambiare de llantas de momento,las que llevo de origen me gustan(las de 8 radios),y estan en buen estado...a lo mejor en 3 o 4 meses...pero me preocupa mas ir reforzando el motor poco a poco...no?
  • el paletael paleta MegaForero
    EVOLUTION-X escribió :
    no cambiare de llantas de momento,las que llevo de origen me gustan(las de 8 radios),y estan en buen estado...a lo mejor en 3 o 4 meses...pero me preocupa mas ir reforzando el motor poco a poco...no?

    que medida llevas?
    el kit galfer no aumenta el diametro del disco?
    igual es conveniente que aumentes el ancho del neumatico tambien
    scuderia.jpgNos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit
  • Forito_XForito_X Forero Junior
    EVOLUTION-X escribió :
    Gracias tio,pues si te sirve de idea,yo antes de meterle el compresor,iba a ponerle los colectores de escape,el supresor,centralita y arboles de levas un poco mejores que los de origen...con eso unos 35 cv casi casi seguro,y precio...unos 2.000 euros tirando por lo alto...cuanto quieres gastar?un saludo amigo
    Pues tenia pensado hacerle.....Ponerle la culata del 2.0 del mondeo al = que la mariposa de admision , centralita ya se me pondria en 1teoria como el de fabrica (136cv ) y seria ya ponerle , Intermedio ( tengo un trasero Don Silenciosos ) suprimir el catalizador , colectores.... pero con el tiempo... , ahora tengo un problemilla en el forito que me pierde anticongelante por el radiador y yo creo que lo tengo roto , le pongo uno de Aluminio nop? mejor que cobre...
  • EVOLUTION-XEVOLUTION-X Forero ✭✭
    Llevo Una 205/40/w16 (creo Que Es W),y El Kit Galfer Si Que Aumenta Un Poco El Diametro,pero Se Puede Pedir Arreglo Llanta,kit Para Llanta 16,17...asi Es Como Me Pone En El Presupuesto,vamos...ahi Tienes Razon,sera Cosa De Meterle Una 215/40/17 Por Lo Menos,si No Quiero Que Me Patinen Las Ruedas Cuando Salga,jeje.aunque Pienso Que Igual Con Los Amortiguadores Eso Estara Solucionado,no?
    Un Saludo

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