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Comentarios

  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭✭
    partida abierta
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • rayolokorayoloko Forero Master ✭✭✭✭
    Partida abierta!!!!!!!!
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    Miembro Nº 24 DEL CLUB DE FANS DEL PATER
  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭✭
    Tio que no la veo.....esta abierta aun?
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • rayolokorayoloko Forero Master ✭✭✭✭
    Entra en 1 min Mag. Taba probando 1 cosa ;)
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  • eusimon_meleusimon_mel Forero Junior
    1-Elnano. MCLAREN
    2- RaYoLoKo-McLAREN
    3- MaG.RENAULT
    4- alcasa.RENAULT
    5-
    6- Rubeniken-FERRARI
    7-
    8- Chanfu * HONDA RACING FOR VICTORY
    9- PableraS - TOYOTA
    10-
    11- Enzo Polaco - BMWSAUBER
    12- Robert kubica - BMWSAUBER
    13- eusimon_mel - RED BULL, por ejemplo
    14-

    In extremis he leído esto.
    Duda, los libres y la calificación empiezan a las 11 o es la carrera ya a esa hora??

    salu2
  • rayolokorayoloko Forero Master ✭✭✭✭
    eusimon_mel escribió :
    1-Elnano. MCLAREN
    2- RaYoLoKo-McLAREN
    3- MaG.RENAULT
    4- alcasa.RENAULT
    5-
    6- Rubeniken-FERRARI
    7-
    8- Chanfu * HONDA RACING FOR VICTORY
    9- PableraS - TOYOTA
    10-
    11- Enzo Polaco - BMWSAUBER
    12- Robert kubica - BMWSAUBER
    13- eusimon_mel - RED BULL, por ejemplo
    14-

    In extremis he leído esto.
    Duda, los libres y la calificación empiezan a las 11 o es la carrera ya a esa hora??

    salu2

    Hola.

    Pues la partida la abriremos sobre las 22 o algo más tarde y creo q a las 23 empieza todo.

    Es para darle tiempo a la peña a llegar y entrar. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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    Miembro Nº 24 DEL CLUB DE FANS DEL PATER
  • chanfuchanfu Forero Master ✭✭✭✭
    Helloooo???? Hay alguien??? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
  • rayolokorayoloko Forero Master ✭✭✭✭
    Partida abierta!!!!!!!!!!

    Tos pa entro!!!!! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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    Miembro Nº 24 DEL CLUB DE FANS DEL PATER
  • RubenikenRubeniken Forero Senior ✭✭✭
    Conclusiones

    comunicado Oficial Ferrari:
    hay Un Espia En El Equipo Ferrari.
    alguien Ha Hechado Un Polvo Blanco En El Deposito...
    la Fifa, La Fiba Y La Tia InvestigarÁ Lo Sucedido.
    posiblemente Antivicio Tambien.
    seguiremos Informando.
  • R_KubicaR_Kubica Forero Junior
    Voicot en bmw?

    Configuración a 1 parada / 12 vueltas... entrada a boxes... los mecanicos no existen... poco combustible y demasiado desgaste de neumaticos.

    Siguiente vuelta... nuevamente entro a boxes los mecanicos no existen... casi nada de combustible... neumaticos lo que queda...

    Siguiente vuelta.. robert kubica....................................... sin combustible

    Estaban de huelga los mecanicos o alguien les pago para que se retiren?

    :(
  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭✭
    Rubeniken escribió :
    comunicado Oficial Ferrari:
    hay Un Espia En El Equipo Ferrari.
    alguien Ha Hechado Un Polvo Blanco En El Deposito...
    la Fifa, La Fiba Y La Tia InvestigarÁ Lo Sucedido.
    posiblemente Antivicio Tambien.
    seguiremos Informando.


    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; BUENISIMO...que grande!
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • chanfuchanfu Forero Master ✭✭✭✭
    Bueno, primera carrera seria de pretemporada acabada. Hemos sido muchos, aunque no todos; tuvimos la significativa baja de Elnano, y la de Astra, que no sabemos muy bien ande está.

    Tras comprobar que la conexión no daba para muchjo y nos atravesabamos unos a otros como fantasmas, nos metimos de lleno en la calificación y... "que sea lo que dios quiera".

    En dicha sesión de calificación, el Spiker de Mag arrasó, sacándole 2 segundos justos al segundo clasificado, su compañero de equipo Alcasa. Los demás, nos fuimos colocando tras alcasa a razón de unas décimas entre unos y otros.

    En la salida, desde mi tercera posición no slí demasiado bien, con mi ya comentado problema del launch control, y ví como Rayo pasaba con su McLaren; sin embargo, al final de la larga recta, ya me encontraba mejor situado, con posibilidades de atacar a los dos Renault, que salieron primeros de la curva 1. Nos alternamos en las posiciones, con un dominio de la escudería del Rombo, aunque poco a poco la cosa se fue definiendo. Mag se despegó unos metros y yo pude pasar a Alcasa, para intentar perseguir a Mag.

    Entonces, después de mantener una dura lucha en la que Mag me sacaba de media como un segundo y medio y de tener siempre muy cerca por detrás a Alcasa (menos de un segundo siempre), tuve un problema con una sincronización que me apeó de mi privilegiada posición echandome fuera de la pista cuando ya tenía algo de ventaja sobbre Alcasa.

    Éste me pasó justo antes de realizar nuestra primera parada; he de decir que Alcasa y yo calcamos las estrategias, y todo lo decidimos en la pista. A la salida de box, nos separaban unas décimas, y asñi nos mantuvimos durante un largo rato. Fue una lucha muy buena, que se saldó con una nueva salida de pista por mi parte debido a otra sincronización en mal momento. Perdí unso 5 segundos, pero justo antes de la segunda parada, algo debió pasarle a Alcasa, porque al salir de box me encontraba a sólo segundo y medio.

    En ese momento, sucedió lo que a la postre dilucidaría la configuración final del podio. Alcasa se sale en la primera curva tras su parada de box, y aprovecho para adelantarle y tmarle una pequeña ventaja que me dio tranquilidad; a partir de ese momento, y con Mag ya muy lejos, me dediqué a intentar ir rápido, a ver si me quedaba el consuelo de conseguir la vuelta rápida, pero no... Mag se hizo con ella a pesar de ir más cargado debido a una estrategia de 1 parada. Sin embargo, pude terminar sin más sobresalto, y conseguir una segunda posición que me sabe muy bien, dado que no tenía la carrera preparada y que Alcasa era claramente más rápido que yo (me sacó 4 décimas en calificación yendo yo a muerte).

    En resumen, una carrera complicada por las sincronizaciones y porque no nos veiamos unos a otros mas que ocasionalmente; satisfecho por una carrera sin errores de gravedad en la que cada vez me fui encontrando mejor, y en la que conseguí una segunda plaza que estaba muy cara y que hubiera firmado antes de empezar, pues Mag está en otra liga (tanto literal como metafóricamente <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; )

    BUeno, un saludo a todos, y decir que hay que repetir esto, aunque intentando solucionar los problemas de conexión.

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭✭
    R_Kubica escribió :
    Configuración a 1 parada / 12 vueltas... entrada a boxes... los mecanicos no existen... poco combustible y demasiado desgaste de neumaticos.

    Siguiente vuelta... nuevamente entro a boxes los mecanicos no existen... casi nada de combustible... neumaticos lo que queda...

    Siguiente vuelta.. robert kubica....................................... sin combustible

    Estaban de huelga los mecanicos o alguien les pago para que se retiren?

    :(

    No se a los demas...pero a mi me a pasado lo mismo....no habian mecanicos...solo el hombre de la piruleta....pero eso es por que la partida que ha creado Rayo habra sido sin animaciones en el pit-lane para intentar que fuera mas fluida....de hecho yo los mecanicos no los veia...pero hacian su trabajo.

    Sobre lo del desgaste de gomas....es por el setup...hay que hacer simulaciones de carrera en tandas largas para retocar el setup para carrera y evitar precisamente ese desgaste excesivo de gomas.....yo para ello uso la telemetria...pero vamos que sin ella tambien se puede....es cuestion de ver la temperatura de las gomas en el apartado de neumaticos...y con eso ya te haces una idea de como van.....despues de una tanda larga te metes en el menu de configuracion del coche y miras donde se dan presiones a las ruedas caidas y convergencia...en esa pantalla te pone las temp de las gomas justo antes de salirte de pista.
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭✭
    Solo comentar....que para esta temporada....despues de ver esta primera carrera tengo varias impresiones....

    La primera es que parece que he dedicado mas tiempo que el resto de los hoy presentes...por ello pienso que hay esa diferencia de tiempos, que no se habia dado nunca antes en una cali, en nuestro campeonato.

    Aun asi, puede que no solo sea ese el motivo, y que el salto que he dado en tiempos de cara a este principio de temporada, sea debido tambien a haber encontrado un buen setup (magnifico)....fruto de haber tenido que desarrollar un setup para otra liga sin Direccion asistida....lo cual me ha llevado a hilar mas fino en la configuracion, y ha sacar mejores tiempos sin esta ayuda.

    El resultado es que al aplicar esta configuracion a nuestro campeonato que va con la direccion asistida puesta, el monoplaza si ya era rapido sin ella puesta, con ella se vuelve todavia mas competitivo.

    La cuestion es que incluso en la nueva liga, de momento soy el piloto mas rapido en la primera calificacion hecha...no en carrera pues no pude acabarla...

    Bueno a donde queria ir a parar, es que hay que ponerse las pilas, pues Nano, y un servidor, estamos en tiempos muy parejos, pero parece que despues hay un salto importante. Esto puede ser malo para el campeonato, pues cuando cogais el ritmo, igual ya han pasado algunas carreras y si hay dos pilotos que son rapidos al principio de temporada, luego va a costar igualar en puntos el campeonato.

    Asi que espero que los veteranos, encontreis el setup del monoplaza pronto, pues esa es la diferencia principal en nuestros tiempos.

    UN SALUDO.
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭✭
    Sobre los problemas de conexion.....

    Hay que poner remedio....asi no se puede competir.

    Bueno durante la semana ya iremos hablando todos....para intentar paliar el problema....por que hay que darle solucion o no podremos ser todos los que somos.
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • alcasaalcasa Forero Master ✭✭✭✭
    Antes de nada, debo felicitar a mi compañero porque ha volado, literalmente, en el circuito de Montmeló. La ventaja de 2 segundos en calificación no tiene otro calificativo que espeluznante. 1.18,7 me parece un tiempo estratosférico. Se unen dos cosas importantes en la consecución de este tiempo: unos reglajes magníficos y un conocimiento perfecto de la pista. No olvidemos que Mag, en sus ratos libres, se dedica a dar vueltas a Montmeló con su moto.

    Y ya hablando de la carrera, suscribo lo que ha dicho Chan, pero desde otro punto de vista.

    Primero hay que corroborar que la partida iba bastante mal. El lag era el 11º participante de la carrera, y las posibles luchas entre pilotos debían ser de tiempos en lugar de ser por la posición. Yo veía a Chan a ratos. Hasta la vuelta 4, veía al resto de los coches, pero a partir de ahí, alguna vez los veía. Habrá que hacer más pruebas, pero esta claro que si con 10 vamos así, con 12 mucho peor. Me parece a mi que lo de la GP2, lamentablemente, está más cerca.

    Y de la competición en sí, creo que he hecho mi mejor tiempo en calificación, bajando de 1,21 un par de veces por primera vez. La salida fue rara, con el lag como protagonista. Me pusé primero, porque ya sabemos todos que el fuerte de Mag no son las salidas. Sorprendentemente aguantaba el ritmo a Mag, pero he descubierto que el tercer sector no lo hago del todo bien, porque me recortaba un segundo. Una vez que me adelantó Mag, la lucha pasó a ser más real contra Chan. Ibamos emparejados, con Chan un segundo por delante, cuando las sincronizaciones entraron en acción. En una de ellas, ambos nos fuimos fuera de pista en las enlazadas del principio de vuelta, pero tuve más suerte que Chan y perdí menos tiempo, poniéndome cuatro segundos por delante. Antes de la segunda parada en boxes manteníamos esta diferencia de unos cuatro segundos cuatro otra sincronización hizo que Chan se pusiera a 9 segundos. La cosa se igualó cuando yo me salí en las primeras curvas al salir de la segunda parada en boxes. Chan se emparejó conmigo y empezó a marcar 1.22, haciendo imposible que me acercara a él. Y eso que dice Chan de que yo era claramente más rápido que él, se ha demostrado que no es así. Chan es un piloto muy sólido en carrera, aunque en calificación no acabe de ser así. Me parece a mi que vamos a tener unas luchas muy bonitas por el tercer puesto esta temporada, Chan.

    Y quiero comentar otro punto más de la carrera. Me ha parecido que no estaban activados los fallos mecánicos, porque nadie ha quedado fuera de carrera por problemas con el coche. Es raro que en 10 pilotos, nadie se olvide de abrir la ventilación o de aumentar el conducto de los frenos.
  • Pableras¡¡Pableras¡¡ Forero ✭✭
    Ojjjj

    Yooo.................quede 4º ojjj ojjjjjj. Creia que hiba a queda el 20 de 10 jeje y ahí estube. Yo si tenia mecanicos en box, y tambien me saco de pista alguna sincronización. Por lo de mas....

    Dep. Recursos Humanos "TOYOTA" F1Team: Se necesita Ingenieros en Aerodinamica, Mecanica de motor y electrónico con experiencia a ser posible. A y un piloto probador......
    [URL="file:///C:/Archivos%20de%20programa/F1%202007%20D&K/GRAB_001.BMP"][/URL][URL="file:///C:/Archivos%20de%20programa/F1%202007%20D&K/GRAB_001.BMP"]
    [/URL]
  • RubenikenRubeniken Forero Senior ✭✭✭
    Para El Tema Del Lag

    Creo que podriamos reducirlo, si TODOS, bajasemos la calidad grafica al minimo, el "set up" de nuestra targeta grafica estibiese en optimizar rendimiento, los graficos en 800 y no en 1024, si pusiesemoss al minimo comentarios de sonido, el host tuviese conexion por cable ( 4 MB ),1 Ghz de ram, 3,2 Ghz de procesador, y nadie tuviese puesto ningún emule, skype, messenger y pelis porno (que para que lo quereis, si estais conduciendo), ( no robert, no vale eso de que me ayuda a concentrarme ).
    Simplificando, el host deberia de ser quien tenga mejor recurso tecnico ( propongo que cada uno exponga que Kun-Fú tiene y así podremos elegir quien deberia de ser el host, y probarlo, tambien hacer un ranking de los 3 primeros por si el de mas capacidad técnica ese fin de semana se va a Honolulú, que haya un retén ), y todos los demas ayudar a bajar el lag.
    Ah! y desgraciadamente creo que el dia también influye, el domingo noche se me antoja que hay mucho "tráfico"... bueno, ya me entendeis.
    Ya direis.
    Saludos
  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭✭
    Pues como ya se intuia por algunos...el lag...va a ser el nuestro primer caballo de batalla....

    Deberiamos de coger conciencia todos sobre este problema....que se me antoja casi insalvable.

    Ademas tenemos un problema con la conexion añadido, y es que nuestro compañero enzo dificilmente podrá salvar el obstaculo de la conexion pues los miles y miles de kilometros que nos separan es un handicap dificil de superar por ninguna conexion....siempre tendra un ping muy alto....y provocara lag a el mismo y de rebote al resto....pero esperemos poder darle solucion entre todos.

    La opcion de Rubeniken me parece correcta....habra que tomar ciertas medidas para intentar bajar el ping....entre nosotros...

    Las medidas propuestas por Ruben, me parecen perfectas, por lo menos para intentarlo, por que caballeros, si no se le da solucion, se tendrá que crear otra categoria, y la verdad es que seria una pena no poder correr todos juntos.

    Asi que si queremos tener al menos alguna posibilidad de ser tantos, hay que bajar requerimientos graficos.

    Rayo puede ver en las partidas el ping que damos cada uno, y asi, sabremos cuanto hay que bajar la calidad, efectos, detalles, todo.....incluso la resolucion de la pantalla si en vez de correr con 1280X1024 o 1024X768 hay que correr con menos pues se corre con menos....si eso supone poder correr todos....podria valer la pena. Aunque me da que la resolucion no afecta.
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • rayolokorayoloko Forero Master ✭✭✭✭
    Bueno, pues aquí mi kung-fú. xDDDD

    Me parece buena idea Rubeniken.

    Conexion 4MB/300k de ONO por Cable

    Pentium IV a 3,2 GHz

    2 Gb RAM

    Tarjeta gráfica ATI RADEON SAPPHIRE X1950PRO 512 MB

    Todos los programas de consumo de red estaban quitados, incluídas las actualizaciones automáticas y la actualización del antivirus. Cuando empezamos la velocidad de bajada/subida era 0/0.

    Los gráficos los tenía en 1440x900 (lo siento). Si pongo menos calidad me aparecen los gráficos deformados. Intentaré probar otra configuración a más baja calidad a ver si encuentro alguna q me permita jugar decentemente con menos exigencias de recursos.

    Los comentarios estaban activados, y la grabación de repetición tb pero me parece q esto último es indispensable para comentar las "jugadas" una vez acabados los G.P.

    Alcasa, los fallos mecánicos estaban quitados. Nadie dijo q hubiese q activarlos, ni siquiera Mag cuando dió los datos del G.P.

    Si necesitais saber algo más......<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    Y mi crónica:

    Buena salida, desde la posición q me esperaba. Sabía q iba a salir 4º al menos en teoría y así fué. Pude adelantar a Chan y notaba q había salido más rápido q Mag y Alcasa q iban por delante, pero la curva se echó encima y....por miedo a apurar y tocarme con alguno de ellos frené un poco antes de tiempo y Chan me impactó en la rueda trasera derecha, q, por cierto, no se esperó el mariquita. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Cuando me reincorporé iba 9º de 10, pero avanzaba muy rápido y cazé a Rubeniken al cabo de pocas curvas, sin embargo al adelantarlo me tocó y me tiró fuera. Otra vez perdí tiempo. Conseguí recuperarme y lo intenté de nuevo, y pasó lo mismo otra vez, entonces me dí cuenta q lo más seguro es q no pudiese verme, ya q la segunda vez era un sitio bastante abierto y con hueco para los dos, pero me volvió a tocar y otra vez fuera. Rubeniken confirmó al terminar la carrera q no veía a nadie.

    Por fín a la 3ª lo adelanté después de otro leve roce, sin consecuencias y entonces iba a por los demás pilotos. Los conseguí alcanzar a algunos por punta en la recta (impresionante) y a otros en sus paradas en boxes, ya q yo iba a 1 parada.

    Cuando se estabilizó la cosa tenía a más de 30 segundos a Pableras, cosa q era imposible de alcanzar ya q faltaban unas 6 vueltas, y a Fran lo tenia por detrás a una distancia q oscilaba entre los 4 y los 10 segundos.

    Conseguí mantener la posición y terminar 5º, cosa q me supo un poco amarga recordando la salida q hice, la estrategia q llevaba y los problemas con Rubeniken.

    Eso es to...eso es to....eso es todo, amigos!!!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
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    Miembro Nº 24 DEL CLUB DE FANS DEL PATER

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