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Propietarios de Vel Satis

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Comentarios

  • DOMINGO EDOMINGO E Forero ✭✭
    Fdo DOmingo[/quote]

    Por cier alguien me puede decir como entrar en el modo esperto del navegador? que clave pongoo?

    y donde puedo coger o bajar cd con mapas de ESPAÑA y moderno?

    GRAAAciaaass
  • DOMINGO EDOMINGO E Forero ✭✭
    DesesperadooOOOO<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    SRS otra vez que NO VAN LOS PU... elevalunas delanteros, el caso es que despues de fucionar dejaron de funcionar por la tarde y esta mañana dejo el coche en el taller de un amigo ( me cobro 10€) cerca de la oficina donde Curro Cargando la bateria y cuando llego probamos de nuevo y tachaaann yaaa bajan los elev del biennNNNN

    Pero esta tarde cuando vuelvo al currro aleee que ya no van los delanteross OTRA VEEEEZ el caso es que estoy hasta los huev... Y MAÑANA ya lo llevo a un taller oficial espero den con el fallo que me esta rascando los hueee

    Bueno por lo menos ya sospecho que es de la bateria o algo relacionado con la bateriaa espero den con ello maña ya os contareee si teneis ideas os lo agrdezeria y si alguien tiene manual.

    Salu2 VElsatianos
  • adolfo_buggyadolfo_buggy Forero Senior ✭✭✭
    Bueno, no te desesperes que seguro darás con ello. En este coche por lo que estoy viendo yo también desde hace 4 meses hay cosas que ocurren intermitentemente como el apagado de luces interior que tienen vida propia, los mensajes del ordenador "de Bordo" que me asustan sin razón alguna que otra vez, el cierre de los cristales automaticamente con el mando cuando quiere y le viene en gana.

    ¿Has probado con el otro mando del coche? porque a mi no me va igual con uno y con otro.

    Saludos.
  • FontecobaFontecoba Forero Junior
    Saludos desde el noroeste
    Os he leído con atención, puesto que estoy buscando información veraz y real del Vel Satis. La razón es que tengo mis ojos puestos en uno de estos coches, que me parece sensacional y antes de dar el paso de comprarme uno, quiero estar seguro de no equivocarme. En fin, que quiero guiarme más por la cabeza que por el corazón.
    Siempre me ha llamado la atención este coche, me parece que cumple perfectamente con lo que yo quiero de mi próximo coche: mucha seguridad y mucha comodidad. Ya sé que hay otros candidatos con estas características, pero puesto que voy a buscar en el mercado de segunda mano, me encuentro con que el Vel Satis tiene, a mi juicio, precios muy razonables, no disparatados como si buscas mercedes, audis o bmw,s.
    Puede ser que la razón sea el poco atractivo que ofrece a la inmensa comunidad de compradores de buenos coches, ya que la impresión general es que se trata de un "coche feo".
    Afortunadamente para los que lo consideramos un "coche muy guapo".
    Tanto a mi mujer como a mí nos ha parecido un "cochazo".
    Y eso que aún no lo condujimos, de momento sólo lo hemos probado "en parado" y desde luego impresiona por lo cómodo y a la vez tanque, que parece. Tiene de todo, con decir eso creo que basta la definición.
    Nos falta probarlo en carretera, y es aquí donde no quiero equivocarme: asumo que cada 100 kms voy a gastar 3 litros más que con mi coche de ahora y no me parece un despilfarro, porque voy a viajar mucho mejor en todos los aspectos, pero sobre todo en los dos que me mueven para comprarlo: seguridad y comodidad, que bien valen 3 litros más que con mi Xantia actual (del que no tendré malos recuerdos, ya que la verdad me dió muy buenas prestaciones y resultó muy económico en su mantenimiento).
    Me atrae mucho tener además un coche con cambio automático, ya que aunque he conducido varios, nunca los he tenido en propiedad. ¿Qué opinais de la modalidad de cambio secuencial que ofrece? ¿resulta agradable? ¿será cierto que los consumos bajan al usarlo en ese modo?
    Tengo dudas sobre el motor que más me conviene: yo pensaba en el 2,2 de 150 caballos, pero me tienta el 3.0 de 180. Os preguntaría lo siguiente: teniendo en cuenta que cada vez uso menos el coche, ya que en ciudad nos movemos cada uno en su moto, que suelo hacer como mucho 15000 kms al año y que suelen ser todos de carretera/autovía y a los límites legales ¿cuál de esos motores me recomendaríais?
    También me interesa mucho, para tomar la decisión de la compra, el tema del mantenimiento, no parece que visiteis el taller más que para hacer lo programado por la marca ¿me equivoco? ¿Teneis constancia de problemas habituales con la parte electrónica?, que debe ser una parte importante del coche.
    Estaré al tanto de vuestras opiniones y os agradecería vuestras impresiones . Gracias
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    Pues mi barquito acaba de partir el rodamiento central de la transmisión delantera derecha. Total de la broma 1.035€+Mano de obra. No quiero oir hablar del coche en una temporada...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/17.gif"/&gt;
  • DOMINGO EDOMINGO E Forero ✭✭
    ...de problemas habituales con la parte electrónica?, que debe ser una parte importante del coche.
    Estaré al tanto de vuestras opiniones y os agradecería vuestras impresiones . Gracias[/quote]

    SRS ya ta el problema de mi vel satis era al final algo de agua que habia entrado donde el puesto del con ductor y los comuntadores de los elv lunas, no funcionaban por lo que hay que cambiar esa pieza, puuuf por lo menos se que es mas barata ¨solo¨unos 300€ y la mano de obra en fin espero solo sea eso.

    Srs no se confundan yo tengo un error en el coche. Pero 1º por precio , luego diseño al menos para mi, fuerza del motor-mas q sufiente- etc no traeras ninguno de alemania o francia mejor. Puede que algunos den fallos pero eso pasa con BMW AUDI etc.. y este para mi es inovador , diferente, tiene un espacio q lo flipas ,la comodidad inegable y la altura ee q alturaa, todo me encanta solo falta que no de fallos pero ese riego es lo q hay q asumir COMO EN TODOS. SAlu2 vel satianos<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
  • vdkvdk Forero Senior ✭✭✭
    ersevi escribió :
    Pues mi barquito acaba de partir el rodamiento central de la transmisión delantera derecha. Total de la broma 1.035€+Mano de obra. No quiero oir hablar del coche en una temporada...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/17.gif"/&gt;

    ****... y como **** ha sido eso???
    Algún bache mal pillado, le aprietas a saco o qué???
    No sé, pero me parece que no ha de ser una avería habitual.

    Le has llevado a concesión oficial o a un taller independiente???


    ==========================================


    En cuanto a quien pregunta por el mantenimiento... avisar que el cambio de aceite en el 180cv... es algo complicadillo. No sé cuanto cuesta el filtro de aceite para los otros motores, pero para este la broma del filtro es de 70€ y pico, más dos garrafas de aceite.
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    No tengo ni **** idea. El día anterior lo aparqué y estaba OK. Por la mañana, a unos 6 km de casa se pone a vibrar como cuando pisas unas bandas sonoras...me asusto, lo llevo a la Renault y plas...alegría del mes.

    Sorpresitas..
  • vdkvdk Forero Senior ✭✭✭
    Joer... tienes la negra... macho.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    la tengo, la tengo. Estaba planteándome cambiar de coche, pero no veo claro la operación.

    Salu2
  • DOMINGO EDOMINGO E Forero ✭✭
    Otroo Fallito

    HOLA AMIGOS

    Otro fallito electron ico que me da el mioo aleee no se si serea habitual pero esta maña el limpia de pronto esta vago vamos que le cuesta el subir y limpiar tdo el cristal, sera por que estaba frio? o no tiene fuerza para ese mamotreto de escobilla nose otro rollo , si alguien sabe como arreglarlo o le paso algo parecido gracias por su ayuda, pues espero no llueva en un tiempo ya que asi no limpio naa.

    SAlu2 Domingo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/1.gif"/&gt;
  • vdkvdk Forero Senior ✭✭✭
    Comprueba batería que esté en carga óptima.

    Comprueba que los limpias no estén hechos mistos y no puedan moverse debido a ello.

    Para asegurarte sobre esto... echales un chorretón de cocacola a cada uno y dejalos que se empapen bien. Dejalos un ratillo así mojados y cuando llueva vuelve a probar. Esto revitaliza las gomas un poquito y hace que corran mejor. No te libra de cambiarlas pero al menos las da un respiro a las pobres.


    ==============================

    He procedido a realizar mi primer cambio de aceite... y <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/>, la **** **** del filtro de aceite. Menos mal que las dos latas de aceite me salen entre gratis y un par de cañas que si no...


    ======================================


    Ersevi... como va lo tuyo... lo llevaste a oficial u otro. Yo al final el cambio de aceite me lo han podido hacer en el sitio donde suelo ir y el útil famoso aquel, es simplemente una "cazoleta" que se engancha en la tapa del filtro y así se abre. Pero en donde voy tienen una especie de pinza con tres dientes que se engancha en donde sea y una vez fija se apalanca hacia un lado para abrirlo. En el taller tenían un juego de esas cazoletas para diferentes marcas pero ninguna servía. Al final con el tridente este que se parece mucho al útil que usan los relojeros para abrir las tapas de los relojes pero a otra escala, lo consiguieron abrir. Así que sangre nueva y el motor suena incluso distinto. Le he llevado hasta los 24.000km con el mismo aceite y sabiendo lo que me cuesta, casi que le voy a realizar el cambio a los 12.000 aprox sin filtro, y un cambio de aceite y filtro a los 25.000. A ver si así le saco un poco más de partido a los filtros estos que son como los de seat pero un poco más grandes.
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    Al final me han cambiado un trozo de la transmisión larga (de la caja al eje de la rueda) y no me han cobrado mano de obra. Lo han arreglado en la Renault...

    El tema del aceite me tengo que enterar cómo sacar el sintético al precio bueno, porque entre el precio del filtro y el de dos latas de sintético se va una pasta.

    Un saludo.
  • vdkvdk Forero Senior ✭✭✭
    Hombre pues para ellos más cómodo, para ti más económico y además más seguro pues cambias toda la pieza entera.

    Por cuanto te ha salido la tontería???<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    917. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/115.gif"/&gt;

    Imagina la de juegas que te pegas con esa pasta....

    Salu2
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    Por cierto, ¿cómo va ese proyecto de car audio?
  • vdkvdk Forero Senior ✭✭✭
    Ufff fatal. Tengo la casa patas arriba por obras y un viaje a china pendiente para semana santa. A tope...

    Por cierto... mi choche ya lleva filtro de aceite de GM. Es decir de la Opel. Al final lo conseguí con cambio de aceite incluido por 50€. El aceite aparte, dos "garrafones" sintéticos del Elf recomendado por la marca. La verdad es que no sé cuanto tiempo llevaba puesto el aceite antiguo, pero me da que le he pegado una estirada curiosa. Le tendría que haber hecho un cambio sin filtro mucho antes, por que ahora mismo he notado que el motor hace bastante menos ruido.
  • erseviersevi Forero Senior ✭✭✭
    ¿Qué modelo de filtro es? Si no sabes la referencia pon el modelo al que corresponde y como veo que es más barato, lo compraré por mi cuenta.

    Un saludo.
  • SimpsonSimpson Forero Senior ✭✭✭
    Fontecoba escribió :
    Saludos desde el noroeste
    Os he leído con atención, puesto que estoy buscando información veraz y real del Vel Satis. La razón es que tengo mis ojos puestos en uno de estos coches, que me parece sensacional y antes de dar el paso de comprarme uno, quiero estar seguro de no equivocarme.

    **** Moncho! Estás en todas partes, igual que en el curro!<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/19.gif"/&gt;

    La seguridad de no equivocarte no existe nunca. No lo compres sin hacerle una buena prueba en carretera y ciudad.

    Problemas los puede dar cualquier coche, pero un modelo que ya llea unos años en el mercado, siempre tiene menos posibilidades.
  • vdkvdk Forero Senior ✭✭✭
    ersevi escribió :
    ¿Qué modelo de filtro es? Si no sabes la referencia pon el modelo al que corresponde y como veo que es más barato, lo compraré por mi cuenta.

    Un saludo.

    Cuidado con pensar que es más barato, por que es el precio que me ha conseguido un taller que se dedica a hacer recambios. He ido a la Opel a preguntar por el **** filtro y me dicen que si lo quiero son nada más que 68€.

    Me parece alucinante el precio. Me han dicho que es un filtro normal al uso de los que usa seat sumergidos. Pero este parece (según me dicen) es algo mayor, pero no muy distinto.

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