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Comentarios
La verdad es que habéis desanimado un poco con las críticas... soy consciente de que no tirará demasiado (yo vengo de un León 20VT 180cv), y se que con el cambio pierdo potencia, punta y de todo... pero tampoco creo que no se mueva.
La verdad, me espero que tire más o menos como el Golf TDI 105cv mas o menos... (un poco menos de aceleración y más punta)...
Que pensais?
Un saludo.
P.407 Coupe 2.0 HDI 136 PACK (llantas 18, clima bizona, xenon, faros direccionales, piel, mp3, cargador cds, alarma, sensores parking av y ar, manos libres, ...)
Dide un precio..
"Si es posible, debe hacerse reír hasta a los muertos".Leonardo da Vinci
ACUPUNTURA EN ANIMALES
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En cuanto a motores coincido con muchos de que el 2.2 HDI le vendría mucho mejor pero con el 2.0 vas a tener de sobra, aunque sí que pesa bastante.
Yo te lo recomiendo.
COMPRO, VENDO Y CAMBIO CATÁLOGOS DE COCHES (Especial interés por catálogos antiguos de Peugeot) Preguntar por MP
Pues sí, un coche bonito, aunque no tanto como su antecesor, y suficientemente potente si no te gusta darle caña. Eso sí, yo miraría qué diferencia hay con respecto al 2.2 por si merece la pena<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
A los que creen que fuera de bemeuve no hay salvación, ni **** caso.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>
Saludos
Instagram: txemi_g
Pues no sé porqué pensaba yo que sí, pero no, no es así. Un error por parte de Peugeot a mi juicio, porque el 2.0 HDI se queda justito para esa carrocería.
y pues si puedes mirate el 2.7 hdi de 204 cv, pero eso si segun km77 su precio amuenta 7.800€ con respecto al 2.0hdi de 136cv:
http://www.km77.com/eli/motor/Directa03.asp?idmarca=35%20&numplazas=4%20&tcarroceria=3%20&idmodelo=459
Yo tengo ese mismo motor en un C5 y te puedo asegurar que tira de maravilla, por supuesto más que un Golf de 105 C.V. y no creo que haya mucha diferencia de peso entre el C5 y el Peugeot.
Te pongo cifras para que te hagas una idea.
Citroën C5 2.0 HDI Exclusive
<DL><DT>Potencia máxima (CV/rpm)</DT><DD>145,3 / 3.980 </DD><DT>Par máximo (mkg/rpm)</DT><DD>37,23 / 2.190 </DD></DL>
<DL><DT>Aceleración 0-100 km/h (s)</DT><DD>9,52 </DD><DT>Aceleración 0-1.000 m (s)</DT><DD>31,11 </DD><DT>Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª</DT><DD>9,65 </DD><DT>Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª</DT><DD>7,66 / 8,52 / 11,57 </DD><DT>Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h</DT><DD>32,42 </DD><DT>Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h</DT><DD>32,68 </DD></DL>
<DL><DT>Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)</DT><DD>13,1 / 23,6 / 36,8 / 52,8 / 72 </DD></DL>
<DL><DT>Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km) </DT><DD>5,5 / 6,3 / 9,0 </DD><DT>Media ponderada (litros/100 km) </DT><DD>7,1 </DD><DT>Autonomía media (km) </DT><DD>925,4 </DD></DL>
<DL><DT>Al ralentí (dB)</DT><DD>49,0 </DD><DT>A 100 / 120 / 140 km/h (dB) </DT><DD>65,1 / 67,3 / 69,8 </DD></DL>
- Cotas interiores
Volkswagen Golf 1.9 TDI DSG<DL><DT>Anchura del / tras (cm)</DT><DD>145 / 141 </DD><DT>Altura mínima en asiento conductor (cm)</DT><DD>95 </DD><DT>Altura máxima en asiento conductor (cm)</DT><DD>99 </DD><DT>Altura en plazas traseras (cm)</DT><DD>88 </DD></DL>
<DL><DT>Aceleración 0-100 km/h (s)</DT><DD>11,6 </DD><DT>Aceleración 0-1.000 m (s)</DT><DD>33,44 </DD><DT>Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª</DT><DD>12,88 </DD><DT>Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª</DT><DD>9,79 / 9,79 / - </DD><DT>Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h</DT><DD>31,58 </DD><DT>Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h</DT><DD>30,9 </DD></DL>
<DL><DT>Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)</DT><DD>14,1 / 24,5 / 37,6 / 53,8 / 71 </DD></DL>
<DL><DT>Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km) </DT><DD>5,1 / 6,2 / 7,5 </DD><DT>Media ponderada (litros/100 km) </DT><DD>6,4 </DD><DT>Autonomía media (km) </DT><DD>862,3 </DD></DL>
<DL><DT>Al ralentí (dB)</DT><DD>48,8 </DD><DT>A 100 / 120 / 140 km/h (dB) </DT><DD>67,3 / 70,1 / 72,8 </DD></DL>
- Cotas interiores
Desde luego a mi me sobra con este motor.<DL><DT>Anchura del / tras (cm)</DT><DD>140 / 134 </DD><DT>Altura mínima en asiento conductor (cm)</DT><DD>94 </DD><DT>Altura máxima en asiento conductor (cm)</DT><DD>101 </DD><DT>Altura en plazas traseras (cm)</DT><DD>95 </DD></DL>
P.D. Del amargado de bemeuvista pasa por completo, el pobre se enpufo para tener un BMW y al no poder salir de casa se dedica a tocar los **** para justificar su compra.
Un saludo amigo
Miembro de la Plataforma: "Por el exterminio de los trolls, no respondamos a sus temas"
!!!!!!!!!! LOS IGNORADOS PODEMOS LEER AL IGNORANTE!!!!!!!!!!
Perdona, no te puedo hablar de ese motor por que el mio es el de 204 CV.
un saludo amigo.
Miembro de la Plataforma: "Por el exterminio de los trolls, no respondamos a sus temas"
!!!!!!!!!! LOS IGNORADOS PODEMOS LEER AL IGNORANTE!!!!!!!!!!
Yo he probado el de 204 cv, por lo que no te puedo hablar del motor 2.0 HDI montado en esa carrocería, pero sí te puedo hablar de él en un 407 berlina; se trata de un motor que va sobrado para la berlina, a mi modo de entender, y al de la de los taxistas que lo compran. Muy bueno en consumo (comparado con un Avensis, por ejemplo), y suave y buen viajero. Montado en la carrocería del Coupé andará algo menos y consumirá algo más.
Bien, hasta aquí lo bueno. Ahora viene lo malo... no existe el 2.0 HDI aut. Tendrás que elegir entre conducir al estilo tradicional, palanca en mano, o tirarte a por todas y comprar el V6 HDI 2.7; si hicieras lo segudno te llevarías uno de los mejores motores de su categoría... suena como un gasolina, incluso.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
El 407 coupe es un "granturismo". Un coche grande, con carrocería elegante y atractiva y que aporta un plus de distinción sobre las berlinas al uso.
El motor 2.0 hdi está sobrado de virtudes para tirar con solvencia de esa caja. Una relación peso-potencia de 12kg por caballo es la que tiene mi opel corsa y la verdad es que es más que suficiente para hacer lo que te apetezca.
Evidentemente no serás el "terror de los polígonos", pero dudo mucho que lleves el pelo pincho y un "arete" dorado en cada oreja.
Recientemente un conocido se ha comprado justamente uno igual y está encantado.
Yo, personalmente no lo elegiría porque me parece demasiado aparatoso y por un precio similar optaría por un Alfa GT JTD que se adapta más a mis gustos, pero reconozco que el 407 coupé es un señor coche.
Suerte.
Creo que había gente que tenía el 2.0 HDI en el coupe.
COMPRO, VENDO Y CAMBIO CATÁLOGOS DE COCHES (Especial interés por catálogos antiguos de Peugeot) Preguntar por MP
LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA.
salu2<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
me parece un cochazo, pero no tengo familia ni nada...... me parece un poco de abuelo, no?.... aunque si me hacen una buna oferta..... nunca se sabe