¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración
Comentarios
Desde luego... ya tenia referencias entre el Cooper S y el GT mkV en circuito, donde el Volkswagen no puede con el MINI.
Oye, de donde eres y a que concesionario lo llevabas? Si vives en Madrid te recomiendo que lo lleves al taller oficial BMW Iberica, no es un distribuidor, es la propia marca, se encuentra en San Chinarro, en la carretera de Burgos.
Pd: tienes dos autenticos cochazos, enhorabuena!
¿Y el Clase B? Está menos visto que el A y se diferencia poco de precio. Los acabados son mejores.
https://blogvasari.wordpress.com/
Si pero es que el clase B ya es un pequeño monovolumen y ya cambias de filosofia...
Dudo mucho que el Clase A sea menos monovolúmen. Visto el 180 junto a un Scenic, son casi iguales de dimensiones. Así que el B lo único que aporta es mayor tamaño y mejores acabados.
https://blogvasari.wordpress.com/
El clase A en 3p tiene un aire mas deportivo. De todas formas ninguno tiene nada que ver con un mini... En esto estamos todos de acuerdo...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
A mi tampoco me cuadra demasiado lo que cuentas. Yo con el Cooper de 115 ya estoy contento... lógicamente el Cooper S Works de 210 tiene que ser un petardillo. Te doy la razón en que es justo de espacio, duro de suspensión, y puede que algo gastón aunque el nuevo con motor BMW dicen que no tanto, pero lo de que un 140 CV diesel se lo puede cepillar en montaña me cuesta de creer.
Como ya te han aconsejado, pq no lo llevas a revisar? Igual tiene algun problemilla pq 210 CV con 1100kg debería dar mucho de sí!!
Por cierto si sigues con esta idea y te cansas del Mini, cosa que no te deseo, comentalo por aqui que te saldrán muchos pretendientes, entre ellos yo.
Saludos
Pues te aseguro que los precios que yo te puse en mi anterior post, son del concesionario donde compré el que tengo actualmente. Estos precios son los que valen, porque los que haya en internet, como mucho, solo nos sirven como una referencia, pero no están actualizados ni son reales; el concesionario no te da el mismo precio, vamos, a mí almenos no me lo da, claro.
Un saludo.
saludos
Pero si has probado el Clase A y te gusta pues ale, no sé para qué quieres nuestros consejos. Se sabe que es un muy buen coche. Otra cosa es que no creamos que es lo más indicado para el uso que quieres darle o dices que vas a darle.
https://blogvasari.wordpress.com/
Pues nada. A por el Clase A. Es un buen cacharro, tremendo en cuanto a suavidad. Tu mujer ha querido tirar por la calle de en medio. Un Cooper S para diversión, y el Clase A para largos viajes, que para eso sí es ideal. Tremendo en cuanto a suavidad y confort para su tamaño.
El problema es quién se queda con cuál para uso cotidiano.
https://blogvasari.wordpress.com/
No te quepa duda de que es mucho más confortable que el Golf, pero no tiene ese aspecto "deportivo" del golf.
El precio de 27.000,- € es (creo recordar) con el equipamiento completo, por eso que si hay muchas cosas de las cuales puedes prescindir, el precio se reduce considerablemente.
Un saludo.