Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

La paradoja de los neumáticos de marca

2

Comentarios

  • ITT2ITT2 MegaForero
    joselete escribió :
    Yo monto ruedas todos los dias, y si, las ruedas buenas son mejores. Y no solo por que yo sea del gremio. Sino por que todos los dias oigo experiencias de conductores tan listos y tan tontos como cualquiera de nosotros.
    Ademas, yo he visto en persona fabricar los neumaticos Carrefour, y no, no y no son iguales al equivalente en cualquier marca de Bridgestone.
    De hecho, podeis ver las capas de las que estan compuestos los neumaticos en el lateral ya que los americanos obligan a ello (no viene en todos). Y los de esta marca tienen menos capas...
    Nota: Las capas o carcasa es la estructura del neumatico, y si ya tienen menos soporte, mal empezamos.
    Lo mismo pasa con cualquier producto de marca blanca, no son lo mismo que el fabricante saca con su marca, lo cual no quiere decir que no pasen controles de calidad y esta no sea aceptable, cual quiera que trabaje en una empresa que fabrique marcas blancas lo sabe. Me da igual galletas, que pañales de bebé, que neumáticos.
    "Cuando al cuerpo le dan por el culo, el espíritu revierte en la metafísica. Así lo afirma Parménides en un texto que, por desgracia, se ha perdido."
    Eduardo Mendoza.
    "Dar amistad al que quiere amor es como dar pan al que tiene sed"
    -Creo que es de Balzac.
    "Los coches también son hipocondríacos"
    -Es de mi mecánico de confianza.
    "Los secundarios, los que están en la sombra, son los que brillan cuando esta desaparece porque se apaga la luz".
    "Nadie tiene sueños **** con alguien muy simpático".
  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭
    No suelo postear en el foro pero lo sigo de forma diaria, y normalmente no tengo mucho o nada que aportar asi que normalmente leo y no aporto.

    Pero en este caso me gustaria aportar mi experiencia. No voy a entrar en profundizar ni hablar de calidad ni de compuestos ni de datos tecnicos por que no los conozco.

    Durante una etapa de mi vida bastante extensa (6 años) he trabajado como mecanico de obra....lo cual me llevaba a desplazamientos diarios enormes por todo el territorio nacional.....muchisimos Km....y durante temporadas larguisimas he hecho el mismo trayecto, con el mismo vehiculo, y siempre al mismo ritmo....vamos tramos de carretera que podria haber hecho con los ojos cerrados.....todos los dias a la misma velocidad, y con todas la variaciones climatologicas normales para la zona.

    La cuestion es que cambié gomas, y en el sitio habitual me ofrecieron una marca distinta a las ya conocidas, Hankok o algo asi, muy baratas, y segun ellos buena.

    La cuestion que en el primer viaje que hice, a la altura de alfajarin, cogi agua, nada fuera de lo comun, y nada que no me hubiera pasado en esa zona anteriormente, pero lo que si me paso fuera de lo corriente es que a la que hubo un poco de agua en el asfalto, el coche empezó a comportarse de forma diferente, tenia falta de agarre, y tuve que hacer maniobras de correccion con el volante para mantener la trazada....me acojone....y baje aun mas la velocidad....circulaba casi parado por la autopista....y aun asi el coche hacia cosas raras....la gente me adelantaba como si yo estuviese averiado...y la verdad es que me resultó muy chocante......pero bueno lo achaque a que eran gomas muy malas en agua, y pense que cuando lloviera deberia de extremar muchisimo la precaucion....no me hizo ni pizca de gracia pero continue.

    Craso error...Aquel viaje fué el penultimo que hice con mi coche.....por que en el de camino de vuelta, en una curva normal a la velocidad legal, y con condiciones normales (seco, sin una humedad fuera de lo comun) ni nada que puediera indicar que pudiera pasar algo extraño.....se me fue el coche en una curva de derechas.....simplemente se fue....fue surrealista....deslizo primero de delante y despues todo el....sin un aviso....sin nisiquiera chirriar la ruedas...en una curva que habia hecho muchisimas veces, incluso mas rapido (sin ser nada temerario) y sin ningun elemento extraño....bueno uno si....era la primera vez que pasaba por ahí con esas ruedas.

    Esta es mi experiencia....unas gomas "baratas" me costaron millones....y me pudieron costar mucho mas a mi y a mi familia, incluso a terceros que no tenian culpa de nada.

    Nunca mas volvere a escatimar en ruedas....me da igual que este pagando mas dinero de lo que se deberia pagar por ellas...pero me aseguro de cierta calidad o comportamiento en carretera.

    Siento haber sido tan extenso para explicarlo, pero considero oportuno no escatimar en palabras para intentar explicar algo que creo que es importante.

    Saludos!
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • mercromercro MegaForero
    Pues Hankook es una marca conocida...supuestamente es "de las buenas".
    20090327085820.jpg "De la homosexualidad antes no se hablaba, luego estuvo mal visto, después se puso de moda y hasta fue síntoma de modernidad, ahora se le hace propaganda y hasta se fomenta...cuando sea obligatorio, que avisen para poder cambiar de país."
  • magspainmagspain Forero Senior ✭✭
    mercro escribió :
    Pues Hankook es una marca conocida...supuestamente es "de las buenas".

    Pues menos mal. Yo no las volvere a montar.
    VI PILOTAR A AYRTON SENNA ... Y CUANDO CREIA QUE NADA LO PODIA SUPERAR... VI PILOTAR A FERNANDO ALONSO.
  • ITT2ITT2 MegaForero
    mercro escribió :
    Pues Hankook es una marca conocida...supuestamente es "de las buenas".
    Hankook, para mi es de segunda división.
    Edito: no obstante, tal como lo cuenta, esas ruedas tenian algún problema más que ser Hankook.
    "Cuando al cuerpo le dan por el culo, el espíritu revierte en la metafísica. Así lo afirma Parménides en un texto que, por desgracia, se ha perdido."
    Eduardo Mendoza.
    "Dar amistad al que quiere amor es como dar pan al que tiene sed"
    -Creo que es de Balzac.
    "Los coches también son hipocondríacos"
    -Es de mi mecánico de confianza.
    "Los secundarios, los que están en la sombra, son los que brillan cuando esta desaparece porque se apaga la luz".
    "Nadie tiene sueños **** con alguien muy simpático".
  • joseletejoselete Forero Master ✭✭✭
    ITT2 escribió :
    Lo mismo pasa con cualquier producto de marca blanca, no son lo mismo que el fabricante saca con su marca, lo cual no quiere decir que no pasen controles de calidad y esta no sea aceptable, cual quiera que trabaje en una empresa que fabrique marcas blancas lo sabe. Me da igual galletas, que pañales de bebé, que neumáticos.

    Efectivamente, nadie dice que no pasen los controles, pero un solo metro que ganes de frenada, vale una vida. Tu mismo.
    Massa bon xiquet
    Yo estuve 5 años para licenciarme en derecho, 2 para convertirme en abogado del estado, 5 en la industria farmacéutica, 6 en la banca y 14 relacionados con ser preso. Es mi mayor experiencia: la prisión.
    Mario Conde.
  • dragosanidragosani Forero Senior ✭✭✭
    magspain escribió :
    Pues menos mal. Yo no las volvere a montar.

    A mi me paso algo parecido con unas pirelli nuevecitas con un mes y 1000 km, y supuestamente tambiern son de las buenas, despues de ese episodio que casi me cuesta la vida las desaconsejo a todos mis conocidos, lo siento por jose bcn pero ese susto aun no se me ha olvidado y ya va para 7 años.
    La violencia no es el camino, pero una **** a tiempo te pone a andar.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;
  • torradostorrados Forero Senior ✭✭✭
    No tienen razón para nada tus argumentos. A caso no recuerdas que el Renault Laguna fue el primer coche en tener las 5 estrellas y sin embargo es de una marca generalista. En seguridad nunca hay que escatimar, y las ruedas es algo muy importante lo que te comunica con la carretera, no hay color entre algunas marcas de ruedas y otras.
  • TaperetTaperet Forero Master ✭✭✭✭
    El marketing publicitario influye muchísimo (como en todo) en la compra de los neumáticos, alguna veces más negativa que positivamente. Para comprobar cuáles son mejores no es adecuado recurrir simplemente a que una goma sea de "marca", sino comprobar sus cualidades técnicas y dinámicas.

    Si un neumático tiene un determinado agarre en seco X, un valor de deslizamiento lateral Z, un agarre sobre suelo mojado D y un factor de aquaplaning Y, por poner 4 ejemplos, es el conjunto de factores que hay que valorar. No basta decir es una goma Michelin, un neumático Pirelli o una Good Year...

    Dentro de la misma marca hay neumáticos muy buenos, buenos, regulares y pésimos que nadie aconsejaría ni a tu peor enemigo. No basta decir "como es Michelin" me lo compro o "porque es Matador o General o Kumho" no me los compros.

    Lo mejor es recurrir a alguna de las muchas páginas que hay en internet donde los técnicos estudian concienzudamente las características dinámicas de una goma, el grado de satisfacción de los clientes a lo largo de muchos miles de kilómetros, la resistencia al desgaste, etc. Muchas veces coincide que el mejor neumático suele ser de una marca conocida, pero no siempre es así.

    Una de las páginas de más prestigio en el mundo en el análisis de los neumáticos es Tirerack. Aquí, como ejemplo, os paso un estudio de los neumáticos de clase media diseñados para conducir en clima seco (el 95% de los que se montan en España) donde, como sorpresa, la marca que más destaca entre las 6 estudiadas para hacer la comparativa es Kumho. ¿Cuántos de los foreros que hay en Coches.net han montado alguna vez neumáticos Kumho?

    http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=GT

    Si eligiéramos comprar neumáticos de alto rendimiento para berlinas o coupés de calidad, y también para clima seco, tendríamos esta otra lista con el análisis particular correspondiente. Muchos de vosotros podréis comprobar de primera mano dónde quedan nombres "tan prestigiosos" como Good Year Eagle F1, Brigdestone Potenza o Dunlop SP Sport. Mirad, mirad:

    http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=UHP

    Para ver otros análisis, escoger el enlace: Other Survey Results

    Podéis ordenar el ranking por el factor que más os apetezca y aquel que sea primordial para vuestro estilo de conducción o vuestro interés principal. A lo mejor, muchos, a partir de estos análisis piense un poco más ahora si elige un neumático General, BF Goodrich, Yokohama o Avon en vez de un Michelin, Pirelli o Good Year. Publicidad NO es igual a Calidad.

    Saludos
    Hay un gran número de dispositivos mecánicos pensados para aumentar la líbido de las mujeres. El más efectivo es, sin duda, el Mercedes Benz SL.
  • ac37ac37 Forero Senior ✭✭✭
    Creo q esta última intervención del compañero Taperet es muy, muy clara.

    Por otra parte, y me repito, yo lo único q critico es la INCONGRUENCIA de aplicar un razonamiento cdo se trata de gomas y/o audio y de aplicar el razonamiento contrario cdo se trata del coche, sólo pq cómo -la mayoría- no podemos permitirnos (ya sé q a 15 años cualquiera puede comprarse un Cayenne) uno de los caros, justificamos la compra de un generalista con la excusa de q por pagar marca no os váis a gastar mas pasta pq al fin y al cabo no son realmente mejores y sólo llevan cuatro pijadas más. Y esto es absolutamente incierto.

    Si no puedes comprarte un coche caro, pues no critiques al q lo compra o al coche, cambiando un razonamiento q, si lo aplicases por igual al coche, a las gomas y al audio, te daría como resultado q casi-todo el mundo compraría el mas caro si pudiera y no criticaría lo caro sólo pq no puede permitírselo.

    Aunque como ha dicho el forero anterior, publicidad y precio caro no es siempre sinónimo de calidad.

    Hay q estar caso a caso. .Saludos¡
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Tienes parte de razón, pero te olvidas de una cosa.

    Por una parte, los neumáticos son uno de los más importantes, por no decir el que más, en la seguridad activa del vehículo. No me parece raro entonces el pensar que, en ese caso, no importará "pasarse" y comprar unos neumáticos de mayor nivel del que tiene el coche, y si será especialmente sangrante el haber comprado un coche de gama media-alta y ponerle unos neumáticos de gama baja por ahorrarse cuatro duros y poner en peligro la seguridad.
    Saludos. Mito21
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Taperet escribió :
    . ¿Cuántos de los foreros que hay en Coches.net han montado alguna vez neumáticos Kumho?
    Saludos

    Yo monté en mi Fiat Stilo unos Kumho Ecsta Supra 712 y me parecieron sólo regulares cuando estaban nuevos, y a medio uso, en mojado eran francamente malos, casi peligrosos.

    Cuando me los cambiaron por unos Goodyear Eagle GSD1 con una fecha de fabricación de hacía 5 años, la diferencia era ABISMAL, el coche se agarraba infinitamente más ya en seco.

    Después tuve otras experiencias con Hankook K103 y K104 más o menos similares.

    Mi conclusión: Nadie da duros a cuatro pesetas.
    Saludos. Mito21
  • TaperetTaperet Forero Master ✭✭✭✭
    Mito21 escribió :
    Yo monté en mi Fiat Stilo unos Kumho Ecsta Supra 712 y me parecieron sólo regulares cuando estaban nuevos, y a medio uso, en mojado eran francamente malos, casi peligrosos.

    Cuando me los cambiaron por unos Goodyear Eagle GSD1 con una fecha de fabricación de hacía 5 años, la diferencia era ABISMAL, el coche se agarraba infinitamente más ya en seco.

    Después tuve otras experiencias con Hankook K103 y K104 más o menos similares.

    Mi conclusión: Nadie da duros a cuatro pesetas.

    Por supuesto nadie da duros a 4 pesetas, pero está claro que un porcentaje considerable del precio final de los neumáticos de marcas "conocidas" es debido a los gastos publicitarios. También es verdad el hecho de que un neumático que no se conozca en España no significa que sea un neumático malo o de baja calidad. Está claro que no es lo mismo un Kumho Ecsta KH11 que un Kumho Ecsta Supra 712 o un Kumho Ecsta AST, lo mismo que no es igual una Michelin Energy que una Michelin Pilot Exalto.

    Lo esencial es mirar pruebas fiables, concluyentes y análisis de calidad.

    Respecto a los precios, hay neumáticos de calidad de alto rendimiento de las marcas Kumho, Yokohama, General, Toyo, etc. que son igual o más caros que los Michelin, Brigdestone o Pirelli.

    Lo que no es de recibo que alguien se compre un A6, un BMW serie 5 o un Merche clase E y luego busque gomas Firestone por menos de 50 €uros porque así ahorra...

    El elegir un neumático u otro depende del estilo de conducción y de lo que busques. Yo, que suelo hacer una conducción tranquila, sin sobresaltos y nada de "deportividad", prefiero un neumático con más adherencia en aquaplaning, más agarre en mojado y más confort con menos ruido de rodadura que otro que busque el límite en las rotondas o en las curvas cerradas a 150 sobre suelo seco.

    Saludos
    Hay un gran número de dispositivos mecánicos pensados para aumentar la líbido de las mujeres. El más efectivo es, sin duda, el Mercedes Benz SL.
  • ac37ac37 Forero Senior ✭✭✭
    Bueno, como ya ha dicho Taperet, dentro de cada marca -blanca o no- hay muchos tipos de neumáticos y los habrá para todos los gustos y de todas las calidades. No veo q pq sea de marca tenga q ser necesariamente mejor.

    Ojalá fuera verdad (en serio), pq así sería más fácil (MARCA=CALIDAD), pero esta asociación de conceptos es debida ppalmente a la publicidad.

    He estado algunos años recibiendo la revista de la OCU "Compra Maestra" y te sorprenderías de cuáles suelen ser los mejores productos y/o las compras más rentables...sí, exacto, no suelen ser los de marca...pero aún así la gente los compra. Por algo se gastan las marcas tanta pasta en publicidad. Saludos¡
  • ITT2ITT2 MegaForero
    Mito21 escribió :
    Yo monté en mi Fiat Stilo unos Kumho Ecsta Supra 712 y me parecieron sólo regulares cuando estaban nuevos, y a medio uso, en mojado eran francamente malos, casi peligrosos.

    Cuando me los cambiaron por unos Goodyear Eagle GSD1 con una fecha de fabricación de hacía 5 años, la diferencia era ABISMAL, el coche se agarraba infinitamente más ya en seco.

    Después tuve otras experiencias con Hankook K103 y K104 más o menos similares.

    Mi conclusión: Nadie da duros a cuatro pesetas.
    Exacto esa es la diferencia, yo no digo que Kumho no pueda hacer neumáticos tan buenos como el que más, pero serán al mismo precio que los mejores, si me compro unos neumáticos que me cuestan un 20 % menos pero que a mitad de uso presentan una drástica reducción de prestaciones, ¿dónde está el ahorro?.
    Hace poco más de un año mi hermana monto en su coche unos Firestone FSZ-80, poco después anduve yo con el coche unos días y me impactaron muy gratamente, sobre todo con agua, y claro, me planteé lo que plantea el post ( a ver si estoy haciendo el **** y financiando con mi dinero las aventuras de Michelín y Bridgestone en la F-1), pasaron ( los SZ-80) a ser una de las opciones de compra para mi próximo cambio. Esta primavera he vuelto a tener ese coche unos días, han pasado 15.000 km. y las ruedas, por profundidad de dibujo están ha medio uso (falta bastante para llegar a los testigos), pues bien aquella grata sorpresa se ha transformado en severa decepción, en seco han perdido un poco, pero en agua la perdida ha sido drástica, hasta el punto de transmitir inseguridad (hasta mi hermana, que cuando le cambié los amortiguadores hasta que no pasó por un bache dijo que no notaba nada, lo ha comentado).
    Conclusión se han caido de mi lista donde siguen los Michelín y Bridgestone que siempre he usado y en los que nunca he notado esas perdidas de prestaciones.
    Edito: El problema con las pruebas de la prensa especializada es que las pruebas de rendimiento se hacen con el neumático, práctcamente, nuevo, el desgaste lo calculan de forma proporcional, por la perdida de mm. que presentas tras unos cientos de km., no tienen a los coches de la prueba rodando 30.000 km. para ver cuanto duran, ni, mucho menos, van haciendo mediciones de rendimiento con diferentes kilometrajes.
    "Cuando al cuerpo le dan por el culo, el espíritu revierte en la metafísica. Así lo afirma Parménides en un texto que, por desgracia, se ha perdido."
    Eduardo Mendoza.
    "Dar amistad al que quiere amor es como dar pan al que tiene sed"
    -Creo que es de Balzac.
    "Los coches también son hipocondríacos"
    -Es de mi mecánico de confianza.
    "Los secundarios, los que están en la sombra, son los que brillan cuando esta desaparece porque se apaga la luz".
    "Nadie tiene sueños **** con alguien muy simpático".
  • joseletejoselete Forero Master ✭✭✭
    Taperet escribió :
    El marketing publicitario influye muchísimo (como en todo) en la compra de los neumáticos, alguna veces más negativa que positivamente. Para comprobar cuáles son mejores no es adecuado recurrir simplemente a que una goma sea de "marca", sino comprobar sus cualidades técnicas y dinámicas.

    Si un neumático tiene un determinado agarre en seco X, un valor de deslizamiento lateral Z, un agarre sobre suelo mojado D y un factor de aquaplaning Y, por poner 4 ejemplos, es el conjunto de factores que hay que valorar. No basta decir es una goma Michelin, un neumático Pirelli o una Good Year...

    Dentro de la misma marca hay neumáticos muy buenos, buenos, regulares y pésimos que nadie aconsejaría ni a tu peor enemigo. No basta decir "como es Michelin" me lo compro o "porque es Matador o General o Kumho" no me los compros.

    Lo mejor es recurrir a alguna de las muchas páginas que hay en internet donde los técnicos estudian concienzudamente las características dinámicas de una goma, el grado de satisfacción de los clientes a lo largo de muchos miles de kilómetros, la resistencia al desgaste, etc. Muchas veces coincide que el mejor neumático suele ser de una marca conocida, pero no siempre es así.

    Una de las páginas de más prestigio en el mundo en el análisis de los neumáticos es Tirerack. Aquí, como ejemplo, os paso un estudio de los neumáticos de clase media diseñados para conducir en clima seco (el 95% de los que se montan en España) donde, como sorpresa, la marca que más destaca entre las 6 estudiadas para hacer la comparativa es Kumho. ¿Cuántos de los foreros que hay en Coches.net han montado alguna vez neumáticos Kumho?

    http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=GT

    Si eligiéramos comprar neumáticos de alto rendimiento para berlinas o coupés de calidad, y también para clima seco, tendríamos esta otra lista con el análisis particular correspondiente. Muchos de vosotros podréis comprobar de primera mano dónde quedan nombres "tan prestigiosos" como Good Year Eagle F1, Brigdestone Potenza o Dunlop SP Sport. Mirad, mirad:

    http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=UHP

    Para ver otros análisis, escoger el enlace: Other Survey Results

    Podéis ordenar el ranking por el factor que más os apetezca y aquel que sea primordial para vuestro estilo de conducción o vuestro interés principal. A lo mejor, muchos, a partir de estos análisis piense un poco más ahora si elige un neumático General, BF Goodrich, Yokohama o Avon en vez de un Michelin, Pirelli o Good Year. Publicidad NO es igual a Calidad.

    Saludos


    Esta muy bien recurrir a informes de este tipo. Solo dos peros, el primero que si no fuera un aficionado, pasaria totalmente de calentarme la cabeza con estudios que cada uno que miras dice una cosa (encima).
    El segundo es que en el segundo enlace creo que hay como 2 o3 neumaticos que se venden en Europa. De modo que no me sirve para nada.

    De hecho reto a cualquiera a ver donde compra este neumatico en España:http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Potenza+RE750
    Massa bon xiquet
    Yo estuve 5 años para licenciarme en derecho, 2 para convertirme en abogado del estado, 5 en la industria farmacéutica, 6 en la banca y 14 relacionados con ser preso. Es mi mayor experiencia: la prisión.
    Mario Conde.
  • Lo mejor es probar.
    En el Xsara llevaba unas Energy xDDD que decir tiene que estas gomas son la mayor basura que existe <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    Luego en el Astra me venia con unas ER300 Birgestone Turanza, una buena goma, con buen agarre en mojado y bastante bien en seco, nada de prestaciones deportivas, pero muy seguras, se me quedaban cortas.

    Luego monté unas Sport 200E porque andaba jodido de pelas y me las recomendó un amigo.
    No iban mal, en Seco, tenian un buen agarra para ser durillas pero en mojado... eran una auténtica ****...
    Luego cambie las llantas por unas de 16" y monte unas Pilot EXALTO II (PE2) (nada que ver con las 1...) tras haber probado unas Sport Contact 2 y unas Eagle NCT5.

    Las Exalto me dan lo que busco y están recomendadas hasta coches de menos 250cv, como GTI o Focus ST...
    el Agarre es expecional en seco y cojonudo en mojado, el TCS actua mucho más tarde, el ABS tambien...

    Eso sí, valen 600€ las 4 gomas... pero me da igual... se nota y mucho porque valen ese dinero.
  • mrfrankmrfrank MegaForero ✭✭✭
    ac37 escribió :
    No aplicais el mismo razonamiento a la compra de las gomas: resulta q todo el mundo es experto en gomas y tiene comprobado q cuanto mas caras y/o de marca, mejor (los publicistas deben estar celebrando tanto éxito de su publicidad<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/>).

    Tengo muy claro q es una cuestión de cantidad: cuanto mas caro, más nos pensamos la compra. Las diferencias de precio no sólo son por una estrella euroncap ni por dos pijadas mas: tb van en la calidad de materiales, acabados, elementos de seguridad, etc . Si eso justifica la diferencia de precio, es algo q cada uno debe valorar.

    Pero tb hay ruedas de marcas blancas q son tan buenas o mas q otras de marcas conocidas e idem para audio. No digo q las mas caras no sean mejores, pero la diferencia de precio está realmente justificada? Si la respuesta es afirmativa -como apunta un forero por ahi-, por qué no se hace el mismo razonamiento con un coche mas caro: pues simplemente por una cuestión de dinero, si pudiéramos permitirnos un coche mas caro q el llevamos, muy probablemente aplicaríamos el mismo razonamiento q para las gomas o el audio, he dicho. Saludos¡

    Pues mira, cuando compras una rueda de marca lo que estás pagando de más es la garantía de que esa rueda ha seguido los procesos de calidad más rigurosos del mercado, y eso al final se traduce en seguridad. Naturalmente que habrá marcas blancas cojonudas (esto es como la leche del Carrefour que al final igual la hace Pascual) pero, ¿tú las conoces? Si pones una rueda de marca blanca igual es cojonuda o igual es una **** castaña. Si montas una de esas ruedas igual te dan un rendimiento cojonudo, pero si un día la rueda te falla ya no tienes marcha atrás.

    Con los neumáticos, frenos y dirección no me la juego. Para el motor puedes racanear (aunque yo tampoco lo hago) porque al fin y al cabo si se te estropea te deja tirado y ya está, ¿pero con los neumáticos? Ni de coña, que son lo que me une a la carretera.

    Saludos.
  • mrfrankmrfrank MegaForero ✭✭✭
    Arxon escribió :
    Lo mejor es probar.
    En el Xsara llevaba unas Energy xDDD que decir tiene que estas gomas son la mayor basura que existe <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

    Luego en el Astra me venia con unas ER300 Birgestone Turanza, una buena goma, con buen agarre en mojado y bastante bien en seco, nada de prestaciones deportivas, pero muy seguras, se me quedaban cortas.

    Luego monté unas Sport 200E porque andaba jodido de pelas y me las recomendó un amigo.
    No iban mal, en Seco, tenian un buen agarra para ser durillas pero en mojado... eran una auténtica ****...
    Luego cambie las llantas por unas de 16" y monte unas Pilot EXALTO II (PE2) (nada que ver con las 1...) tras haber probado unas Sport Contact 2 y unas Eagle NCT5.

    Las Exalto me dan lo que busco y están recomendadas hasta coches de menos 250cv, como GTI o Focus ST...
    el Agarre es expecional en seco y cojonudo en mojado, el TCS actua mucho más tarde, el ABS tambien...

    Eso sí, valen 600€ las 4 gomas... pero me da igual... se nota y mucho porque valen ese dinero.

    Menos mal que has repetido varias veces que no corres, sino pensaría que vas buscando el límite en cada curva.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Yo llevé durante 85.000km unas energy en el Astra y te puedo decir que en esos 85.000km no noté en ningún momento falta de rueda, ni se me fue ni busqué el límite. Ahora llevo unas Pirelly P3000 que también llevan el distintivo de energy y 3/4 de lo mismo. El problema de una mala rueda no es que no agarre, sino que parezca que agarra y de repente digas, uy, si no agarra. Si no agarra pero te lo hace saber, para mí no es mala rueda, sabes donde está el límite y más **** eres tú si no vas bastante por debajo de él.

    Saludos.
  • ITT2ITT2 MegaForero
    mgoreiro escribió :
    Firestone no es ninguna maravilla, pero yo he usado los TZ-200 en el Alfa y en el Tempra y siempre funcionaron muy bien... A mí no me gusta Michelín, personalmente siempre he tenido excelente experiencias con Pirelli, ahora mismo en el Alfa están puestas una P5000 Drago que son una auténtica maravilla, y al Aveo le van a caer otras (195/50 R15, las hay y las puedo montar).
    Las Firestone salen de las mismas fábricas que las Bridgestone, los costes laborales son los mismos, los de publicidad parecidos B carga en Jpón y Europa y F en Estados Unidos, la diferencia de precio sólo puede estar en los materiales. Lo dicho nadie da duros a cuatro pelas.
    "Cuando al cuerpo le dan por el culo, el espíritu revierte en la metafísica. Así lo afirma Parménides en un texto que, por desgracia, se ha perdido."
    Eduardo Mendoza.
    "Dar amistad al que quiere amor es como dar pan al que tiene sed"
    -Creo que es de Balzac.
    "Los coches también son hipocondríacos"
    -Es de mi mecánico de confianza.
    "Los secundarios, los que están en la sombra, son los que brillan cuando esta desaparece porque se apaga la luz".
    "Nadie tiene sueños **** con alguien muy simpático".

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo