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Cómo quitar la chapita de 2.0TDI

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Comentarios

  • ramon2005ramon2005 Forero Senior
    En Alemania tengo entendido que es normal no llevar los datos de motor cantando detrás.

    Coge un plástico rigido como el de un dossier por ejemplo y lo pasas por debajo con cuidado las chapas saltaran.

    Si queda pega la retiras con dedo y luego le das con pulimento titalux.

    Voilá<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    .
  • Johnnie WalkerJohnnie Walker Forero Master ✭✭✭✭
    Léase tratando de escuchar la voz de Cristian Pielhoff (el de bricomanía):

    brico1.gif


    ¿Que queremos hacer? - Quitar las chapas Tdi de nuestro A3.

    ¿Materiales? Un ordenador y un par de llamadas de teléfono.

    ¿Pasos a seguir?

    1º - Nos metemos en una página de internet, como por ejemplo coches.net. ¿Hasta ahí es fácil y sencillo, verdad amigos?

    2º- Anunciamos las maravillosas prestaciones de nuestro TDi, su bajo consumo, su increíble potencia, su sonido imitando al del martillo pilón...

    3º- Cojemos el teléfono al pringao de turno y le encasquetamos nuestro Tdi a un precio desorbitao consecuente con las bondades de la mercancía que contábamos en el punto 2.

    4º- Nos metemos a la misma página y buscamos un A3 de gasolina. Seguramente tendrá menos kilómetros, las revisiones nos costarán menos, será más agradable de conducir y será mucho más fiable. Solo tiene una cosa mala, el ruido del martillo pilón lo perderemos.

    ¿Veis que fácil? Realmente sencillo y lo hemos hecho nosotros solitos. Además, con lo que nos hemos ahorrado nos podemos estar dando viajes lo que queda de mes de agosto.

    Agur amigos, y hasta el próximo briconsejo. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    P.D: Estoy con gripazo, no me lo tengais en cuenta.
    Keep Walking <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    MIEMBRO FUNDADOR DEL CLUB DE FANS DEL PATER. Pueden apuntarse aquí

    Forero anteriormente conocido como RMGPLAYMAKER (y como windowsmediaplayer, rmgplaystation, rmglovemaker...)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • Johnnie WalkerJohnnie Walker Forero Master ✭✭✭✭
    JOSELITO escribió :
    calla que yo he visto un A3 4.0TDI quattro

    En mi pueblo hay un A3 V5 y un BMW 320d M AMG, supera eso <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Keep Walking <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

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    Forero anteriormente conocido como RMGPLAYMAKER (y como windowsmediaplayer, rmgplaystation, rmglovemaker...)<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • Exar_KunExar_Kun Forero Senior ✭✭✭
    Yo quité unas chapitas al Bemeta que le puso su anterior dueño 1º) arráncandolas, quedándose la esponjilla pegada y 2º) quitando la esponjilla con un spray especie de "3 en un 1" que usamos los ascensoristas y quedó limpito sin atacar para nada la pintura. Salió suave como la **** fresca.

    Un saludo.
    probattore-FirmaBMW2.JPG
    4p2kvv4.gif6b0oyfp.gif
  • Javier.netJavier.net MegaForero ✭✭✭
    ramon2005 escribió :
    En Alemania tengo entendido que es normal no llevar los datos de motor cantando detrás.

    Coge un plástico rigido como el de un dossier por ejemplo y lo pasas por debajo con cuidado las chapas saltaran.

    Si queda pega la retiras con dedo y luego le das con pulimento titalux.

    Voilá<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    De hecho, el Passat (supongo que también el resto de VW) lo puedes pedir:

    A.- Por omisión: Con todas las chapitas (en mi caso PASSAT, 2.0 TDI, DSG)
    B:- Sólo chapita PASSAT
    C.- Sin ninguna chapita.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • MoLoKoMoLoKo Forero Master ✭✭✭
    RMGPLAYMAKER escribió :
    En mi pueblo hay un A3 V5 y un BMW 320d M AMG, supera eso <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    ja, Focus Type R TDi ... toma ya.

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