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Comentarios
Pues muy mal, compañero<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/> , muy mal, eso es precisamente lo que vengo
comentando, espero que no te lleves algun disgusto, o te lleves al alguien, sin querer.
🤣🤣🤣🤣
Si no es problema de potencia...¿por qué has puesto ese título?
Y auqnue un motor 1.4 de 100cv es un motor muy apretado y con una entrega de potencia muy arriba, esos 100cv tiene que responder en un adelantamiento... solo hay que buscarlos!!! Seguro que el resto de conductores que te encontraste anda en una franja de potencia similar a la tuya... entre 90 y 130cv.
Y para asegurarnos de que conoces y sabes utilizar tu motor, dime a que regimen de RPM da el par maximo y la potencia maxima.
FORERO EN HUELGA
DE TECLADO CAIDO
https://offtopicsforo.creatuforo.es/index.php
El coche potencia para adelantar a un camion de sobra, lo que estoy comentando, es que a la hora de adelantar, dada la gran aglomeracion de coches que saliamos en tropel para la playa, ademas no se respetaban las distancias de seguridad, me las veia y deseaba, para hacer los adelantamientos con seguridad. Por ese motivo puse el titulo.
No se si me explico.
🤣🤣🤣🤣
Compañero forero, tienes la gran suerte, de no saber lo que es salir de madrid rumbo a la playa por la A3, un tropel de coches todos pegados al de delante,,,,
En condiciones normales de trafico los 100 cv, me sobran, por ese motivo compre esta motorizacion, puse el titulo del post, pero mas adelante matice el porque, de esa falta de cvs.
No voy a poner las RPM, no me hace falta justificarme, ante ti, ni nadie de este respetable foro, seguramente sabes mucho de mecanica y sobre los motores Renol, solo hay que ver tu garaje. Comente arriba, a un compeñero forero, sobre las prestaciones del motor, porque comento que salia con el motor muerto, ya lo he explicado.
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Ya me he visto en esa situacion y en ese mismo lugar ( o similar) varias veces.... la primera vez con un Ibiza SDI de 65cv, crei que todos estaban locos, jamas habia visto esas maniobras tan cerca y a tanta velocidad, opte por mantener los 100-120 por el carril central... luego te acostumbras y eres uno mas.
La ultima vez el año pasado, con un Ibiza 1.4 16v, con una entraga de potencia tan mala como puede ser la de tu coche, todo arriba, marchas cortas y motor sobre revolucionado... si no te comen!!!
FORERO EN HUELGA
DE TECLADO CAIDO
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Entonces ya me entiendes, un matiz la A3 solo hay 2 carriles.
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yo personalmente prefiero parar poco por Madrid, no recuerdo el nombre de todas las vias... me basta con poder escapar <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
FORERO EN HUELGA
DE TECLADO CAIDO
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sobre 85 km/h, en el carril derecho, detras de los camiones y por el carril izquierdo mas o menos 120, 130 km/h, con continuos frenazos, incorporaciones a saco.
🤣🤣🤣🤣
La decision mas inteligente, ojala viviera en otra cuidad, con menos circulacion.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
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Con 100 CV en un 1.4 gasolina andas un poco por debajo de la media en respuesta del motor, la media estará en 100-120 CV turbodiesel que siempre arrancarán mucho mejor a medio régimen, y por autovía no vas a llevar el coche todo el rato a 6000 rpm, resultaría un poco estresante<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Tienes razón. Si vas detrás de unos camiones a 85 y hay mucho tráfico es difícil encontrar hueco suficiente para hacer la maniobra de adelantamiento.
En lo que no tienes razón es en echarle la culpa de nada, ni puedes decir que circulaba a una velocidad anormalmente reducida.
De hecho tampoco tienes razón al denominar al carril derecho "carril lento", porque es el carril por donde debe circular todo el mundo vaya a la velocidad que vaya. Excepto cuando está adelantando.
Saludos.
tienes todo la razon pero es ese momento de cabreo no pienso y algunas vez me ha tocado meter un frenazo
es que pensar vas detras de un coche que va adelantando los camiones despacio, yo lo dejo que adelante y no le pongo el morro del coche y vas tu detras de el y es cuando sale el personaje pegandote el morro del coche y haciendo cambio de luces.
es que es imposible salir con una diferencia de 40kmh sin molestar a otros...
en este caso creo que el que molestas eres tú. y nada tiene que ver la potencia de tu coche.. a 85 mete tercera y pisa a fondo.
Si la distancia entre camiones te parece la suficiente para meterte al derecho pues hazlo calculando que cuando te vayas acercando al vas a poder salirte al izdo. si es pequeña directamente no se porqué te metes a la derecha, para frenar, para despues acelerar y adelantar... o es que adelantas a 100 a los camiones que van a 85?
de todas maneras, para aquél que dice que no se puede llevar el coche a 6000/5500 en autovia le digo que........ por rascarle un poquito para salir a un carril el coche no sufre....
y para aquél que dice que la potencia está muy limitada con la potencia media, digo que paparruchas... normalmente la gente no lleva al coche hasta el regimen maximo de potencia, por lo que si uno que tiene potencia maxima 100cv a 5500rpm, y otro tiene potencia maxima 130 a 6000, pero el primero lo sube hasta 5500 y el otro hasta 4500, probablemente tiren parecidos. y además en autovia no van acelerando a tope, simplemente a velocidad constante y monotona.
si es verdad que los turboalimentados tienen ventaja.
salu2
No es que sea normal ni anormal, es que es la velocidad a la que circula el camión que va delante y no te queda otra que ir a esa velocidad.
Alguna vez me ha pasado lo mismo, por no querer molestar a un vehículo que circula detrás de mi, me he metido en el poco espacio entre camión y camión y luego no te dejan volver a salir.
La solución es ser algo más previsor y "egoista" conduciendo, si ves que no hay mucho espacio o hay mucho coche detrás...que se jodan los que vienen que tú estás adelantando.
O si ves que te estás acercando a un camión y eres el único que va por la derecha...intermitente y "pa" dentro cuando veas que hay hueco. Si alguno tiene que frenar algo...también es obligación suya facilitar el adelantamiento.
Perdonado, ahora perdona tu amigo forero, si el camion que va delante tuya la velocidad maxima es de 90 km/h, como me puedes decir que circulo a una velocidad anormalmente reducida, no lo entiendo?.
🤣🤣🤣🤣
Yo soy de los que utilizan el carril izquierdo unicamente para adelantar, y sí podia haber ido todo el rato por el izquierdo, y que se jodan los que quieran adelantar a algun vehiculo mas lento, yas sea camion, furgoneta, o simplemente otro coche.
🤣🤣🤣🤣
Te respondo, al maximo permitido por la via que circule, y dependiendo de las condiciones metereologicas y del trafico que haya en ese momento.
🤣🤣🤣🤣
además en las autovias se supone que el limite 120 deberia ser lo MAXIMO a lo que se puede ir en esa via..
si tenemos que ir frenando para ir a 120 quiere decir que no es es lo maximo a lo que se puede ir a esa via, por lo que los limites están desfasados.
eso no quiere decir que tengas que ir en el limite constantemente. y mucho menos que tengamos que decir a nadie como tiene que ir de rapido. cada cual irá como quiera digo yo. En realidad yo respeto todo el mundo que va por autovia. yo incluso a veces voy por autovia a 90 tranquilamente escuchando musica y mirando el paisaje. pero lo que si que es logico es que, si hay un grupo que va a 130 adelantando a todo el mundo en plan caravana por el carril izdo, y tu quieres ir a 120 pues... es obvio 3 cosas..
1º si los camiones a la derecha son muy frecuentes, es peor irse saliendo y entrando al carril de la derecha que superar en 10 kmh la velocidad ala que estas acostumbrado ir y no tener que andar saliendote y entrando. además que para adelantar camiones cada 50-100m no merece la pena ir saliendo y entrando. si luego vas a tener dificultad para ir de nuevo al carril de fuera.
2º si los camiones son frecuentes pero no tanto, y hay cosa como 200/300m de distancia pues mantienes una velocidad de 120 pero antes de llegar al camion, cuando veas un hueco sales y te pones a 130 como van todos, y despues de adelantar vuelves a tus 120...
3º. si lo que quieres es ir a 120 adelantando, esperar a 90 detrás del camion hasta que encuentras hueco, y salir para acelerar en el carril de fuera, en ese caso entorpeces a otros coches, o tienes que rascarle mucho a tu coche, o necesitas un coche mas potente. pero para nada que el megane 100cv sea poco potente. simplemente reduce a tercera y achucha, verás como tepones a 120 en un momento y no entorpeces a nadie.
salu2