Al "amigo" Pere no le salen los numeros

Comentarios

• DJ. Jota MegaForero ✭✭✭

  agosto 2007

  Eso es un captador de laser, no hace otra cosa que avisarte si ya te ha pillado un laser, asi que no tires el dinero, eso lo trae el mio y no se lo pongo, no vale la pena.

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• fran83 MegaForero ✭✭✭

  agosto 2007

  Ya es sabido por todos que este tio se contradice en todo lo que dice. El otro dia en la tele decia que 1 de cada 4 accidentes era por la velocidad, entonces porque solo te centras casi en exclusiva a la velocidad ?? porque no miras a los que van borrachos, o a los carrilizquierdistas,...........
  
  Vamos que es un h******************

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• rrs13 MegaForero ✭✭✭✭✭

  agosto 2007

  DJ. Jota escribió :

  Eso es un captador de laser, no hace otra cosa que avisarte si ya te ha pillado un laser, asi que no tires el dinero, eso lo trae el mio y no se lo pongo, no vale la pena.

  Tomo nota, y lo dicho: si en lo que queda de año me extienden alguna receta más se lo pediré a los Reyes Magos.

  
  "Si el salario de los politicos estuviera supeditado a su productividad, tendrían que aportar dinero al Estado"

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• ejosito Forero Senior ✭✭✭

  agosto 2007

  4 palabras:
  
  PERE
  HIJO
  DE
  ****

  Si quieres correr, corre, pero no le jodas la vida a nadie
  
  

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• pakito11 Forero Master ✭✭✭✭

  agosto 2007

  ¿y como sabéis que el Pere este no tiene carnet?... Porque salio el otro dia en la radio, le preguntaron y dijo que lo tenia cerca de 30 años... SALU2

  ADORO LOS COCHES

  
  
  
  Puntos F1 2006: 16p.
  Puntos F1 2007: 09p.
  Puntos F1 2008: 1+3+0+2+1+1+0+1+0+1+1+1+1+0+0+1+2= 16p.
  MIEMBRO FUNDADOR PLATAFORMA: Top Gear en España, YA (o al menos que los doblen). Total Miembros: 2 (Pakito11 & Nismo GTR)
  MIEMBRO PLATAFORMA: POR LA VUELTA DE LOS FAROS ESCAMOTEABLES (Socio Nº2)
  

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• E. Carlsson MegaForero ✭✭✭✭✭

  agosto 2007

  rrs13 escribió :

  CAMPAÑA DE VERANO Pere Navarro contradice las estadísticas de la DGT Mientras que el director de la DGT atribuye el exceso de velocidad como causa principal de los accidentes de tráfico, las estadísticas de este organismo imputan a esta circunstancia el 3,3% de los siniestros con víctimas.

  ELMUNDO.ES ADEMÁS Más de mil moteros denunciados por no usar casco [*]Campaña de concienciación sobre la distancia de seguridad NOTICIAS RELACIONADAS MADRID.-El director general de Tráfico, Pere Navarro, manifestó que habría mil muertos menos en las carreteras si se respetaran los límites de velocidad, sin embargo, su declaración contradice los datos de la propia DGT de 2005 en el que el exceso de velocidad sólo supone un 3% del total de accidentes con víctimas. Según la DGT, en 2006 ocurrieron 2.630 accidentes mortales en la carretera que como consecuencia produjeron 3.016 víctimas mortales y 3.000 heridos. Navarro advirtió que en uno de cada cuatro accidentes está presente el exceso de velocidad. No obstante, estas estadísticas de la DGT, aún no oficiales, contrastan radicalmente con las publicadas en el último anuario de dicho organismo (2005). Este informe refleja que de un total de 71.263 infracciones, 2.419 tuvieron como causa el exceso de velocidad, es decir, un 3,3%. Un conductor de un Ferrari, cazado a 223 km/h en la R-4 en la provincia de Madrid. Asimismo, incluso sumando la velocidad inadecuada como causa de accidente (15%), este porcentaje se elevaría hasta el 18%, quedándose una vez más por debajo de la cifra del 25% confirmada por Navarro. Cazado a 223 kilómetros por hora Tráfico también hizo pública hoy la fotografía de un Ferrari cuyo conductor fue denunciado el pasado 29 de julio en la R-4 por conducir a 223 kilómetros por hora cuando el límite estaba en 120. El conductor fue interceptado a las 08.15 horas de ese día en el kilómetro 29,100 de dicha autopista de peaje, cuando circulaba en sentido Ocaña (Toledo), y la sanción por vía administrativa que le fue comunicada por los agentes, fue una multa de 520 euros, la suspensión del permiso de conducir por tres meses y la pérdida de 6 puntos. Nueva campaña de control de velocidad Asimismo, Pere Navarro aprovechó la convocatoria de esta rueda de prensa para presentar una nueva campaña de control de la velocidad que durará las dos próximas semanas cuyo eslogan es "Hay muchas razones para respetar los límites de velocidad. Elige la tuya y hazlo". Durante este período la DGT prevé controlar al menos un millón y medio de vehículos y, en concreto, unos 100.000 diarios, lo que supone duplicar el número de controles habituales. La operación se desarrollará en casi 2.000 tramos de carreteras, sobre todo de doble sentido de circulación, en toda España excepto País Vasco y Cataluña, y los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil establecerán los 250 radares móviles de que disponen. En la última campaña realizada del 13 al 26 de marzo de este año se controló la velocidad de 1.646.000 vehículos, de los que 40.587 conductores fueron denunciados, un 2,46 por ciento del total. "Poco a poco parece que vamos adecuando la velocidad", apostilló Navarro al destacar que la velocidad media de los últimos años se ha reducido y ha pasado de 108 kilómetros por hora en autopista de peaje en 2005 a 105,3 en 2007; de 119,4 a 115,6 en autovía; y de 94,5 a 92,3 en carreteras nacionales. Además, Navarro explicó que agosto es, "tradicionalmente", el mes en que mayor número de desplazamientos de vehículos por las carreteras se produce, y por lo tanto también el de mayor número de accidentes y víctimas mortales. Tras destacar que "cada vez más" esos movimientos se desarrollan entre la segunda y la tercera semana de agosto, Navarro señaló que para el puente del 15 de agosto se prevén desplazamientos que serán escalonados y no causaran problemas significativos. El retorno se desarrollará en dos fases: del viernes 24 de agosto al domingo 26 y del viernes 31 al domingo 2 de septiembre y, por lo tanto será una vuelta escalonada. El responsable de la DGT recordó el perfil de siniestralidad del verano pasado (julio y agosto) y destacó que el 24 por ciento de los fallecidos no llevaban el cinturón de seguridad y que el 50 por ciento de los muertos en ciclomotor y el 12 por ciento de las víctimas mortales de motocicletas no llevaban el casco. Subrayó además que el "cóctel fiesta, noche, alcohol, jóvenes" es especialmente peligroso y exige una atención especial. Navarro dijo que los efectos del permiso de conducir por puntos son que unos 2,5 millones de viajeros más usan el cinturón de seguridad, que se han reducido a la mitad los positivos por alcoholemia y que la velocidad media ha bajado, y concluyó que el resultado es "el cambio de comportamiento de los conductores". [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]Fechas[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]Vehículos controlados [/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]Vehículos denunciados [/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]Variación % [/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]11 a 24 abril-2005[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]1.901.635[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]57.805[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]3,03%[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]1 a 14 agosto- 2005 [/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]1.686.120[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]50.888[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]3,01%[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]7 a 20 agosto- 2006[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]1.328.791[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]32.153[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]2,41%[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]2 a 15 octubre 2006[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]1.319.227[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]35.983[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]2,72%[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]13 a 26 marzo 2007[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]1.646.339[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]40.587[/FONT] [FONT=Geneva, Arial, Helvetica, san-serif]2,46%[/FONT]

  
  
  
  
  Que "inseguro" todo un Ferrari de nueva hornada a 220 en una de las mejores autopistas de España y Europa a una hora en la que no hay tráfico.
  
  P.D.: ¿Pere sabe comop se comporta y reacciona ese Ferrari? igual se piensa que es un cuatrolatas...

  

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• E. Carlsson MegaForero ✭✭✭✭✭

  agosto 2007

  DJ. Jota escribió :

  Eso son inhibidores de señal, es algo que si esta muy prohibido, y si te pillan con algo asi, vas a la carcel del tiron, tu no puedes ir emitiendo una señal de ondas, esta prohibidisimo, y se te cae el pelo si te pillan.

  
  
  
  ¿Como un inhibidor para bombas accionadas con mando?

  

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• E. Carlsson MegaForero ✭✭✭✭✭

  agosto 2007

  LEONEJM escribió :

  Incluso siendo real lo que este **** dice, que un 25 % de los accidentes es a causa o está presente el exceso de velocidad, tendría que explicarnos por qué todos sus esfuerzos se centran en controlar la velocidad cuando hay un 75 % que se debe a otras causas. Y sigo viendo mamonadas que son peligrosas todos los días que resultan impunes.

  
  
  
  Tu lo has dicho. En lugar de tanto radar que pongan patrullas a vigilar de verdad. Y que garanticen un rescate con la mayor rapidez posible en caso de accidente.

  

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• victorasecas MegaForero ✭✭✭✭✭

  agosto 2007

  pakito11 escribió :

  ¿y como sabéis que el Pere este no tiene carnet?... Porque salio el otro dia en la radio, le preguntaron y dijo que lo tenia cerca de 30 años... SALU2

  habia entendido que tenia cerca de 30años...

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• Ceston666 MegaForero ✭✭✭

  agosto 2007

  Para una información completa: www.todoradares.com
  
  Probablemente se refieran a los jammers. Inibidores de laser. No es legal utilizarlos contra los controles de velocidad pero el aparato en si, si es legal.

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• TheNamelessOne Forero Senior ✭✭✭

  agosto 2007

  Tiene carnet, pero no lo usa porque según sus palabras, le da miedo conducir. Mejor va con chofer en un Smart... a no, que seguro va en un Peugeot 607 V6 que no es potente y no corre...

  

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• M3th MegaForero ✭✭✭✭✭

  agosto 2007

  hoy salí a conducir... Fuí a 150 con un fiat punto con ruedas 165.
  
  No me he matado.. ni he matado a nadie.... tampoco he tenido accidente.... Este exceso de velocidad causante de siniestros está de vacaciones....

  Perque plori la meva mare que plori la teva...

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• Ceston666 MegaForero ✭✭✭

  agosto 2007

  TheNamelessOne escribió :

  Tiene carnet, pero no lo usa porque según sus palabras, le da miedo conducir. Mejor va con chofer en un Smart... a no, que seguro va en un Peugeot 607 V6 que no es potente y no corre...

  
  Y seguro que cuando tiene que ir a algún acto no deja que el chofer corra lo más mínimo.
  
  Lo que está claro es que quieren demonizar la velocidad diciendo que es peligrosa. Todos los vehículos de emergencias superan los límites si pueden y no necesariamente se estrellan. Y peor aún. Las personalidades que son llevabas en grandes coches de lujo no es raro que vayan a altas velocidades. Si es tan peligroso qué es lo que hacen!!!???? Se quieren bajar al rey???????

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• victorasecas MegaForero ✭✭✭✭✭

  agosto 2007

  pakito11 escribió :

  ¿y como sabéis que el Pere este no tiene carnet?... Porque salio el otro dia en la radio, le preguntaron y dijo que lo tenia cerca de 30 años... SALU2

  que coche debe de tener el director general de tráfico???
  
  

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