Inicio General
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

Megane 1.4 100 cv son pocos

13»

Comentarios

  • pierrebonapierrebona Forero Master ✭✭✭✭✭
    mgoreiro escribió :
    Tú que conduces, un turismo o un camión? si la velocidad para circular es 120, 85 la considero anormalmente reducida.

    Ponte a 120 a adelantar camiones, o a un poco más, y verás como no tienes problemas.


    Me parece, que has perdido el hilo de la conversacion. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    8eyivq0xwpuc.gif
    🤣🤣🤣🤣
  • ramon2005ramon2005 Forero Senior
    Hace 10 o 15 años 100 cv eran suficientes, hoy ya no.

    ! hasta los furgones de reparto llevan 100 cv !

    Si quieres un coche sin tener que arrugarte, debes coger uno de 150 cv para arriba.


    Saludos
    .
  • victorasecasvictorasecas MegaForero ✭✭✭✭✭
    ramon2005 escribió :
    Hace 10 o 15 años 100 cv eran suficientes, hoy ya no.

    ! hasta los furgones de reparto llevan 100 cv !

    Si quieres un coche sin tener que arrugarte, debes coger uno de 150 cv para arriba.


    Saludos
    ciertamente hace 15años un coche de 100cv pesaba muchissimo menos que uno actual de 100cv...,si vierais como andaba el pandita de 40cv<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; se pasa por la piedra a todo un picanto<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    ......................................................20170519140822.jpg.................................................
  • pierrebonapierrebona Forero Master ✭✭✭✭✭
    ramon2005 escribió :
    Hace 10 o 15 años 100 cv eran suficientes, hoy ya no.

    ! hasta los furgones de reparto llevan 100 cv !

    Si quieres un coche sin tener que arrugarte, debes coger uno de 150 cv para arriba.


    Saludos


    Reconozco, con el coche cargado 100 cv, tal y como se conduce hoy en dia, en el que mucha cortesia no puedes esperar, que rapidamente te tachan de flanders, paquete y demas cosas, esos 100 cv se quedan ahi un poquito...., yo no espero que los demas se quiten, pero si que como yo hago, ceder el paso, si ves que el coche que va delante tarde en quitarse, pues un poquito de paciencia, no?.
    Desgraciadamente tengo que conducir a diario mas de 70 km, para ir a currar, y me tomo las cosas con paciencia.


    Pd: A veces tambien pierdo los nervios.
    8eyivq0xwpuc.gif
    🤣🤣🤣🤣
  • mercromercro MegaForero
    ramon2005 escribió :
    Hace 10 o 15 años 100 cv eran suficientes, hoy ya no.

    ! hasta los furgones de reparto llevan 100 cv !

    Si quieres un coche sin tener que arrugarte, debes coger uno de 150 cv para arriba.


    Saludos

    No le veo mucho sentido a ese razonamiento conduciendo en una autovía. He hecho muchos kilómetros en un coche de 58 caballos y la potencia en autovía sólo hace falta cuando subes una cuesta.
    20090327085820.jpg "De la homosexualidad antes no se hablaba, luego estuvo mal visto, después se puso de moda y hasta fue síntoma de modernidad, ahora se le hace propaganda y hasta se fomenta...cuando sea obligatorio, que avisen para poder cambiar de país."
  • pierrebonapierrebona Forero Master ✭✭✭✭✭
    mgoreiro escribió :
    ESO es sancionable, yo no dije que circular a 85 km/h en autovía lo sea, pero sí me parece peligroso, y aún más pretender incorporarse al carril izquierdo a esa velocidad.... Lo siento, pero lo veo así.

    Por supuesto que los límites son demasiado bajos, un límite razonable en autopista (en condiciones de seco) sería 150 km/h, y a menos de 100 prohibido.

    Por supuesto que es peligroso ir a 85 km/h, y pretender incorporarse al carril izquierdo, sin subir la velocidad, te pongo mi caso, vas circulando por el carril derecho, ya que segun el codigo de circulacion el izquierdo es solo para adelantar, por el carril izquierdo mucha circulacion sin respetar las distancias de seguridad, tu vas por el derecho y delante de ti hay un camion, pues reduces a 85 km/h para no comerte al camion y dejar unos metros de espacio, para que cuando tengas oportunidad acelerar el coche y adelantar.
    Es asi de simple.
    Los problemas venian cuando le daba gas a mi Megane, ponia el intermitente y me encontraba que muchos aceleraban para pegarse al culo del que tenian delante, para no dejarme espacio, cuando por fin me podia incorporar, muchos me ahuchaban no respetando las distancias minimas para que me echase a la derecha, y lo hacia lo mas pronto posible, os lo juro, nunca pondre de escudo a mi hijo que le llevo detras, ni por asomo, quieres pasar pues intermiente a la derecha y tira millas.....

    Como me enrollo.....
    8eyivq0xwpuc.gif
    🤣🤣🤣🤣
  • mercromercro MegaForero
    mgoreiro escribió :
    ESO es sancionable, yo no dije que circular a 85 km/h en autovía lo sea, pero sí me parece peligroso, y aún más pretender incorporarse al carril izquierdo a esa velocidad.... Lo siento, pero lo veo así.

    Por supuesto que los límites son demasiado bajos, un límite razonable en autopista (en condiciones de seco) sería 150 km/h, y a menos de 100 prohibido.


    ¿Y qué haces con los camiones?
    20090327085820.jpg "De la homosexualidad antes no se hablaba, luego estuvo mal visto, después se puso de moda y hasta fue síntoma de modernidad, ahora se le hace propaganda y hasta se fomenta...cuando sea obligatorio, que avisen para poder cambiar de país."
  • han83han83 Forero Master ✭✭✭✭
    pierrebona escribió :
    caballos para un coche.
    Cuento mi experiencia, con este motor, con el coche sin ir muy cargado, la mujer, mi niño y un poco de equipaje, por la A3 camino de la playa, al salir de Madrid, bastante coches, la mayoria circulando por el carril izquierdo, me las veia putas para poder adelantar a los camiones que iban por el carril derecho, y no por falta de motor para poder adelantar a los camiones, si no por la falta de cortesia de los conductores, que al ver que ponia el intermiente para adelantar, no me facilitaban la maniobra lo mas minimo, en algunos casos acelerando, para no dejarme pasar, en otros casos cuando por fin me ponia en el carril izquierdo, pegando su morro al culo de mi coche, presionando para recuperar la posicion perdida.

    Lamentable la actitud de algunos conductores, nadie me cedio el paso, me podia incorporar con seguridad, en los poquisimos casos, en los que se respetaba la distancia de seguridad. Señores que nos vamos de vacaciones que la playa no se va a ir.




    por desgracia la carretera esta lleba de indeseables, respecto a los 100 cv mas que pocos es que estan mal repartidos, esos 100 cv se encuentran muy arriba en la curva de potencia, de ahi que un disel de similar potencia maxima tenga mas prestaciones, tiene una curva de potencia mucho mejor.
    c7em.jpg
  • mercromercro MegaForero
    mgoreiro escribió :
    Lo que se hace en otros países:

    1º minimizar el transporte de carga por carretera.

    2º controlar el sobrepeso para que no tengan que ir tan lentos.

    3º prohibir la circulación en determinadas fechas, los fines de semana, etc...


    Por ejemplo.


    ¿Para que no tengan que ir tan lentos?

    Me parece que no sabes de qué estás hablando. ¿Sabes qué son los limitadores? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;

    A lo mejor te piensas que los camiones van lentos porque no corren más....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    20090327085820.jpg "De la homosexualidad antes no se hablaba, luego estuvo mal visto, después se puso de moda y hasta fue síntoma de modernidad, ahora se le hace propaganda y hasta se fomenta...cuando sea obligatorio, que avisen para poder cambiar de país."
  • affleckaffleck Forero Senior ✭✭✭
    Sinceramente y por mi experiencia... coche gasolina de menos de 150 caballos... cepillo viviente, o le estripas el motor hasta la muerte o no sacas caballos productivos ni de coña
    Mis tres cositas: mi moto y los dos coches. Falta el quad que ya subiré la foto. La moto se vende (por si te interesa navio)

    https://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2991143&marca_modelo=YAMAHA%20yzf%20R1
    150320060031wu.jpg Mis tres cositas



    p2220098ed4.jpg 31032006001gp8.jpg










  • mercromercro MegaForero
    mgoreiro escribió :
    Ya, y cuando van subiendo una pendiente en la autopista a menos de 40 km/h es por el limitador, no???

    Amos, anda.

    Sabías que España es, de largo, el país donde más toneladas se transportan por carretera?? Sabías que en varios países de Europa se prohíbe la circulación de vehículos pesados los festivos y fines de semana? Sabías que, por ejemplo, en algunos cantones suizos los camiones que pasan de determinado tonelaje sólo pueden circular de noche?

    Pero claro, lo más fácil es poner radares y carnets por puntos, así se reduce la siniestrabilidad. JA!


    No hombre, no...lo mejor es sacarlos de las autovías y meterlos otra vez por las nacionales atravesando pueblos para que los que vamos de paseo con el cochecito "leré" no tengamos que frenar tanto...

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt; <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
    20090327085820.jpg "De la homosexualidad antes no se hablaba, luego estuvo mal visto, después se puso de moda y hasta fue síntoma de modernidad, ahora se le hace propaganda y hasta se fomenta...cuando sea obligatorio, que avisen para poder cambiar de país."
  • ramon2005ramon2005 Forero Senior
    mercro escribió :
    No le veo mucho sentido a ese razonamiento conduciendo en una autovía. He hecho muchos kilómetros en un coche de 58 caballos y la potencia en autovía sólo hace falta cuando subes una cuesta.



    Efectivamente, tienes toda la razon.

    Precisamente he abierto un tema hablando de lo mucho que tira mi 105 cv en autovia.

    Sin embargo me muevo mucho por Barcelona y alrededores, con mucho tráfico de todo tipo y debiendo hacer multiples maniobras, con sus frenadas y recuperaciones

    Ahi es donde se agradece llevar potencia para efectuar agil y limpiamente todos esos cambios de carril, adelantaminetos, salidas, incorporaciones, etc.
    .
  • creepingcreeping Forero Master ✭✭✭✭
    ramon2005 escribió :
    Efectivamente, tienes toda la razon.

    Precisamente he abierto un tema hablando de lo mucho que tira mi 105 cv en autovia.

    Sin embargo me muevo mucho por Barcelona y alrededores, con mucho tráfico de todo tipo y debiendo hacer multiples maniobras, con sus frenadas y recuperaciones

    Ahi es donde se agradece llevar potencia para efectuar agil y limpiamente todos esos cambios de carril, adelantaminetos, salidas, incorporaciones, etc.

    Buenas

    Totalmente de acuerdo. Yo tengo sólo 80 CV y para viajar por autopista tienes potencia suficiente incluso yendo cargado. Otra cosa es en carreteras secundarias, que cuanta más potencia tengas, mejor que mejor. En mi coche, yendo con cuatro adultos, un niño y el correspondiente equipaje, me mantiene de **** madre los 150-160 en llano, y en las subidas no baja de 130. Pero de adelantar, olvídate.

    Saludos
    BMW Z4 3.0i - Seat León TSI 150 FR - Opel Astra H 1.6 105
  • pierrebonapierrebona Forero Master ✭✭✭✭✭
    En autovia , con cualquier coche de 80 cv en adelante, no hay problema para conseguir buenos cruceros por ej de 150 km/h, con el coche cargado al final se pone, pero tarda mucho mas.
    Al final con mas cv, consigues esa velocidad, pero tardando menos.
    8eyivq0xwpuc.gif
    🤣🤣🤣🤣
  • mrfrankmrfrank MegaForero ✭✭✭
    pierrebona escribió :
    En autovia , con cualquier coche de 80 cv en adelante, no hay problema para conseguir buenos cruceros por ej de 150 km/h, con el coche cargado al final se pone, pero tarda mucho mas.
    Al final con mas cv, consigues esa velocidad, pero tardando menos.

    Con un coche de 80CV para conseguir 150km/h tienes que ir con el pie hasta abajo, tengo uno y se de lo que hablo.

    Saludos.
  • creepingcreeping Forero Master ✭✭✭✭
    Buenas

    ****, pues el mio debe de ser como los Leones amarillos, que dan potencia de más ;-). Ahora en serio, por ejemplo mi coche a velocidades "elevadas" responde mucho mejor que mi antiguo Kadett, un coche que recorría el km desde parado un segundo y pico más rápido que el que tengo actualmente. Supongo que será por la forma de la curva de potencia, pero mi coche se desenvuelve muuucho mejor en el rango de velocidad 120-160 que en el de 90-130 por ejemplo. De hecho, da la potencia máxima a las 4400 rpm, es decir, es un tdi ciertamente atípico, muy puntiagudo.

    Eso sí, si salgo de autopista y voy cargado, más me vale tener paciencia porque para adelantar tengo que tener muuuuucho espacio en el carril contrario. Eso lo tengo clarísimo, no se pueden pedir peras al olmo.

    Saludos
    BMW Z4 3.0i - Seat León TSI 150 FR - Opel Astra H 1.6 105
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭
    mercro escribió :
    No le veo mucho sentido a ese razonamiento conduciendo en una autovía. He hecho muchos kilómetros en un coche de 58 caballos y la potencia en autovía sólo hace falta cuando subes una cuesta.

    me rio yo de esas necesidades de potencia....

    ayer con mi madre puse mi puntillo a 4500 rpm y mi madre decia: "NO VAYAS TAN RAPIDO!!!" solo iba en segunda, así que dime tú lo rapidisimo que podia ir...

    la gente lo que quiere es conducir entre las 2000 y 4000 vueltas... y eso a un gasolina atmosferico no se le puede pedir. para esa franja están los motores turbo.

    salu2
    Perque plori la meva mare que plori la teva...
  • pierrebonapierrebona Forero Master ✭✭✭✭✭
    M3th escribió :
    me rio yo de esas necesidades de potencia....

    ayer con mi madre puse mi puntillo a 4500 rpm y mi madre decia: "NO VAYAS TAN RAPIDO!!!" solo iba en segunda, así que dime tú lo rapidisimo que podia ir...

    la gente lo que quiere es conducir entre las 2000 y 4000 vueltas... y eso a un gasolina atmosferico no se le puede pedir. para esa franja están los motores turbo.

    salu2

    Con un diesel, en ese rango va de lujo, sin apenas tocar el cambio, con respuesta en todo momento, pero me sigue gustando mas la gasofa, entre 4500 y 6500 rpm, las sensaciones que transmite el motor, el cambio, estrujarle un poquito llevandolo al corte, pero no con mi Megane.... sensaciones pocas..
    8eyivq0xwpuc.gif
    🤣🤣🤣🤣
  • M3thM3th MegaForero ✭✭✭
    pierrebona escribió :
    Con un diesel, en ese rango va de lujo, sin apenas tocar el cambio, con respuesta en todo momento, pero me sigue gustando mas la gasofa, entre 4500 y 6500 rpm, las sensaciones que transmite el motor, el cambio, estrujarle un poquito llevandolo al corte, pero no con mi Megane.... sensaciones pocas..

    claro tio.... a mi tambien me gustan mas los gasolina. y si por conducirlo como me gusta tengo que echar 3 pavos mas cada100km los hecho, porque cada centimo lo disfruto.

    vamos yo no he probado ese megane. pero ya te digo que yo con 60cv me lo paso pipa. no me imagino un coche con mas potencia con el que me lo pase peor. Aunque tambien es verdad, y hay que pensar, que mi coche pesa 950 kg... y el megane se irá un poquito... de hecho si no me equivoco estará por los 1220 kg... no se... jejeje

    salu2
    Perque plori la meva mare que plori la teva...

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo