fiabilidad de los suv...prueba hasta los 100.000km.

bushido

Pues curioso que algunas marcas digan en referencia a sus averias " que es un problema puntual de esa unidad"...ya!!...aqui dejo el "informe"...¿ opiniones?: https://www.autobild.es/listas/cuales-son-suv-fiables-100000-km-lista-estrellas-estrellados-628905

elcomanche

Mala sorpresa el subaru, citroen y ford me los esperaba con problemas.
Sorprende por ejemplo el fiat 500 y mazda que como producto es bueno pero la casa oficial, el redactor lo ilustra en una frase ¨el desatento servicio de postventa¨ total en alemania como en españa

Ikeb

elcomanche escribió : »

Mala sorpresa el subaru, citroen y ford me los esperaba con problemas.
Sorprende por ejemplo el fiat 500 y mazda que como producto es bueno pero la casa oficial, el redactor lo ilustra en una frase ¨el desatento servicio de postventa¨ total en alemania como en españa

El subaru es el modelo diesel y manual, creo que ya no hay ni diesel ni manual, pero ese motor tiene una fama nefasta no asi los gasolina.

panchovi

Subaru y diésel no es una buena combinación.
Yo fundí dos motores en 245.000km a un legacy, pero el embrague sin problema, pero si haces off-road se te va seguro (los outback, forester y xv)
Aun con todo, recuerdo el funcionamiento del motor sin vibraciones y un comportamiento y calidades notables.

Ikeb

Bluebirdbero2 escribió : »

Que alguien me explique que el Kuga quede por delante del Vitara, ajajaj ;

Puesto 14: Suzuki Vitara S 1.4 Boosterjet Allgrip
Detrás de esta elegante fachada hay un Suzuki Vitara al estilo tradicional de los años 80 y 90: animado, agradable pero de piel delgada y diseño algo rústico. Debido a una avería (manguito del turbo desplazada), el Vitara S no obtiene mejor calificación. Puntos de penalización: 29. Nota: 6,5.


Puesto 13: Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Titanium
Ford Kuga 2.0 TDCi
El Ford Kuga tropieza con daños masivos pero evitables: motores de limpiaparabrisas defectuosos a los 39.042 km (según Ford, un caso individual) y una grieta en la caja de cambios después de 50.100 km –según Ford, para este problema, se incorporó una solución en el proceso de producción y reparación desde octubre de 2014–. Durante el desmontaje de la unidad de pruebas, encontramos conductos de admisión obstruidos, lo que explicaría el deterioro del rendimiento del motor hacia el final de la prueba. Para Ford, este es un fenómeno que aún no se entiende y querían seguir investigando. Puntos de penalización: 25. Nota: 6,9."

Si solo fue el manguito del turbo lo del vitara ha salido bueno, es un fallo muy común en muchos modelos con turbo.

simca

No sé cómo seguís insistiendo con Autobild... No sirve para nada

iMia

simca escribió : »

No sé cómo seguís insistiendo con Autobild... No sirve para nada

a VAG si que le sirve....

HardcorE

¿Pero qué averías son esas para coches con 100.000 Km?. Tanto averías como "desgastes"......

SalvaSR

simca escribió : »

No sé cómo seguís insistiendo con Autobild... No sirve para nada

Ni para limpiarte el culo vale

bushido

simca escribió : »

No sé cómo seguís insistiendo con Autobild... No sirve para nada

A la revista de autopista le pasa lo mismo ( " vag-topista para los amigos" ).....

simca

bushido dijo:

simca escribió : »

No sé cómo seguís insistiendo con Autobild... No sirve para nada

A la revista de autopista le pasa lo mismo ( " vag-topista para los amigos" ).....

Hombre, comparado con auto Bild, autopista es el súmum de la imparcialidad.. .

FranPulsar

Yo no sé cómo les han petado tantas cosas en tantos coches. Le he hecho ya 120 mil al Pulsar y solo se me ha despegado una goma del (EDITO) parabrisas, por la parte superior. Íbamos conduciendo y empezamos a escuchar "plam plam plam plam", no veas...

bushido

FranPulsar escribió : »

Yo no sé cómo les han petado tantas cosas en tantos coches. Le he hecho ya 120 mil al Pulsar y solo se me ha despegado una goma del (EDITO) parabrisas, por la parte superior. Íbamos conduciendo y empezamos a escuchar "plam plam plam plam", no veas...

Es como todo : cuestion de suerte ó mala suerte......