Hibridando que es gerundio

SalvaSR

Este es el Porsche 911 híbrido de Vonnen. O como añadir 150 CV a un deportivo sin tocar su motor

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Sentencia

Muy interesante, Salva.

Queramos o no la hibridación y la electrificación va ir metiéndose en nuestras vidas, en  nuestros coches. Y no tiene por qué ser necesariamente malo si consiguen que las cualidades dinámicas y la autonomía mejore, amén de la calidad del aire que respiramos.

Sorprende que una firma distinta a la que fabricó el coche haya implementado esa mejora, me pregunto si puede hacerlo así, por las buenas y sin pedir permiso. Se supone que si es factible y legal...

En fin, corren nuevos tiempos en la automoción...

verdipio

De hecho ya dejaron caer que la próxima generación de Boxster y Cayman será hibrida e incluso con variante eléctrica.

automovil79

Al final pesará más , solo la batería dice que le mete 77kg. Los 100 kg a mayores fijo que pondrán al coche por encima de los 1500 o cerca de los 1600 kg. 

4control

Muy interesante.

DJ. Jota

automovil79 escribió : »

Al final pesará más , solo la batería dice que le mete 77kg. Los 100 kg a mayores fijo que pondrán al coche por encima de los 1500 o cerca de los 1600 kg. 

Pero con 150cv mas extras, y menor consumo de combustible.

automovil79

DJ. Jota escribió : »

automovil79 escribió : »

Al final pesará más , solo la batería dice que le mete 77kg. Los 100 kg a mayores fijo que pondrán al coche por encima de los 1500 o cerca de los 1600 kg. 

Pero con 150cv mas extras, y menor consumo de combustible.

pero lo veo bien para un sedán/berlina de 5 mts, que en vez de pesar 1650kg pese 1800 y tenga fuelle desde abajo. pero para un cochecito deportivo 1600kg es un despropósito.