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Marchando el eléctrico del pueblo!.

Bluebirdbero2Bluebirdbero2 Forero Master ✭✭✭✭
El precio ya no va a ser excusa....Al ataque muchachos!image

¿Un coche eléctrico por menos de 8.000 euros? ¡Marchando!



[IMG2=JSON]{"alt":"\u00c3\u0083\u00c2\u0082\u00c3\u0082\u00c2\u00bfUn coche el\u00c3\u0083\u00c2\u0083\u00c3\u0082\u00c2\u00a9ctrico por menos de 8.000 euros? \u00c3\u0083\u00c2\u0082\u00c3\u0082\u00c2\u00a1Marchando!","data-align":"none","data-size":"full","height":"600","width":"1200","src":"http:\/\/www.cosasdecoches.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/coche-en-3d-1200x600_c.jpg"}[/IMG2]
28/03/2018 Ignacio Ortihuela
El lanzamiento del nuevo XEV LSEV pretende romper el mercado automovilístico, ya que casi cualquier bolsillo podrá permitirse tener un coche eléctrico por menos de 8.000 euros. Además, el tiempo de fabricación de este biplaza es de tres días, puesto que se realiza a través de impresión 3D.

Uno de los principales factores hoy en día para no adquirir un coche eléctrico es el alto precio que presentan estos modelos. Pues bien, una ‘startup’ llamada XEV (X Electrical Vehicle) ha ofrecido una solución a este problema y es poner en el mercado un coche eléctrico por menos de 8.000 euros.

Un mantenimiento mucho más económico que en los automóviles tradicionales...




Este XEV LSEV es un biplaza ideado para núcleos urbanos, por lo que posee unas dimensiones muy parecidas a las de un Smart, concretamente de 1,5 m de alto x 2,5 m de largo x 1,3 m de ancho. Su peso es de, aproximadamente, media tonelada y alcanza una velocidad máxima de 70 km/h.

Aparte de su bajo precio, tiene otra curiosidad que llama bastante la atención, su fabricación. Este eléctrico se produce en un plazo récord de 3 días, ya que el modo de construcción de la carrocería es mediante impresiones en 3D, donde se aúnan materiales como el nylon, el acido poliláctico o el TPU, un elemento similar al caucho.

¿Quieres conocer cómo es la impresión 3D?



El LSEV será un vehículo eléctrico cuyas partes visibles se fabricarán mediante impresión 3D, salvo las ventanas, el chasis y los asientos. Se utilizará poliamidapara crear las partes tridimensionales, que se unirán y soldarán gracias a un robot controlado por ordenador. Quizá si le encontramos una pega a este nuevo modelo es la autonomía, ya que su batería nos permitirá recorrer 150 kilómetros.
Gracias a la fabricación de la carrocería a través de impresión 3D pesará 450 kg, la mitad que un coche convencional de su categoría



Guo Xiaozheng, ingeniero de XEV, declaró al South China Morning Post que el coche se venderá por 60.000 yuanes (7.689 euros); próximamente pondrán en marcha una fábrica en el país asiático. “Podemos contar con bastantes líneas de producción y una base industrial, son fáciles de crear y mantener y no son caras”, explicó.

Por el momento, del modelo sólo se puede ver un prototipo que se exhibe en el Museo Chino de la Impresión 3D y también estará presente durante el Salón Auto China del mes de abril, en Pekín. Zhu Li, el director del museo, se muestra optimista con el nuevo proyecto de XEV, ya que, según sus palabras, “marcará un hito y llevará a la tecnología de impresión 3D a la producción real”. Demanda fuera de China


XEV no sólo pretende implantar el coche en 3D en China, país que desde 2014 ofrece subsidios para la fabricación de coches eléctricos e híbridos con el objetivo de reducir los altos niveles de contaminación de las grandes ciudades. También el servicio postal italiano quiere tener el LSEV 3D en su flota de vehículos. Fuentes de XEV aseguran que han llegado a pedir hasta 7.000 unidades. Por otro lado, la empresa transalpina de alquiler de coches ARVAL está también interesada en adquirir este revolucionario (y limpio) automóvil.

http://www.cosasdecoches.com/tener-u...e-8-000-euros/
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Comentarios

  • verdipioverdipio Forero Master ✭✭✭✭
    Un twezze con puertas y "bonito" xD
    niv27yhjuvb5.png
  • Bluebirdbero2Bluebirdbero2 Forero Master ✭✭✭✭
    Trurl escribió : »
    Querrás decir "El eléctrico DEL pueblo", porque en eso para ir buscar melones, como que no image

    Yo no me preocuparía por la autonomía, con ese tamaño y peso seguro que funciona con pilas AA que puedes comprar en cualquier supermercado.

    Ya en serio, me gustaría saber qué valor aporta la impresión 3D en la fabricación de ese chisme, porque me parece que hay muchos componentes fundamentales, como toda la electrónica, los motores y piezas mecánicas sometidas a esfuerzo, que no se pueden obtener por ese método.

    Corregido....image,(ya estaba yo pensando en irme a buscar robellones y enchufarlo a una aliaga...image).jajaj...
    Esto casi que lo podían vender como un "coche" de esos sin carnet,o no.

    Salud2!.
    qa7tb9uwceff.jpeg
  • Francisco2Francisco2 Forero Senior ✭✭✭
    Un tema interesante y seguro que esos pequeños eléctricos van a tener un hueco en las ciudades. Ese pequeño tamaño ha sido un éxito de ventas en gasolina, lo que demuestra que es muy funcional para callejear y aparcar en ciudades. Por tanto, en su versión eléctrica seguro que será un éxito. Hay gente que para su trabajo y vida no necesitan alejarse de la ciudad y para viajes largos tenga otros medios. No contaminan y ocupan poco espacio, por lo que contribuye a que los peatones recuperen el protagonismo perdido en las ciudades.
    En cuanto a ventas, aquí dejo otro que va camino de ser también un líder en su segmento. Saludos

    http://forococheselectricos.com/2017/11/como-es-el-electrico-mas-vendido-de-china-y-del-mundo-entero-os-presentamos-el-baic-ec-series.html
  • victorasecasvictorasecas MegaForero ✭✭✭✭
    Me interesará cuando saquen la versión híbrida Gti matagigantes hahah
    ......................................................20170519140822.jpg.................................................
  • Paco AlmansaPaco Almansa Forero Junior ✭✭✭
    JAJAJAJAJAJA. Algunos ya echaban pestes de los "sin carné" y ahora aparecen estos **** kinder para rematar el asunto....

    El "VOLKS-EI-WAGEN".....jajajajaj
  • automovil79automovil79 MegaForero ✭✭✭✭
    Producir coches urbanos eléctricos que cumpliendo las normas en seguridad cuesten poco no debería ser imposible, ford lo hizo con su T. Ya existían otros coches pero eran muy caros y el T se vendía por ser accesible.
  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭
    Hay crash test??
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • MAMMAM Forero Senior ✭✭✭
    ecotec escribió : »
    Hay crash test??

    Crash que?

    Chino y de este tamaño mejor no probar
    MAM
  • pgkpgk MegaForero ✭✭✭
    Pero ese huevo no te permite ir al pueblo de al lao con un mínimo. Velocidad máxima 70km/h.

    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net

    images?q=tbn:ANd9GcQFHTOSiL3BdhZRSNiwLMCz1bSzJZCMVMN3XK7MDMrgBLYza1RC
    "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"
  • Francisco2Francisco2 Forero Senior ✭✭✭
    Estos coches pequeños en su versión gasolina ya está demostrado que se venden bien. Así que no será el tamaño sino la autonomía y coste lo que determinará las ventas. Eso ya lo sabe el fabricante. Está orientado a un público concreto totalmente urbano, como por ejemplo gente mayor con problemas de movilidad y que solo transporta la bolsa de la compra, pues para esto no necesita mover por las calles una tonelada de acero. Igual que una furgoneta y un compacto están enfocados a públicos distintos, este pequeño también tendrá su cuota de mercado. Además viene de serie con un extra interesante pues si te dan un roce no cria óxido, que no es poco.
  • PolivalentePolivalente Forero Junior ✭✭✭
    Venga q ya son un...3% 5%??? Dice facua q siendo optimistas podría tocar techo en un 18% más allá del 2025 guauuu

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