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Cupra Ateca 300 cv para el SUV más GTI

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Comentarios

  • AlfaroRomeroAlfaroRomero Forero Master ✭✭✭
    Alicate06 escribió : »

    ¿Tomadura de pelo?
    lo que hacen todos. Lo de cupra no es más que replicar lo que hace Fiat con abarth... lo de levantar un león y ponerle un motor turbo a lo bestia, lo mismo que Alfa levantando un giulia, metiendo el súper motor y llamarlo Stelvio.
    que aquí nadie está inventando nada.

    Abarth existe antes que la propia Seat, y Alfa no se ha inventado una marca para sacar un Stelvio.

    Evidentemente cada empresa puede hacer lo que le venga en gana y cada cual hará lo que quiera con su dinero, quien este dispuesto a pagar 40 mil nardos-fajardos por un León levantado de 300cv con accesorios de dudosa estética a unos gaseadores/estafadores esta en todo su derecho, pero aquí estamos para opinar.

    Y no es inquina a seat, es hacia sus dueños y una industria alemana que funciona como un cártel automovilístico.
  • ramasacaramasaca MegaForero ✭✭✭
    automovil79 escribió : »
    El concepto de ese SUV con esos parachoques enormes tuning y llantas grandes con neumáticos de perfil pequeño es ****.

    Pero tú le añades el logo malote makinero y es el nuevo coche o al menos el que quisieran tener los hinchas radicales de los fr.


    y que dices/decís del Macan ?
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






  • Alicate06Alicate06 Forero Master ✭✭✭
    AlfaroRomero escribió : »

    Abarth existe antes que la propia Seat, y Alfa no se ha inventado una marca para sacar un Stelvio.

    Evidentemente cada empresa puede hacer lo que le venga en gana y cada cual hará lo que quiera con su dinero, quien este dispuesto a pagar 40 mil nardos-fajardos por un León levantado de 300cv con accesorios de dudosa estética a unos gaseadores/estafadores esta en todo su derecho, pero aquí estamos para opinar.

    Y no es inquina a seat, es hacia sus dueños y una industria alemana que funciona como un cártel automovilístico.

    Tú has dicho en el primer post que te parecía una tomadura de pelo...
    La tomadura de pelo la puedes considerar por
    1.- Lanzar una marca propia para comercializar coches radicalizados de la marca matriz (cupra en lugar de Seat): Esto es una copia de Abarth con Fiat
    2.- Coger un coche (león en este caso), ponerle un motor pepino y aditamentos aerodinámicos y venderlo. Esto es una copia del Stelvio QV, que han cogido un Giulia, lo han levantado, le han puesto un motor pepino, aditamentos aerondinámicos y venderlo. Aquí te voy a añadir...cada cual hará lo que quiera con su dinero, quien este dispuesto a pagar 104 mil nardos-fajardos por un Giulia levantado de 510cv con accesorios de dudosa estética esta en todo su derecho, pero aquí estamos para opinar (omito lo de gaseadores ya que aunque están siendo investigados en USA todavía no está demostrado nada)


    Vamos, que al igual que SEAT es un ogro e intenta tomarlos el pelo... me da a mi que Fiat o Alfa hacen lo mismo. Y también añado, que lo puedes aplicar a bastantes otras marcas... (con lo de la marca extra no, porque creo que sólo estarían Abarth y Cupra, DS ó Polestar son vehículos diferentes a los de la casa matriz). Así que creo que no se puede martirizar a Seat por ejecutar lo que otros ya hacían antes.

    y por cierto, ni soy fan de VAG (de hecho no me gustan), ni hater de Alfa (el giulia me encanta). Intento ser lo más objetivo posible.
  • automovil79automovil79 MegaForero ✭✭✭✭✭
    ramasaca escribió : »


    y que dices/decís del Macan ?

    Lo mismo que éste, un x6m o sq5, un SUV debe servir de SUV.
  • Alicate06Alicate06 Forero Master ✭✭✭
    automovil79 escribió : »

    Lo mismo que éste, un x6m o sq5, un SUV debe servir de SUV.

    Tienes razón... pero ahora, con la moda le ha dado a todos por sacar las versiones vitaminadas de estos...
    Alfa Stelvio QV
    Audi y sus RSQ
    BMW y sus X M
    Jaguar planea un F Pace SVO
    Mercedes y sus GL's AMG


    Los Maserati, lamborghini y Porsche's suv no los meto aquí que ya saliendo de marcas de deportivos, lo normal es que sus "SUVs" presentaran esta características
  • automovil79automovil79 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Alicate06 escribió : »

    Tienes razón... pero ahora, con la moda le ha dado a todos por sacar las versiones vitaminadas de estos...
    Alfa Stelvio QV
    Audi y sus RSQ
    BMW y sus X M
    Jaguar planea un F Pace SVO
    Mercedes y sus GL's AMG


    Los Maserati, lamborghini y Porsche's suv no los meto aquí que ya saliendo de marcas de deportivos, lo normal es que sus "SUVs" presentaran esta características

    Pero que se vendan y que Seat pueda vender un c suv potente un precio competitivo no quita que dentro de Seat un león st 4drive haga lo mismo por menos y mejor.

    El SUV puede ser potente pero debe servir fuera del asfalto y si le pones características de hothatch es solo un trofeo del que presumir.
  • Alicate06Alicate06 Forero Master ✭✭✭
    automovil79 escribió : »

    Pero que se vendan y que Seat pueda vender un c suv potente un precio competitivo no quita que dentro de Seat un león st 4drive haga lo mismo por menos y mejor.

    El SUV puede ser potente pero debe servir fuera del asfalto y si le pones características de hothatch es solo un trofeo del que presumir.

    Si no te quito la razón. Pero me refiero que a todo dios le ha dado por ahí... coche grande, potente...
    Si es que hasta un Leon Cupra ST puede que resulte igualmente absurdo... para ir de tramos a hacer el cafre, mucho mejor meterte con un ibiza más ligero y que te permita disfrutar más... pero claro, no queremos perder la comodidad del espacio, la usabilidad en el día a día... y perdemos parte de la gracia del cocepto y generamos otro nuevo...
  • ramasacaramasaca MegaForero ✭✭✭
    automovil79 escribió : »

    Lo mismo que éste, un x6m o sq5, un SUV debe servir de SUV.


    O no... hay quien puede decirdir ese tipo de coche por la estetica o simplemente el mejor/facil acceso al interior... y/o cotas traseras mejores...
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






  • ramasacaramasaca MegaForero ✭✭✭
    Alicate06 escribió : »

    Si no te quito la razón. Pero me refiero que a todo dios le ha dado por ahí... coche grande, potente...
    Si es que hasta un Leon Cupra ST puede que resulte igualmente absurdo... para ir de tramos a hacer el cafre, mucho mejor meterte con un ibiza más ligero y que te permita disfrutar más... pero claro, no queremos perder la comodidad del espacio, la usabilidad en el día a día... y perdemos parte de la gracia del cocepto y generamos otro nuevo...


    ni mas ni menos... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






  • Alicate06Alicate06 Forero Master ✭✭✭
    ramasaca escribió : »

    Es que me hace gracia cuando nos ponemos a criticar a los suv's... que si no pueden ser deportivos... que si no pueden ser igual de cómodos que una berlina... bla bla bla...

    Si te aplicas los mismos criterios por los que hacemos **** a un SUV frente a un compacto vitaminado, por ejemplo a nivel de deportividad te salen cosas curiosas...
    De los SUV frente a los compactos o berlinas decimos...
    No puede ser deportivo porque es más alto y su centro de gravedad está más alto
    No puede ser deportivo porque pesa mucho...
    No puede ser deportivo porque...

    Ahora cambia SUV vs Coche vitaminado y pon en lugar de SUV un coche vitaminado y en lugar de coche vitaminado un deportivo puro (tipo lotus/4C...) llegarías a la misma conclusión, que es absurdo comprarse un M3 / RS4... etc... Ahí como nos jode reconocerlo, decimos que nos permite ser usado todos los días... que si es más flexible... etc etc...

    El caso está que son los que más venden ahora, y lógicamente, lo que más se saca. Algo tendrán.
    Y lo dice uno que conduce berlina, no se plantea comprar un SUV ni nada por el asomo. Lo que no se me ocurre es criticar a quien se lo ha comprado porque sus motivos tendrá. Tampoco asumo que me intente vender la moto alguien pro suv cuando se ponen cerrados a que andan igual que un coche... ni alguien pro coche cuando me dice que se compra el coche vitaminado (compacto, berlina o lo que sea) porque el quiere sensaciones... si quieres sensaciones te compras una moto.
    Otra cosa es que digas que el equilibrio de todo lo tienes en un vehículo o en otro. Ahí si que no se puede discutir nada. Ponerte en extremos con uno u otro es absurdo, y sobre todo que la afirmación siempre va a fallar por algún sitio.
  • AlfaroRomeroAlfaroRomero Forero Master ✭✭✭
    Alicate06 escribió : »

    Tú has dicho en el primer post que te parecía una tomadura de pelo...
    La tomadura de pelo la puedes considerar por
    1.- Lanzar una marca propia para comercializar coches radicalizados de la marca matriz (cupra en lugar de Seat): Esto es una copia de Abarth con Fiat
    2.- Coger un coche (león en este caso), ponerle un motor pepino y aditamentos aerodinámicos y venderlo. Esto es una copia del Stelvio QV, que han cogido un Giulia, lo han levantado, le han puesto un motor pepino, aditamentos aerondinámicos y venderlo. Aquí te voy a añadir...cada cual hará lo que quiera con su dinero, quien este dispuesto a pagar 104 mil nardos-fajardos por un Giulia levantado de 510cv con accesorios de dudosa estética esta en todo su derecho, pero aquí estamos para opinar (omito lo de gaseadores ya que aunque están siendo investigados en USA todavía no está demostrado nada)


    Vamos, que al igual que SEAT es un ogro e intenta tomarlos el pelo... me da a mi que Fiat o Alfa hacen lo mismo. Y también añado, que lo puedes aplicar a bastantes otras marcas... (con lo de la marca extra no, porque creo que sólo estarían Abarth y Cupra, DS ó Polestar son vehículos diferentes a los de la casa matriz). Así que creo que no se puede martirizar a Seat por ejecutar lo que otros ya hacían antes.

    y por cierto, ni soy fan de VAG (de hecho no me gustan), ni hater de Alfa (el giulia me encanta). Intento ser lo más objetivo posible.

    Es que bajo mi punto de vista mezclas, lo que yo critico es que se inventen una marca de una manera tan simplista, que tiene que ver que existan Giulia/Stelvio, Clase C/GLC, A4/Q5..., con crear una marca nueva para sacar una versión vitaminada de un coche determinado???

    Lo que tú planteas es un debate coche de siempre/suv derivado de éste, y ahí estoy de acuerdo de que la industria automovilística se ha sacado de la manga la gallina de los **** de oro, pero crear otra marca para sacar modelos vitaminados de una manera tan tan tan simplista es rizar el rizo.

    La comparación Fiat 500/Abarth 595 y Seat Ateca/Cupra Ateca es desproporcional, son conceptos bastante distantes, con uno pasas por caja para que un utilitario urbano se convierta en un pequeño escorpion y con el otro simplemente pasas por caja por el hecho de pertenecer a una nueva marca, ya que si lo sacaran como un Seat Ateca de 300cv no quedaría bien pedir ese pastizal.

    Marketing alemán puro y duro.
  • Alicate06Alicate06 Forero Master ✭✭✭
    AlfaroRomero escribió : »

    Es que bajo mi punto de vista mezclas, lo que yo critico es que se inventen una marca de una manera tan simplista, que tiene que ver que existan Giulia/Stelvio, Clase C/GLC, A4/Q5..., con crear una marca nueva para sacar una versión vitaminada de un coche determinado???

    Lo que tú planteas es un debate coche de siempre/suv derivado de éste, y ahí estoy de acuerdo de que la industria automovilística se ha sacado de la manga la gallina de los **** de oro, pero crear otra marca para sacar modelos vitaminados de una manera tan tan tan simplista es rizar el rizo.

    La comparación Fiat 500/Abarth 595 y Seat Ateca/Cupra Ateca es desproporcional, son conceptos bastante distantes, con uno pasas por caja para que un utilitario urbano se convierta en un pequeño escorpion y con el otro simplemente pasas por caja por el hecho de pertenecer a una nueva marca, ya que si lo sacaran como un Seat Ateca de 300cv no quedaría bien pedir ese pastizal.

    Marketing alemán puro y duro.

    Lo que dices es erróneo.
    Me olvido del tema del Stelvio.
    Cupra lo que va a hacer es exactamente lo mismo que abarth... coger un modelo de la marca madre, pasarlo a la división de sport, mejorar motores / suspensiones etc. y ponerlo a la venta.
    Ahora tú saltas que no se puede comparar un 500 con un ATECA... nos ha jodido, pero lo que estás perdiendo es el concepto. Si Seat hace un Cupra mii, ahí si que podrías compararlo.
    Abarth dudo que saque un SUV cuando fiat no lo tiene en catálogo (para eso tiene Jeep).
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    AlfaroRomero escribió : »

    Es que bajo mi punto de vista mezclas, lo que yo critico es que se inventen una marca de una manera tan simplista, que tiene que ver que existan Giulia/Stelvio, Clase C/GLC, A4/Q5..., con crear una marca nueva para sacar una versión vitaminada de un coche determinado???

    Lo que tú planteas es un debate coche de siempre/suv derivado de éste, y ahí estoy de acuerdo de que la industria automovilística se ha sacado de la manga la gallina de los **** de oro, pero crear otra marca para sacar modelos vitaminados de una manera tan tan tan simplista es rizar el rizo.

    La comparación Fiat 500/Abarth 595 y Seat Ateca/Cupra Ateca es desproporcional, son conceptos bastante distantes, con uno pasas por caja para que un utilitario urbano se convierta en un pequeño escorpion y con el otro simplemente pasas por caja por el hecho de pertenecer a una nueva marca, ya que si lo sacaran como un Seat Ateca de 300cv no quedaría bien pedir ese pastizal.

    Marketing alemán puro y duro.

    Qué pastizal? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    kf2j.jpg
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Alicate06 escribió : »

    Si no te quito la razón. Pero me refiero que a todo dios le ha dado por ahí... coche grande, potente...
    Si es que hasta un Leon Cupra ST puede que resulte igualmente absurdo... para ir de tramos a hacer el cafre, mucho mejor meterte con un ibiza más ligero y que te permita disfrutar más... pero claro, no queremos perder la comodidad del espacio, la usabilidad en el día a día... y perdemos parte de la gracia del cocepto y generamos otro nuevo...

    Se crea un producto que cubre una nueva "necesidad". Pero hasta ahora no pasaba nada, salvo a los antisuv. Sin embargo saca SEAT/Cupra este modelo y es marronero, tunning y no sé qué... Evidentemente son opiniones, pero el sesgo es brutal... ****, ni que fuese un Golf! <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    kf2j.jpg
  • belmarbelmar MegaForero
    Pero dejad tranquilo a AlfaroRomero joer. Su fobia anti-VAG es del dominio público. Y tiene que expresarla.
    Fobia que por cierto le viene de mucho antes del dieselgate, pero ahora aquel escándalo le sirve de excusa para toda la eternidad.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Carpe Diem.

    zkm5y552mq1b.jpg































































  • belmarbelmar MegaForero
    Por otra parte todos estos SUVs de potencias cercanas a los 300 cv son más rápidos en carretera que la inmensa mayoría de los coches que poseemos los foreros y los conductores en general. Pero aquí seguimos, divagando.
    Carpe Diem.

    zkm5y552mq1b.jpg































































  • Alicate06Alicate06 Forero Master ✭✭✭
    belmar escribió : »
    Por otra parte todos estos SUVs de potencias cercanas a los 300 cv son más rápidos en carretera que la inmensa mayoría de los coches que poseemos los foreros y los conductores en general. Pero aquí seguimos, divagando.

    ... y en ciudad<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • KothogaKothoga Forero Master ✭✭✭
    No hay que olvidar que este es un foro de gente muy fina... (bueno no tan fina, como dice el famoso dicho, porque muchos no van con gasolina <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>) cuyo gusto es de tal punto de exquisitez que jamás podrían ir en un buen coche como ese sólo por llevar ese emblema tan "racing", es más, se sienten más a gusto en un utilitario Diesel de 100cv, "para no pasar vergüenza".<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    Leon Cupra 300 ST 4Drive DSG
  • pedregalpedregal Forero Senior ✭✭✭
    En los cubra no habrá descuento ,, el que lo quiera lo paga y el que no ,, se compra la versión Seat que más se adapte a sus necesidades ,,,
  • AlfaroRomeroAlfaroRomero Forero Master ✭✭✭
    Alicate06 escribió : »

    Lo que dices es erróneo.
    Me olvido del tema del Stelvio.
    Cupra lo que va a hacer es exactamente lo mismo que abarth... coger un modelo de la marca madre, pasarlo a la división de sport, mejorar motores / suspensiones etc. y ponerlo a la venta.
    Ahora tú saltas que no se puede comparar un 500 con un ATECA... nos ha jodido, pero lo que estás perdiendo es el concepto. Si Seat hace un Cupra mii, ahí si que podrías compararlo.
    Abarth dudo que saque un SUV cuando fiat no lo tiene en catálogo (para eso tiene Jeep).

    A ver, comparo el concepto, no el coche en sí.

    Si Seat hiciese del Mii un pequeño kart, con todos los matices que pueda tener el Abarth 595 y lo vendiera bajo la marca Cupra estaríamos hablando de una cosa, pero si lo que hace es turborizar, y añadir elementos de dudosa estética para aumentar el precio estaríamos hablando de otra cosa.

    La cuestión es que estos alemanes piensan que van a sacar más beneficios denominado Cupra a un Mii, ibiza, León o Ateca en vez de llamarlos Seat.

    Con Citroen y DS pasa lo mismo, y así pasa que venden cuatro porque no hay quien se fume el sobreprecio, evidentemente los gabachos no tienen el halo de la tecnología alemana...

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