cortocircuito en bateria

fotonieve

hola, que pasa si pongo por error la bateria en cortocircuito con un cable? la puedo romper?

mcwetto

Cortocircuito + electronica= fallo.
Puede ir de lo más leve a cargarte parte de la electronica dell coche.
Un saludo

Mosiguello

Pues que directamente empiezas a derretir todo el cableado y ha derretir todas las soldaduras de estaño de las placas electronicas, y mas quemando fusibles en modo cascada uno detrás de otro...............

Por favor, si no sabéis cambiar una bateria llevar el coche al taller. Estas provocando averías de 4 cifras (1000€) por ahorrarte 20 €....................., no le veo la lógica.

Bluebirdbero2

fotonieve escribió : »

hola, que pasa si pongo por error la bateria en cortocircuito con un cable? la puedo romper?

Si pones?O si has puesto...


También es difícil si no juntas los polos...
Y si es que andas trasteando en lo que sea como te caiga alguna herramienta grande tipo destornillador o llave juntando ambos polos de la batería la puedes liar parda,o contactas sin querer cables que no correspondan a masa...(por lo que es basico tener un minimo de cabeza y sacar la bateria para evitar eso...liadas).
Y si es por cambiar una bateria caput para eso están las marcas en la batería de cada polo,positivo +,(el mazo rojo de cables),y negativo -,(el negro...).
Quitando lógicamente para desconectarla primero el negativo y luego el positivo,y para volver a conectar primero el positivo y finalmente el negativo.
Y lo mas importante...si el vehículo es relativamente moderno casi seguro que necesitas resetear la electronica al desconectar/conectar batería,(y por lo tanto los conocimientos y el instrumental para ello), tanto por cambiarla como por trabajar en cualquier otro sistema del vehiculo que requiera que la desconectes por precaución...
Si es mas antiguo no suele ser necesario la mayoria de veces resetear.Pero sin saber que estás haciendo ni si lo puedes hacer o no en tu vehículo...Y sobre todo tener dos dedos de frente es mejor como te dicen dejarlo en manos de un profesional.
Básico.

Suerte y saludos.

Boosted

Si es un momento no pasa nada, si la dejas en cortocircuito unos segundos se doblan las celdas de dentro y si lo haces con la batería conectada al coche te puedes pelar una centralita, y si conectas la batería al reves ya no te digo nada

Bluebirdbero2

Boosted escribió : »

Si es un momento no pasa nada, si la dejas en cortocircuito unos segundos se doblan las celdas de dentro y si lo haces con la batería conectada al coche te puedes pelar una centralita, y si conectas la batería al reves ya no te digo nada

Jajaja,de normal no llegan los cables para conectarla al revés...Por que será?jajajaj...Aparte que habría que ser cafre...jajaja,aunque de todo hay en esta vida,anda que no..jjjj...
Esa sería buena.
Otra posibilidad indeseada es incendio...jujuy...

cuatrolatas

Bluebirdbero2 escribió : »

Si pones?O si has puesto...


También es difícil si no juntas los polos...
Y si es que andas trasteando en lo que sea como te caiga alguna herramienta grande tipo destornillador o llave juntando ambos polos de la batería la puedes liar parda,o contactas sin querer cables que no correspondan a masa...(por lo que es basico tener un minimo de cabeza y sacar la bateria para evitar eso...liadas).
Y si es por cambiar una bateria caput para eso están las marcas en la batería de cada polo,positivo +,(el mazo rojo de cables),y negativo -,(el negro...).
Quitando lógicamente para desconectarla primero el negativo,(que es el que hace masa al metal del coche,de no hacerlo así y quedarse el positivo colgando y sin querer toque chapa o metal del motor con el negativo aun conectado a la bateria ya tienes ahi un corto,zasca!),y luego el positivo,y para volver a conectar primero el positivo y finalmente el negativo,para evitar justamente eso,derivaciones o cortos.
Y lo mas importante...si el vehículo es relativamente moderno casi seguro que necesitas resetear la electronica al desconectar/conectar batería,(y por lo tanto los conocimientos y el instrumental para ello), tanto por cambiarla como por trabajar en cualquier otro sistema del vehiculo que requiera que la desconectes por precaución...
Si es mas antiguo no suele ser necesario la mayoria de veces resetear.Pero sin saber que estás haciendo ni si lo puedes hacer o no en tu vehículo...Y sobre todo tener dos dedos de frente es mejor como te dicen dejarlo en manos de un profesional.
Básico.

Suerte y saludos.

Lo resaltado en rojo no es correcto, está mal explicado (supongo).
En cuanto a la pregunta del post: Si cortocircuítas la batería ... depende de con qué, si el circuíto lo cierras con algo fundible y soportable por la batería no pasa nada, pero si es con algo mas potente puede desde estropear la batería hasta hacerla explotar.

Bluebirdbero2

Editado,es lo que tiene estar haciendo dos cosas a la vez...casi conseguimos explotar algo!.Gracias por la corrección,un saludo!

Boosted

Hombre mecánico de barra de bar hay por todos lados, como el que su coche monta batería positivo izquierda y le mete una de positivo derecha que son las que más se venden y hasta luego lucas

Bluebirdbero2

Boosted escribió : »

...y hasta luego lucas

Y Varta,y Bosh,y Tudor...
Quien le suceda algo así por ni llegarle el seso para comprar un recambio igual al que necesita,(o peor...llegar a intalarlo dado el caso de que haya una equivocacion y le den,envíen,manden la que no toca),es que se merece "los fuegos artificiales" por asno cabeza cubo.

SalvaSR

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grati

No hace falta ni que se toquen los cables. (cables de bateria)

Con solo acercarlos entre si, saltará un rayo y oiras un estampido.

Lo he visto y oido.