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Cilindro maestro jodido?

Hola buenas noches a todos.

Bien os comento el problema, que tiene pinta de ser un problemón.
Hace tiempo, cuando arrancaba el coche por las mañanas, el punto de fricción del embrague lo cogía pero na' más levantar el pie 0,5 mm del embrague, era imposible salir porque muy preciso tenías que ser para que no se calara, la marcha atrás, la rascaba entera para poder meterla.

Bueno pues a día de hoy, ya cuando lo arrancas por las mañanas, las marchas es que no entran, pero ninguna, lo tengo que dejar aparcado en primera para el día siguiente poder cogerle porque si no, imposible, y todo eso jugando con el embrague y mantenerlo pisado que no me gusta una ****. Pero bueno, decidido a comprar el cilindro maestro que va cogido al embrague, me llega y me empiezan a surgir dudas, ya que cuando el coche se calienta un poco o ya anda, las marchas vuelven a entrar perfectas y el embrague vuelve a la normalidad.

Entonces no sé si el dichoso cilindro este de los **** puede tener algo que ver aquí, o es una fuga o que, algunos me diréis que ya que lo tengo lo cambie y ya veré si es por el o no, pero aquí viene el segundo problema, y es que creo que para cambiarlo es una movida de putos ****.

Me viene el tubo que supongo que va de la salida del cilindro a la caja de cambios, he levantado el coche y es que ese tubo no se ve por ningún lado a simple vista, si me pongo a quitar trapecios y cosas de esas pues a lo mejor lo veo, pero no quiero quitar nada. He pensado en que si ese tubo en teoría está ya puesto al cambio, quien soy yo para separarlo de su sitio <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt; y cambiar solo lo que es cilindro y a correr.

Seguro que hay muchas cosas que se me están escapando como supongo que eso cogerá aire o algo, pero ya os tengo a vosotros para que me digáis si meto mano yo (que no lo he cambiado en la vida), un mecánico que lo habrá hecho alguna vez o que <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

Muchas gracias por vuestra atención y disculpad el tocho.

Comentarios

  • GuiaGuia Forero Senior ✭✭✭
    Saludos

    A mi me suena a fuga, me pasó algo parecido hace tiempo, si pisas un par de veces el embrague antes de cambiar de marchas entran bien.

    el tubo al que te refieres creo que está en la parte superior de la caja de cambios, va atornillado directamente a ella y tiene un pequeño purgados al lado. Revisa que no tengas fugas en el recorrido del tubo ni en el cilindro maestro en el pedal del embrague, si no te va a tocar sacar la caja de cambios para acceder al cilindro.
  • dopedope Forero Senior ✭✭
    Guia escribió : »
    Saludos

    A mi me suena a fuga, me pasó algo parecido hace tiempo, si pisas un par de veces el embrague antes de cambiar de marchas entran bien.

    el tubo al que te refieres creo que está en la parte superior de la caja de cambios, va atornillado directamente a ella y tiene un pequeño purgados al lado. Revisa que no tengas fugas en el recorrido del tubo ni en el cilindro maestro en el pedal del embrague, si no te va a tocar sacar la caja de cambios para acceder al cilindro.

    Pero.. Si hubiera fuga, bajaría el nivel del deposito de líquido de frenos supongo no? Si el tubo ese va arriba de la caja ya si que no lo cambio <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt; que si me tengo que poner a quitar cosas desde el vano motor creo que me puedo morir jajaja

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