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la 2a del Cooper S

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Comentarios

  • SlurmSlurm MegaForero
    ¿Qué kms tenía el trasto?. Una duda supongo que el cuenta kilómetros no lo resetean, ¿no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Esto del motor, según te leí en el otro hilo, ya lo debías esperar, ¿no?. La verdad es que es una jodienda, pero bueno, piensa que ahora tienes un MY07 prácticamente...

    A disfrutarlo!
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  • imf13imf13 MegaForero ✭✭✭
    belmar escribió : »
    Joer, en cuatro días hábiles te lo han cambiado, que tíos.
    Debe de ser que están acostumbrados ya a cambiar motores y lo tienen por la mano jejeje.

    Suerte ahora y que se acabe el "calvario".
    6 días laborables, creo
    dacia1310 escribió : »
    Te iba a decir que vaya mala suerte con el S (que lo es) pero por otro lado,menos mal que la marca responde bien y has de pelearte con ellos.
    Me alegro que ya lo tengas de vuelta.
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
    Slurm escribió : »
    ¿Qué kms tenía el trasto?. Una duda supongo que el cuenta kilómetros no lo resetean, ¿no? <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Esto del motor, según te leí en el otro hilo, ya lo debías esperar, ¿no?. La verdad es que es una jodienda, pero bueno, piensa que ahora tienes un MY07 prácticamente...

    A disfrutarlo!
    no llega a 25.000
    no han reseteado los kms, ni el contador de la revisión
    un saludo,
    imf_13

    "la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi

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  • rmartitormartito MegaForero ✭✭✭✭
    Me alegro de que se haya resuelto de una manera satisfactoria.

    Espero que sea la última.

    Sobre resetear lo km, no deben hacerlo, ya que los km son del coche (nº de bastidor) no del motor.
    El motor es una pieza de recambio más del coche, salvando las diferencias, desde el punto de vista de ITV y legal, cambiar un motor es como cambiar una bombilla.

    Pero los km van ligados al nº de bastidor, no al motor.

    Otra cosa es que tú guardes la orden de trabajo o factura o lo que tengas, para poder "demostrar" a un posible futuro comprador lo nuevo que está el motor de este coche.
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    La Vespa no corre, llega.
  • imf13imf13 MegaForero ✭✭✭
    rmartito escribió : »
    Me alegro de que se haya resuelto de una manera satisfactoria.

    Espero que sea la última.

    Sobre resetear lo km, no deben hacerlo, ya que los km son del coche (nº de bastidor) no del motor.
    El motor es una pieza de recambio más del coche, salvando las diferencias, desde el punto de vista de ITV y legal, cambiar un motor es como cambiar una bombilla.

    Pero los km van ligados al nº de bastidor, no al motor.

    Otra cosa es que tú guardes la orden de trabajo o factura o lo que tengas, para poder "demostrar" a un posible futuro comprador lo nuevo que está el motor de este coche.

    algo han hecho...o algo ha afectado.... porque independientemente del motor, el cambio y el embrague "son diferentes"... el tacto es radicalmente más preciso y suave, y el pedal del embrague es más "fácil" de manipular... no se qué coj0nes tendrá que ver el cambio de los soportes de las guías del cigüeñal o el motor....
    un saludo,
    imf_13

    "la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi

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  • imf13imf13 MegaForero ✭✭✭
    por cierto... sacado de minif56.com, sitio donde me entero de los problemas que tendré en el futuro:

    "To anyone that has had the engine replaced, have you noticed any issues with the replacement? Ever since I got mine the new engine just doesn't sound right. There's a high pitch noise that gets higher when I accelerate. Sounds like a high wind in a tunnel. Taking the car back in on Thursday so they can check it out. Maybe its just my dealer but I feel like it never comes back without some new issues."

    "UPDATE: Just heard back on this. After some back and forth with the tech not hearing the noise until I went and sat with him they are saying it is a known issue related to oil pressure. According to them, MINI is working on a software fix but no estimate for when it will be ready.


    Kinda strange that this is a known issue but the previous engine that had to be replaced didn't suffer from it."


    "Ok I've got another update about the noise. I ended up reaching out to MINI Customer Service to see what they would say about this replacement engine having an issue. In the end I got the following email from one of their Technical Service Engineers:


    Quote:
    The sound that is observed while the engine is idling is normal, and the engine is operating as designed. The Engineers have a software update to minimize this sound, however it will not be available until November. I have observed this sound on all B48 engines.


    To better clarify, the VANOS solenoids which control camshaft timing directly affect emissions. This new characteristic map / algorithm within the operating software of the engine computer is subject to approval by the EPA before we can release it. This change in software affects the oil pressure circuit to the VANOS unit.
    So it would seem that it is a common noise though I'm still certain I didn't hear it before the engine replacement."


    parece ser que hay un problema con los solenoides de la distribución variable VANOS de BMW que afecta a la presión del aceite y que haga un ruido (¿?)... es un error conocido a la espera de actualización de sw ( para NOVIEMBRE!!!!!!)... y que aquí en España se enterarán cuando yo les lleve el coche<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    me preparo para el futuro...
    un saludo,
    imf_13

    "la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi

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  • kierkegaardkierkegaard MegaForero ✭✭✭✭✭
    La verdad es que desde hace años en las pruebas de fiabilidad de larga duracion salen relativamente mal parados.

    http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?p=73262106#post73262106

    Da la impresion de que, a pesar de ser alemanes, le quieren dejar el caracter ingles al coche en algunas cosas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
  • MAZ 77MAZ 77 Forero Master ✭✭✭✭
    kierkegaard escribió : »
    La verdad es que desde hace años en las pruebas de fiabilidad de larga duracion salen relativamente mal parados.

    http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?p=73262106#post73262106

    Da la impresion de que, a pesar de ser alemanes, le quieren dejar el caracter ingles al coche en algunas cosas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;
    206730febc36f7687c14032615cc8016o.jpg

    Y empezará a marcar terreno <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    edmpj2lje9sm.jpg
  • dacia1310dacia1310 MegaForero ✭✭✭
    Buffff...no vas a disfrutar el coche amigo....
    Es que te veo todos los dias con la oreja pegada al motor para ver "cómo respira"...
    Te veo pegandote ratos y ratos por los foros y comiendote el coco con lo que vas leyendo...
    Miembro no.3 de simpatizantes de la Fundacion Cepuna
    Miembro no.38 del Club de Fans de Pater


    [IMG][/img]8tnyalaji6q1.jpeg
  • kierkegaardkierkegaard MegaForero ✭✭✭✭✭
    MAZ 77 escribió : »
    206730febc36f7687c14032615cc8016o.jpg

    Y empezará a marcar terreno <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    Veo que has pillado mi comentario <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    ¿Eso es un Bentley?
  • MAZ 77MAZ 77 Forero Master ✭✭✭✭
    Un Mini de los primeros del de ahora. He puesto en el buscador "mancha aceite coche", y me estoy dando cuenta que quería poner "marcar territorio", pero sí la idea era la misma. Ya lo sufrimos en su día en un Morris MG 1100 en casa, eso y el cachondeo unos años después con una BSA de un amigo.
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  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    A ver.

    tienes motor nuevo, y encima ha mejorado claramente el tacto de embrague y cambio.

    céntrate en disfrutar del coche y no te agobies leyendo foros y posibles problemas de coches similares, hombre, que sino es una agonía constante.

    si algún día tienes un problema ya te preocuparás
    Saludos. Mito21
  • imf13imf13 MegaForero ✭✭✭
    ///Mito21 escribió : »
    A ver.

    tienes motor nuevo, y encima ha mejorado claramente el tacto de embrague y cambio.

    céntrate en disfrutar del coche y no te agobies leyendo foros y posibles problemas de coches similares, hombre, que sino es una agonía constante.

    si algún día tienes un problema ya te preocuparás

    si,si... no hay más... o lo vendo, o amplío garantía... pero no puedo vivir con un "ay" constante...
    un saludo,
    imf_13

    "la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi

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  • imf13imf13 MegaForero ✭✭✭
    hoy tengo que visitar de nuevo el taller... aunque por un tema menor.

    ayer por la mañana bajando de casa noté que uno de los 2 faritos de largo alcance vibraba, y pensé que habría que volver a apretar el tornillo que lo sujeta al brazo que va anclado al coche (una allen de 3mm, si no recuerdo mal)...ya me había pasado anteriormente, y lo agradezco por si alguna vez algún **** se apoya en los faros no se partan...

    pues no es ese tornillito... es el brazo que no está bien collado al coche ( no se puede ver a donde va collado sin desmontar) y se mueve, y le faltan 2 tornillos que sujetan la parrilla delantera, y una junta de goma mal colocada...

    tremendo.
    un saludo,
    imf_13

    "la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi

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  • JKazamaJKazama Forero Master ✭✭✭
    Y por cuanto se puede vender ese , si se llegara el caso de planteárselo ?

    Porque según pueda ser el precio puede haber sustitutos golosos.

    La verdad es que tanto taller siendo nuevo pues no gusta. Cuando una persona se compra nuevo un coche lo hace pensando en despreocuparse completamente de estar en el Taller cada dos por tres.
    Te olvidas de todo y sólo acudes a las revisiones y ya.

    Y eso que a mi el Mini Cooper S desde que salieron con los 1.6 atmosféricos me encantaron.
    QYDOdd.jpg
    YyU9Wh.jpg
  • imf13imf13 MegaForero ✭✭✭
    JKazama escribió : »
    Y por cuanto se puede vender ese , si se llegara el caso de planteárselo ?

    Porque según pueda ser el precio puede haber sustitutos golosos.

    La verdad es que tanto taller siendo nuevo pues no gusta. Cuando una persona se compra nuevo un coche lo hace pensando en despreocuparse completamente de estar en el Taller cada dos por tres.
    Te olvidas de todo y sólo acudes a las revisiones y ya.

    Y eso que a mi el Mini Cooper S desde que salieron con los 1.6 atmosféricos me encantaron.
    la verdad es que no tengo ni idea del valor que podría tener, con 25.000kms y motor y caja de cambios nueva...

    si no salgo muy tarde del taller, me pasaré por el concesionario de mini ( que está a más de 5kms del taller....) a ver si me podrían dar un buen precio por él para cambiarlo por un JCW...

    no me gusta tanta potencia en un tracción....pero si es una buena solución....

    hay días que pienso en venderlo y otros que no...

    veremos...
    un saludo,
    imf_13

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  • rmartitormartito MegaForero ✭✭✭✭
    imf13 escribió : »
    la verdad es que no tengo ni idea del valor que podría tener, con 25.000kms y motor y caja de cambios nueva...

    si no salgo muy tarde del taller, me pasaré por el concesionario de mini ( que está a más de 5kms del taller....) a ver si me podrían dar un buen precio por él para cambiarlo por un JCW...

    no me gusta tanta potencia en un tracción....pero si es una buena solución....

    hay días que pienso en venderlo y otros que no...

    veremos...

    Pero la base (o bloque) del JCW es el mismo motor, ¿no?

    Con lo cual, los problemas endémicos van a ser los mismos, ¿no es así?
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    La Vespa no corre, llega.
  • JKazamaJKazama Forero Master ✭✭✭
    Pongo una prueba que vi hace un tiempo y que me gustó porque describe a mi modo de ver de forma transparente lo que le parece el coche , sin verse condicionado por la marca que le deja el coche.
    Bueno , al menos es lo que me dio la sensación.

    [video=youtube_share;Cdb9FzEvB2U]

    Sería una forma de no "sacrificar" las virtudes a las que te has podido acostumbrar , y no sólo hablo de prestaciones sino de calidades de materiales , acabados y otras muchas cosas , llendo un paso más adelante.

    De todas formas , hay que informarse bien , pero bien . Gastar tiempo en recopilar información de foros específicos del modelo y ver cómo cuadran los ' numeros' hablando de dinero.
    Son decisiones que hay que meditar bien.

    Saludos ;)
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  • imf13imf13 MegaForero ✭✭✭
    rmartito escribió : »
    Pero la base (o bloque) del JCW es el mismo motor, ¿no?

    Con lo cual, los problemas endémicos van a ser los mismos, ¿no es así?
    JKazama escribió : »
    Pongo una prueba que vi hace un tiempo y que me gustó porque describe a mi modo de ver de forma transparente lo que le parece el coche , sin verse condicionado por la marca que le deja el coche.
    Bueno , al menos es lo que me dio la sensación.

    [video=youtube_share;Cdb9FzEvB2U]

    Sería una forma de no "sacrificar" las virtudes a las que te has podido acostumbrar , y no sólo hablo de prestaciones sino de calidades de materiales , acabados y otras muchas cosas , llendo un paso más adelante.

    De todas formas , hay que informarse bien , pero bien . Gastar tiempo en recopilar información de foros específicos del modelo y ver cómo cuadran los ' numeros' hablando de dinero.
    Son decisiones que hay que meditar bien.

    Saludos ;)
    existen "remesas" de F56 cooper S anteriores al mío que no han dado problemas, y los nuevos ya llevan los nuevos repuestos con los problemas corregidos...

    yo creo que ha sido un tema de control de calidad unido a ciertas piezas que podrían dar problemas.

    "ahora" le echo un ojo al video
    un saludo,
    imf_13

    "la pobreza es la peor forma de violencia" Gandhi

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