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Comentarios
¿Tan regulero ha salido que ya tiene sustituto? Normalmente el ciclo de vida de los motores suele ser más largo, para amortizar el coste de desarrollo.
Por eso preguntaba yo si partían de los bloques actuales, mejorados. Más que nada por el actual 1.5 TDCi... me da que son el mismo bloque 1.5 con más parafernalia anticontaminante.
Ford últimamente la verdad que informa poco sobre sus bloques, dicen las "malas lenguas" que el 1.5 actual parte del 1.6 anterior (que era PSA)... pero a la hora de la verdad nadie sabe nada.
Ya hay marcas con una boca de llenado al lado de la del gasoleo para llenar el ad blue cuando te lo pida y listo...
Lo que era un sacacuartos y una obligación para pasar por postventa era lo que hicieron algunas de esconder el depósito y tener que resetear el sistema cuando tocara...Todo por la pasta y nada por el cliente.
A mi tambien me huele que van por ahí los tiros...si no no tiene sentido el hacer un motor 1.5 nuevo con otro recien estrenado sin amortizar.
**** si es que mi próximo coche va a ser más viejo que el tengo ahora, **** de coches actuales