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Cuál de éstos 2 pilotos es mejor?

invisibleinvisible Banned ✭✭✭
2 pilotos a bordo de un citroen AX preparado en una subida,los 2 parecen muy rápidos,pero no es un poco chocante que el primero no haga punta tacón al reducir?

Comentarios

  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    El punta-tacón no te hace ir más rápido.En pruebas cortas como los campeonatos de montaña y con un buen embrague cerámico no veo que vayas a quemarlo por no acelerar al reducir.Otra cosa son los rallies,con pruebas largas y con menos posibilidades de asistencia,tienes que mimarlo más.
  • invisibleinvisible Banned ✭✭✭
    SalvaSR escribió : »
    El punta-tacón no te hace ir más rápido.En pruebas cortas como los campeonatos de montaña y con un buen embrague cerámico no veo que vayas a quemarlo por no acelerar al reducir.Otra cosa son los rallies,con pruebas largas y con menos posibilidades de asistencia,tienes que mimarlo más.

    Puede ser que frente al crono no haya gran diferencia,aunque con el punta tacón a la hora de reducir 3 marchas en un pestañeo entran mejor,de hecho en el vídeo se ve que a veces no consigue meter bien la marcha al reducir,y eso es perder décimas.Yo creo que en competición es importante,para reducir más rápido y sin errores,para cuidar la mecánica y bueno creo que es algo que todo piloto debería hacer instintivamente,aunque puede que esté equivocado y por eso pregunto,cuál de los 2 es mejor piloto <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/8.gif"/&gt;
  • CatermanCaterman Forero Master
    El punta tacón en competición se utiliza básicamente para evitar bloqueos en las ruedas. Si estás frenando a tope y bajas marcha sin dejar de frenar y sin revolucionar el motor, al soltar el embrague las ruedas van a intentar girar más despacio de lo que las condiciones les permiten, deslizando y por lo tanto perdiendo agarre y alargando la frenada.
    Jugando con el reparto de frenada, la fuerza de frenado y el momento en el que se baja la marcha se pueden evitar o reducir drásticamente los bloqueos, tal vez no sea tan efectivo como un punta-tacón bien hecho pero cada uno es un mundo y no a todos nos resultan igual de efectivas todas las técnicas.
    Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú.


    o7caccl1f13j.png
  • Xavi_XuloXavi_Xulo MegaForero ✭✭✭✭
    Lo que pagaría por que cualquiera de ellos me diera unas clases para aprender a sacarle partido al subaru...

    No me quiero imaginar como debe ser ir de copi en un wrc con un piloto top.

    Saludoss!
  • premacypremacy MegaForero ✭✭
    Mejor piloto es Montes,un piloto rapidisimo es increible lo que hace con el 205 rallye que.tambien tiene para rallyes
    rrtif7.jpg
  • CatermanCaterman Forero Master
    Xavi_Xulo escribió : »
    No me quiero imaginar como debe ser ir de copi en un wrc con un piloto top.

    Pues o se conoce el tramo al dedillo, o más te vale ponerte al día con las notas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú.


    o7caccl1f13j.png
  • Xavi_XuloXavi_Xulo MegaForero ✭✭✭✭
    Caterman escribió : »
    Pues o se conoce el tramo al dedillo, o más te vale ponerte al día con las notas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    El problema es que vaya el mas rapido pilotando que yo cantando.. 😨

    Saludoss!
  • CatermanCaterman Forero Master
    Xavi_Xulo escribió : »
    El problema es que vaya el mas rapido pilotando que yo cantando.. 

    Saludoss!


    O que te saltes una línea, o que te empapices... Yo no me atrevería a hacer de copiloto así por las buenas. Es demasiada responsabilidad. Confiar en un profesional no suele ser problema para mí, pero confiar en mí mismo ya es otra historia <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú.


    o7caccl1f13j.png

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