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pregunta sobre peugeot 207

guille19guille19 Forero Junior
hola, bueno la cosa es que he estado mirando coches y para ser mi primer coche mejor uno de segunda mano no?
Bueno la cuestion vi un peugeot 207 gt (hdi creo ) con un motor 1.6 y 100 cv, y motor diesel y tiene unos 95.000mil km y lo vende una tienda por 5.900€ y bueno queria saber la opinion de la gente sobre este coche y nada espero vuestras respuestas y feliz año <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/12.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/39.gif"/&gt;

Comentarios

  • antonioF40antonioF40 MegaForero ✭✭✭
    no existe 1.6 hdi 100cv en esa epoca. debe ser un 92 o bien uno de los escasisimos 112cv.
  • sí,1,6 hdi 100 no existe,hubo 1,6 hdi 110 cv que pasó a 112 cv después del restyling y luego 1,6 hdi de 90 y 92 cv
  • PaticortoPaticorto MegaForero
    ni te acerques a ese motor
  • automovil79automovil79 MegaForero ✭✭✭✭✭
    207 1.6 hdi de 109cv hay 2 en mi familia y van bien de momento.
  • antonioF40antonioF40 MegaForero ✭✭✭
    automovil79 escribió : »
    207 1.6 hdi de 109cv hay 2 en mi familia y van bien de momento.

    Se vendieron poquísimos con ese motor.
    Iban como un tiro
  • antonioF40 escribió : »
    Se vendieron poquísimos con ese motor.
    Iban como un tiro

    el que iba como un tiro no era el 206 hdi 110?
  • kokoykokoy Forero Senior ✭✭✭
    Tengo un amigo, con un 206 2.0 hdi del año 2006, que cuando lo sacó nuevo volaba, pero volaba... y el coche le dejaba tirado cuando le venía en gana. Le hicieron una "repro" en la casa y no volvió a dejarle tirado pero perdió mucha potencia por el camino.
  • Sr.LoboSr.Lobo Forero Master ✭✭✭
    Mi padre tiene un 308 de esa época con el motor 110, un tiro, buen comportamiento, todo bien... Hasta que zas, el turbo al garete con 80k . Y eso siendo cuidadoso no, lo siguiente. Me fastidia pero ese es el hecho.

    En 2009 había versión 1.6hdi de 90 y 110cv. Con y sin filtro antiparticulas (FAP), que sería lo más interesante a saber si lo lleva o no, pues mejor huir de él si haces poca carretera.

    Ahi va una comparativa http://www.micmicmotor.es/datos-del-207-16-HDI,207-16-HDI,[email protected]

    Saludos.
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    A ver paticorto, 161.500 kms con el 308 1.6 hdi 110cv...y va fenomenal.

    ¿Qué les pasa a estos hdi? ¿Acaban petando? ¿Con cuantos kms? ¿Lo pongo en venta por si acaso?

    El coche un tiro en el 308 no es, pero es resultón. En el 207 andará algo mejor. Va mejor en recuperaciones que en aceleración pura.
    Mis consumos en el Spritmonitor

    308 SW 1.2 EAT-8 GT-Line 953567.png
  • ManarelloManarello Forero Master ✭✭✭
    Mi padre tiene un 207 pero gasolina el 1.4 75cv y va muy bien tiene 8,5 años y no nos ha dado ninguna averia ni la bateria hemos cambiado. Ahora le estamos haciendo mantenimiento aceite y todos los filtros.
    marcosimoncelli.jpg
  • PaticortoPaticorto MegaForero
    Diego Perez escribió : »
    A ver paticorto, 161.500 kms con el 308 1.6 hdi 110cv...y va fenomenal.

    ¿Qué les pasa a estos hdi? ¿Acaban petando? ¿Con cuantos kms? ¿Lo pongo en venta por si acaso?

    El coche un tiro en el 308 no es, pero es resultón. En el 207 andará algo mejor. Va mejor en recuperaciones que en aceleración pura.

    ya puse en su dia por ahi una lista de fallos "comunes" del amigo y lo q habia que hacer preventivamente para q el turbo no se fuese a tomar viento
    entre otras cosas fogueos de inyectores
    etc etc
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    Paticorto escribió : »
    ya puse en su dia por ahi una lista de fallos "comunes" del amigo y lo q habia que hacer preventivamente para q el turbo no se fuese a tomar viento
    entre otras cosas fogueos de inyectores
    etc etc

    Pero acaba cascando incluso con conducción por autovía al tran tran? Mira que en la M-40 no se puede pasar de 100...y hago poquita ciudad.
    Mis consumos en el Spritmonitor

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  • Sr.LoboSr.Lobo Forero Master ✭✭✭
    Diego Perez escribió : »
    Pero acaba cascando incluso con conducción por autovía al tran tran? Mira que en la M-40 no se puede pasar de 100...y hago poquita ciudad.

    Mi padre mima mucho el coche (calentamiento, esperar a parar, nada de pisotones injustificados) y Viajes largos a límites legales o casi. Sí que algún viaje corto hace, pero bueno. Y aún con todo petó. El tuyo ya lleva 160k y bueno, si llega a los 200k y peta, tampoco es para amargarse más de lo normal... Pero petar a los 80k si.

    Saludos.
  • PaticortoPaticorto MegaForero
    Diego Perez escribió : »
    Pero acaba cascando incluso con conducción por autovía al tran tran? Mira que en la M-40 no se puede pasar de 100...y hago poquita ciudad.

    ya lo explique tela de veces, hubo una llamada a revision del 109cv de 5V con los problemas del turbo

    yo mi consejo q no escatimes en aceite y q sigas teniendo suerte
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    Paticorto escribió : »
    ya lo explique tela de veces, hubo una llamada a revision del 109cv de 5V con los problemas del turbo

    yo mi consejo q no escatimes en aceite y q sigas teniendo suerte

    Los cambios los vengo haciendo cada 20.000 kms, como estipula el libro de mantenimiento, y con aceite Total especial para el FAP. No se que modelo era, pero pone por detrás que específicamente está recomendado para coches con filtro de partículas. En el Feuvert era el más caro que tenían...

    Creo que es el que me vienen echando en el taller de confianza desde hace tiempo.

    A ver si sigue habiendo suerte con el coche, de momento va a seguir como primer coche yo creo que hasta los 200.000 kms si no da fallos. Ahora tiene 161.000 kms. Al ritmo que voy este año de algo más de 22.000 anuales, un par de años escasos. Luego me lo quedaré como segundo coche.
    Mis consumos en el Spritmonitor

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  • PaticortoPaticorto MegaForero
    Diego Perez escribió : »
    Los cambios los vengo haciendo cada 20.000 kms, como estipula el libro de mantenimiento, y con aceite Total especial para el FAP. No se que modelo era, pero pone por detrás que específicamente está recomendado para coches con filtro de partículas. En el Feuvert era el más caro que tenían...

    Creo que es el que me vienen echando en el taller de confianza desde hace tiempo.

    A ver si sigue habiendo suerte con el coche, de momento va a seguir como primer coche yo creo que hasta los 200.000 kms si no da fallos. Ahora tiene 161.000 kms. Al ritmo que voy este año de algo más de 22.000 anuales, un par de años escasos. Luego me lo quedaré como segundo coche.

    el total ese pal fap vale un pastote, creo que era 45€ la garrafa
    si has llevao el coche con cuidao y todo eso es raro que te casque el turbo y creo q tu motor no esta en la lista, es la siguiente hornada
  • Diego PerezDiego Perez MegaForero ✭✭✭
    Paticorto escribió : »
    el total ese pal fap vale un pastote, creo que era 45€ la garrafa
    si has llevao el coche con cuidao y todo eso es raro que te casque el turbo y creo q tu motor no esta en la lista, es la siguiente hornada

    Vamos a ver, vamos a ver. Ya de paso te pregunto. 1.6 tdi o 2.0 tdi actuales de VAG como están saliendo de fiabilidad? Octavia/Passat en el punto de mira los tengo desde hace tiempo. Buscaría coche grande y fiable, para autovía al tran tran, para aguantar 10 años o más. Mi mecánico de confianza me dice que sin problema, cualquiera, y mejor VW que Skoda.
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