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Purga circuito refrigeración Corsa C

Hola buenas tardes.

Quiero cambiarle el líquido refrigerante al coche, ya que lo compramos de segunda mano, y me da la sensación que no ha sido cambiado nunca (Por el color que está cogiendo más que nada) y no me da la confianza debida.

Antes de meterme debajo del coche y ver que me voy a encontrar, deciros que solo he cambiado dos veces el líquido refrigerante a un coche, y las dos veces el coche tenía el tapón de llenado en el radiador y el de purga. Creo que el corsa no tiene dichos tapones, y es soltando el manguito inferior creo.

Alguien me sabría decir como se realiza dicha tarea? Yo supongo que es así, pero corregidme si me equivoco para no meter la pata:

Soltar el manguito que va a la parte inferior del radiador y colocar un cubo para que caiga todo el anticongelante viejo, cuando haya caído todo "o eso piense yo" arrancar el coche para que circule el agua que ha quedado en el motor y la tire también. Después con aire a presión limpiaría bien todo el circuito.

Después colocar el manguito con su abrazadera, y empezar a echar el anticongelante en el vaso de expansión para llenar el radiador, y con paciencia ir rellenando en el vaso de expansión, arrancar el coche para que coja parte de líquido y rellenar el vaso de expansión, y luego para purgar el aire, soltar el manguito inferior hasta que salga líquido para por último poner el vaso de expansión a nivel con el líquido y a funcionar.

Hay varias lagunas por ahí, por eso si algún entendido puede revisar y corregir porque algo habrá mal seguro, gracias. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;

Comentarios

  • cuatrolatascuatrolatas Forero Senior
    dope escribió : »
    Hola buenas tardes.

    Quiero cambiarle el líquido refrigerante al coche, ya que lo compramos de segunda mano, y me da la sensación que no ha sido cambiado nunca (Por el color que está cogiendo más que nada) y no me da la confianza debida.

    Antes de meterme debajo del coche y ver que me voy a encontrar, deciros que solo he cambiado dos veces el líquido refrigerante a un coche, y las dos veces el coche tenía el tapón de llenado en el radiador y el de purga. Creo que el corsa no tiene dichos tapones, y es soltando el manguito inferior creo.

    Alguien me sabría decir como se realiza dicha tarea? Yo supongo que es así, pero corregidme si me equivoco para no meter la pata:

    Soltar el manguito que va a la parte inferior del radiador y colocar un cubo para que caiga todo el anticongelante viejo, cuando haya caído todo "o eso piense yo" arrancar el coche para que circule el agua que ha quedado en el motor y la tire también. Después con aire a presión limpiaría bien todo el circuito.

    Después colocar el manguito con su abrazadera, y empezar a echar el anticongelante en el vaso de expansión para llenar el radiador, y con paciencia ir rellenando en el vaso de expansión, arrancar el coche para que coja parte de líquido y rellenar el vaso de expansión, y luego para purgar el aire, soltar el manguito inferior ( yo soltaría el superior )hasta que salga líquido para por último poner el vaso de expansión a nivel con el líquido y a funcionar.

    Hay varias lagunas por ahí, por eso si algún entendido puede revisar y corregir porque algo habrá mal seguro, gracias. <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;


    Ahora en serio : todos esos motores tienen tornillos de purga , suelen estar en la caja de agua antes del termostato y en uno de los tubos de calefacción .
    A veces hay que separar algo para verlos , tipo filtro de aire o tubos al filtro o algo por el estilo , míralo antes de vaciar .
    un saludo

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