¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración
Audi Coupe parado 15 años ¿lo tiro?
Cixert
Forero Junior ✭
Una fatídica historia me une a este vehículo. Se trata de un Audi Coupe Quattro de 1987, muy bonito él, lo compramos un mecánico y yo en 1999 por 65.000 pesetas en una subasta. Fue probarlo y avería nueva, una y otra vez. Nos gastamos 400.000 pesetas hasta el año 2000 en que dejó de pasar de 90km/h y no encontró la avería ni el mejor especialista en inyección ni la casa Audi. Así que le di el coche y me marché a 1500km de distancia.
Ahora desgraciadamente él ha fallecido y me llama la viuda diciendo que si quiero el Audi. **** un avión llego y me lo encuentro en un cobertizo en el que ha pasado x años tras haber pasado otros x años tostándose al sol. Resultado coche reseco con moho en proceso de descomposición.
Pulso el embrague y está literalmente bloqueado, pulso más fuerte y chas se rompe el enganche del cable al pedal.
Miedo me da tratar de arrancarlo, puede ser la historia interminable.
A favor tiene que el coche lo dejé con líquidos nuevos, frenos purgados, juntas colectores escape nuevas , inyectores límpios, filtros nuevos.
Tiene ruedas bien aun, por contra el motor lo había limpiado con agua a presión y ahora está oxidado por fuera.
¿cómo lo veis? ¿los dispositivos electrónicos se abrán tostado también con el sol? ¿qué le pasa al embrague?
Ahora desgraciadamente él ha fallecido y me llama la viuda diciendo que si quiero el Audi. **** un avión llego y me lo encuentro en un cobertizo en el que ha pasado x años tras haber pasado otros x años tostándose al sol. Resultado coche reseco con moho en proceso de descomposición.
Pulso el embrague y está literalmente bloqueado, pulso más fuerte y chas se rompe el enganche del cable al pedal.
Miedo me da tratar de arrancarlo, puede ser la historia interminable.
A favor tiene que el coche lo dejé con líquidos nuevos, frenos purgados, juntas colectores escape nuevas , inyectores límpios, filtros nuevos.
Tiene ruedas bien aun, por contra el motor lo había limpiado con agua a presión y ahora está oxidado por fuera.
¿cómo lo veis? ¿los dispositivos electrónicos se abrán tostado también con el sol? ¿qué le pasa al embrague?
0
Comentarios
A saber.....Única dueña,kilómetros por carretera, siempre en garaje y distribución recién hecha.
Y... se vende por falta de uso.
P.D: Fijate, 15 aňos ni más ni menos...
No fumador, pequeños roces en carroceria típicos de la edad.
Que majos todos los vendedores, se dejan la pasta y le dejan el kit de distribución nuevo para que sólo tengas que funcionar <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/105.gif"/>
Me autocito porque olvidé citar a El tio Pascasio <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/107.gif"/>
Aún soy nuevo aquí
(era mi primerito día jajaja)
Poder se puede reparar, cambiando correas, liquidos, silentblocs, reparar la chapa, y oxidos, y interior. Si le tienes cariño reparalo, pero si no le muestras interes, la primera opción, vender piezas, y tirar el resto del coche.
¿Que motor lleva ese audi?
Yo me desharía de él, y es un modelo que me encanta... pero si ya era problemático en el 99-2000, 15 años después, parte de ellos a la intemperie,... no lo veo.
●
2
3
4
La Vespa no corre, llega.
Si tienes donde meterlo es una idea cojonudo.Un coche para trastear.
Así estaba...
Y ASÍ QUEDÓ:
[FONT="]-Limpieza integral (tapicería, motor, maletero)[/FONT]
[FONT="]-Puesta a punto sistema de encendido (batería nueva, limpieza de bujías y cables).[/FONT]
[FONT="]-Puesta a punto sistema de alimentación[/FONT]
[FONT="](desmontado depósito sometiéndolo a desoxidado, reconstrucción de la bomba de combustible y sustitución de los manguitos de caucho).[/FONT]
[FONT="]-Revisado y lubricado todo el sistema eléctrico (todas las conexiones y bombillas; revisión de reles y fusibles).[/FONT]
[FONT="]-Sellado de focos.[/FONT]
[FONT="]-Sustitución líquido de frenos y limpieza del circuito.[/FONT]
[FONT="]-Cambio de aceite.[/FONT]
[FONT="]-Cambio de líquido refrigerante.
-Efectuados todos los puntos de lubricación de la carrocería, motor y elevalunas.[/FONT]
Se pueden seguir el proceso en el foro de Audi:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345651-audi-coupe-parado-15-anos-zlo-tiro/
Y más detallado en mi Facebook:
https://www.facebook.com/LuisRamonGHR/posts/10153105940445878
Saludos
Es el 2.2 de 136 cv.
Y ahora que me fijo bien, el de 223 cv llevaba ensanchamientos en las aletas.
https://es.wikipedia.org/wiki/Grupo_B