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Que tal son los alfa 147?

luciaslucias Forero Junior
Hola, por motivos economicos he vendido mi coche y necesito uno barato basicamente para no mojarme, la verdad es que hago 300km o 400km al mes, he visto los alfas 147 salen muy bien de precio y ademas me parece un coche muy bonito, pero cual es el motivo de una reventa tan baja? merece la pena o son unos trastos?
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Comentarios

  • dkmdkm Forero Senior ✭✭✭
    Algunos han salido malos, razón 1.
    Razón 2. Son Alfa Romeo.
    Explicación: Aquí en España los italianos están estigmatizados, casi nadie los quiere o aconseja, de ahí que pocos los compren y se vendan baratos
    628900.png
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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    dkm escribió : »
    Algunos han salido malos, razón 1.
    Razón 2. Son Alfa Romeo.
    Explicación: Aquí en España los italianos están estigmatizados, casi nadie los quiere o aconseja, de ahí que pocos los compren y se vendan baratos

    Algunos han salido malos. También han salido malos Golf, a3 o BMW Compact de la época y no tienen mala reventa.
    kf2j.jpg
  • CancioCancio Forero Master ✭✭✭
    lucias escribió : »
    Hola, por motivos economicos he vendido mi coche y necesito uno barato basicamente para no mojarme, la verdad es que hago 300km o 400km al mes, he visto los alfas 147 salen muy bien de precio y ademas me parece un coche muy bonito, pero cual es el motivo de una reventa tan baja? merece la pena o son unos trastos?

    Buen coche es, pero todo dependerá de cómo esté la unidad en concreto. Comprar de segunda mano sin saber el trato que ha recibido el coche es lo que tiene.

    Alfa siempre ha tenido mala reventa, y eso es bueno para el que compra y malo para el que vende.

    Por cierto, si haces números, quizá no te merezca tener coche para hacer tan pocos kilómetros. Los gastos que supone comprar el coche, un seguro, impuestos, plaza de garaje, revisiones, posibles averías y demás quizá no te compensen. Te ahorrarías dinero alquilando un coche o pillando un taxi cuando lo necesites. Otra cosa es que te apetezca tener coche propio por el capricho de tenerlo, pero para hacer 3000-4000 kmts al año yo creo que no tendría coche (aunque depende de muchas circunstancias, claro)
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Es un coche estupendo, con un comportamiento ejemplar y en general buenos acabados. Además monta los motores jtd que eran y son de lo i mejor del mercado.

    Una compra muy recomendable, desde mi punto de vista.
    kf2j.jpg
  • khriskhris Forero ✭✭
    Yo tengo uno.. el 1.9 JTD de 115cv y problemas 0.. pero claro de segunda mano cualquier coche puede salir malo (e incluso siendo nuevo) , si te cuadran las cuentas con el coche y tienes algún taller que pueda revisartelo.. yo te lo recomiendo. Que motor estas mirando y con cuantos km?
  • energeticoenergetico Banned ✭✭✭✭✭
    Si el 147 es el twin spark (gasolina), sólo tienes que tener en cuenta el cambio prematuro de correa de distribución (cada 60 mil km).
    Ya está.

    Por lo demás, es un buen coche.
  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭✭
    Busca un 1.9 JTD post-reestyling.
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • puyolpuyol Forero Senior ✭✭
    yo tuve uno un 1.6 y me duro 4 meses..

    yo no te lo recomendaria y menos en gasolina..gastan muchisimo (el mio con 105 cv se iba a 9 litros); beben aceite como unos condenados y la distribucion hay que cambiarlas a los 60000..si no antes..Son una ruina.

    los JTD creo que eran algo mas recomendable.

    por lo demas; el coche es muy bonito tanto por fuera como por dentro (el mio aun me parece una pasada..sere masoca..)

    si la segunda mano es una loteria..un alfa de segunda mano es mas..

    Yo pasaria de alfa 147 y me buscaria un focus , un leon o similar..y mejor a un particular revisado por un mecanico de confianza
  • puyolpuyol Forero Senior ✭✭
    de todas maneras hay 3 clases de usuarios que opinan de alfa romeo:

    -los que les salen buenos y se vuelven unos talibanes de la marca (un estilo a las ducatis en moto). Con los ultimos alfas estos son mas que menos (los gulietta, mito si tiene buenas criticas generalizadas)
    -los que hemos tenido alfa romeo; nos han salido horribles por x razones y no queremos otro ni regalado por muy bonitos que sean; por muy bonitos que sean (que los son) y por mucho "cuore sportivo" que tengan (que lo tienen)
    - los que nunca han tenido un alfa romeo y dicen que son una **** por la mala fama que tiene.
  • energeticoenergetico Banned ✭✭✭✭✭
    puyol escribió : »
    yo tuve uno un 1.6 y me duro 4 meses..

    yo no te lo recomendaria y menos en gasolina..gastan muchisimo (el mio con 105 cv se iba a 9 litros); beben aceite como unos condenados y la distribucion hay que cambiarlas a los 60000..si no antes..Son una ruina.

    los JTD creo que eran algo mas recomendable.

    por lo demas; el coche es muy bonito tanto por fuera como por dentro (el mio aun me parece una pasada..sere masoca..)

    si la segunda mano es una loteria..un alfa de segunda mano es mas..

    Yo pasaria de alfa 147 y me buscaria un focus , un leon o similar..y mejor a un particular revisado por un mecanico de confianza


    En mi 1.6 120CV, yo gastaba 8 litros a los 100.

    No me gastaba demasiado aceite. Algo sí, pero no tanto. Algo así como uno o dos litros cada 20 mil km.

    Cosas delicadas: la distribución. Cambiar cada 60 mil km.
    Variador de fase. A los 100 mil puede dar algún problema y perder ese toque tan característico al subir de 6.500 vueltas. Pero no es una reparación cara.

    Por mi parte... nada más.

    Yo encuentro el alfa 147 T.S de 120 CV, total y absolutamente recomendable.
  • AlfaroRomeroAlfaroRomero Forero Master ✭✭✭
    Yo tengo el 1.6 ts de 120cv, y tras casi trece años y 200 mil km estoy encantado con él.

    Distribución cada 80 mil km, un par de litros de aceite entre cambio y cambio, gasolina y a funcionar.

    Nunca me ha dejado tirao.
  • Pep SalaPep Sala Forero Junior
    Hasta donde sé, no por haber sido propietario de uno sino por haber leído bastante sobre él, el modelo del Alfa 147 ha sido el que más éxito y mejor resultado ha dado a Alfa Romeo tanto comercialmente como de fiabilidad. Si bien, algunos salieron malos de verdad.

    Se recomiendan los 147 después de su restyling. El tema es que en el mercado de segunda mano vas a encontrar pero con varios km encima de ellos. A estas alturas yo no me arriesgaría sino sabes ciertamente su origen.

    El MiTo fue su sustituto. No hay tenido su éxito ni tendrá la longevidad del modelo.
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Pep Sala escribió : »

    El MiTo fue su sustituto. No hay tenido su éxito ni tendrá la longevidad del modelo.

    Ni de coña.

    Su sustituto es el Giulietta.
  • mario147mario147 Forero ✭✭
    Como puedes ver por mi nombre de usuario, tuve uno :-) Y guardo muy buen recuerdo. Era el JTD de 140CV y no me dio mas que satisfacciones. El motor un poco basto de tacto pero andaba mucho, no gastaba mucho (unos 6.5 de media) y aun me sigue pareciendo precioso. Era el pre-restyling, para mi mucho más bonito.

    Y uns estabilidad magnífica sin perder nada de confort, era muy cómodo de suspension y los asientos delanteros los mejores que he tenido.
  • automovil79automovil79 MegaForero ✭✭✭✭✭
    el 147 no sé, pero el 1.9 jtd a mi suegro le está saliendo cojonudo en la multipla.
  • belmarbelmar MegaForero
    Son coches que se cotizan poquísimo en el mercado de segunda mano, están tiraos de precio.Parece como si no los quisiese nadie.
    Por 4000-5000 pavos se ven unidades de 2007 e incluso 2008.
    No hace mucho estuve mirando yo, pero los modelos de gasolina 1.6. Pero no sé yo ... tantas bujías...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Aunque no descarto nada, que de vez en cuando hay que hacer algo atrevido y valiente en esta vida.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;
    Carpe Diem.

    zkm5y552mq1b.jpg































































  • AlfaroRomeroAlfaroRomero Forero Master ✭✭✭
    belmar escribió : »
    Son coches que se cotizan poquísimo en el mercado de segunda mano, están tiraos de precio.Parece como si no los quisiese nadie.
    Por 4000-5000 pavos se ven unidades de 2007 e incluso 2008.
    No hace mucho estuve mirando yo, pero los modelos de gasolina 1.6. Pero no sé yo ... tantas bujías...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Aunque no descarto nada, que de vez en cuando hay que hacer algo atrevido y valiente en esta vida.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;

    Las bujías son 4 normales y 4 caras, y creo que se las cambié a los 120mil km porque lo recomienda el fabricante aunque no fallaban y creo que me costó 300 euros.

    Es un gasto asumible cada 120 mil km o mas..... Para un valiente como yop...
  • Pep SalaPep Sala Forero Junior
    SalvaSR escribió : »
    Ni de coña.

    Su sustituto es el Giulietta.

    Disculpa, tienes razón, me confundí. Escribí uno pensando en el otro..
  • energeticoenergetico Banned ✭✭✭✭✭
    belmar escribió : »
    Son coches que se cotizan poquísimo en el mercado de segunda mano, están tiraos de precio.Parece como si no los quisiese nadie.
    Por 4000-5000 pavos se ven unidades de 2007 e incluso 2008.
    No hace mucho estuve mirando yo, pero los modelos de gasolina 1.6. Pero no sé yo ... tantas bujías...<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    Aunque no descarto nada, que de vez en cuando hay que hacer algo atrevido y valiente en esta vida.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/&gt;


    Pues a tí te gustaría.

    El 147 1.6 Twin Spark de 120 CV es un coche de una conducción muy "pura".

    Es un atmosférico que sube a más de 7.000 revoluciones. Es una alegría, la verdad. Y tiene una dirección impresionante. Te transmite muy fielmente lo que pasa en la carretera, y tiene una estabilidad muy intuitiva.

    A veces yo me iba a "hacer curvas" (en carretera muy revirada, a velocidad relativamente baja), y el control se perdía casi de las 4 ruedas a la vez (o sea, muy neutro, no sobreviraba ni subviraba). y en cuanto soltabas un poco el pie, se colocaba solo (el mío no tenía ESP).


    Ya sé que tú eres un "taliVW" de cuidado (aunque en el fondo yo creo que más por postureo que otra cosa). Pero a un tío "old school" como tú, seguro que el 147 te sacaría muchas sonrisas.

    Prueba uno, ****, y haz que chille el motor a 7.000 rpm. Toma un par de curvas con cambio de apoyo. Haz cambios de trayectoria y vé cómo se comporta.

    Obviamente no es un gran deportivo... no es un Porsche, ni siquiera un BMW de los gorditos... sus números así, en frío, no son espectaculares... pero es un coche pensado para dar placer al conductor.
    La curva de potencia parece trazada con tiralíenas, sin tirones bruscos, todo progresividad.

    En fín... me gustaba mucho mi 147.
  • sergarmottossergarmottos Forero Senior ✭✭✭
    energetico escribió : »

    Es un atmosférico que sube a más de 7.000 revoluciones.

    A veces yo me iba a "hacer curvas" (en carretera muy revirada, a velocidad relativamente baja), y el control se perdía casi de las 4 ruedas a la vez (o sea, muy neutro, no sobreviraba ni subviraba). y en cuanto soltabas un poco el pie, se colocaba solo (el mío no tenía ESP).




    Prueba uno, ****, y haz que chille el motor a 7.000 rpm. Toma un par de curvas con cambio de apoyo. Haz cambios de trayectoria y vé cómo se comporta.

    Y luego vas de salvador medioambiental?
    Sin comentarios.

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