El Toyota GT86 CS-R3 para Rallyes cuesta 84,000€

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84,000€ más los impuestos correspondientes ,mismo precio para configuración tierra y asfalto,238 cv y cambio secuencial de 6v para un peso de 1080 Kg,un buen juguete para divertirse en los rallyes

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especificaciones técnicas

antonioF40

Tiene que ser una pasada este juguete.
Por cierto, que míticas las oz para grava de la primera foto.

automovil79

Aligerado hasta el limite permitido. El único r3 propulsion que recuerdo.

el afilador

En Alemania empiezan este año una monomarca con el modelo.

Por cierto, esta semana Toyota anunciará en la presentación de sus programas deportivos para 2015 el regreso de la marca al WRC en 2017, bajo el nuevo reglamento previsto y con la asociación con el preparador Oreca para el desarrollo del motor. Se comenta también que ha salido la mula de pruebas del Yaris WRC de las instalaciones de TMG con dirección a Tokio para ser mostrada en el evento.

rlh18

el afilador escribió : »

En Alemania empiezan este año una monomarca con el modelo.

Por cierto, esta semana Toyota anunciará en la presentación de sus programas deportivos para 2015 el regreso de la marca al WRC en 2017, bajo el nuevo reglamento previsto y con la asociación con el preparador Oreca para el desarrollo del motor. Se comenta también que ha salido la mula de pruebas del Yaris WRC de las instalaciones de TMG con dirección a Tokio para ser mostrada en el evento.

¿Van a tardar aun dos años en entrar? Me parece demasiado tiempo.

automovil79

rlh18 escribió : »

¿Van a tardar aun dos años en entrar? Me parece demasiado tiempo.

2017, eso he leído yo tb.

el afilador

Yo creo que harán como VW y preparán un programa intensivo de test para intentar ser competitivos desde la primera carrera, aunque hay quien dice que incluso podrían debutar en 2016, cosa que me extraña si va a haber cambio de reglamento para el año siguiente. Lo que he leído también es que TMG no tendría el OK desde Japón hasta que ganaran el LMP1 en Le Manos, algo complicado viendo los rivales a los que se enfrentan.

Pero bueno, lo importante es que el mayor constructor del mundo esté en el WRC.