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Importacion EEUU--Tema Definitivo
SYT_Shadow
MegaForero ✭✭✭✭✭
en General
Hola!
Parece que me estoy aficionando a abrir temas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Bueno, pues ahora trataremos el tema importación de EEUU, ya que es algo que se pregunta muchísimo y creo que en mayor o menor medida, nos interesa a todos.
Lo primero a saber es si el coche está o no homologado en la UE. Coches maravillosos como el Mustang nuevo y el Viper están disponibles en Gran Bretaña.
Si está homologado en la EU, los trámites son mucho más fáciles puesto que sería legal también en España.
Una vez elegido el transporte (barco: unos 3000€, avión: más del doble) y pasados los 20 días que tarda en llegar, vamos a la Aduana.
Allí, presentamos la factura de compra.venta, el contrato de transporte, su permiso de circulación y su ficha técnica.
En la Aduana hemos de
-tramitar el Documento Único Aduanero, unos 450€
-pagar el 16% de IVA*
-pagar como impuesto el 10% del coche menos el 28% de lo pagado para el transporte (suponiendo que lo hemos traido de Nueva York).
*si es un coche usado, se basan en el Eurotax para tasarlo.
En la Aduana nos tramitan el certificado de matrícula que posteriormente entregaremos en tráfico.
Ahora necesitamos una Ficha Técnica, un seguro, un permiso de circulación, y una matrícula. Si el vehículo está homologado en España o en la UE, acudiremos a la ITV donde nos darán una tarjeta de inspección técnica.
A continuación vamos a Jefatura para solicitar la placa definitiva. Hemos de presentar:
-Solicitud de matriculación (obtenido en tráfico)
-EL pago de la tasa por el importe legal establecido
-Certificado de características técnicas
-Original del Certificado único para matrícula de vehículos
-Justificante de pago del impuesto de circulación y matriculación
-DNI
No Homologado:
Hemos de ir a un centro de homologaciones oficial, INTA, IDIADA o INSIA.
Se suelen cambiar intermitentes, realizar pruebas de frenada, etc etc.
Precio:1100€
Decir que en cuanto a emisiones, en EEUU hay leyes mucho más estrictas, por lo que los coches que allí se venden se pueden traer aquí perfectamente.
saludos!
Parece que me estoy aficionando a abrir temas <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>
Bueno, pues ahora trataremos el tema importación de EEUU, ya que es algo que se pregunta muchísimo y creo que en mayor o menor medida, nos interesa a todos.
Lo primero a saber es si el coche está o no homologado en la UE. Coches maravillosos como el Mustang nuevo y el Viper están disponibles en Gran Bretaña.
Si está homologado en la EU, los trámites son mucho más fáciles puesto que sería legal también en España.
Una vez elegido el transporte (barco: unos 3000€, avión: más del doble) y pasados los 20 días que tarda en llegar, vamos a la Aduana.
Allí, presentamos la factura de compra.venta, el contrato de transporte, su permiso de circulación y su ficha técnica.
En la Aduana hemos de
-tramitar el Documento Único Aduanero, unos 450€
-pagar el 16% de IVA*
-pagar como impuesto el 10% del coche menos el 28% de lo pagado para el transporte (suponiendo que lo hemos traido de Nueva York).
*si es un coche usado, se basan en el Eurotax para tasarlo.
En la Aduana nos tramitan el certificado de matrícula que posteriormente entregaremos en tráfico.
Ahora necesitamos una Ficha Técnica, un seguro, un permiso de circulación, y una matrícula. Si el vehículo está homologado en España o en la UE, acudiremos a la ITV donde nos darán una tarjeta de inspección técnica.
A continuación vamos a Jefatura para solicitar la placa definitiva. Hemos de presentar:
-Solicitud de matriculación (obtenido en tráfico)
-EL pago de la tasa por el importe legal establecido
-Certificado de características técnicas
-Original del Certificado único para matrícula de vehículos
-Justificante de pago del impuesto de circulación y matriculación
-DNI
No Homologado:
Hemos de ir a un centro de homologaciones oficial, INTA, IDIADA o INSIA.
Se suelen cambiar intermitentes, realizar pruebas de frenada, etc etc.
Precio:1100€
Decir que en cuanto a emisiones, en EEUU hay leyes mucho más estrictas, por lo que los coches que allí se venden se pueden traer aquí perfectamente.
saludos!
¨¨¨¨¨¨¨¨¨<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/175.gif"/> Gasofa Power <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/175.gif"/>¨¨¨¨¨¨¨¨¨
1000Duros, why have you left us?
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
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![https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>](https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>){kind=link}
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Comentarios
Por cierto a alguno que no le gusten los coches no intentes explicárselo ni hacer entender las cosas, te miran raro, se cuestionan tu cordura, tu sensatez....
Te crees ****, raro, impotente, para que un americano, eso gasta mucho, cuantos coches americanos tienen?? Saben que es sensaciones? Saben algo de mecánica para cuestionarse su durabilidad? Su relacion, potencia, precio, consumo
El gusto o la exclusividad tiene precios?
Entienden que existen la pasiones? Y los apasionados? Que precio pagarían por la exclusividad?
Un sin fin de cuestiones....
cada vez que alguien me ve con el Tahoe me dice que eso debe gastar lo que no está escrito. Yo le digo que gasta lo que gastan 285cvs en un Jeep de 2500kgs, que es bastante, pero que mi padre y yo lo pagamos felizmente.
Además, en el Mitsubishi puedo hacer medias peores que el Tahoe, todo es cuestión de meterle <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/175.gif"/>
Es frustrante, pero saber que el Tahoe va a durar una eternidad y media, compensa perfectamente cualquier gasto de gasolina que pueda tener, que por otra parte, es 1L superior a lo que gasta un Montero gasolina V6, y eso que le llevo 82cvs, 2 cilindros y 2 litros de cilindrada
Si me rallo mucho pensando en el tema este, me dan ganas de traerme un Road Runner o un Charger del 68. Imagínate, te lo compras por 5000$, te gastas 20.000$ en un motor nuevo del Vette + dejar el interior que da miedo (he visto por estos precios coches que llevaban "pantallas" planas de 17" detrás, nada de 7" <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/11.gif"/>
Después, te lo traes aquí. El IVA que pagas es despreciable, igual que los impuestos.
A cambio, tienes un coche que hizo historia, cuyo rugido no se acerca a ningún otro motor de combustión interna, y que es capaz de arrancar los neumáticos en todas las marchas.
Consumir, consume, y mucho, pero tienes algo 100% exclusivo (más que cualquier cosa en Europa) y que no se romperá JAMÁS
Tal vez algún día lo haré
Da gusto conocer a otro fan de coches americanos <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Pondré a continuación algunos ejemplos que podríamos considerar lógicos
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Precio en EEUU-25000$->18800€
Iva+Impuesto de Matriculación (16%+12%):5264€
Documento Único Aduanero:450€
Transporte:2000€
Homologación:no haría falta puesto que lo traerán a Europa, pero de ser necesaria, 1100€ más
TOTAL:26514€
Si hiciera falta homologar, serían unos 27614€
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Precio en EEUU-30000$->25556€
DUA:450€
Transporte:2000€
Impuestos+IVA (26%):5864€
Homologar:1100€
TOTAL:34970€
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Precio en EEUU-47000$->35338€
DUA:450€
Transporte:2000€
Impuestos+IVA (26%):9188€
Homologar:1100€
TOTAL:48076€
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Precio en EEUU-83000$->62406€
DUA:450€
Transporte:2000€
Impuestos+IVA (26%):16225€
Homologar:1100€
TOTAL:82181€
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Ford Mustang GT
excelentes las fotos!!
muchas gracias <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Lo mio es facil.
He editado para poner las fotos en un tamaño que se vean bien.
Por cierto, con la revalorización del euro con respecto al dollar, no es ninguna locura liarse la manta a la cabeza e irse a por uno de esos bichos.
Sin duda alguna. Eventualmente, dejará de tener sentido, pero hoy por hoy...
De todas formas, en Europa, ¿dónde encuentras el performance de un Viper? Cierto, tienes un Porsche Turbo Descapotable, pero tiene 420 caballitos, y vale 154000€
En ninguna parte jejejeje
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Saludos.
PD Vaya carros !!
Un conocido me dijo q este modelo llegara a España a lo largo d este año en una version mas comedida por aquello d las exigencias europeas y q rondara los 40.000eur., q sabeis sobre esto?, será cierto ó tipicos rumores..., interesara traer entonces uno d USA al cambio, eso si, con el doble d C.C`s y C.V`s ?.
Un saludo.
<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/16.gif"/> rf.rome<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/175.gif"/>
Supongo que lo traerán eventualmente, pero la versión V6 de 240cvs como mucho, y si vale 40.000€ (es probable) realmente no sale a cuenta, especialmente trayendo un GT de 300cvs por 28000€
"La carretera no es un circuito"
"Ya lo sé, pero nos apañamos"
Un saludo y gracias
http://www.amccc.org/calendario.htm <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/>