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Importacion coche anterior año 2000 con glp instalado. Homologación en España???

Juan J.Juan J. MegaForero ✭✭✭✭
No es que esté buscando coche, tan solo es una curiosidad...

En España solo es posible homologar conversiones glp a coches matriculados a partir del año 2000 (creo que han de cumplir como mínimo o normativa Euro 3, o Euro 4 no se seguro cual de las dos es...).

Pues en el supuesto caso de importar un coche anterior al año 2000 con glp instalado ya en su país de origen (se entiende con algún tipo de homologación local), habría problema para poderlo homologar y matricular en España? evidentemente con el kit glp montado.

Saludos
MIS "VIEJOS" CACHARROS
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Comentarios

  • Xavi_XuloXavi_Xulo MegaForero ✭✭✭✭
    El requisito aqui, es que cumpla Euro III, pero la normativa cambia según el país; recuerdo en un capítulo de joyas sobre ruedas, que instalaron el kit glp a un land rover del año 80 y pico, sin ningun tipo de problema, algo que aquí es inviable..

    Es decir, luchan contra la polución prohibiendo que los coches mas contaminantes, usen carburantes alternativos y de menor impacto medioambiental...

    Saludoss!
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Xavi_Xulo escribió : »
    El requisito aqui, es que cumpla Euro III, pero la normativa cambia según el país; recuerdo en un capítulo de joyas sobre ruedas, que instalaron el kit glp a un land rover del año 80 y pico, sin ningun tipo de problema, algo que aquí es inviable..

    Es decir, luchan contra la polución prohibiendo que los coches mas contaminantes, usen carburantes alternativos y de menor impacto medioambiental...

    Saludoss!

    Ojo con el land Rover de joyas sobre ruedas. Tuvieron que venderlo para usarlo en una finca porque no pudieron homologarlo.
  • Sao PauloSao Paulo MegaForero
    La teoría dice que si está homologado en el país de origen, en España también, pero ya sabemos...
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  • Xavi_XuloXavi_Xulo MegaForero ✭✭✭✭
    SalvaSR escribió : »
    Ojo con el land Rover de joyas sobre ruedas. Tuvieron que venderlo para usarlo en una finca porque no pudieron homologarlo.
    ¿Estas convencido que eso fué por culpa de papeleo? Es decir, que no fuera por algun motivo de seguridad, instalación, etc...

    Eso que dices lo recuerdo en el caso de un suzuki SJ 410 (creo) que si lo debieron descartar por que convertirlo en coche utilizable valia mas que el propio coche.

    De todas formas, en UK hay mas libertad y deduzco, que en francia y alemania, es igual, así que si ya es un vehiculo que circula libremente en el país de orígen, no deberia haber problema aqui, por lo menos es de sentido común.

    Saludoss!

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