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Es normal que un coche gasolina con 3 años consuma aceite?

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Comentarios

  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    My own winter escribió : »
    mazda rx8 etc...

    pero un seat leon con motor 1.8 gasolina de 160cv no puede tragarse un litro de aceite cada 1000 o 500km. cuando a mi el maximo me aguanta 15 o 20milkm o mas y lo mismo al resto de coches modernos "normales".



    logico y normal en coches de calle normales.

    El RX8 no consume aceite.Directamente lo inyecta en la camara de combustión por concepto.

    Por eso lleva un depósito externo de aceite.
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    My own winter escribió : »
    Señores aqui esta claro... todos los que tenemos coche modernos le metemos aceite y a los 15mil o mas el aceite sigue a tope, se lo cambiamos por cosa de mantenimiento pero estar, esta a tope.

    otra cosa es la peña que tiene coches de 25 o 30 años... es normal que les coma aceite.

    pero en un coche moderno el aceite tiene que durante varias decenas de miles de kilometros, y ese coche con 3 años, es un coche moderno 100%

    Estás equivocado.
  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭
    digamos lo que digamos un seat leon gasolina 1.8 no puede jalarse 1 litro de aceite por 500 o por 1000 km, nisiquiera deberia por por 15mil km... aunque esto entraria en la normalidad...

    como he dicho yo y mas de uno, llenando el deposito de nuestros coches de hoy dia a los 15mil lo tienes igual de llenito... no es normal lo que le pasa a este usuario con su leon con tan solo 35mil km le haya comido 2 o 3 veces todo el aceite al completo...

    yo iria a Seat y a ver que explicacion dan.
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭✭
    My own winter escribió : »
    digamos lo que digamos un seat leon gasolina 1.8 no puede jalarse 1 litro de aceite por 500 o por 1000 km, nisiquiera deberia por por 15mil km... aunque esto entraria en la normalidad...

    como he dicho yo y mas de uno, llenando el deposito de nuestros coches de hoy dia a los 15mil lo tienes igual de llenito... no es normal lo que le pasa a este usuario con su leon con tan solo 35mil km le haya comido 2 o 3 veces todo el aceite al completo...

    yo iria a Seat y a ver que explicacion dan.


    Claro que no puede porque no lo hace el Leon del que hablamos, según el propietario gasta 0,75 litros de aceite cada 15.000km, algo totalmente correcto y normal.

    0,75 litros cada 15.000km, equivale a 1,5 litros cada 30.000km, 1,7 litros a los 35.000km más o menos. Vamos que lo de que le "ha comido" 2 o 3 veces todo el aceite completo en 35.000km no se de donde lo sacas.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • spa222spa222 Forero Senior ✭✭✭
    Cambia de marca de aceite. Hay aceites que no llegan al siguiente cambio y otros si. A mi el total no me llegaba jamas y se comía dos litros entre cambios, me cambie a cepas y ni gota entre cambios.
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    si en 15.000 km te gasta 750 ml y en 30.000 km te hasta 1.5 litros de aceite es un consumo bastante normal ,los 1.8 tsi de origen gastan un poco de aceite ,mas de algun propietario que tiene un 1.8 tsi-1.8 tfsi quiseran que le gastara en 15.000 km lo que gasta el tuyo
    e incluso si te gastara en 15.000 km 1 litro seria hasta normal en un 1.8 tsi -1.8 tfsi
  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    My own winter escribió : »
    digamos lo que digamos un seat leon gasolina 1.8 no puede jalarse 1 litro de aceite por 500 o por 1000 km, nisiquiera deberia por por 15mil km... aunque esto entraria en la normalidad...

    como he dicho yo y mas de uno, llenando el deposito de nuestros coches de hoy dia a los 15mil lo tienes igual de llenito... no es normal lo que le pasa a este usuario con su leon con tan solo 35mil km le haya comido 2 o 3 veces todo el aceite al completo...

    yo iria a Seat y a ver que explicacion dan.

    esos coches con el 1.8 tsi y 1.8 tfsi gastan todos aceite unos mal y otros menos pero todos consumen aceite y es normal no conozco a nadie de ningun foro con un 1.8 tsi -1.8 tfsi que no le consuma algo de aceite
  • danihdmdanihdm Forero ✭✭
    habría que mirar tu estilo de conducción, deportiva,agresiva, o bien le pisas demasiado en frio pero igual me parece exagerado
  • zhiozhio MegaForero ✭✭✭
    Es normal que haya algo de consumo de aceite, y ese consumo es muy muy normal.

    Todos los coches consumen algo, unos imperceptible, otros algo más, pero todos deben consumir.

    Saludos
    La Lancia é uno stile di vita, Sarò sempre Lancista

  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    danihdm escribió : »
    habría que mirar tu estilo de conducción, deportiva,agresiva, o bien le pisas demasiado en frio pero igual me parece exagerado

    te parece exagerado 750 ml cada 15.000 km en un 1.8 tsi -tfsi sigo dicendo que ese consumo en un 1.8 tsi -tfsi es muy normal para un 1.8 tsi-tfsi .esos motores consumen todos aceites unos mas y otros menos pero todos consumen aceite con el 1.8 tsi-tfsi
    hay gente con ese mismo motor que en 20.000 km le llega a consumir 1.5 o 2 litros
  • PeguiPegui MegaForero ✭✭✭✭✭
    Shinji escribió : »
    Sabía que el RX8 saldría a colación en algún momento <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/101.gif"/&gt;

    Un consumo de 1l de aceite cada 1000, o 500 km, son de 30 a 60 litros de consumo entre cambio y cambio, en un intervalo de revisión de 30.000kms...y eso, en cualquier coche que no sea un RX8, es una **** aberración.

    Tas columpiao con el ejemplo.

    Pero no, el consumo de aceite del RX8 no tiene nada que ver con lo que estamos hablando.

    Así a bote pronto, el excelente 2.2 diesel de Honda, es bebedor de aceite, los 2.0 TDI de VAG, al menos los inyector bomba, también, algún motor de PSA, etc etc etc

    Macho, negar la mayor en este tema, es absurdo. Tener un coche nuevo al que tengas que rellenar aceite entre cambio y cambio, es una putadilla, porque nadie quiere eso, pero es absolutamente normal, por mucho que nos joda (me incluyo).
    Le echo unos 0.5-0.75 l cada 20.000 km.
    24w5aux.jpg6pcba9.jpg
  • simcasimca MegaForero ✭✭✭✭✭
    Es un consumo más que asumible. ¿que preferirías no tener que andar rellenando? Por supuesto, pero menos de un litro cada 15mil está bastante bien. En el laguna he empezado a notar que baja algo el nivel en la varilla a pesar de tener ya 220mil km pero sigo sin rellenar entre cambios y se los hago cada 30mil.

    Si quieres pasarte por el taller, tú verás pero no te van a hacer ni caso<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
    6ucg912drfb2.jpg

    Instagram: txemi_g


  • juanjo_16vjuanjo_16v Forero ✭✭
    Voy a contestar a mas o menos a todos.

    Estilo de conducción hasta que no se pone la aguja en su posición tranquila, nada de apurar ni acelarar a tope (salvo emergencia, que no suele ocurrir) Una vez en temperatura, creo que la conducción normal, rara vez cambio a mas de 4.000 rpm (aunque es el DSG), aunque a veces en modo sport "cambia cuando quiere", pero en ciudad en modo sport es tontería.

    Gustarme no tener que recargarlo? pues claro, y a 90 euros la garrafa de 4 litros...., pero me preocupa mas pensar que voy confiado en que no hace falta recargarlo porque es "nuevo y no gasta" y quemarlo, aunque por supuesto que es necesario controlar los niveles periódicamente. Como he comentado, tenia un Golf GTI con la junta de culatas de aquella manera y gastaba aceite y agua, y una vez al mes había con revisarlo.

    la duda era: el motor gasta aceite? que parece que si, aunque llamare al taller en un rato o si el motor tenia algún problema.

    Muchas gracias por los comentarios y opiniones, ya os comentare que me han dicho.
    _____________________________________
    Eso es todo amigos
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  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    juanjo_16v escribió : »
    Voy a contestar a mas o menos a todos.

    Estilo de conducción hasta que no se pone la aguja en su posición tranquila, nada de apurar ni acelarar a tope (salvo emergencia, que no suele ocurrir) Una vez en temperatura, creo que la conducción normal, rara vez cambio a mas de 4.000 rpm (aunque es el DSG), aunque a veces en modo sport "cambia cuando quiere", pero en ciudad en modo sport es tontería.

    Gustarme no tener que recargarlo? pues claro, y a 90 euros la garrafa de 4 litros...., pero me preocupa mas pensar que voy confiado en que no hace falta recargarlo porque es "nuevo y no gasta" y quemarlo, aunque por supuesto que es necesario controlar los niveles periódicamente. Como he comentado, tenia un Golf GTI con la junta de culatas de aquella manera y gastaba aceite y agua, y una vez al mes había con revisarlo.

    la duda era: el motor gasta aceite? que parece que si, aunque llamare al taller en un rato o si el motor tenia algún problema.

    Muchas gracias por los comentarios y opiniones, ya os comentare que me han dicho.

    a 90 euros te cuesta en un concesionario oficial la garrafa del castrol edge fst 5w30 que es el que usa el grupo vag y con el que sale de fabrica
    vete a una tiendas de recambios de toda la vida y comprate una garrafa de 1 litro que por 10 euros las encuentras y si quieres una garrfa de 4 litros por 40 euros e incluso menos las encuentras del castrol edge fst 5w30 que es el aceite que lleva el coche y con el que sale de fabrica
  • juanjo_16vjuanjo_16v Forero ✭✭
    corsa32 escribió : »
    a 90 euros te cuesta en un concesionario oficial la garrafa del castrol edge fst 5w30 que es el que usa el grupo vag y con el que sale de fabrica
    vete a una tiendas de recambios de toda la vida y comprate una garrafa de 1 litro que por 10 euros las encuentras y si quieres una garrfa de 4 litros por 40 euros e incluso menos las encuentras del castrol edge fst 5w30 que es el aceite que lleva el coche y con el que sale de fabrica

    Pues dime donde si te suena de cabeza, porque estuve buscando en center's auto y en aurgi y no tenían la castrol Premium, solo el normal, por eso lo compre en el concesionario.
    _____________________________________
    Eso es todo amigos
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  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    juanjo_16v escribió : »
    Pues dime donde si te suena de cabeza, porque estuve buscando en center's auto y en aurgi y no tenían la castrol Premium, solo el normal, por eso lo compre en el concesionario.

    no te preocupes que el castrol edge fst 5w30 que es el que tienen en las tiendas es exactamente el mismo que el castrol edge profesional long life III 5w30 que es el que tienen en la seat ,lo que pasa que para los concesionarios se llama asi ,pero es exactamente el mismo aceite
    y si lo compras en tiendas de recambios de toda la vida nada de aurgys ,norautos y ese tipo de cadenas te sale mas barato todavia de lo que cuesta en el aurgy etc etc
    este es el que venden en las tiendas de recambios de toda la vida y en el aurgy etc etc que es exactamente igual que el que venden en la seat lo que pasa que para los concesionarios se llama castrol edge profesional long life III 5w30 y en tiendas se llama castrol edge fst 5w30
    aceite-castrol-edge-fst-5w30-4-litros.jpg
  • juanjo_16vjuanjo_16v Forero ✭✭
    Gracias, pues ya lo se para la siguiente vez
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    Eso es todo amigos
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  • juanjo_16vjuanjo_16v Forero ✭✭
    Bueno, pues sin decir cuanto aceite consume, en el taller me han dicho que el coche "debe" consumir de 0.750 a 1.250 litros cada 15.000 km, porque algo consume y aceite se gasta en refrigerar el turbo.

    Aunque lo voy a llevar para que lo miren, algo mas tranquilo estoy, y ya se que hay que mirar mas a menudo los niveles.
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    Eso es todo amigos
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  • corsa32corsa32 Forero Master ✭✭✭
    ya te lo dijimos que en ese coche con el 1.8tsi -1.8 tfsi ese consumo es normal e incluso tirando a bajo en 30.000 km 1.5 litros porque los hay que consumen 2 litros en 30.000 km con el mismo motor que el tuyo
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    Por definición, el motor siempre consume algo de aceite, es imposible que no lo haga, si el nivel se mantiene es porque el aceite que se ha consumido se ha sustituido por otras sustancias, lo que tampoco me parece algo de lo que presumir.

    Es más, en los Mazda con filtro de partículas el nivel de aceite va subiendo con el uso y cuando llega a determinado nivel es cuando hay que cambiarlo.

    Ese consumo del que hablas es mínimo y no supone ningún problema.
    Saludos. Mito21

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