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¿Se nota la limpieza de inyecc. diesel?

lankaplankap Forero Senior ✭✭✭
Tengo 110.000 km. y nunca se la he hecho. No noto nada especialmente raro pero ¿merece la pena hacerla? ¿se notan los resultados?

Comentarios

  • manubriomanubrio Forero Senior ✭✭✭
    Lankap, ni idea, pero es una suerte para mi que estés aquí porque haces preguntas que a mi se me ocurren pero por alguna razón no hago.

    Un saludo
  • 1000DUROS1000DUROS MegaForero ✭✭✭✭✭
    Tu cambia todos los filtros en sus revisiones y no te hara falta.

    En los motores diesel prestacionalmente son peores las carbonillas que los residuos en admision.


    P.D. si ahora condujeses el tuyo nuevo (ojala pudiese hacer verdad) entonces si que notariamos que prestacionalmente ha perdido.


    DON'T TOUCH ANYTHING!
    You can't negotiate turns. You can't maintain speed.
    You can't parallel park. ****, you can't drive, honey !!!

    Shit, I can't swim, I know I can't.
    So you know what I do? I stay my ass out the pool !!!

  • lankaplankap Forero Senior ✭✭✭
    Hombreeee MANUBRIO, es que soy un auténtico novato en coches diesel y por algo tengo que empezar.
  • lankaplankap Forero Senior ✭✭✭
    Exacto 1000duros a eso me refería, seguro que me he ido acostumbrando a la pérdida progresiva de prestaciones y no lo noto.
  • PixiesPixies Forero Senior ✭✭✭
    En esto hay opiniones para todos los gustos, unos que hay q echarlo cada 20 mil kms para que al usarlo no arrastre demasiada porqueria y sea nocivo, otros que si fuera eficaz vendría en el mantenimiento del coche.

    Yo conozco gente que el coche no le iba bien y lo ha usado y despues han dicho que el coche ha mejorado pero esto ha sido en otros.

    Lo que voy a desaconsejar y aprovecho este tema es para que no usemos aditivos para el cártel. Se han hecho estudios y seguimientos de la fabricacion del mismo y no es nada positivo para el motor. Lo leí en este mismo foro ya hace tiempo.

    Un saludo.
  • lankaplankap Forero Senior ✭✭✭
    PIXIES no me estoy refiriendo al uso de aditivos, sino a hacerle una limpieza como dios manda de la inyección, desmontando y limpiando inyectores. Los aditivos los descarto por principios. Cuando te ves en la necesidad de usarlos significa que has dejado de lado alguna necesidad de mantenimiento o que no puedes afrontar la reparación de lo que estás aditivando. Un ejemplo gráfico: cuando limpias el salpicadero además de echarle el spray correspondiente le pasas la bayeta a mano ¿no?
  • mochilamochila Forero Master ✭✭✭✭
    Yo soy partidario de realizar una conduccion que perjudique lo minimo al motor, he conducido muchos coches diesel y he desperezado unos cuantos, lo mejor es meterlo en carretera y darle "cera", el propio combustible lleva detergentes para evitar la acumulacion de carbonilla, no abuses del acelerador y reduce sin miedo.



    El Hombre es un fin en sí mismo, y no un medio para los fines de los demás.



    Ayn Rand

    portada_pedra.jpg
  • lankaplankap Forero Senior ✭✭✭
    OK Mochila, gracias <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt; . (Apunta MANUBRIO)
  • PixiesPixies Forero Senior ✭✭✭
    Interpreté que era a través de un aditivo. Yo no haría ningún tipo de limpieza o reparación si el coche no denota nada. Conozco máquinas con 15000 horas sin ningún problema en el circuito de inyección. Unos 9 o 10 litros/hora es mucho gasoil para estas. Ya se que no es referencia pero si el gasoil que usas es mas o menos limpio no tiene el porque pasar nada con esos kms.

    Saludos

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