Inicio General Competición
¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración

En RB siguen los problemas en la pretemporada

Kan2Kan2 Forero Senior ✭✭✭
Hace un rato acabo de leer que Vettel ha salido a pista y sólo ha podido completar media vuelta al circuito. En RB no lo están pasando muy bien esta pretemporada, con muchos problemas en sus coches.

Parece que Kimi hoy también ha tenido algún que otro problema y sólo ha podido dar 9 giros, esperemos que a la tarde Kimi pueda acumular kilómetros por el bien de Ferrari.

Dejo enlace: http://motor.as.com/motor/2014/03/01/formula_1/1393672879_774606.html

Saludos.
"Si has luchado alguna vez contra Alonso, no le temes a nadie más". Lewis Hamilton

"En cinco años con Ferrari he sido segundo tres veces y no quería serlo una cuarta".F.Alonso.

Comentarios

  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Alonso lider de la temporada en giros y Kimi otra vez parado ...una de dos o le sabotean o es un manazas cuidando del coche ,cosa que no le pasaba en Lotus ¿que pensais?
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Rb no va a estar en las primeras carreras asi lo veo, pero ya sabemos como progresan en nada -si bien es cierto que este año es mas cosa de motores.
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Pues hoy Raikkonen iba a hacer un simulacro de carrera ¿adios a los planes?
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Pues hoy Raikkonen iba a hacer un simulacro de carrera ¿adios a los planes?

    Ya lo hizo
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Fondmetal escribió : »
    Ya lo hizo

    Acabo de verlo ...Vettel pa casa ni nedia vuelta dio, Grosjean rompe otro Renault...
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • UralektUralekt MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Alonso lider de la temporada en giros y Kimi otra vez parado ...una de dos o le sabotean o es un manazas cuidando del coche ,cosa que no le pasaba en Lotus ¿que pensais?
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Luego hablamos de que si somos objetivos, de datos, tablas y leche en vinagre, pero no pierdes oportunidad para soltar puyas contra Alonso, por mucho paraguas que pongas.
  • ///Mito21///Mito21 MegaForero ✭✭✭✭
    La pista empieza a dictar sentencias. Veremos que pasa cuando acaben los fuegos de artificio y empiece la guerra de verdad
    Saludos. Mito21
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Uralekt escribió : »
    Luego hablamos de que si somos objetivos, de datos, tablas y leche en vinagre, pero no pierdes oportunidad para soltar puyas contra Alonso, por mucho paraguas que pongas.


    No , no, los de los sabotajes son muchos y no es una puya es sarcasmo o existen los sabotajes o no existen, ¿crees en los fantasmas ? ...yo solo en lo que veo o en lo que esta confirmado cientificamente, vamos que soy mas de la teoria de la evolucion que de Adan y Eva, alla cada cual.
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • KinuiKinui MegaForero ✭✭✭✭
    Salvo que algún equipo esté "jugando" al despiste, parece que este año habrá más emoción.

    Ufff... qué ansia ya...
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

    82os2yw119c4.jpg
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Dos problemas mecánicos, una vuelta: un fallo eléctrico y una fuga

    Los campeones se vuelven a estrellar: "Tenemos muchos problemas, no es lo ideal"
    Ayer parecía que habían dado un paso adelante en fiabilidad, pero era un espejismo
    Ricciardo: "Podemos decir que en Melbourne no vamos a dominar"

    Vettel ha sufrido un problema eléctrico en su primera y única vuelta
    Tras reparar el coche, ha vuelto a abandonar el box para quedarse tirado en el Pit Lane




    Martí Muñoz | 1 mar 2014 -

    Frágil y volátil, el Red Bull RB10 ha vuelto a ser el protagonista invitado de los entrenamientos de pretemporada de Baréin, que mañana tocan a su fin y marcan la clausura del invierno de la categoría reina del automovilismo.

    El coche había fallado con anterioridad, y hoy no ha querido ser difernete, si bien las 60 vueltas que ayer dio Daniel Ricciardo parecían augurar una mejora en ese sentido que finalmente no se ha materializado. El RB10 no es perfecto y precisa de mucho trabajoarrow-10x10.png antes de ser competitivo, como hoy ha vuelto a quedar patente.
    Sebastian Vettel sólo ha podido dar una vuelta. Ha intentado hacer dos tandas. En la primera, un fallo eléctrico ha obligado a Red Bull a abortar prematuramente su labor, mientras que en la segunda el coche se ha detenido en el mismo Pit Lane. ¿Frustración? Sí, pero el tetracampeón afirma que en el equipo sólo piensan en desprenderse de estos problemas.
    Es difícil decir cuánto tiempo necesitaremos; lo poco que hemos hecho ha sido prometedor
    "Ahoraarrow-10x10.png mismo tenemos muchos problemas, los estamos curando. No es una situación ideal, pero no podemos cambiarla. Todo el mundo tiene muchas ganas de arreglarlos, pero eso no sucede de un día por otro", comenta pragmático.
    "Sólo podemos desear que mañana tengamos un buen día, y que nuestro comienzo de temporada en Melbourne sea decente, aunque a estas alturas la fiabilidad es una incógnita. Es difícil decir cuánto tiempo necesitaremos paraarrow-10x10.png remediarlo".
    "De aquí dos semanas tendremos muchas piezas nuevas en el coche. Salimos un poco lastimados por los problemas que hemos tenido aquí, y esas piezas no están disponibles inmediatamente, pero creo que las cosas mejorarán en ese sentido en las próximas semanas. No hemos rodado mucho, pero lo poco que hemos podido hacer ha sido prometedor. Creo que estaremos bien en cuanto cojamos velocidad".
    Por otra parte, el ingeniero de carrera e ingeniero Andy Damerum ha aportado algo de luz a los contratiempos que hoy se han cebado con el RB10 de Christian Horner y Adrian Newey.
    "En vistas de cómo de bien se comportó ayer el coche, esperábamos que hoy Seb pudiera correr bien, pero tan pronto como salimos ahí fuera surgió un problema eléctrico y tuvo que detenerse en el circuito. Trajimos el coche de vuelta e identificamos la causa, era una cosa que también había afectado a otros equipos, pero no a nosotros. Empezamos a arreglarlo".
    "Estuvimos listos paraarrow-10x10.png otra tanda, pero esta vez el coche se detuvo en el Pit Lane. Lo trajimos otra vez de vuelta y descubrimos una fuga. Creímos que podríamos arreglarlo, pero la fuga había causado tales estragos que no pudimos volver a salir. Es frustrante tener estos problemas después de haber rodado tan bien ayer, pero no podemos hacer otra cosa que arreglar estos fallos", ha sentenciado.
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Pero si el dominio de los coches propulsados por Mercedes estaba más o menos prevista, la magnitud de esta superioridad no era tan fácil de vaticinar. De hecho, para encontrar a Kimi Räikkönen, que ha logrado el tercer mejor crono del día, hay que descender un abismo, nada menos que 2,2 segundos. El finlandés también ha utilizado la goma superblanda en una tanda cortísima de una vuelta, pero los cronos no salen. Es cierto que Kimi ha trabajado mucho menos que su compañero de equipo en la puesta a punto del coche, y resulta ilustrativo que ayer Fernando Alonso fuera sólo dos décimas con la goma blanda que hoy Kimi con la superblanda, pero aún así la distancia con los Mercedes –e incluimos aquí a los Williams– resulta abrumadora. Podría resultar esperanzador que Kevin Magnussen esté por detrás del Ferrari, pero el de McLaren usaba el Pirelli blando y no el superblando cuando marcó su mejor crono hoy. Según la propia Pirelli, la diferencia entre estos compuestos es de ocho décimas, así que sería absurdo colocar en un plano inferior a los de Woking.

    Tampoco provoca sonrisas en la Scuderia la simulación de carrera que hoy ha completado el Campeón Mundial de 2007. El ritmo de Kimi ha sido entre dos y cuatro segundos peor de lo que Nico Rosberg lograba en paralelo, porque el rubio de Mercedes realizaba su particular simulacro de Gran Premio al mismo tiempo. Puede servir de paliativo que el de Mercedes se detenía en boxes unos minutos entre una tanda larga y la siguiente, con lo que podían modificar su carga de combustible y algunos otros parámetros que adaptaran el W05 para lograr mejores tiempos. Pero la distancia es tan enorme que cuesta creer que sea completamente artificial. Rosberg se ha permitido lanzar por radio un mensaje de agradecimiento por el trabajo que su equipo había hecho esta tarde, como si ensayara también la felicitación que piensa darles si gana en Australia dentro de 16 días. Ya lo dijo ayer Fernando Alonso, Ferrari tiene que mejorar en cuanto a rendimiento, y sólo les queda un día de pruebas para maquillar una situación que parece muy favorable a los equipos Mercedes.
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • rmartitormartito MegaForero ✭✭✭✭
    Kinui escribió : »
    Salvo que algún equipo esté "jugando" al despiste, parece que este año habrá más emoción.

    Ufff... qué ansia ya...

    Uff, no creo que nadie se arriesgue a simular todos eso problemas Y QUEDARSE SIN PRETEMPORADA por jugar al despiste.

    En los entremanientos libres... vale,... pero toda una pretemporada? Y encima ESTA pretemporada que es de las más críticas por las novedades en motores?
    Sinceramente, creo que no.
    1

    2
    3
    4

    La Vespa no corre, llega.
  • KinuiKinui MegaForero ✭✭✭✭
    rmartito escribió : »
    Uff, no creo que nadie se arriesgue a simular todos eso problemas Y QUEDARSE SIN PRETEMPORADA por jugar al despiste.

    En los entremanientos libres... vale,... pero toda una pretemporada? Y encima ESTA pretemporada que es de las más críticas por las novedades en motores?
    Sinceramente, creo que no.


    Mejor así y que sea un campeonato interesante <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/>.
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

    82os2yw119c4.jpg
  • Kan2Kan2 Forero Senior ✭✭✭
    Esta mañana Vettel ha podido rodar hasta la vuelta 44 y se ha quedado tirado y el coche humeando, se ha quedado a más de cuatro segundos del mejor tiempo de la mañana. Muchos problemas para los campeones aunque pienso que en poco tiempo los tendrán solucionados y estarán en la lucha. Los que asustan de verdad son los motores Mercedes, creo que este año puede ser el año de Hamilton, aunque no tengo muy claro el tema de los consumos. Si los Mercedes tiran tanto a ver los consumos de gasolina como los gestionan para acabar las carreras. Y Ferrari pues que queréis que os diga, parece que están haciendo los deberes pero sin destacar mucho, no sé si esconden algo o han puesto todo ya, vaya no sé. Fernando hoy estaba segundo en la tabla de tiempos en la sesión matutina, aunque ha tenido problemas con la caja de cambios y ha estado mucho tiempo parado, hasta la tarde no podrá correr.

    No sé hasta que no se vean las primeras carreras difícilmente sabremos dónde está cada uno, lo que si que me huelo son bastantes coches averiados, ojalá me equivoque pero más de uno y de dos va a petar. Lejos quedarán aquellas carreras en dónde casi todos los equipos acababan las carreras en cuanto a fiabilidad de motores y de componentes.

    http://www.marca.com/2014/03/02/motor/formula1/1393754725.html

    Saludos.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/15.gif"/&gt;
    "Si has luchado alguna vez contra Alonso, no le temes a nadie más". Lewis Hamilton

    "En cinco años con Ferrari he sido segundo tres veces y no quería serlo una cuarta".F.Alonso.
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    77 VUELTAS

    Sebastian Vettel: "Hemos aprendido mucho, pero es dificil decir donde esta el coche"


    DANIEL GORBE
    02/03/2014

    001_small.jpg
    El equipo Red Bull ha podido sacar más provecho del tiempo disponible en estaarrow-10x10.png última jornada de test de pretemporada, en la que Sebastian Vettel ha completado un total de 77 vueltas a los mandos del RB10. Los vigentes Campeones del Mundo afrontan ahora dos semanas decisivas paraarrow-10x10.png mejorar las prestaciones y fiabilidad de su monoplaza.

    Sebastian Vettel:


    "Hemos hecho un montón de vueltas hoy, así que fue útil, Tratamos de hacer una distancia de carrera hoy; por una u otra razón no funcionó, pero dentro de dos semanas las cosas deberían verse un poco diferente. Obviamente, es difícil saber dónde está el coche. No es sólo el númeroarrow-10x10.png de vueltas que hagas, sino también el tipo. Hay muchos tipos diferentes de funcionamiento, no sólo con los neumáticos y cargas de combustible altas o bajas, también hay opciones de motor - máxima potencia, baja potencia, etc, así que es imposible decir dónde estamos. Sabemos que tenemos que ponernos al día en muchas áreas, pero dicho esto, estoy feliz hoy, hemos hecho un montón de vueltas, hemos aprendido mucho y fue un final positivo paraarrow-10x10.png una dura semana aquí".




    Ha marcado el tercer mejor tiempo del día

    Alonso: "Aún no estamos donde queremos"

    Ferrari se despide con 4000 kilómetros en el global de los test, 1000 menos que Mercedes y Williams

    Domenicali admite que el MP4-29 y el FW36 está mejor preparado que el F14 T para Australia

    alonso-barein-laf1.jpg?itok=Q6LEc5p1

    Martí Muñoz | 2 mar 2014

    Baréin es historia, y Ferrari regresa a Maranello sin apartar la vista de la parrilla de salida del Albert Park, en Melbourne, donde en apenas diez días arrancará el Mundial más singular de los últimos años con el Gran Premio de Australia.

    Fernando Alonso se ha despedido del invierno con el tercer mejor tiempo del día, pero su equipo no está del todo satisfecho. El F14 T es un buen coche o al menos lo parece, y también es evidente que aún tiene mucho margen de desarrollo que los ingenieros tendrán que explotar, pero los pequeños problemas de fiabilidad que azotan su integridad son una preocupación paraarrow-10x10.png los italianos

    "Hay muchas cosas de la unidad de potencia que estamos aprendiendo paraarrow-10x10.png mejorar el rendimiento el coche, pero aún no estamos donde queremos estar. Todos somos muy competitivos y seguiremos trabajando día y noche paraarrow-10x10.png conseguir extraer todo el potencial del F14 T en el menor tiempo posible", comenta Fernando Alonso después de bajarse del F14 T.
    Su superior, Stefano Domenicali, también hace un llamamiento al trabajo duro. El italiano es pragmático, y recuerda que los suyos no han hecho tantos kilómetros como algunos de sus rivales.
    "Al acabar la sesión habíamos hecho unos 4000 kilómetros. Mercedes está cerca de los 5000, Williams más o menos también. Eso significa que están mejor preparados que nosotros para el comienzo de la temporada, es un hecho, así que tenemos que partir de ese punto sabiendo que aún hay mucho trabajo que hacer" "Williams y Mercedes parecen estar en muy buena forma, eso es lo que hemos visto hasta ahora. Creo que nosotros partimos de una buena base, ahora debemos desarrollarla. Aún hay mucho potencial que desatar, ese es el objetivo en el que nuestros ingenieros tienen que trabajar, porque los puntos que sumemos al principio del año tendrán un gran valor".
    Domenicali también sugirió que aún exprimen su tren motriz con la misma eficiencia que Mercedes. "Creo que lo más importante es comprender cómo gestionar el equilibrio entre energía eléctrica, ERS, batería... todas esas cosas tienen un efecto en la potencia. Necesitamos acostumbrarnos a las enormes diferencias del coche en cuanto a diseño y gestión".




    Batir a Red Bull, el objetivo de las flechas de plata

    Hamilton: "Mi equipo es más fuerte que nunca"

    El británico recuerda que Vettel es el campeón, y por tanto el objetivo
    "En Red Bull tienen un coche impresionante, o al menos eso parece"

    hamilton-barein-laf1_0.jpg?itok=amrz4U76

    Héctor Sagués | 2 mar 2014 -
    Mientras que Red Bull ha sufrido muchos problemas mecánicos durante la pretemporada 2014, Mercedes ha sido el que más kilómetros ha realizado y uno de los que mejor ha funcionado en pista. Pero Lewis Hamilton no cree que Red Bull esté tan lejos y que el RB10 vaya tan mal como parece.

    "En Red Bull tienen un coche impresionante, o al menos eso parece". A veces el más bonito también es el más veloz, así que estoy seguro de que tienen un coche rápido paraarrow-10x10.png este año", dice Hamilton tras las últimas pruebas en Baréin.
    "Cuando solucionen sus problemas con el motor o con lo que sea que sufran, creo que será difícil batirles, como siempre.Vettel es el campeón y será el objetivo de todos, pero sé que mi equipo es más fuerte que nunca y nuestro objetivo será luchar contra Red Bull".
    A Hamilton le ha gustado la pretemporada 2014, que considera que ha sido única, aunque advierte que Mercedes aún tiene cartas por enseñar, después de que el equipo de Brackley no lograra sacar el rendimiento esperado del neumáticoarrow-10x10.png superblando al final de la tanda del domingo.
    "Esta es la pretemporada más extraña y difícil, porque no podemos juzgar donde está cada equipo. Aún estamos aprendiendo, hay muchos materiales que no hemos acabado de probar”, declara Hamilton. “Queda mucho por descubrirarrow-10x10.png, los viernes se convertirán en días de test".
    "Estoy seguro de que todo el paddock cometerá errores, así que espero que nosotros seamos los que hagamos menos errores".


    Solo Alonso parece saber perfectamente en que nivel se mueven ,Lewis Hamilton afirma que estan como nunca, pero a la vez afirma que Rb tiene un coche impresionante

    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/><img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
    ford_logos.jpg
    cos_logo.jpg

    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • ventisetterossoventisetterosso MegaForero
    Para mí los más fuertes son Mercedes, McLaren y Williams… Sin saber poner un órden. Quizá por pilotos Mercedes (Hamilton es de lo mejorcito de la parrilla y Rosberg tampoco es manco; McLaren tiene a un Button que ya ha hecho sus 10 mejores carreas y Magnussen deborda talento pero cometerá errores por inexperiencia y en Williams están Massa, que está en una situación similar a Button pero con menos talento que el británico, y Bottas no acaba de demostrar la categoría que su palmarés en categorías inferiores da a enteder que tiene).

    Ferrari una incógnita (parece que fiabilidad tienen, y la velocidad bueno…), Red Bull (y el resto de "Rinoles") sospecho que van a tener un año muy duro.
    The Gilles Way...
    tumblr_msnv8fcQBp1ss46elo1_400.gif

    Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".
    Jeremy Clarkson, 2002
  • antonioF40antonioF40 MegaForero ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Alonso lider de la temporada en giros y Kimi otra vez parado ...una de dos o le sabotean o es un manazas cuidando del coche ,cosa que no le pasaba en Lotus ¿que pensais?
    <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Rb no va a estar en las primeras carreras asi lo veo, pero ya sabemos como progresan en nada -si bien es cierto que este año es mas cosa de motores.[/QUO

    . O al o mejor ha sido ironía... Ya no se
    El líder en vueltas completadas hasta ahora es rosberg seguido de magnussen.
    Al cual creo que desde este año habrá que prestar mucha atención y no veo difícil que haga algún podio viéndo como esta todo el mundo
  • SalvaSRSalvaSR MegaForero ✭✭✭✭✭
    Para los que montan motor Renault,pintan bastos.

    Esto va a ser un festival de barbacoas.
  • ventisetterossoventisetterosso MegaForero
    SalvaSR escribió : »
    Para los que montan motor Renault,pintan bastos.

    Esto va a ser un festival de barbacoas.

    Bueno.. Así se parecerán más a sus coches de calle…
    The Gilles Way...
    tumblr_msnv8fcQBp1ss46elo1_400.gif

    Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".
    Jeremy Clarkson, 2002

Deja un Comentario

NegritaItálicaTacharOrdered listLista desordenada
Emoji
Imagen
Alinear a la izquierdaAlinear al centro Alinear a la derechaAlternar vista HTMLAlternar la página completa Alternar luces
Sube una imagen o archivo