¡Hola a [email protected]!
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración
Debido a los abusos por parte de algunos usuarios del foro de coches.net en sus denuncias por spam, nos vemos obligados a banear y/o borrar los usuarios que denuncien a spam de forma indiscriminada conversaciones o hilos que no lo sean.
Por favor, entre todos hagamos un buen uso de las herramientas disponibles del foro, para que todo el mundo pueda opinar libremente siguiendo la normativa ética y de respeto. Muchas gracias por vuestra colaboración
"Manipular los kms de los coches se ha convertido en un deporte de masas"

en General
Y no lo digo yo ...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/adac-durch-tacho-tricksereien-entsteht-ein-milliardenschaden-a-930347.html
lo dicen los alemanes ...
6 000 000 € es la cifra estimada de daños que esto hace ....
para aquellos que dicen que solo pasa aqui .... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/20.gif"/>
traduccion google (no tengo tiempo para la traduccion ahora miismo)
lo se fatal ....
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/adac-durch-tacho-tricksereien-entsteht-ein-milliardenschaden-a-930347.html
lo dicen los alemanes ...
6 000 000 € es la cifra estimada de daños que esto hace ....
para aquellos que dicen que solo pasa aqui .... <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/20.gif"/>
traduccion google (no tengo tiempo para la traduccion ahora miismo)
[h=2]ADAC Análisis: Los fabricantes de automóviles es más fácil tramposos tacho[/h]ADAC
Dispositivo de manipulación: Menos gama segundo, y la mano es como nuevo
Por tacho daños engaño como resultado de seis millones de euros al año. Un dispositivo simple y 30 segundos son suficientes para reducir a la mitad el kilometraje. El comprador de un automóvil usado es el ****.
Hamburg / Munich - Los fabricantes de automóviles a proteger contra la insuficiencia de sus modelos engaño velocímetro. Esta es la conclusión de un análisis conjunto de la ADAC con la Universidad de Magdeburgo, que ha presentado hoy el Club Transporte en Munich. "Muchos vehículos están ya de fábrica preparados para la manipulación", criticando a los expertos. La electrónica mantienen las características del software bein mal asegurados y por lo tanto no ofrecen una protección razonable. Y, aunque es fácilmente posible para asegurar los mejores vehículos. Para el estudio, los investigadores de un Audi Q7, un Mercedes Clase E y el Volkswagen Passat han sido estudiados.
En realidad incluyen manipulaciones velocímetro en Alemania un deporte nacional - a expensas de que el comprador de autos usados. Las consecuencias son enormes: Según la policía, el daño económico asciende a cerca de seis millones de euros anuales, cada tercer coche se ve afectada. Aquí, la lucha contra el tacho embustero sería ni caro ni esperanza: Los fabricantes de automóviles y proveedores tendrían que usar sólo la última tecnología de seguridad, el ADAC . Algunas de estas tecnologías ya están integrados en las unidades de control de los vehículos, pero no activado. Por auto significa mejores costos de protección alrededor de un euro.
Suministro de Fabricantes con tacómetro malabaristas un concurso
El ADAC devuelve el fusible defectuoso en el odómetro, entre otras cosas, las pruebas de conducción, que toman el fabricante del vehículo antes del envío para el control de calidad. Posteriormente, los kilómetros se borran para pasar al cliente un coche como el fresco de la fábrica. Y debido a que los fabricantes de automóviles no se verán perjudicados por el tacho-embaucador, su interés en la solución del problema fue baja. Por lo tanto abrir la puerta de entrada para los estafadores.
Un portavoz de Daimler se defiende de las acusaciones: "Con cada nueva generación de vehículos, construimos los sistemas actuales más avanzados", dice. "El mantenimiento de la protección contra la manipulación es una carrera constante entre la industria automotriz y los estafadores."
En esta competencia, los delincuentes parecen tener una ventaja: A los pocos segundos, la mayoría de los coches pueden rejuvenecer de forma espectacular. Para ello, el autor debe introducir sólo conectar un dispositivo para manipular la toma de diagnóstico del vehículo, ingrese el nuevo kilometraje. Eso fue luego parcialmente ya. Los dispositivos de manipulación están disponibles para ver gratis en Internet. Incluso los aficionados pueden utilizar, según el ADAC. ADAC exige normas más estrictas
Los casos de las lecturas del odómetro manipuladas son a menudo espectaculares. Por lo tanto, la policía descubrió en una incursión a gran escala en 2011 un BMW en Munich con 700.000 millas, que se vende con 150.000 millas en el reloj. Más de 500 agentes de policía y luego buscaron 150 tiendas y apartamentos en Alemania y otros países europeos.
El ADAC lanzó una iniciativa contra el fraude tacho de la vida. El Club de Tráfico se ha comprometido a tomar el odómetro en la homologación de tipo UE. En la actualidad no hay normas sobre cómo debería verse como un indicador de velocidad. Por ley, el ADAC, él ni siquiera se puede instalar en el coche.
lo se fatal ....
0
Comentarios
O sea, los fabricantes quieren que cuando el coche se venda, aparezcan muy pocos km... aunque el coche pueda tener varios km (debido a pruebas, movimientos en campas, traslados entre concesionarios, etc.), para que el cliente tenga la ilusión de que él lo coge sin km... ya vienen "de fábrica" con un dispositivo que permite anularlos.
Los "listillos", saben cómo manipularlo, y en Alemania, en uno de cada 3 coches, se manipulan los km.
¿Pero los alemanes no eran honrados? ¿no son buenos ciudadanos que siempre cumplen las leyes?
¿no eramos los sureños, los PIGS, los listillos, los pícaros, los mentirosos?
Pues vaya.
Afeitado por la derecha, y por la izquierda.
Es de suponer que también le corten pelos por arriba y por abajo.
A este paso, van a tener menos kilómetros los usados que los nuevos sin retocar...
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ai, normalmente eran coches de médicos o gerentes de empresas que lo cogían poco y los kilómetros estaban muy bien hechos. Es que los compraventas conocían a todos los dueños de los coches, ya que siempre iban con la cantinela de : "El coche está de p.m. porque el que me lo vendió fue directamente a Alemania a por él porque conocía al dueño".
En fin, que os voy a contar.
Miembro nº4 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
Si te quieres comprar un BMW, Audi o similar de segunda mano, mejor comprar uno con más de 200.000 km, porque lo comprarás más barato y seguramente ya se habrá roto y cambiado todo lo que se haya tenido que romper y cambiar.
Hasta que se ponga de moda esta práctica y los compraventas empiecen a ponerles km en vez de quitárselos para que se vendan mejor. En lugar de "afetitarlos" los "pasarán el rodillo"
Saludos
Okkkkkkkkkkkkk
Como la vida misma...
[SIGPIC][/SIGPIC]
Si, es cierto, en muchas marcas, de fábrica se pueden resetar los km si el coche tiene menos de 100km (PSA, Mazda, Ford, KIA, Hyundai) una sola vez, otras marcas, en cambio, llevan la central en modo pre-entrega (con el coche capado de **** que no da ni 20km/h y la mitad de las cosas ni funcionan), todo para que el cliente estrene coche... Haz una búsqueda en el foro y verás cuantos post hay de foreros reclamando que les entregaron el coche con 27, 60 o 70km y diciendo que ellos habían comprado un coche nuevo, no usado.
Los coches con los km trucados no los venden los alemanes... Los venden españoles a españoles...
No creéis que podría ser más interesante?
Un coche no sólo es motor, un chasis con 300.000km no está igual que uno con 80.000km, y los ajustes de puertas, interiores etc tampoco.
A veces para ganar, hay que arriesgarse a perder.
Ojo. Yo me fuí a buscarlos a Alemania porque tampoco me fiaba de los compraventas españoles, y en Alemania hubo algún vendedor que me reconoció que los compraventas españoles se habían pasado 4 pueblos, lo que hacía que cada vez eran más los particulares que compraban directamente en Alemania. Yo por mi parte estoy encantado con las compras realizadas.
El resto, depende de la seriedad de la parte vendedora.
[SIGPIC][/SIGPIC]
que las **** destruidas que venden por ahi y que parecen sacadas de un colador...
PD:Todos los alemanes bajados de alemania por colegas dieron problemas al año o dos años de motor, cosas muy graves y al meterlos en maquina resulta que tenian el doble o triple de km...
-Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-