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Ferrari ficha al actual jefe aerodinamicista de Lotus

FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
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Ferrari ficha a Dirk de Beer para reforzar su área técnica


A falta de confirmación, el actual jefe de aerodinámica de Lotus apuntalará este departamento en la Scuderia

El equipo Ferrari ya piensa en 2014, por lo menos en lo que a su estructura técnica y proyecto deportivo se refiere. Tras la llegada de James Allison a principios de septiembre y la reciente contratación de Kimi Raikkonen como compañero de Fernando Alonso para las dos próximas temporadas, ahora se suma un nuevo pilar para construir un proyecto ganador: Dirk de Beer, actual jefe de aerodinámica de Lotus.
Por Andrés Méndez

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© Sutton - Vista trasera del F138


En Ferrari siguen trabajando duro para reforzar su estructura técnica de cara a los últimos coletazos de 2013 pero, sobre todo, para afrontar el gran reto de 2014 con garantías.
Tras la llegada de James Allison al conjunto de Maranello y la confirmación del regreso de Kimi Raikkonen al equipo, Ferrari sumará otra baja más en el equipo Lotus con la contratación de su jefe de aerodinámica, Dirk de Beer, según afirma Autosport.
Aunque por el momento no es oficial, se espera que una vez que de Beer finalice su actual contrato con Lotus a finales de año, se ponga manos a la obra para trabajar codo con codo con el actual jefe de aerodinámica de Ferrari: Loic Bigois.
En Ferrari no quieren volver a fallar y necesitan tener a los mejores en las distintas áreas para intentar lograr su primer título desde 2007. Así, pese a los rumores continuos sobre la posible contratación de Adrian Newey en un futuro no muy lejano, los de Maranello viven al día y poco a poco van conformando un equipo técnico de calidad que les ayude a dar el salto que necesitan el próximo año.
Conscientes de que Lotus ha mejorado mucho en los últimos años gracias a las ideas de James Allison, con el que ya trabajaron en el pasado, los italianos se apresuraron en su contratación y el británico ya trabaja en las últimas mejoras del F138 y en el proyecto de 2014.
Así, gracias a sus consejos sobre la evolución de Kimi Raikkonen, en Ferrari se lanzaron a por el finlandés para sustituir a Felipe Massa y ahora, en otro duro golpe para Lotus, les arrebatarán a otra de sus piezas claves, su aerodinamista jefe, también pretendido por McLaren.
Por su parte, estas tres bajas sensibles para Lotus, les deja en una posición complicada mientras siguen esperando cerrar su acuerdo con Infinity para lograr la seguridad financiera que les permita volver a tener un proyecto de garantías el próximo año con una infraestructura renovada.



Pd: En Lotus deben estar un poco enojados con los rosso.
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"Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
"Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

"Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
"Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

"No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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Comentarios

  • XemaXema Forero Master ✭✭✭
    Esto tiene dos interpretaciones, que no son excluyentes:

    1) James Allison lo quiere para seguir trabajando con él

    2) Al final, puede que los problemas económicos de Lotus provoquen una fuga de ingenieros (que tampoco ganan cuatro perras)
    ¿¿¿ QUÉ ME ESTÁS CONTANDO ???

    Miembro nº 1 del "Club Furgalla-SUV"

    ¡¡¡EN WILKINS HYUNDAY Y SUBARÚ, TENEMOS HYUNDAIS Y SUBARÚS!!!
  • antonioF40antonioF40 MegaForero ✭✭✭
    y entonces, el griego? ya le han echado? para que le ficharon con tanto bombo el año pasado? pasará lo mismo con este beer?


    parece que ni el mejor equipazo sea capaz de batir a newey y compañia..... solo el tiempo dirá si estos fichajes son un gasto **** o realmente sirven para algo

    aunque yo personalmente pìenso que ddomenicalli es el que tenia que marcharse, ese seria el mejor fichaje de ferrari

    como se tuerza un poco la historia entre fernando y kimi o entre los dos boxes este inepto no va a saber ni donde meterse

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