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"El diseño automóvil está atrapado en la rutina", según Chris Bangle

tritonetritone MegaForero ✭✭✭
por Daniel Murias de 30 de Aug del 2013
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La inhabilidad para la industria de mirarse de manera objetiva está limitando el progreso en términos de diseño, según explica Chris Bangle, el controvertido ex jefe de diseño de BMW, en una entrevista a Automotive News.

Según él, la mayoría de diseñadores están atrapados en una fase de amaneramiento, casi de conformismo, pues se apoyan en los mismos enfoques que en el pasado. "Hay una verdadera necesidad de cambio, que no llega", afirma.

En opinión de Bangle, muchos diseñadores hablan de innovación, pero nadie se aplica realmente el cuento. "Incluso los concept cars de hoy en día no son más que el anticipo del próximo coche de producción. ¿Es eso innovación? No. Y al final eso es lo que impide que el diseño de automóviles avance".

Chris Bangle dejó BMW en 2009 para fundar su propio estudio de diseño, pero sigue estando al tanto de la industria, incluso a declinado varias ofertas de fabricantes para dirigir sus departamentos de diseño. "Diseñar coches te consume. (...) No es algo que se pueda hacer a tiempo parcial, tienes qhttp://es.autoblog.com/2013/08/30/el-diseno-automovil-esta-atrapado-en-la-rutina-segun-chris-ba/ue entregarte con cuerpo y alma o lo harás mal", explica.

Reconoce que le gustó mucho trabajar en BMW, pero también es consciente de que "tienes que saber cuando marcharte". Polémico cuando estaba en BMW, también lo es ahora. En el fondo, es un rasgo que comparte con muchos creativos en general: si no creas cierta división de opiniones, si no haces que la gente piense un momento en tu obra, es que no haces bien tu trabajo.
http://es.autoblog.com/2013/08/30/el-diseno-automovil-esta-atrapado-en-la-rutina-segun-chris-ba/
[Fuente: AutomotiveNews]

Comentarios

  • bertoobertoo Forero Master ✭✭✭✭
    Hemos ganado mucho en los ultimos 20 años en cuanto al diseño y la seguridad de los automoviles, y seguiremos avanzando los próximos años, pero ya no se vera tanto la diferencia entre coches que se lleven 15 años en cuanto a diseño y extras se refiere.
  • EduardomanEduardoman MegaForero
    Es normal que sea ex jefe de diseño de algo, con su estilo Chuck Norris.
  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭✭
    La eficiencia en prestaciones y consumos está por encima de las ida de olla en diseños, por eso los coches siempre tienen las "mismas formas".
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • WrathchildWrathchild MegaForero
    y las idas de olla antes de tiempo salen muy mal

    mirad el avantime y el vel satis
    30mpisz.jpg


    10py4hv.jpg
  • My own winterMy own winter MegaForero ✭✭✭✭✭
    lo cojonudo es por ejemplo, ver los compactos de hoy en dia...

    meterte en un focus 3 puertas del 98 y ver que no solo el exterior desprende mil veces mas modernidad y originalidad que los de hoy... tambien el interior y su diseño.
    11149119_874380052627133_4786698499658315399_n.jpg?oh=068bf691a01e85654029f2755dc2ba90&oe=564FD00E

    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-
  • ventisetterossoventisetterosso MegaForero
    Tiene muchos **** que el "perpetrador" de esto diga semejante cosa (y he cogido un simple ejemplo).

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    The Gilles Way...
    tumblr_msnv8fcQBp1ss46elo1_400.gif

    Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".
    Jeremy Clarkson, 2002
  • el afiladorel afilador MegaForero ✭✭✭
    No es que comulgue con sus diseños pero creo que no le falta algo de razón. Por ejemplo, la inmensa mayoría de los compactos cinco pueras son un calco en la zona de tres cuartos traseros.
    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)
  • jazenkillerjazenkiller MegaForero
    Estoy totalmente de acuerdo con él.

    Solo Renault y BMW parecen hoy día mojarse ...con formas más orgánicas y elementos de apariencia flotante en el interior y exterior.

    Estamos en una espiral de sosez desde el año 2005 causada por el hecho de que todos quieren imitar al que vende (VW, definción del 0 arriesgar en diseño).
  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    Menos evolucionan las viviendas, las ciudades, la comida, la ropa...hace unas décadas se suponía que ahora iríamos vestidos de color plata como sardinas y sobrevolando las ciudades en coches sin ruedas image
  • ecotececotec MegaForero ✭✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Menos evolucionan las viviendas, las ciudades, la comida, la ropa...hace unas décadas se suponía que ahora iríamos vestidos de color plata como sardinas y sobrevolando las ciudades en coches sin ruedas image

    Y tampoco habría pobreza y hambruna y mira, la humanidad no avanza, está estancada.
    image.php?type=sigpic&userid=38330&dateline=1373141763
  • en_insituen_insitu Forero Senior ✭✭✭
    Casualmente cada vez tienen menos importancia los grandes diseñadores italianos en el mundo del automovil, sustituidos por tipos como Bangle en departamentos de diseño a la medida de los ejecutivos y sus resultados empresariales.

    No se de que se queja. Por culpa de tios como el esta la cosa como esta.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
  • AlexDCAlexDC MegaForero ✭✭✭
    Lo cierto es que los nuevos diseños en general están siendo mas sosos, mas simples y hasta viejos.
    Con la excepción de un par de marcas que están arriesgando o innovando, el resto parece que están de vacaciones.
    A mi los diseños de Bangle me gustaban, unos mas que otros pero lo cierto es que era de los pocos que se atrevían a hacer algo nuevo, y además, aunque al principio chocaran, creo que envejecen mucho mejor que otros.
    Un saludo! image

    Perteneciente al "Rincón Alfista" -Miembro Nº2 "Club SUV Premiun" - Miembro Nº2 "JPC Motor Co." - Mienbro Nº 1 "Rincón BMW"


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