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Los Ginetta G40 y G60 llegan a Europa

invisibleinvisible Banned
He visto que hay un importador oficial en francia,traen 2 modelos de calle (supongo que con el volante del lado buenoimage)

El G40 R, tracc trasera

200 cv y 820 kg 0-100 en 5,1s .diferencial autoblocante

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y El G60,ambos tracción trasera por supuesto

3,7 V6, 310 cv 1080 kg, 0-100 en 4,9 dif autoblocante

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Comentarios

  • invisibleinvisible Banned
    aquí una prueba del pequeño G40 R,tiene pinta de tener un chásis de lo más divertido y eficaz
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  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    ¿De precios cómo andan? Yo soy muy de Lotus, no sé si me convencerían.
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    La calidad de ajustes de la carrocería es como para sacar a pasear el pie de rey... image

    Como juguete, pero lo que se dice juguete puro y duro, tienen una pinta sensacional.
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  • invisibleinvisible Banned
    el G40 R 47800€,caro,pero es un coche de competición homologado para carretera,se le pueden hacer todo tipo de reglajes,en fin un buen caprichoimage
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  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    invisible escribió : »
    el G40 R 47800€,caro,pero es un coche de competición homologado para carretera,se le pueden hacer todo tipo de reglajes,en fin un buen caprichoimage

    Así sin saber, ni ver en persona ni probar, de momento sigo con mis Lotus queridos aunque el aparatillo este me gusta.
  • KinuiKinui MegaForero ✭✭✭
    No sé cual de los dos me pone más image.
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Así sin saber, ni ver en persona ni probar, de momento sigo con mis Lotus queridos.

    Hombre, visto el vídeo, creo que como mínimo te lo pasarías igual de bien que en el Lotus. Y están menos vistos.
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  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió : »
    Hombre, visto el vídeo, creo que como mínimo te lo pasarías igual de bien que en el Lotus. Y están menos vistos.

    Es que ''I have a dream'' y un amiguete que está en Inglaterra me contó sobre la transformación de los Exige para meterle motores de Honda y girar a las rpm que se merece ese bicho...casi nada.
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Es que ''I have a dream'' y un amiguete que está en Inglaterra me contó sobre la transformación de los Exige para meterle motores de Honda y girar a las rpm que se merece ese bicho...casi nada.

    Jajajaja... Y té habló de "nombres"?
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  • invisibleinvisible Banned
    En principio debería ir mejor que un lotus a nivel de chásis,ya que comparado con un exige s,pesa casi 200 kg menos,y el ginetta es atmosférico,lo cual pega más en éste tipo de coches que el motor con compresor del lotus!
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  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió : »
    Jajajaja... Y té habló de "nombres"?

    Qué va, pero lo lógico sería comprar un Exige usado y rehacerlo del todo...tela marinera. Si un día me forro con el Euromillón monto algo con este tío, es un crack.
  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    invisible escribió : »
    En principio debería ir mejor que un lotus a nivel de chásis,ya que comparado con un exige s,pesa casi 200 kg menos,y el ginetta es atmosférico,lo cual pega más en éste tipo de coches que el motor con compresor del lotus!

    Es el gran fallo para mi del Lotus, no montar un Honda atmosférico que gire a muchas más rpm.
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Qué va, pero lo lógico sería comprar un Exige usado y rehacerlo del todo...tela marinera. Si un día me forro con el Euromillón monto algo con este tío, es un crack.


    Buffff.. A mí cosas de ese tipo me gustaría hacer tantas. Creo que sería mi pasatiempos si me tocase un **** de esos de alguna que otra decena de millón de euros. image
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  • Singer911Singer911 MegaForero ✭✭✭✭✭
    PvB_GTi escribió : »
    Buffff.. A mí cosas de ese tipo me gustaría hacer tantas. Creo que sería mi pasatiempos si me tocase un **** de esos de alguna que otra decena de millón de euros. image

    Ahí tienes uno con el motor K20:

    El del 911 debió sudar.
  • invisibleinvisible Banned
    desde luego con el motor honda va bien image aunque con un presupuesto alto para éste tipo de juguetes no me pondría a hacer experimentos,ya que hay suficiente oferta en el mercado,si quiero algo radical,que suba mucho de vueltas y para usar principalmente en circuito pero que también pueda ir por carretera,ahí está el radical sr8 que sube a más de 10,000 rpm con sus motores de hayabusa,ó un bac mono con su motor cosworth de 280 cv y 500 kg
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  • WrathchildWrathchild MegaForero
    W approves image
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  • geri_gsxgeri_gsx MegaForero
    78 mil he leido por el g60? has de tener mucha pasta y las ideas muy claras para dejarte ese paston en ese coche...
  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    geri_gsx escribió : »
    78 mil he leido por el g60? has de tener mucha pasta y las ideas muy claras para dejarte ese paston en ese coche...

    No es un coche. Es un juguete.
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  • PvB_GTiPvB_GTi MegaForero ✭✭✭✭
    Turboxer escribió : »
    Ahí tienes uno con el motor K20:

    El del 911 debió sudar.

    Juuuder!! El del 911 aún lo ve "en ocasiones" por el retrovisor... image
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  • EduardomanEduardoman MegaForero
    Los ginetta esos son muy agradables a la vista y deben dar muy buenas sensaciones pero como se estan aportando alternativas, yo elegiria uno de estos, es español y la mecanica altamente conocida y fiable, con un 0/100 de 5.0s y en el mercado usado no esta nada mal.
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