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Reflexiones Gp Hungria 2013

PonalpmPonalpm Forero Master ✭✭✭
Dejad aqui vuestras impresiones sobre este gran premio <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/3.gif"/&gt;
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El fallo de las dictaduras es creer que uno es más listo que mil.
El fallo de las democracias es creer que mil son más listos que uno.



Porra F1 2009: 13 Puntos. (Cuarta posición)
Porra F1 2010: 21 Puntos. (Sexta posición)
Porra F1 2011: 36 Puntos. (CAMPEÓN)
Porra F1 2012: 18 Puntos. (Subcampeón)
Porra F1 2013: 24 Puntos. (Cuarta posición)
Porra F1 2014: 45 Puntos. (CAMPEÓN)
Porra F1 2015: 61 Puntos. (CAMPEÓN)
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Comentarios

  • roki30roki30 MegaForero ✭✭✭
    Carreron de Hamilton y de Kimi. Vettel a pesar de los problemas, ha salvado lo muebles. Alonso no ha estado mal, pero con menos ritmo que los primeros. Si no cambian las cosas, creo que ni subcampeonato habrá, Kimi y Hamilton están muy fuertes.
    [IMG]https://C:\Documents and Settings\Propietario\Mis documentos\coches campello\206 cc[/IMG]7515868_6.jpg7515868_5.jpg7661163_3.jpg7661163_1.jpg
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Mercedes: Tras los entrenos en Barcelona redujeron el problema de degradacion , los nuevos neumaticos lo han eliminaco completamente.

    Hamilton : El mejor.Adelanta como nadie
    Raikkonen: Perdio la carrera en la clasificacion de ayer-hasta el mismo lo ha dicho.-
    Vettel : Ha resuelto muy bien una carrera que un determinado momento se le puso dificil
    Webber: Con esa estrategia saliendo con duros resolvieron los problemas de ayer.Buena actuacion
    Alonso: Esperaba mejor actuacion no por el circuito y si por el calor ¿Cuatro equipos mas rapidos? ¿Mclaren tambien? anda que....
    Grosjean: Es aficionado a complicarse las carreras ,me gustaria ver la imagen aerea...
    Button: Combativo
    Massa:¿Este piloto no rodaba delante de Raikkonen?


    Lotus: Va fenomenal con calor pero esperaba incluso mas en la calificacion con blandas
    Ferrari: Falto de ritmo
    Red Bull: Se defiende ben en todos los sitios pero en un circuito de traccion se lo ha merendado Mercedes
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    Hamilton: todo lo hizo bien...carreron

    Raikkonen: esplendida carrera si, pero las pasiones no me ciegan, debería haber ganado y no lo hizo, y es que lo sábados también se corre y ayer lo hizo mal.De cara al mundial, sol, calor y hacerlo un poco mejor y habrá oportunidad

    Vettel: no se puede ganar todos los días...pero siempre, y digo siempre, esta ahí, corre bien los sábados y los domingos y ahí están sus resultados

    Webber: cumplió

    Alonso: la chiripa del año pasado, carrera tras carrera, solo pasa una vez en la vida...gris oscuro

    Grosjean: quiero ver la imagen, pero me parece, que la sanción, lo unico que consigue es coartar el espectaculo...es adelantamiento de altos vuelos.Resultado a parte, se mostró muy rapido todo el fin de semana

    Rosberg: mal ayer respecto de Hamilton, una mala salida, y a deambular por la pista

    Button: otra vez, que manga una buena carrera, otra vez delante claramente de Perez..lastima de su coche

    Que brille el sol en su maximo esplendor, que el calor sea asfixiante, que haya autocritica y que se falle menos y habrá una oportunidad...GO KIMI!
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Fondmetal escribió : »

    Que brille el sol en su maximo expledor, que el calor sea asfixiante, que haya autocritica y que se falle menos y habrá una oportunidad...GO KIMI!

    Se necesita calificar mejor , una veces es cosa mas del coche pero ayer fue de piloto <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>.Las dos primeras filas no van a ser faciles el Lotus se desenvuelve peor en estas lides
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  • FondmetalFondmetal Banned ✭✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Se necesita calificar mejor , una veces es cosa mas del coche pero ayer fue de piloto <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/>.Las dos primeras filas no van a ser faciles el Lotus se desenvuelve peor en estas lides

    Hay una falta de ortografía en la cita que me haces, Es no EX<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
  • antonioF40antonioF40 MegaForero ✭✭✭
    Carrera badtante aburrida salvo por las primeras vueltas.
    Hamilton perfecto, ademas button le ha regalado una gran ventaja con el primer tapon asique no ha tenido ni que "mancharse las manos".
    Kimi como siempre, no aparece hasta que cuando te quieres dar cuenta esta bebiendose el champan. Los dos ferrari a por uvas.
    Vettel con mucha suerte de que grosjean es un paquete y no ha tenido **** a meterle bien el morro en 5 intentos.
    Webber perfecto si hubiera salido octavo o asi la hubiera liado tambien
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    antonioF40 escribió : »
    Vettel con mucha suerte de que grosjean es un paquete y no ha tenido **** a meterle bien el morro en 5 intentos.

    Pues con Button y Massa no se lo penso dos veces , en cambio con Alonso se quedo otra vez sin **** <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Vettel y Raikkonen han tapado convenientemente en un circuito adecuado para ello ....a falta de Perezs


    Pd: ¿Recuerdas la primera de Alonso? , aquel dia nadie tuvo los **** de meterle el coche a Webber con coches superiores....<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Fondmetal escribió : »
    ...GO KIMI!


    Otra vez que nos quedamos sin rueda de prensa ....A3 y Lobato no retransmiten F1 sino Alonsismo ...luego no entienden nuestras quejas.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Fondmetal escribió : »
    Hay una falta de ortografía en la cita que me haces, Es no EX<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Ortografia no es con h?<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/4.gif"/&gt;

    Pd: Desde que vale todo en este foro gramatical-segun quien seas claro-.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/19.gif"/&gt;
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  • jpc96jpc96 MegaForero ✭✭✭
    sutil-100 carreras ni una sin mala suerte <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/2.gif"/&gt;

    Miembro nº1 y FUNDADOR del grupo JPC Motor Co. , el diseño es muy importante.
    Miembro nº 16 del grupo yo tampoco me entero de na como rover75
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Me gustaria compartir estos pronosticos....



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    PRONOSTICOS A LA HUNGARA

    Lo que Ferrari no ha conseguido en más de seis décadas en F1 con su popularidad y estadísticas, lo ha conseguido Red Bull en menos de una. Y no nos referimos a índices de eficiencia o victorias; el próximo año el calendario F1 incluirá un GP en un circuito propio de Red Bull. La F1 volverá a Austria tras una ausencia de dos lustros, al histórico Zeltweg, que en sus últimos años fue rebautizado A1 Ring gracias al auspicio de la principal empresa de telefonía austríaca. La escuálida taquilla hizo imposible seguir manteniendo la F1 allí, e incluso mantener el circuito en sí. Entonces llegó Dieter Mateschitz, adquirió el A1 Ring, lo rebautizó Red Bull Ring y prometió al mundo que más pronto que tarde devolvería a su país la fascinación de la F1. Le tomó años, pero una vez más el saber hacer y la persistencia le han dado el éxito.
    - ¿Un logro a golpe de transferencias bancarias? Ciertamente ha debido ser costosísimo, pero el solo dinero no compra el éxito, como demuestran una y otra vez McLaren y Ferrari con sus pobres actuaciones, incluso a pesar de que los rojos pueden añadir a su aporte en metálico toda su influencia política e histórica. Aun así, lo más cercano que ha podido conseguir Ferrari es que la F1 se corra en un circuito dedicado a la memoria de Dino y Enzo. De hecho, la mega influencia económica y mediática de la Scudería no evitó que Italia perdiera su adorado GP de Imola y no creemos que en Austria haya más pasión por la F1 que en Italia, y no creemos que el poder económico de Ferrari no hubiese podido adecuar Imola a los estándares que hoy requiere la F1 como lo ha hecho Red Bull con Zeltweg. Una vez más queda demostrado que en la actual F1 no siempre funciona exigir el éxito por el solo hecho de tener dinero, estadística, influencia política, fanaticada y patrocinadores. Ciertamente Red Bull pone casi tanto dinero como Ferrari en el circo, pero además muestra una y otra vez que saben trabajar, que se esfuerzan por ser mejores y se dedican enteramente a eso, en vez de pretender que se les deje ganar por tener historia, dinero y fanaticada. De nuevo Red Bull hace morder el polvo a los tradicionales e históricos Ferrari, McLaren y Williams. Y esta nueva victoria les merecerá muchas más antipatías del paddock de las que ya tienen, por dedicarse a hacer lo que otros equipos con más medios, tradición, solera y recursos no logran; ganar en el estricto terreno deportivo.
    -
    Entre tanto Ferrari, McLaren, Williams y el orden mayor del circo digieren esta nueva derrota a manos de Red Bull, y mientras Bernie Ecclestone pareciera cercado por quienes le acusan de corrupción, la F1 llega a Hungría, a disputar el ya famoso GP tras la cortina de hierro.
    - Vettel, líder del ranking de puntos y ganador de cuatro GP de los 11 disputados, quisiera añadir a su foja el logro de ganar en Budapest luego de derrumbar dos tabúes en su meteórica carrera; ya ha podido ganar por fin el GP de Alemania en Nurburgring y ha podido ganar una carrera en Julio. Al igual que estos dos logros, el triunfo en Hungría se le ha venido escapando y conseguirlo este año significaría además del hito estadístico, fortalecer su ya envidiable posición en el campeonato de cara al tercio final de la temporada. Sin embargo, no pareciera que el Hungaroring, tan ratonero, estrecho, lento y enrevesado sea el ideal para la afinada aerodinámica de los RB9 y su asfalto abrasivo, será un duro obstáculo para las máquinas energéticas, por mucho que los ingenieros del equipo hayan sabido sacar el máximo provecho a un reglamento de cauchos creado ex profeso para afectar a los carros con mejor diseño aerodinámico. Pirelli traerá, por fin, su nueva composición estructural, pero en Hungría el gran apoyo aerodinámico no es una ventaja tan grande como en otras pistas.
    Un equipo que el año pasado rodó muy bien en Budapest y podría tener una gran oportunidad este año es Lotus, es decir, siempre que la reciente entrada de Infiniti Racing en el paquete accionario se haya podido traducir en dinero para mejorar los carros. No debe sorprender a nadie si Raikkonen y Grosjean se muestran tan competitivos como en Nurburgring, hace pocas semanas.
    -
    Otro equipo que debería ir bien en Budapest es Ferrari, pues el reglamento de gomas ayuda a sacar provecho a la gran motricidad del chasis, la aerodinámica juega un rol diferente al de las pistas súper rápidas y hay muchas razones para pensar que veremos una carrera muy táctica, lo cual pone en juego el fantástico sistema de simulación de carrera y cálculo de estrategias que posee Ferrari y que alimenta con todo tipo de información que otros equipos no tienen.

    Hay un piloto que en Hungría tiene un extra sobre los demás y eso, ahí, es mucho decir porque no siempre la sola estrategia decide. Hamilton ganó en su debut, en 2007. Disputó la victoria de 2008 con Massa en un gran duelo hasta que el brasileño le hizo degradar sus gomas. Ganó en 2009, sacando a McLaren de un largo slump de victorias con un carro poco bendito. Fue muy competitivo en 2010 y su carrerón en 2011 debió haberle dado la victoria sin el error de su box al instalar los cauchos incorrectos, pero se rehízo en 2012 cuando mantuvo a **** a los Lotus, que eran más fuertes que su McLaren. El moreno tiene un extra en Budapest y que haya sido siempre candidato a la victoria sin el carro más competitivo obliga a tenerle en cuenta este año, pues tiene un carro rápido en calificación y la estrechez de la pista puede ayudarle a mantener sus rivales atrás si sus cauchos se degradan más velozmente que los de ellos. Quienes acusan a Hamilton de tener un manejo tosco que degrada los cauchos, deberían saber explicar cómo puede tener un extra en una pista tan técnica y, al analizar el asunto, se llega a la conclusión de que el moreno tiene un estilo de manejo harto pulido, aunque ciertamente “usa” más sus cauchos que los demás, lo cual es muy diferente a decir que su pilotaje los maltrata.
    Por lo que respecta a Pastor Maldonado, no hay muchas razones para esperar más de lo que hemos estado viendo en las últimas carreras, lo cual significa que en el mejor de los casos no hay más expectativa que luchar por, al fin, marcar puntos. Williams, en otras épocas, era el equipo a vencer en Budapest y el propio Pastor tiene una magnífica victoria acá en sus tiempos de GP2, en 2010, pero este año se tendrán que conformar con evocar esos éxitos ya que emularlos será muy complicado, salvo que por una vez la suerte que tan adversa les ha sido este año, les sea favorable. Otro factor de interés en Hungría es que los equipos correrán el GP luego de las jornadas de test FIA para jóvenes pilotos en Silverstone, y de las que AMG Mercedes fue excluida por los hechos del Pirelli-Gate. ¿Habrán aprendido los otros equipos algo sobre el rendimiento de Pirelli que pueda suponer una ventaja, del mismo modo en que aparentemente la supuso para AMG Mercedes el famoso test de Barcelona?

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    Pd: Casi la clava.
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    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    De vuelta a los milagros


    "La carrera complicada, más que nada porque no íbamos rápido, ni con las blandas ni con las duras podíamos seguir a los de delante, siempre tuvimos a algún coche atrás poniéndonos presión, primero Webber y luego Grosjean. Una pena que no fuésemos rápido. Como dije ayer, ya el viernes las tandas largas no eran nada del otro mundo, por desgracia y hoy lo vimos. Creo que lo dije ayer, 1) la vuelta ayer era un auténtico milagro que hubiésemos estado quintos y hoy se ha demostrado otra vez".

    "Seguramente nos hubiera gustado recortador y no pudo ser. La superioridad de Red Bull ahora mismo sobre nuestro coche es aplastante, no Red Bull, sino Lotus, Mercedes, etc. Como dije en Nürburgring, si el equipo encuentra piezas en este verano o en las próximas carreras y conseguimos ganar tres o cuatro carreras seguidas, pues el Campeonato se pondrá muy de cara. 2) Si hay cuatro equipos más rápidos que nosotros, que estemos luchando por el Campeonato cada año es un pequeño milagro, hay que tomarlo como una bendición y aprovechar las oportunidades, divertirnos en las carreras, divertirnos luchando por el Mundial, pero sin tantas expectativas como si tuviésemos las mismas armas".


    1) Admitiendo que en Hungria fueran el cuarto equipo su posicion natural en parrilla sera septimo , si quitamos a Weber por razones obvias el milagro fue superar a Raikkonen en un mal dia
    En carrera seria tambien septimo, si Massa elimino a Rosberg a las primeras de cambio y a Grosjean se le aplico un DT yo como maximo veo una actuacion a nivel con su coche ¿onde esta el milagro?

    2) Joer parece que pilota para Toro Rosso. Acaso hoy Mclaren ha sido ese cuarto equipo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;
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    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • 21043vic21043vic Forero Senior ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    De vuelta a los milagros

    quea animadversiónicada, más que nada porque no íbamos rápido, ni con las blandas ni con las duras podíamos seguir a los de delante, siempre tuvimos a algún coche atrás poniéndonos presión, primero Webber y luego Grosjean. Una pena que no fuésemos rápido. Como dije ayer, ya el viernes las tandas largas no eran nada del otro mundo, por desgracia y hoy lo vimos. Creo que lo dije ayer, 1) la vuelta ayer era un auténtico milagro que hubiésemos estado quintos y hoy se ha demostrado otra vez".

    "Seguramente nos hubiera gustado recortador y no pudo ser. La superioridad de Red Bull ahora mismo sobre nuestro coche es aplastante, no Red Bull, sino Lotus, Mercedes, etc. Como dije en Nürburgring, si el equipo encuentra piezas en este verano o en las próximas carreras y conseguimos ganar tres o cuatro carreras seguidas, pues el Campeonato se pondrá muy de cara. 2) Si hay cuatro equipos más rápidos que nosotros, que estemos luchando por el Campeonato cada año es un pequeño milagro, hay que tomarlo como una bendición y aprovechar las oportunidades, divertirnos en las carreras, divertirnos luchando por el Mundial, pero sin tantas expectativas como si tuviésemos las mismas armas".


    1) Admitiendo que en Hungria fueran el cuarto equipo su posicion natural en parrilla sera septimo , si quitamos a Weber por razones obvias el milagro fue superar a Raikkonen en un mal dia
    En carrera seria tambien septimo, si Massa elimino a Rosberg a las primeras de cambio y a Grosjean se le aplico un DT yo como maximo veo una actuacion a nivel con su coche ¿onde esta el milagro?

    2) Joer parece que pilota para Toro Rosso. Acaso hoy Mclaren ha sido ese cuarto equipo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/>[/QUOTE

    Estamos empezando a ver al Alonso de hace unos años, vamos que si alguno no viera la F1 se pensaria que lleva un tyrrell.
  • PonalpmPonalpm Forero Master ✭✭✭
    1º Hamilton: Muy buena carrera acompañada de esa pizca de suerte que hace falta para ganar (por el tapón de Button). Como he dicho en otras ocasiones, en una F1 sin adulterar por los neumáticos sería un claro aspirante al título.

    2º Raikkonen: En su línea, carrera sin grandes florituras, pero sólida, demostrando una vez más que es un piloto Top.

    3º Vettel: Carrera medianamtente complicada para el, y ha conseguido salvar los muebles. Si se quiere ser campeón del mundo, cuando no se gana hay que saber minimizar daños y hoy es lo que ha hecho.

    4º Webber: Cumplió con su papel.

    5º Alonso: Buena carrera haciendo muy bien su trabajo. Partiendo de ahí, sigo sin ver ni magias, ni "décimas extras", ni mejor piloto de todos los tiempos. Igual que cualquier piloto Top, sin un coche Top, imposible ganar un mundial.
    Hace poco empezó por fin a reconocer el talento de Vettel, pero parece que está volviendo a su discurso derrotista y victimista.

    6º Grosjean: Muy buena carrera, si algun dia consigue controlar esas pulsaciones de más cuando está entre otros coches puede convertirse en un piloto Top. Mi opinión respecto a su penalización por el adelantamiento a Massa es que es una auténtica cagada por parte de los comisarios.
    * Para los que no lo sepan le han puesto una sanción de 20 segundos al terminar la carrera por su incidente con Button, pero no afecta a su posición final ya que entró a meta a más de esa distancia respecto al séptimo clasificado, precisamente Button.

    7º Massa: Buena carrera, sobre todo respecto a lo que nos tiene acostumbrados.

    8º Antena 3/Lobato: El tema de la publicidad es cada día más vergonzoso e indignante, propondría un boicot a las series de A3 que se anuncian durante los cortes de la retransmisión de la F1.
    Respecto a Lobato, ¿soy el único al que le parece que cada día Lobato se centra más y más en lo que debería hacer o no este u otro piloto para que Alonso salga beneficiado? Creo que sus retransmisiones siempre han sido demasiado partidistas, pero a dia de hoy ya me parece de chiste, para que Alonso gane una carrera Lobato pide carambolas imposibles.
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  • El chico FREl chico FR MegaForero ✭✭✭
    otro año sin titulo........
  • PonalpmPonalpm Forero Master ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    De vuelta a los milagros

    quea animadversiónicada, más que nada porque no íbamos rápido, ni con las blandas ni con las duras podíamos seguir a los de delante, siempre tuvimos a algún coche atrás poniéndonos presión, primero Webber y luego Grosjean. Una pena que no fuésemos rápido. Como dije ayer, ya el viernes las tandas largas no eran nada del otro mundo, por desgracia y hoy lo vimos. Creo que lo dije ayer, 1) la vuelta ayer era un auténtico milagro que hubiésemos estado quintos y hoy se ha demostrado otra vez".

    "Seguramente nos hubiera gustado recortador y no pudo ser. La superioridad de Red Bull ahora mismo sobre nuestro coche es aplastante, no Red Bull, sino Lotus, Mercedes, etc. Como dije en Nürburgring, si el equipo encuentra piezas en este verano o en las próximas carreras y conseguimos ganar tres o cuatro carreras seguidas, pues el Campeonato se pondrá muy de cara. 2) Si hay cuatro equipos más rápidos que nosotros, que estemos luchando por el Campeonato cada año es un pequeño milagro, hay que tomarlo como una bendición y aprovechar las oportunidades, divertirnos en las carreras, divertirnos luchando por el Mundial, pero sin tantas expectativas como si tuviésemos las mismas armas".


    1) Admitiendo que en Hungria fueran el cuarto equipo su posicion natural en parrilla sera septimo , si quitamos a Weber por razones obvias el milagro fue superar a Raikkonen en un mal dia
    En carrera seria tambien septimo, si Massa elimino a Rosberg a las primeras de cambio y a Grosjean se le aplico un DT yo como maximo veo una actuacion a nivel con su coche ¿onde esta el milagro?

    2) Joer parece que pilota para Toro Rosso. Acaso hoy Mclaren ha sido ese cuarto equipo<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/10.gif"/&gt;

    Sin que sirva de precedente, quiero entender que Alonso se refiere a que en estos momentos son el cuarto equipo.
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  • techtech Forero Master ✭✭✭
    Hamilton: carrerón. Inalcanzable, problemas de degradación solucionados y se los ha pasado a todos por la piedra. Ya era hora de que ganara una carrera. Ojalá que, con Raikkonen, le ponga "salsa" al mundial en las carreras que quedan.

    Raikkonen: una mala clasificación le ha podido costar la victoria... y aún así ha hecho un carrerón.

    Vettel: Combativo, se ha tenido que pelear con todo el mundo y a pesar de tener buen ritmo, si no llega a ser por la sanción a Grosjean (que sigo sin entender) habría acabado cuarto. Con todo, aún me sigue pareciendo que ha hecho una buena carrera.

    Webber: le jodieron la carrera ayer...así que el cuarto puesto tiene muchísimo mérito.

    Alonso: de donde no hay, no se puede sacar. En condiciones normales debería haber sido séptimo como máximo y solo los errores y problemas de los de delante le hacen ganar puestos (Grosjean y Rosberg). O Ferrari da un arreón o habrá que esperar al año que viene.

    Grosjean: sin entrar a valorar el talento de este tío, que estoy seguro de que lo tiene, es un ****. Tenía la carrera totalmente de cara, controlada, y con el podio a tiro, y va y la lía innecesariamente en el adelantamiento a Button. Luego la FIA se ha lucido sancionándole por el adelantamiento que ha hecho bien (espectacular, además). Yo no entiendo lo que se le pasa por la cabeza a este hombre.

    Massa: pues bueno, para lo que había...bien.

    No aguanto a Lobato, yo creo que ya lo hace a posta. Si no fuese por De la Rosa, vería las carreras sin sonido, que **** de tío.
    "La opción de vencer no es una opción real..."
  • MarcovaldoMarcovaldo Forero Master
    tech escribió : »
    Hamilton: carrerón. Inalcanzable, problemas de degradación solucionados y se los ha pasado a todos por la piedra. Ya era hora de que ganara una carrera. Ojalá que, con Raikkonen, le ponga "salsa" al mundial en las carreras que quedan.

    Yo creo que si de verdad han superado los problemas de degradación, Hamilton pasa a ser un candidato serio a llevarse el título, más que Lotus... Que no se duerman los Red Bull o se van a llevar una desagradable sorpresa.
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Alonso critica la conducción "agresiva" de Grosjean
    por Keith Collantine


    Fernando Alonso dice que Romain Grosjean fue demasiado agresivo en el inicio de la carrera y se complace con que el piloto de Lotus fuera sancionado posteriormente.

    Alonso dijo que sabía que su carrera dependía de un buen comienzo: "Pensamos que la salida ha sido nuestra única oportunidad, porque no fuimos lo suficientemente rápidos."
    "En el principio no pudimos maximizar el buen comienzo que hicimos. Grosjean se concentraba sólo en mi, tal vez se olvidó de que estamos en una carrera de 24 [sic] coches ".

    "Pero yo estoy feliz de que él pagó pena después con Jenson para compensar un poco la agresividad".


    "Gracias a Hamilton y Kimi [Raikkonen] la pérdida de puntos en el campeonato no es tan alto, pero, obviamente, queremos cerrar esa brecha y tenemos que mejorar de inmediato.




    Fernando Alonso says Romain Grosjean was too aggressive at the start of the race and is pleased the Lotus driver was penalised later on. Alonso said he knew his race hinged on making a good start: “We thought that the start was our only opportunity because we were not quick enough.”
    “In the start we didn’t maximise the good start we did. Grosjean was concentrating only me, maybe he forgot that we are racing 24 [sic] cars.”
    “But I was happy that he paid penalty after with Jenson* to compensate a little bit his aggressivity.”
    However Alonso admitted the root of Ferrari’s problems at the Hungaroring was a lack of performance:
    “At the end we didn’t have the pace. We were too slow with the soft, we were too slow with the medium. So you know we defend from Webber, from Button, from Romain at the end so we were always defending because we were too slow in the race.
    “Thanks to Hamilton and to Kimi [Raikkonen] the loss in points in the championship is not so high but obviously we want to close that gap and we need to improve immediately.”
    ford_logos.jpg
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • johnjohnjohnjohn MegaForero ✭✭✭
    Cuarto cambio de neumáticos de la temporada. Y ninguno le ha venido bien a Ferrari. Desde el "arrasador" GP de España no ha hecho más que perder ritmo en carrera y flojear más en calificación. De los terceros puestos habituales hemos pasado a una media por debajo del 6º. En carrera cada vez más pobre de rendimiento y con todos los demás equipos achuchándoles en la clasificación del mundial.

    Del GP en si;

    .- Hamilton perfecto. Midió los tiempos y se la jugó lo justo. Nico es una sombra a su lado y salvo casualidades, un piloto tres escalones por debajo.

    .- Webber demostrando que sin que le toquen los **** en el equipo es tan sólido como su compañero o más.

    .- Kimi mejor que el resto salvo Lewis. Aguantar a todo un "tricampeón" con ruedas mucho más gastadas y bastante peor monoplaza dice mucho de él y poco del otro

    .- Alonso sin comentarios. Se hace lo que se puede. Con coche ya demostró que abusaría de todos. Si no hay, no hay.

    PS. Me pareció oir una "llorona" por radio pedir una sanción para Kimi por defenderse de un coche más rápido y con mejores gomas. Tiene **** la cosa, después de arrinconar a "Ramón" en la salida como si fuese un apestado y de verse incapaz para adelantar a uno de los pilotos más limpios de la parrilla, pegarse una llorada de ese calibre deja en "buen lugar" al chico de las remontadas........esta vez de 2º a 3º sin despeinarse. Vaya pilotazo.


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