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Conferencia de Prensa Nurburgring (la que Lobato y A3, no no han dejado ver)

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LA CUELGO POR EL CONTENIDO ME PARECE MUY INTERESANTE, PERO A LOBATO Y A3, PUES PARECE, NO LES INTERESABA OFRECER AL ESPECTADOR


Conferencia de prensa GP de Alemania F1 2013 - Domingo


Los tres hombres más rápidos de la carrera atienden a los medios

Tras un GP de Alemania agotador, los tres ocupantes del podio, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen y Romain Grosjean se han sentado ante la mesa de la conferencia de prensa de la FIA para responder a las preguntas de los periodistas. Con Red Bull y Lotus ante los micrófonos, preguntar a Raikkonen y Vettel sobre la posibilidad de ser compañero el año que viene era inevitable. A continuación te ofrecemos la rueda de prensa completa.
Por Martí Muñoz, Cristina Díaz y África Rosaleny





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© Sutton - Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen y Romain Grosjean en la conferencia de prensa


Pregunta: Sebastian, dile al mundo cómo de bien sienta ganar en casa.
Sebastian VETTEL: Sí, es increíble. Estoy muy, muy feliz, ha sido una carrera increíble. Kimi estaba presionando mucho al final, estaba presionando muy duro. Han intentado hacer algo diferente con los compuestos de los neumáticos. Creo que hemos hecho una carrera muy sólida, muy controlada, pero he ido al límite en todas las vueltas, menos las del coche de seguridad. Estoy muy contento con el resultado, es increíble ganar por fin en Alemania.
P: Hacia el final de la carrera has sentido el aliento de este tipo (Raikkonen). ¿Qué te parecería correr con él en el mismo equipo el año que viene?
S. VETTEL: Bueno, no lo sé. Primero quiero disfrutar de hoy, y sí, podía notar como cada vez estaba más cerca. También ha habido un par de vueltas en las que nos ha ido de poco con Romain, que también ha ido al límite. Perdimos al KERS hacia el final de la carrera, así que fue muy dificil. Afortunadamente, el sistema se recuperó y fue de utilidad para defendernos. Estoy muy contento de que la carrera acabara en la vuelta 60 y no en la 61 o la 62.
P: Kimi, ¿para ti era mejor tener problemas en la radio y no poder escuchar lo que te decían desde el pit wall?
Kimi RAIKKONEN: Lo cierto es que no. Yo podía escucharlos, pero ellos a mí no. Creo que solo funcionaba en una parte del circuito, y por desgracia no ha funcionado en un día en el que había mucho de lo que hablar. No ha sido lo ideal, pero lo hemos gestionado bastante bien y, aunque queríamos ganar, hoy no teníamos la velocidad. La carrera debería haber sido un poco más larga, entonces quizá hubiéramos tenido una oportunidad, pero aun así sumamos puntos con los dos coches y volvemos al lugar en el que debemos estar. No ha sido lo ideal, pero ha estado bastante bien para nosotros.
P: Romain, ¿cómo de bien sienta estar de nuevo en el podio, aunque sea en la tercera posición y no en la segunda?
Romain GROSJEAN: Está bien, es un buen resultado apra el equipo. Hemos hecho una carrera muy buena, está bien. El primer stint ha sido muy bueno. Ha habido algún momento en el que he creído que teníamos una oportunidad, pero el Red Bull era muy rápido. Al final hemos optado por una estrategia distinta, creo que era lo más acertado: poner un coche con unos neumáticos y el otro con los otros, y ha resultado que el de Kimi era más rápido. Así que sí, ha estado bien jugar un poco. Estoy muy feliz por volver al podio, creo que ya hacía tiempo que lo merecíamos, pero ya es una realidad.
P: (Pregunta en alemán)
S. VETTEL: He sentido el apoyo de la afición, sí. He intentado mantenerme concentrado en el último par de vueltas, sabía que cuando Kimi se acercaría mucho una vez hubiera superado a Romain y sí, ha sido increíblemente duro. He ido al límite en todas las vueltas y el Lotus ha sido increíblemente rápido, es probable que hayan sabido tratar sus neumáticos un poco mejor que el resto. En general, fantástico. Felicidades al equipo, hemos hecho tres paradas fantásticas. Muy, muy contento.

CONFERENCIA DE PRENSA
P: Sebastian, felicidades. Tu cuarta victoria del año, la 30ª de tu carrera. Es evidente que lo que la diferencia es lo que significa para ti. Describe en palabras qué significa para ti ganar el Gran Premio de tu país.
S. VETTEL: Es un gran alivio, sin duda. Estoy muy contento con la forma en que ha ido el día. Las expectativas eran muy altas, para serte sincero. Cuando has tenido un buen coche y lo has hecho bien en los últimos años, la gente espera que ganes en tu país. Creo que tanto yo como el resto del equipo no hemos dejado que eso nos afectara, pero haber alcanzado el éxito después de un par de ntentos sienta muy, muy bien. A veces nos hemos quedado cerca. Creo que en el pasado también habíamos hecho buenas carreras en Alemania, ya acabamos en el podio, pero hoy hemos ganado aquí, sí. Tanto Hockenheim como Nürburgring significan mucho para mí. Correr en Alemania es un privilegio. Poder disfrutar de un Gran Premio en tu país. Es un gran alivio, estoy muy contento. Un día especial, sin duda. El equipo ha hecho un trabajo fantástico con la estrategia y los pit stops. En la pista también ha sido difícil, he ido a por todas en todas las vueltas, pero es complicado cuando te encuentras en el límite y sabes que no puedes exigir demasiado de los neumáticos si quieres que lleguen bien al final del stint. También hemos tenido que adelantar a gente, lidiar con el tráfico, por lo que no ha sido una carrera sencilla. El coche de seguridad no nos ha ayudado. Teníamos un poco de ventaja, pero el Lotus era increíblemente rápido. Estoy muy contento de que haya funcionado. Por último, pero no menos importante, felicidades a Pirelli. Han hecho un trabajo muy bueno en un par de días, reaccionando y fabricando un neumático trasero diferente para este evento. Creo que no ha habido ningún problema en todo el fin de semanas, felicidades para ellos. Confío en que las próximas carreras sigan siendo así.
P: Kimi, pasemos a ti. Es evidente que Lotus estaba en una buena posición. Desde tu punto de vista, aunque Romain te ha dejado pasar al final, ¿crees que ha habido algún momento en el que podríais haber ganado la carrera?
K. RAIKKONEN: Está claro que no, porque no hemos ganado. Me quedé atrapado detrás del Mercedes después de mi primer pit stop hasta que lo pasé. Eso me costó un poco de tiempo. Estábamos bastante bien después del coche de seguridad, y los tres teníamos una velocidad similar. Adelantar es muy difícil. Yo pude permanecer más tiempo en pista y pensamos en ello, pensamos en si podíamos aguantar hasta el final, pero teníamos muchos problemas con la radio. Yo podía escucharles, pero ellos solo me podían escuchar entre dos curvas. Me pregunto ahora si deberíamos haberlo hecho, haber arriesgado e intentar llegar hasta el final, porque los neumáticos estaban bastante bien, mi ritmo era bastante bueno, aunque es difícil decir qué habría pasado al cabo de diez vueltas. Decidimos entrar y poner neumáticos blandos. Teníamos velocidad, un poco de ayuda por parte de Romain... habríamos tenido una gran lucha sino, podría haberlo pasado en una situación normal, pero eso nos habría costado mucho tiempo. Y, como equipos, intentamos ganar y atrapar a Seb, pero como he dicho, la velocidad de los tres era muy similar y era difícil adelantarlo. Lo hemos intentado todo y hemos fallado, pero creo que el equipo ha hecho una buena carrera y hemos acabado con los dos coches en el podio, así que como equipo estamos contentos a pesar de haber perdido más puntos respecto a Seb en el Campeonato. Seguiremos intentándolo.
P: Romain, es genial verte de nuevo entre los tres primeros. El primer stint ha sido fantástico. Háblanos de tu carrera, de cómo te has sentido y de los problemas con la radio que teníais.
R. GROSJEAN: Hicimos una buena calificación y el primer stint fue fantástico. Ver que eres el primero siempre es bueno. El coche iba mucho mejor con los blandos de lo que habíamos pensado. Después de nuestra primera parada, Seb y yo nos habíamos escapado del resto. Estaba pensando en qué estrategia adoptar, y entonces vino el coche de seguridad. Eso facilitó la estrategia, pero nos complicó las cosas con el tráfico. Entonces tuvimos que cambiar de estrategia como equipo, y parece que la de Kimi ha funcionado mejor, pero podría haber sido al revés. Está bien volver al podio, está bien sumar puntos. El verano ya está aquí, eso debería ayudarnos a ser más consistentes. El primer stint ha sido muy bueno, y está bien conseguir que coche y neumáticos funcionen por fin juntos.

PREGUNTAS DE LOS PERIODISTAS
P: (Leonid Novozhilov - F1Life) Sebastian, ¿qué piensa de la climatología de hoy? Quizá el tiempo le ha ayudado a lograr la victoria, o no?
S. VETTEL: Bueno, primero de todo, es el tiempo alemán. Siempre es así en Alemania, Creo que los últimos años fuimos un poco desafortunados. Creo no nos ha ayudado hoy. Creo que lo ha hecho un poco más complicado. Creo que ha ayudado probablemente a Lotus un poco más. Ellos estaban cuidando sus neumáticos probablemente un poco mejor que el resto de la parrilla. Por la apariencia, han sido fuertes al final de los stints, pero esto lo digo ahora, no tengo un punto de vista concreto. Pero al final, hemos ganado hoy así que hemos tenido buena velocidad, la suficiente para ganar la carrera así que estoy muy contento pero creo que éramos un poco más fuertes el viernes que hoy.
P: (Michael Schmidt - Auto Motor und Sport) Sebastian, cuando ha pasado por tercera vez, ¿lo ha hecho para cubrirse de Romain o iba a pasar igualmente? ¿Entrar era el plan?
S. VETTEL: No, creo que no era el plan. Los neumáticos se estaban manteniendo bien y la distancia respecto a Romain iba aumentando un poco en ese momento. Justo antes de parar, un par de vueltas, perdí el KERS y pude recuperarlo de nuevo. Pero obviamente, creo que tratamos de cubrirle para asegurarnos que estábamos delante y hemos defendido el liderato porque hemos visto que adelantar es bastante complicado aquí. Es posible: he ido con tráfico de forma muy rápida pero, obviamente, había velocidad y ritmo en ese momento. Así que sí, para asegurarnos que nos manteníamos delante, hemos tratado de cubrirnos.
P: (Mark Ellerich - Sport1.de) ¿Cómo de intenso es el alivio de conseguirlo, con esta victoria? ¿Tenía algún plan para Alemania, justo ahora, este año?
S. VETTEL: Sí, ¡lo hice en enero! No, al final es solo otra carrera y tratamos de prepararnos lo máximo que podemos para cada carrera. Seguramente ganar aquí es muy especial y tiene un sabor muy, muy dulce, sobre todo por la manera en la que hemos ganado hoy con mucha presión por detrás. Prero creo que hicimos nuestros deberes el viernes, lo máximo que pudimos, las condiciones cambiaron un poco y hoy ha estado muy ajustado pero hemos tenido éxito, eso es lo más importante. Estoy muy contento por conseguir la victoria y también es bueno sumar puntos.
P: (Kate Walker -GP Week) Sebastian, Kimi es uno de los hombres en la lista para reemplazar a Webber como su compañero de equipo la próxima temporada. En los últimos compases de la carrera, le hemos visto representando un desafío para usted. ¿Cómo se siente respecto a que le desafíe un campeón del mundo en mismas condiciones durante una temporada en lugar de solo unas vueltas?
S. VETTEL: Bueno, no me importaría. Creo que ha sido agradable hoy para mí debido a ello pero, al fin y al cabo, para ser completamente directo, no es mi decisión. Creo que tengo una buena relación con el equipo y, para ser sincero, hemos hablado de ello pero todavía no en detalle. Creo que el equipo no tiene presión por decidir, al menos, eso es lo que me han comunicado. Creo que me llevo bastante bien con Kimi; nunca he tenido un problema en la pista, aunque un día quizá lo tendremos e impactaremos, puede pasar, entonces creo que lidiaremos con ello y hablaremos y lo solucionaremos. Creo que esa es la relación que tengo con él. Le respeto mucho dentro y fuera de la pista. Pero como he dicho, no es mi decisión.
P: (Kate Walker - GP Week) ¿Estaría emocionado por el desafío?
S. VETTEL: Sí. Creo que es extraño de cierta manera porque admiraba a Kimi cuando estuvo en McLaren durante muchos años y trató de darle a Michael unos años complicados, pero su McLaren se rompió muchas veces y, ahora, desde que ha vuelto, corro con él de nuevo y creo que no hay duda que, en calificación y carrera, hace su trabajo muy bien y consigue lo máximo del monoplaza. Y eso es lo que, al final y al cabo, trata nuestro trabajo. Es muy bueno en lo que hace. Esa es mi opinión.
P: Kimi, le doy la oportunidad de responder a ello.
K. RAIKKONEN: Parece ser un poco mejor. No sé qué pasará en el futuro. Las cosas se decidirán en algún momento pero hasta que eso ocurra no hay nada de que hablar. Definitivamente diría que si sé algo, esos rumores pararían de forma inmediata. Pero justo ahora, no hay absolutamente nada para el próximo año y ya veremos. Por supuesto, en algún momento, una vez que lo sepamos, lo diremos pero no tengo ninguna presión por tomar cualquier decisión ahora. Obviamente, trato de tomar la decisión correcta para mí, pero depende de muchas cosas: el próximo año hay cambios de reglamento, así que puede ser una decisión correcta o equivocada. Sea lo que sea, viviré con ello. Ya veremos qué ocurre.
P: (Heikki Kulta - Turun Sanomat) Kimi, su mejor resultado en Alemania. ¿Sabe mejor que los anteriores o es solo la victoria lo que marca la diferencia?
K. RAIKKONEN: Obviamente, estamos aquí para tratar de ganar carreras. Hoy no hemos podido porque no éramos lo suficientemente rápidos pero para el equipo ha sido un buen resultado después de un par de carreras difíciles. Obviamente para mi campeonato no ha sido lo ideal, hemos perdido algunos puntos pero sigue siendo una temporada larga y si seguimos acabando en una buena posición para al menos luchar por la primera plaza, entonces creo que podemos hacerlo. Pero, como he dicho, es bueno para el equipo y no tan bueno para mi campeonato.
P: (Livio Oricchio - O Estado de Sao Paulo) Sebastian, su equipo ha sido uno de los equipos que sugirió volver a los neumáticos de 2012 y parece que su monoplaza se ha comportado muy bien hoy. ¿Hay alguna relación entre estos dos factores?
S. VETTEL: Creo que no. Cuando sea que he abierto mi boca, ha sido puramente para apuntar a la seguridad porque no puede ser el caso de que salgamos a pista y tengamos una carrera como la de Silverstone. Creo que, al fin y al cabo, nos subimos al monoplaza, queremos correr, correr al límite y no podemos pilotar hacia lo desconocido. Todos los tipos de criterios creo que tenían el objetivo de la seguridad y la gente olvida que tienes que hacer tus matemáticas, no tienes que ser un genio. Lideramos el Mundial de Constructores y el de Pilotos y somos los que más tenemos que perder. Sin embargo, hemos apretado muy duro, al menos yo lo he hecho, desde el punto de vista del piloto. No he sentido verguenza al comunicarlo. Creo que estamos contentos en general, todos los pilotos, con los neumáticos que hemos llevado este fin de semana. Ya sea que se amolda a tu monoplaza o no es secundario.
P: (Livio Oricchio - O Estado de Sao Paulo) Y para Romain y Kimi, ¿el rendimiento de vuestro coche es consecuencia de los nuevos neumáticos?
R. GROSJEAN: Cuando los probamos en Canadá, me gustaron. Eran neumáticos más de carreras, con un cinturón diferente, y estoy contento de que los hayan traído aquí. Creo que los compuestos (medio y blando) eran mejores que los duros y medios de siempre, por lo que tengo ganas de usar todos los neumáticos nuevos a partir de Budapest, ya que el año pasado los entendí un poco mejor que éste. Los de delante a veces son un poco extraños, pero, como Sebastian ha dicho, creo que lo más importante era solucionar el problema de seguridad. Todos recordamos lo que le pasó a Felipe Massa en 2009 y no queremos que pase lo mismo con una pieza de neumático, por lo que estoy contento de que Pirelli haya hecho algo al respecto. Han hecho un buen trabajo.
K. RAIKKONEN: En primer lugar, no creo que sea un neumático de 2012. Los de delante son exactos a los del año pasado. El cinturón de los de detrás es diferente, pero no es la construcción de 2012. Los probamos en Montreal y estuvieron bien. No es muy diferente a lo que ya habíamos usado antes, no creo que vayan a marcar una gran diferencia. Creo que la diferencia más grande estará en las pistas de más carga aerodinámica, pero hoy ha hecho tanto calor que ese ha sido probablemente el gran cambio para nosotros.
P: (Heikki Kulta - Turun Sanomat) Sebastian, Kimi ya te ha disputado la victoria en varias ocasiones. ¿En qué carrera habéis estado más cerca? ¿Fue Bahréin del año pasado?
S. VETTEL: Era una carrera diferente. Creo que en Bahréin la cosa estuvo más reñida porque estuvo detrás de mí más de un par de vueltas. Antes del ataque de Kimi en su último stint, he tenido a Romain detrás. Pero sí, ambas carreras estuvieron muy ajustadas por lo que a ritmo respecta, y cuando es así es difícil adelantar. Tienes ventaja si estás delante, pero estoy seguro de que un día se invertirán las cartas y yo acabaré odiando la situación tanto como Kimi ahora mismo.
P: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) Sebastian, ¿con cuánta confianza llegas a la próxima carrera? Volverán a cambiar los neumáticos y serán aún más similares a los de 2012.
S. VETTEL: Creo que debemos esperar. Ahora habrá un test en Silverstone en el que los pilotos podremos participar, tenemos un test de neumáticos, podría decirse. Obtendremos una imagen más clara, y entonces Pirelli tomará una decisión con la FIA, guste o no a los equipos. Ahora mismo creo que no sabemos qué neumáticos vamos a usar en Hungría. Lo más importante es que aprendamos la lección de las últimas carreras, especialmente de Silverstone. Aquí no ha ocurrido nada, pero no está de más volver a echarle un ojo y decidir entonces por lo que resta de temporada.
P: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) Kimi, durante las últimas vueltas, ¿has pensado en tu oportunidad de estar con Red Bull, ha afectado a tu actitud frente a la batalla?
K. RAIKKONEN: Absolutamente no. Intento ganar y no importa si es mi compañero de equipo o alguien de otro equipo. Mientras tenga oportunidad, intento conseguirlo y obviamente si hay una buena oportunidad de adelantar la cogeré, pero en ningún momento hemos estado suficientemente cerca, así que realmente no había nada que hacer.
P: (Oana Popoiu - F1Zone.net) Romain, por segunda carrera consecutiva te han dicho que dejaras pasar a Kimi. ¿Crees que tienes la oportunidad de luchar por victorias cuando estás por delante de Kimi?
R. GROSJEAN: Cuando la oportunidad llega, sí. Hoy, como he dicho, Kimi era más rápido que yo y podría haber alcanzado a Sebastian, pero no ha funcionado. Creo que era lo correcto. Para un equipo es importante sumar puntos e intentar ganar. Sin el coche de seguridad la historia podría haber sido distinta, pero todo viene junto y es así.
P: (Jan Kotulla – Mannheimer Morgen) Sebastian, ¿qué nos dices del apoyo desde las tribunas?
S. VETTEL: Sí, ha sido genial recibir tanto apoyo. La situación de alemania, de que llega el Gran Premio y tienes dos pilotos capaces de ganar la carrera. Obviamente, Michael (Schumacher) ha estado en buena posición durante muchos años, así que creo que de todas maneras estamos en una posición afortunada, pero creo que este año ha sido excepcional, con Nico ganando en Mónaco y Silverstone la semana pasada. Sí, creo que ha sido genial verlo, especialmente en la curva siete, donde, por segunda vez en Nürburgring, había mucha gente e invitados y amigos de Red Bull. Colocan una gran pancarta en la vuelta de formación y en vuelta de regreso, así que ha sido muy especial y he disfrutado cada segundo, sin duda, especialmente tras la bandera a cuadros.
P: (Jan Kotulla – Mannheimer Morgen) Y para todos vosotros, ¿habéis visto 'Rush'? ¿Qué opináis de la película?
S. VETTEL: No la he visto. Me fui a dormir, lo siento Niki, fue muy amable y me invitó. Pensé que era más inteligente irme a dormir. Así que tengo que esperar.
R. GROSJEAN: También necesitaba dormir, así que me fui a dormir.
K. RAIKKONEN: No.

Comentarios

  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Muchas gracias , se ve que segun que podios o no interesan o nos los vetan <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    El sabado Lobato grito cual **** con la pole de Hamilton , luego en carrera fue de Hamilton , Gosjean , Raikkonen y hasta de Vettel cuando le animaba a retener a los Lotus ...inconmensurable.
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  • roki30roki30 MegaForero ✭✭✭
    Gracias, muy interesante poder leer lo que nos ha privado Antena3.<img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;
    [IMG]https://C:\Documents and Settings\Propietario\Mis documentos\coches campello\206 cc[/IMG]7515868_6.jpg7515868_5.jpg7661163_3.jpg7661163_1.jpg
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Añado.

    Kimi Raikkonen sospecha que no hubiera necesitado la última parada en boxes que le costó el liderato del Gran Premio de Alemania.


    "Pero yo tenía un problema enorme con la radio".

    "Me pregunto si deberíamos haber ido hasta el final ya que los neumáticos estaban bien."

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/108644
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    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
    [h=1][/h]
  • FerrariasturFerrariastur MegaForero ✭✭✭
    Boullier dice que Lotus perdió la oportunidad de ganar
    por Keith Collantine


    Eric Boullier cree que Lotus habría ganado el Gran Premio de Alemania con Kimi Raikkonen

    " La primera parada en boxes nos costó tres o cuatro segundos detras de Hamilton. Aquí es donde nos perdimos la carrera ".

    "Sabíamos que Kimi podría coger a Vettel y no Romain, así que por eso tuvimos que tomar la decisión de cambiar."
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    "Quiero seguir en Ferrari y ganar el tercer título con ellos, acabar el trabajo de años" 02/09/2014
    "Vengo a Mclaren para acabar el trabajo que empecé en 2007" 11/12/2014

    "Nunca volveré a McLaren". 01/12/2010
    "Dejar Mclaren fue la mejor decisión que he tomado en mi vida". 12/09/2012

    "No pararé hasta ser campeón con Ferrari". 07/09/2011
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  • bemeuvistabemeuvista Forero Senior ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Muchas gracias , se ve que segun que podios o no interesan o nos los vetan <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;


    Así es. El podium del gran premio de españa lo dieron al completo...
  • Jesus.Jesus. Forero Master ✭✭✭
    exferrariasturias escribió : »
    Muchas gracias , se ve que segun que podios o no interesan o nos los vetan <img src="https://us.v-cdn.net/6030826/uploads/emojis/5.gif"/&gt;

    Eso está claro. Es como la vuelta de clasificación en los previos, en vez de sacar la del poleman, repiten siempre la de ALO.
  • kimi ra.kimi ra. Forero Master ✭✭✭
    grazie fondmetal

    images?q=tbn:ANd9GcQw1EE4bmFhyUxbWfkIjvnSgJylS5jqpOmPgjgLo58Bxsk4RQge







    un **** jamás dejará de serlo.
    "dicks heads still on increasing"
    el **** nunca se cansa


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