Asi es, el nuevo Mazda 3, 2014

Fondmetal

Longitud. 4.460
Anchura: 1.795 (+40)
Altura: 1.450 (-20)
Distancia entre ejes: 2.700

motores:
1.5 Skyactive-G 100cv y 160 Nm
0-100: 10.8 seg
vel. max: 182 km/h
peso: 1190kg
consumo medio: 5 L/100km

2.0 Skyactive-G120cv
0-100: 8.9 seg (10.4 con cambio automatico)
vel. max: 195 km/h (194 con cambio automatico)
peso: 1205kg (1240 con cambio automatico)

2.0 Skyactive-G 165cv
0-100: 8.2 seg
vel. max: 210 km/h
peso: 1220kg

2.2 Skyactive-D 150cv
0-100: 8.1 seg (9.7 con cambio automatico)
vel. max: 210 km/h (201 con cambio automatico)
















Datos tecnicos

chatarrero

El de 165cv me gusta

Gandolfo

Si sale así me encanta. Bravo por los 1200 kms de peso, ya podrían aprender marcas como Opel.

chatarrero

Gandolfo escribió : »

Si sale así me encanta. Bravo por los 1200 kms de peso, ya podrían aprender marcas como Opel.

Pobre Astra!!!

Animalico, recibe por todos los lados

Canarion

Me parece muy interesante. Vamos a ver si no pasa como con el Mazda 6, cuyo precio veo un poco fuera de mercado. Estéticamente me gusta mucho.

chatarrero

Y ahora mi duda es... ¿Pantallazo? ¿se esconde, se quita o es fijo?

Singer911

Muy buena pinta, a ver los precios.
Ah! No nos quejemos tanto de los precios de los Mazda, que pesar poco no sale gratis.
Una pega para mi gusto, la longitud de 4'46 m. Y otra, algunos detalles del interior que no me acaban de parecer de primera, pero bueno, supongo que es lo honrado por las tarifas que tienen.

danisblan

**** qué bonito es el ****, me encanta por dentro y por fuera (y puedo decir eso ahora mismo de pocos compactos del mercado)

chatarrero

Futurible para sustituir el Focus

Slurm

4,50m es mi "ideal" de tamaño. Este se acerca... no digo más.

amn

Guapísimo,

A ver quien dice que es más guapo el golf 7

Por cierto, no decían que los Skyactive andaban poco ?? a mi no me lo parece.

danisblan

chatarrero escribió : »

Y ahora mi duda es... ¿Pantallazo? ¿se esconde, se quita o es fijo?

Misma duda!

Coma Souls

Precioso, y me sigue encantando la filosofía de Mazda: aligerar coches y nada de downsizing para sacar menor consumo que la competencia, o al menos prácticamente calcado.

Lo dicho, tiene una pintaza increíble. Así como el 6 es de las berlinas que más me gustan, este tiene pinta de que será de los compactos que más me gustan.

Fondmetal

Varias caracteristicas:

1) lleva en el parabrisas el head-up display

2) motor 2.0 en dos niveles de potencia, 120 cv y 165 cv

3) Desaparece la motorizacion 1.6, y se introduce en la gama un 1.5 procedente del Mazda 2, con tecnologia skyactive (algo justo de potencia, para este coche 100 cv).Todas de comercializaran en el mercado español, aunque me parece que este 1.5 tendra pocas ventas)

4) No se menta, en la informacion, pero insistentes rumores, apuntan a un proximo motor 1.6 skyactive-D, cuyos datos se desconocen.

5) En venta a finales de 2013, principios de 2014

pedritosbk

pintaza!!!.

maxell23

Muy bonito, me gusta muuucho, muy buena evolución de nuestro viejo y querido 3.

A tener en cuenta:
- Lástima que no exista en 3 puertas.
- La antena "tiburón" un poco grande, no?
- La duda de la pantalla.
- Ese cambio automático... mas información? Doble embrague o el clásico de toda la vida?

Ufff, a ver a qué precios sale

Canarion

maxell23 escribió : »

Muy bonito, me gusta muuucho, muy buena evolución de nuestro viejo y querido 3.

A tener en cuenta:
- Lástima que no exista en 3 puertas.
- La antena "tiburón" un poco grande, no?
- La duda de la pantalla.
- Ese cambio automático... mas información? Doble embrague o el clásico de toda la vida?

Ufff, a ver a qué precios sale

Yo también pensé que la antena era un poco grande cuando la vi. El cambio, si es el mismo que el del Mazda 6, es un clásico convertidor de par pero optimizado, y parece que funciona bien.

Slurm

Fondmetal escribió : »

Varias caracteristicas:

1) lleva en el parabrisas el head-up display

2) motor 2.0 en dos niveles de potencia, 120 cv y 165 cv

3) Desaparece la motorizacion 1.6, y se introduce en la gama un 1.5 procedente del Mazda 2, con tecnologia skyactive (algo justo de potencia, para este coche 100 cv).Todas de comercializaran en el mercado español, aunque me parece que este 1.5 tendra pocas ventas)

4) No se menta, en la informacion, pero insistentes rumores, apuntan a un proximo motor 1.6 skyactive-D, cuyos datos se desconocen.

5) En venta a finales de 2013, principios de 2014

Si realmente pesa esos 1.190kg, no me parecen justos los 100cv. Un corsa C 1.4 16v tenía 90 cv para esos kilos (aprox), y no iba mal precisamente.

el afilador

Me gusta y lo de la reducción de peso más aún. La pantalla no queda mal y, al menos, no se ve un injerto raro como pasa con el 6 (que ya les vale para un coche de ese tipo, aunque dicen que está en camino un sistema mejorado). Le veo una pega: le falta una caja automática para la versión de 165 cv, ya sea de convertidor o de doble embrague. Supongo que será cuestión de tiempo que Mazda lance algo similar (ser una marca "pequeña" es lo que tiene).

A nivel técnico chapó por Mazda. Quiero ver cuánto homologa ese 2.0, aunque imagino que esté en línea con la competencia con turbo.

PAPIN

Me mola muchísimo. Mil veces más bonito que los Auris, Civic y su predecesor. Mazda últimamente me tiene loco, éste, el 6, lo prefiero a un Golf, León, Mégane, Astra o Focus, y se coloca en mi lista de futuribles junto al Giulietta.

El 2.0 Skyactiv-G y el 2.2 serán dos grandes opciones en el mercado de ocasión en 3 o 4 años, sobretodo el gasofa, que colmaría mis aspiraciones. Ambos tienen bajos consumos y la misma relación de compresión, para mi pinta como gran alternativa al downsizing. Estaré atento a posibles problemas de fiabilidad tras semejante innovación.

EDITO: Comentario de Autocar.co.uk en Facebook:

This is the new Mazda 3 hatchback, a rival to the Volkswagen Golf. What do you think? Read more about the car here http://ow.ly/moOnD

omarlittle

Los motores 2.0 Skyactive-G 165cv y 2.2 Skyactive-D 150cv, son los mismos que en el CX 5 y el Mazda 6, parece, ¿no?. ¿El diesel seguirá con los problemas del filtro antipartículas y las regeneraciones?
A ver por cuanto sale, pero vamos, ese 2.2 Skyactive-D 150cv en la carrocería del Mazda 3 va a ser un cañón. Ahora mismo, si sale por un buen precio y ya han arreglado el tema del DPF es mi nº1...